群馬県中之条町の道路交通センサス
群馬県中之条町（市区町村コード 10421）に含まれる交通調査基本区間 43区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１４５号、一般国道２９２号、一般国道３５３号、一般国道４０５号、中之条湯河原線、中之条草津線、中之条東吾妻線、大道横尾線、植栗伊勢線、下沢渡原町線、中之条停車場線、四万温泉線、新巻市城線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10301450120 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
東吾妻町・中之条町境 市区町村境 |
中之条東吾妻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,244 | 925 | 8,169 | 24時間観測（実測） | 9,329 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301450130 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
中之条東吾妻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,768 | 497 | 7,265 | 12時間観測（実測） | 9,372 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301450140 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,768 | 497 | 7,265 | 12時間観測（実測） | 9,372 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301450150 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中之条停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,768 | 497 | 7,265 | 12時間観測（実測） | 9,372 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301450160 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
中之条停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,768 | 497 | 7,265 | 12時間観測（実測） | 9,372 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301450170 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大道横尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,957 | 291 | 4,248 | 12時間観測（実測） | 5,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 10301450180 | 一般国道１４５号 一般国道・路線番号 145 |
大道横尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条町・高山村境 市区町村境 |
2.9 | 3,957 | 291 | 4,248 | 12時間観測（実測） | 5,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 10302920090 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
草津町・中之条町境 市区町村境 |
一般国道２９２号 都道府県境 |
2.7 | 192 | 8 | 200 | 12時間観測（実測） | 242 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月1日 ／ 2021年9月1日 |
| 10302920120 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
長野原町・中之条町境 市区町村境 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 1,129 | 279 | 1,408 | 12時間観測（実測） | 1,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10302920130 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,129 | 279 | 1,408 | 12時間観測（実測） | 1,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10302920140 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中之条町・草津町境 市区町村境 |
3.8 | 3,074 | 217 | 3,291 | 12時間観測（実測） | 4,114 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 10303530260 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
渋川市・中之条町境 市区町村境 |
新巻市城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,971 | 927 | 8,898 | 12時間観測（実測） | 11,567 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10303530270 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
新巻市城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 9,297 | 1,076 | 10,373 | 12時間観測（実測） | 13,589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10303530280 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,297 | 1,076 | 10,373 | 12時間観測（実測） | 13,589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10303530300 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条湯河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,144 | 78 | 1,222 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10303530310 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
中之条湯河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中之条東吾妻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,144 | 78 | 1,222 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10303530320 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
中之条東吾妻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 1,144 | 78 | 1,222 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10303530330 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
四万温泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.1 | 1,144 | 78 | 1,222 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10303530340 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
四万温泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.6 | 1,144 | 78 | 1,222 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10303530360 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
植栗伊勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,916 | 831 | 7,747 | 12時間観測（実測） | 10,071 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10303530370 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
植栗伊勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,916 | 831 | 7,747 | 12時間観測（実測） | 10,071 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10304050010 | 一般国道４０５号 一般国道・路線番号 405 |
一般国道２９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 648 | 88 | 736 | 12時間観測（実測） | 876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10304050020 | 一般国道４０５号 一般国道・路線番号 405 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
14.7 | 648 | 88 | 736 | 12時間観測（実測） | 876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10400530010 | 中之条湯河原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.7 | 1,680 | 68 | 1,748 | 12時間観測（実測） | 2,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400530020 | 中之条湯河原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,680 | 68 | 1,748 | 12時間観測（実測） | 2,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400530030 | 中之条湯河原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大道横尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,680 | 68 | 1,748 | 12時間観測（実測） | 2,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400530040 | 中之条湯河原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
大道横尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中之条町・みなかみ町境 市区町村境 |
0.8 | 343 | 59 | 402 | 12時間観測（実測） | 462 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400550010 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下沢渡原町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,341 | 133 | 2,474 | 12時間観測（実測） | 3,018 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 10400550020 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
下沢渡原町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
峠 大規模施設等へのアクセス点 |
14 | 2,341 | 133 | 2,474 | 12時間観測（実測） | 3,018 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 10400550030 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
峠 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道２９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 212 | 6 | 218 | 12時間観測（実測） | 249 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10400550050 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.4 | 214 | 10 | 224 | 12時間観測（実測） | 302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10400550060 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条町・草津町境 市区町村境 |
1 | 214 | 10 | 224 | 12時間観測（実測） | 302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10400550080 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
草津町・中之条町境 市区町村境 |
中之条町・草津町境 市区町村境 |
0.9 | 214 | 10 | 224 | 12時間観測（実測） | 302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10400550110 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 214 | 10 | 224 | 12時間観測（実測） | 302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10400550120 | 中之条草津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
記録されていません 旧分割点 |
中之条町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 214 | 10 | 224 | 12時間観測（実測） | 302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 10400580010 | 中之条東吾妻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,550 | 111 | 4,661 | 12時間観測（実測） | 5,919 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10602310010 | 大道横尾線 一般都道府県道・路線番号 231 |
中之条湯河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.8 | 300 | 27 | 327 | 12時間観測（実測） | 370 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 10602320020 | 植栗伊勢線 一般都道府県道・路線番号 232 |
東吾妻町・中之条町境 市区町村境 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,675 | 369 | 4,044 | 12時間観測（実測） | 5,055 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10602320030 | 植栗伊勢線 一般都道府県道・路線番号 232 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,675 | 369 | 4,044 | 12時間観測（実測） | 5,055 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10602340010 | 下沢渡原町線 一般都道府県道・路線番号 234 |
中之条草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中之条町・東吾妻町境 市区町村境 |
3.7 | 1,281 | 61 | 1,342 | 12時間観測（実測） | 1,637 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 10602360010 | 中之条停車場線 一般都道府県道・路線番号 236 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 897 | 99 | 996 | 12時間観測（実測） | 1,205 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10602390010 | 四万温泉線 一般都道府県道・路線番号 239 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 555 | 22 | 577 | 12時間観測（実測） | 698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 10602400020 | 新巻市城線 一般都道府県道・路線番号 240 |
東吾妻町・中之条町境 市区町村境 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,854 | 79 | 1,933 | 12時間観測（実測） | 2,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10301450120 | 17.7 | 計測 | 13.8 | 計測 | 20.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 19.4 | 13.2 | 1.14 | 9.7 | 11.3 | 0.89 |
| 10301450130 | 23 | 計測 | 26.9 | 計測 | 27.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 25.9 | 27.2 | 1.29 | 9.6 | 6.8 | 0.78 |
| 10301450140 | 20.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 24 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.9 | 19.4 | 1.29 | 9.6 | 6.8 | 0.76 |
| 10301450150 | 12.4 | 計測 | 14 | 計測 | 14.3 | 計測 | 14.2 | 計測 | 13.6 | 14.1 | 1.29 | 9.6 | 6.8 | 0.76 |
| 10301450160 | 23 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 27.9 | 計測 | 24.6 | 27.3 | 1.29 | 9.6 | 6.8 | 0.76 |
| 10301450170 | 31.9 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 38 | 計測 | 33.4 | 37 | 1.26 | 11.9 | 6.9 | 0.48 |
| 10301450180 | 49.5 | 計測 | 51.1 | 計測 | 52 | 計測 | 51.5 | 計測 | 51 | 51.3 | 1.26 | 11.9 | 6.9 | 0.48 |
| 10302920090 | 41 | 計測 | 31.5 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 37.1 | 33.6 | 1.21 | 15 | 4 | 0.04 |
| 10302920120 | 47.1 | 計測 | 49.2 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.3 | 計測 | 45.4 | 47.3 | 1.21 | 10.1 | 19.8 | 0.19 |
| 10302920130 | 26.2 | 計測 | 35.3 | 計測 | 32.7 | 計測 | 37.1 | 計測 | 30.5 | 36.4 | 1.21 | 10.1 | 19.8 | 0.19 |
| 10302920140 | 37.6 | 計測 | 39.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 37.8 | 36.8 | 1.25 | 9.8 | 6.6 | 0.46 |
| 10303530260 | 47.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 44.6 | 計測 | 47.3 | 43.8 | 1.3 | 11 | 10.4 | 0.92 |
| 10303530270 | 44.9 | 計測 | 43.3 | 計測 | 46.2 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.7 | 44.5 | 1.31 | 10.9 | 10.4 | 0.96 |
| 10303530280 | 25 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 25.9 | 29.7 | 1.31 | 10.9 | 10.4 | 0.96 |
| 10303530300 | 23.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.1 | 計測 | 26 | 25 | 1.22 | 11.9 | 6.4 | 0.18 |
| 10303530310 | 17.7 | 計測 | 18.4 | 計測 | 20.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 19.6 | 21.4 | 1.22 | 11.9 | 6.4 | 0.18 |
| 10303530320 | 41.3 | 計測 | 40.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 41.7 | 42.1 | 1.22 | 11.9 | 6.4 | 0.17 |
| 10303530330 | 52.2 | 計測 | 51.9 | 計測 | 49.5 | 計測 | 49.4 | 計測 | 50 | 50 | 1.22 | 11.9 | 6.4 | 0.16 |
| 10303530340 | 40.2 | 計測 | 51.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 42 | 36.8 | 1.22 | 11.9 | 6.4 | 0.16 |
| 10303530360 | 31.8 | 計測 | 31.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 32.7 | 31.5 | 1.3 | 11.2 | 10.7 | 0.86 |
| 10303530370 | 30.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.6 | 32.5 | 1.3 | 11.2 | 10.7 | 0.86 |
| 10304050010 | 36 | 計測 | 36.9 | 計測 | 35 | 計測 | 35.6 | 計測 | 35.3 | 36 | 1.19 | 10.2 | 12 | 0.2 |
| 10304050020 | 34.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 37.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 36.9 | 37.1 | 1.19 | 10.2 | 12 | 0.2 |
| 10400530010 | 43.6 | 計測 | 42.2 | 計測 | 40.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.8 | 41.6 | 1.22 | 11.4 | 3.9 | 0.32 |
| 10400530020 | 39.3 | 計測 | 38 | 計測 | 35 | 計測 | 35.5 | 計測 | 36.6 | 36.4 | 1.22 | 11.4 | 3.9 | 0.32 |
| 10400530030 | 44.3 | 計測 | 35.6 | 計測 | 41 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.3 | 38.5 | 1.22 | 11.4 | 3.9 | 0.32 |
| 10400530040 | 47.1 | 計測 | 44.3 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 42.8 | 42.6 | 1.15 | 12.4 | 14.7 | 0.07 |
| 10400550010 | 31.1 | 計測 | 43.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 43.2 | 計測 | 31.9 | 43.5 | 1.22 | 12.9 | 5.4 | 0.35 |
| 10400550020 | 44 | 計測 | 42.3 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.6 | 計測 | 42.4 | 40.7 | 1.22 | 12.9 | 5.4 | 0.39 |
| 10400550030 | 40.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 38.5 | 計測 | 39.4 | 計測 | 39.1 | 40.3 | 1.14 | 12.8 | 2.8 | 0.04 |
| 10400550050 | 23.7 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.2 | 26.3 | 1.35 | 16.1 | 4.5 | 0.04 |
| 10400550060 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 31.6 | 1.35 | 16.1 | 4.5 | 0.03 |
| 10400550080 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.6 | 31.6 | 1.35 | 16.1 | 4.5 | 0.66 |
| 10400550110 | 54.3 | 計測 | 54.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 26.9 | 計測 | 30.3 | 27.9 | 1.35 | 16.1 | 4.5 | 0.27 |
| 10400550120 | 47 | 計測 | 47 | 計測 | 26.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 29.3 | 31.7 | 1.35 | 16.1 | 4.5 | 0.27 |
| 10400580010 | 18.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.3 | 18.4 | 1.27 | 10.1 | 2.4 | 0.54 |
| 10602310010 | 33.8 | 計測 | 33.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 32.5 | 33.9 | 1.13 | 12.8 | 8.3 | 0.65 |
| 10602320020 | 28.8 | 計測 | 22.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23.5 | 計測 | 28.7 | 22.9 | 1.25 | 12.7 | 9.1 | 0.89 |
| 10602320030 | 18 | 計測 | 19.2 | 計測 | 21 | 計測 | 20.3 | 計測 | 19.6 | 19.8 | 1.25 | 12.7 | 9.1 | 0.89 |
| 10602340010 | 42.5 | 計測 | 48 | 計測 | 39.1 | 計測 | 41.5 | 計測 | 40.2 | 43.7 | 1.22 | 11.6 | 4.5 | 0.23 |
| 10602360010 | 21.6 | 計測 | 8.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 8.2 | 計測 | 19.4 | 8.4 | 1.21 | 12.1 | 9.9 | 0.15 |
| 10602390010 | 18.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 13.6 | 計測 | 18.1 | 13.4 | 1.21 | 11.6 | 3.8 | 0.18 |
| 10602400020 | 39.4 | 計測 | 18.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 20.5 | 計測 | 38.9 | 19.8 | 1.22 | 10.7 | 4.1 | 0.31 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10301450120 | 2 | 12.2 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 2.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301450130 | 2 | 12.2 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 2.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301450140 | 2 | 11.5 | 6.4 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301450150 | 2 | 11.5 | 6.4 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301450160 | 2 | 11.5 | 6.4 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301450170 | 2 | 14.1 | 6.5 | 91.5 | 91.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301450180 | 2 | 14.1 | 6.5 | 91.5 | 91.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302920090 | 2 | 6.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302920120 | 2 | 6.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302920130 | 2 | 6.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302920140 | 2 | 7.3 | 5.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530260 | 2 | 14.7 | 6.6 | 73.9 | 73.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530270 | 2 | 14.7 | 6.6 | 73.9 | 73.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530280 | 2 | 14.7 | 6.6 | 73.9 | 73.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530300 | 2 | 9.9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530310 | 2 | 9.9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530320 | 2 | 9.4 | 5.6 | 97.9 | 93.8 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530330 | 2 | 10.5 | 6 | 86.6 | 9.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530340 | 2 | 10.5 | 6 | 86.6 | 9.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530360 | 2 | 13.6 | 6.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530370 | 2 | 13.6 | 6.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10304050010 | 2 | 7.2 | 5.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10304050020 | 2 | 7.2 | 5.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400530010 | 2 | 9.7 | 5.5 | 42.8 | 13.8 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400530020 | 2 | 9.7 | 5.5 | 42.8 | 13.8 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400530030 | 2 | 9.7 | 5.5 | 42.8 | 13.8 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400530040 | 2 | 9.7 | 5.5 | 42.8 | 13.8 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550010 | 2 | 10.2 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550020 | 2 | 8.3 | 5.5 | 31.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550030 | 2 | 7.5 | 5.5 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550050 | 2 | 6.1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550060 | 2 | 6.5 | 5.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550080 | 1 | 5.3 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550110 | 1 | 9.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400550120 | 1 | 9.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400580010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602310010 | 1 | 5 | 3.9 | 24.6 | 24.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602320020 | 2 | 6.1 | 5.6 | 33.3 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602320030 | 2 | 6.1 | 5.6 | 33.3 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602340010 | 2 | 9.6 | 5.5 | 45.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602360010 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602390010 | 1 | 5.2 | 3.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602400020 | 2 | 9.9 | 6.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス