群馬県甘楽町の道路交通センサス
群馬県甘楽町（市区町村コード 10384）に含まれる交通調査基本区間 31区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 上信越自動車道、一般国道２５４号、富岡神流線、秋畑富岡線、下仁田小幡線、下高尾小幡線、金井高崎線、金井小幡線、福島停車場線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10118100050 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
高崎市・甘楽町境 市区町村境 |
甘楽町・富岡市境 市区町村境 |
3.7 | 13,795 | 5,695 | 19,490 | 24時間観測（実測） | 27,394 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10118100070 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
富岡市・甘楽町境 市区町村境 |
甘楽町・富岡市境 市区町村境 |
0.5 | 13,795 | 5,695 | 19,490 | 24時間観測（実測） | 27,394 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10302540140 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
高崎市・甘楽町境 市区町村境 |
金井高崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,804 | 1,437 | 9,241 | 24時間観測（実測） | 11,691 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 10302540150 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
金井高崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,622 | 439 | 8,061 | 12時間観測（実測） | 10,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540160 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,622 | 439 | 8,061 | 12時間観測（実測） | 10,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540170 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,622 | 439 | 8,061 | 12時間観測（実測） | 10,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540180 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
福島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 7,622 | 439 | 8,061 | 12時間観測（実測） | 10,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540190 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甘楽町・富岡市境 市区町村境 |
0.7 | 7,622 | 439 | 8,061 | 12時間観測（実測） | 10,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540470 | 一般国道２５４号（バイパス） 一般国道・路線番号 254 |
高崎市・甘楽町境 市区町村境 |
金井高崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,141 | 1,469 | 15,610 | 12時間観測（実測） | 20,917 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540480 | 一般国道２５４号（バイパス） 一般国道・路線番号 254 |
金井高崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 14,141 | 1,469 | 15,610 | 12時間観測（実測） | 20,917 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540490 | 一般国道２５４号（バイパス） 一般国道・路線番号 254 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,141 | 1,469 | 15,610 | 12時間観測（実測） | 20,917 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540500 | 一般国道２５４号（バイパス） 一般国道・路線番号 254 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甘楽町・富岡市境 市区町村境 |
1.2 | 14,141 | 1,469 | 15,610 | 12時間観測（実測） | 20,917 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10302540710 | 一般国道２５４号（バイパス） 一般国道・路線番号 254 |
高崎市・甘楽町境 市区町村境 |
甘楽町・高崎市境 市区町村境 |
0.1 | 13,552 | 1,277 | 14,829 | 12時間観測（実測） | 19,426 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10400460040 | 富岡神流線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
富岡市・甘楽町境 市区町村境 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,983 | 272 | 4,255 | 12時間観測（実測） | 5,361 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400460050 | 富岡神流線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,144 | 226 | 3,370 | 12時間観測（実測） | 4,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10400460060 | 富岡神流線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
金井小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,144 | 226 | 3,370 | 12時間観測（実測） | 4,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10400460070 | 富岡神流線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
金井小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
秋畑富岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.1 | 3,144 | 226 | 3,370 | 12時間観測（実測） | 4,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10400460080 | 富岡神流線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
秋畑富岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甘楽町・藤岡市境 市区町村境 |
8.6 | 25 | 0 | 25 | 12時間観測（実測） | 34 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10601920010 | 秋畑富岡線 一般都道府県道・路線番号 192 |
富岡神流線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.7 | 177 | 28 | 205 | 12時間観測（実測） | 277 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月15日 ／ 2021年10月15日 |
| 10601930080 | 下仁田小幡線 一般都道府県道・路線番号 193 |
富岡市・甘楽町境 市区町村境 |
富岡神流線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,813 | 123 | 2,936 | 12時間観測（実測） | 3,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月27日 ／ 2021年9月27日 |
| 10601970030 | 下高尾小幡線 一般都道府県道・路線番号 197 |
富岡市・甘楽町境 市区町村境 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,506 | 337 | 3,843 | 12時間観測（実測） | 4,727 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10601970040 | 下高尾小幡線 一般都道府県道・路線番号 197 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,506 | 337 | 3,843 | 12時間観測（実測） | 4,727 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10601970050 | 下高尾小幡線 一般都道府県道・路線番号 197 |
一般国道２５４号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,506 | 337 | 3,843 | 12時間観測（実測） | 4,727 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10601970070 | 下高尾小幡線 一般都道府県道・路線番号 197 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富岡神流線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 4,884 | 338 | 5,222 | 12時間観測（実測） | 6,684 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10601970090 | 下高尾小幡線 一般都道府県道・路線番号 197 |
一般国道２５４号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,189 | 545 | 4,734 | 12時間観測（実測） | 6,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10601970110 | 下高尾小幡線 一般都道府県道・路線番号 197 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,189 | 545 | 4,734 | 12時間観測（実測） | 6,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10602030010 | 金井高崎線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甘楽町・高崎市境 市区町村境 |
0.4 | 1,569 | 55 | 1,624 | 12時間観測（実測） | 1,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 10602030060 | 金井高崎線 一般都道府県道・路線番号 203 |
下高尾小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 522 | 14 | 536 | 12時間観測（実測） | 616 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10602030070 | 金井高崎線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道２５４号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甘楽町・高崎市境 市区町村境 |
0.3 | 522 | 14 | 536 | 12時間観測（実測） | 616 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10602040010 | 金井小幡線 一般都道府県道・路線番号 204 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富岡神流線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 2,379 | 171 | 2,550 | 12時間観測（実測） | 3,111 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10602050010 | 福島停車場線 一般都道府県道・路線番号 205 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 931 | 11 | 942 | 12時間観測（実測） | 1,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月27日 ／ 2021年9月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10118100050 | 89.3 | 計測 | 89.4 | 計測 | 92.1 | 計測 | 87.4 | 計測 | 91.3 | 88 | 1.41 | 10.4 | 29.2 | 0.45 |
| 10118100070 | 94.5 | 計測 | 87 | 計測 | 93.8 | 計測 | 82.6 | 計測 | 94 | 84 | 1.41 | 10.4 | 29.2 | 0.45 |
| 10302540140 | 37.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 37.5 | 30.7 | 1.27 | 11.9 | 15.6 | 1.29 |
| 10302540150 | 35.7 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.8 | 36 | 1.3 | 10.2 | 5.4 | 0.89 |
| 10302540160 | 30 | 計測 | 26.1 | 計測 | 33.1 | 計測 | 27 | 計測 | 31.9 | 26.7 | 1.3 | 10.2 | 5.4 | 0.86 |
| 10302540170 | 16.7 | 計測 | 17.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 16.6 | 17.5 | 1.3 | 10.2 | 5.4 | 0.86 |
| 10302540180 | 13.7 | 計測 | 19.9 | 計測 | 14.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.1 | 20.5 | 1.3 | 10.2 | 5.4 | 0.86 |
| 10302540190 | 23.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 26.2 | 計測 | 35.5 | 計測 | 25.1 | 35.5 | 1.3 | 10.2 | 5.4 | 0.86 |
| 10302540470 | 25.4 | 計測 | 48.7 | 計測 | 33 | 計測 | 46.8 | 計測 | 29.5 | 47.6 | 1.34 | 11.9 | 9.4 | 0.72 |
| 10302540480 | 45.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.4 | 計測 | 46 | 40.6 | 1.34 | 11.9 | 9.4 | 0.72 |
| 10302540490 | 28.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 33.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.3 | 33.4 | 1.34 | 11.9 | 9.4 | 0.82 |
| 10302540500 | 36.4 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36.9 | 計測 | 36 | 37 | 1.34 | 11.9 | 9.4 | 0.82 |
| 10302540710 | 56 | 計測 | 57 | 計測 | 57.6 | 計測 | 59.1 | 計測 | 56.9 | 58.2 | 1.31 | 11.3 | 8.6 | 0.33 |
| 10400460040 | 39.1 | 計測 | 35 | 計測 | 40.3 | 計測 | 36.4 | 計測 | 39.8 | 35.9 | 1.26 | 10.9 | 6.4 | 0.48 |
| 10400460050 | 27.5 | 計測 | 18.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 25.7 | 18.1 | 1.23 | 11.2 | 6.7 | 0.4 |
| 10400460060 | 14.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 15.7 | 16.6 | 1.23 | 11.2 | 6.7 | 0.34 |
| 10400460070 | 41.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 39.7 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.2 | 40.2 | 1.23 | 11.2 | 6.7 | 0.34 |
| 10400460080 | 38 | 計測 | 38.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 38 | 計測 | 31.3 | 38.1 | 1.35 | 20 | 0 | 0 |
| 10601920010 | 31.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 24 | 計測 | 31.3 | 計測 | 25.5 | 31.3 | 1.35 | 15.1 | 13.7 | 0.03 |
| 10601930080 | 39.4 | 計測 | 28.7 | 計測 | 38 | 計測 | 29.5 | 計測 | 38.6 | 29.1 | 1.23 | 14.3 | 4.2 | 0.39 |
| 10601970030 | 24.6 | 計測 | 14.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 26.8 | 18.5 | 1.23 | 12.8 | 8.8 | 0.64 |
| 10601970040 | 29.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.2 | 22.6 | 1.23 | 12.8 | 8.8 | 0.52 |
| 10601970050 | 22.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.3 | 計測 | 23.1 | 20.1 | 1.23 | 12.8 | 8.8 | 0.67 |
| 10601970070 | 25.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 26 | 計測 | 31.3 | 計測 | 25.7 | 30.4 | 1.28 | 11.2 | 6.5 | 0.66 |
| 10601970090 | 17.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 18.8 | 24 | 1.28 | 12.1 | 11.5 | 0.61 |
| 10601970110 | 30.6 | 計測 | 26.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.3 | 28.5 | 1.28 | 12.1 | 11.5 | 0.64 |
| 10602030010 | 14.5 | 計測 | 19.3 | 計測 | 14.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 14.6 | 20.4 | 1.21 | 12.7 | 3.4 | 0.29 |
| 10602030060 | 28.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 24.5 | 20.4 | 1.15 | 14.9 | 2.6 | 0.21 |
| 10602030070 | 17.2 | 計測 | 19.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 27.9 | 計測 | 20 | 23.4 | 1.15 | 14.9 | 2.6 | 0.21 |
| 10602040010 | 39.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 38.6 | 計測 | 39.5 | 38.2 | 1.22 | 14.6 | 6.7 | 0.45 |
| 10602050010 | 13.6 | 計測 | 11 | 計測 | 13.9 | 計測 | 10.5 | 計測 | 13.8 | 10.7 | 1.21 | 13.4 | 1.2 | 0.28 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10118100050 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10118100070 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10302540140 | 2 | 12.5 | 5.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 12.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540150 | 2 | 12.5 | 5.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 12.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540160 | 2 | 10.1 | 6 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 12.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540170 | 2 | 10.1 | 6 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 12.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540180 | 2 | 10.1 | 6 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 12.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540190 | 2 | 10.1 | 6 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 12.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540470 | 4 | 25.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 6.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 10302540480 | 4 | 25.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 6.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 10302540490 | 4 | 24.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 2.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 10302540500 | 4 | 24.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 2.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 10302540710 | 4 | 32.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400460040 | 2 | 8.9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400460050 | 2 | 8.9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400460060 | 2 | 10 | 6.6 | 41.9 | 41.9 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400460070 | 2 | 10 | 6.6 | 41.9 | 41.9 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400460080 | 2 | 7.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601920010 | 2 | 8.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601930080 | 2 | 11.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 13.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601970030 | 2 | 7.4 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601970040 | 2 | 7 | 5.5 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 22.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601970050 | 2 | 8.1 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 16.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601970070 | 2 | 8.2 | 5.5 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 11.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601970090 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601970110 | 2 | 10.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602030010 | 2 | 7 | 5.3 | 25 | 25 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 17.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602030060 | 1 | 5.6 | 4.1 | 18.8 | 6.3 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 15.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602030070 | 1 | 5.5 | 4.7 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 30 | 0 | 26.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602040010 | 2 | 14 | 6 | 67.7 | 67.7 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 11 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602050010 | 1 | 6.2 | 5.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス