群馬県下仁田町の道路交通センサス
群馬県下仁田町(市区町村コード 10382)に含まれる交通調査基本区間 53区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 上信越自動車道、一般国道254号、下仁田軽井沢線、下仁田浅科線、下仁田上野線、小平下仁田線、下仁田安中倉渕線、松井田下仁田線、下仁田臼田線、下仁田小幡線、南蛇井下仁田線、上小坂四ッ家妙義線、下仁田停車場線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10118100100 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
富岡市・下仁田町境 市区町村境 |
一般国道254号 下仁田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,511 | 5,058 | 16,569 | 24時間観測(実測) | 23,943 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 10118100110 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
一般国道254号 下仁田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町・富岡市境 市区町村境 |
0.5 | 10,320 | 4,469 | 14,789 | 24時間観測(実測) | 21,799 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 10118100160 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
安中市・下仁田町境 市区町村境 |
上信越自動車道 都道府県境 |
5.3 | 7,466 | 4,345 | 11,811 | 24時間観測(実測) | 18,718 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 10302540310 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
富岡市・下仁田町境 市区町村境 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,326 | 1,441 | 10,767 | 12時間観測(実測) | 14,212 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540320 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田安中倉渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540330 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
下仁田安中倉渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540340 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小平下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540350 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
小平下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田臼田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540360 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
下仁田臼田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下仁田上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540370 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
下仁田上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南蛇井下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540380 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
南蛇井下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松井田下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 7,309 | 1,458 | 8,767 | 12時間観測(実測) | 11,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540390 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
松井田下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.2 | 3,096 | 1,142 | 4,238 | 12時間観測(実測) | 5,298 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540400 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
下仁田軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,096 | 1,142 | 4,238 | 12時間観測(実測) | 5,298 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 10302540410 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,189 | 954 | 2,143 | 12時間観測(実測) | 2,614 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 10302540420 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,189 | 954 | 2,143 | 12時間観測(実測) | 2,614 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 10302540430 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 616 | 923 | 1,539 | 12時間観測(実測) | 1,862 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 10302540440 | 一般国道254号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道254号 都道府県境 |
3.8 | 616 | 923 | 1,539 | 12時間観測(実測) | 1,862 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 10302540570 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 67 | 16 | 83 | 12時間観測(実測) | 112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10302540590 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 67 | 16 | 83 | 12時間観測(実測) | 112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10302540600 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 67 | 16 | 83 | 12時間観測(実測) | 112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10302540610 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 67 | 16 | 83 | 12時間観測(実測) | 112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10302540630 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 10302540650 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 41 | 0 | 41 | 12時間観測(実測) | 55 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10302540660 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 142 | 8 | 150 | 12時間観測(実測) | 203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10302540670 | 一般国道254号(旧道) 一般国道・路線番号 254 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.4 | 142 | 8 | 150 | 12時間観測(実測) | 203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10400430010 | 下仁田軽井沢線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 43 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田軽井沢線 都道府県境 |
13.1 | 2,086 | 82 | 2,168 | 12時間観測(実測) | 2,623 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 10400440010 | 下仁田浅科線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
3.3 | 34 | 1 | 35 | 12時間観測(実測) | 47 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10400440030 | 下仁田浅科線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 10400440050 | 下仁田浅科線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 142 | 8 | 150 | 12時間観測(実測) | 203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月24日 / 2021年9月24日 |
| 10400440070 | 下仁田浅科線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
一般国道254号(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田浅科線 都道府県境 |
0.4 | 52 | 4 | 56 | 非観測(推定値) | 76 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 10400450010 | 下仁田上野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田臼田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,873 | 244 | 2,117 | 12時間観測(実測) | 2,583 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 10400450020 | 下仁田上野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
下仁田臼田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小平下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,873 | 244 | 2,117 | 12時間観測(実測) | 2,583 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 10400450030 | 下仁田上野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
小平下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,873 | 244 | 2,117 | 12時間観測(実測) | 2,583 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 10400450040 | 下仁田上野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小平下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,873 | 244 | 2,117 | 12時間観測(実測) | 2,583 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 10400450050 | 下仁田上野線(川井バイパス) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
小平下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,873 | 244 | 2,117 | 12時間観測(実測) | 2,583 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 10400450060 | 下仁田上野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町・南牧村境 市区町村境 |
2.6 | 1,873 | 244 | 2,117 | 12時間観測(実測) | 2,583 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 10400450120 | 小平下仁田線 一般都道府県道・路線番号 172 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下仁田上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 888 | 86 | 974 | 12時間観測(実測) | 1,169 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 10400480010 | 下仁田安中倉渕線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町・富岡市境 市区町村境 |
1.4 | 1,621 | 174 | 1,795 | 12時間観測(実測) | 2,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月1日 / 2021年9月1日 |
| 10400510110 | 松井田下仁田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 51 |
富岡市・下仁田町境 市区町村境 |
上小坂四ッ家妙義線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,693 | 284 | 1,977 | 12時間観測(実測) | 2,392 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 10400510120 | 松井田下仁田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 51 |
上小坂四ッ家妙義線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 1,001 | 186 | 1,187 | 12時間観測(実測) | 1,436 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 10400930010 | 下仁田臼田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 93 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,137 | 159 | 2,296 | 12時間観測(実測) | 2,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月21日 / 2021年9月21日 |
| 10400930020 | 下仁田臼田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 93 |
下仁田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,137 | 159 | 2,296 | 12時間観測(実測) | 2,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月21日 / 2021年9月21日 |
| 10601720040 | 小平下仁田線 一般都道府県道・路線番号 172 |
神流町・下仁田町境 市区町村境 |
小平下仁田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
5.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 10601720060 | 小平下仁田線 一般都道府県道・路線番号 172 |
小平下仁田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.6 | 888 | 86 | 974 | 12時間観測(実測) | 1,169 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 10601720080 | 小平下仁田線 一般都道府県道・路線番号 172 |
下仁田上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,213 | 34 | 1,247 | 12時間観測(実測) | 1,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 10601930010 | 下仁田小幡線 一般都道府県道・路線番号 193 |
下仁田上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 2,029 | 294 | 2,323 | 12時間観測(実測) | 2,834 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 10601930020 | 下仁田小幡線 一般都道府県道・路線番号 193 |
下仁田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 343 | 11 | 354 | 12時間観測(実測) | 400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 10601930030 | 下仁田小幡線 一般都道府県道・路線番号 193 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 347 | 22 | 369 | 非観測(推定値) | 417 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 10601930040 | 下仁田小幡線 一般都道府県道・路線番号 193 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町・富岡市境 市区町村境 |
3 | 343 | 11 | 354 | 12時間観測(実測) | 400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 10601930100 | 下仁田小幡線 一般都道府県道・路線番号 193 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下仁田小幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 343 | 11 | 354 | 12時間観測(実測) | 400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 10601950020 | 南蛇井下仁田線 一般都道府県道・路線番号 195 |
富岡市・下仁田町境 市区町村境 |
一般国道254号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 707 | 75 | 782 | 12時間観測(実測) | 931 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 10601960010 | 上小坂四ッ家妙義線 一般都道府県道・路線番号 196 |
松井田下仁田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下仁田町・富岡市境 市区町村境 |
9.4 | 602 | 14 | 616 | 12時間観測(実測) | 832 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 10602080010 | 下仁田停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
下仁田臼田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 268 | 69 | 337 | 12時間観測(実測) | 381 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 / 2021年10月7日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10118100100 | 90.1 | 計測 | 90.7 | 計測 | 87.5 | 計測 | 92.7 | 計測 | 88.2 | 92.1 | 1.45 | 10.6 | 30.5 | 0.4 |
| 10118100110 | 91.1 | 計測 | 90.5 | 計測 | 89.2 | 計測 | 93.4 | 計測 | 89.7 | 92.5 | 1.47 | 10.7 | 30.2 | 0.36 |
| 10118100160 | 93.4 | 計測 | 90.2 | 計測 | 93 | 計測 | 86.8 | 計測 | 93.1 | 87.8 | 1.58 | 10.7 | 36.8 | 0.34 |
| 10302540310 | 28.6 | 計測 | 30 | 計測 | 34.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 32 | 30.7 | 1.32 | 10.5 | 13.4 | 0.92 |
| 10302540320 | 39.9 | 計測 | 39 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.7 | 40.4 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 0.84 |
| 10302540330 | 38.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 38.3 | 計測 | 38.6 | 38.4 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 1.24 |
| 10302540340 | 38.6 | 計測 | 32.5 | 計測 | 40.1 | 計測 | 34.4 | 計測 | 39.6 | 33.7 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 1.24 |
| 10302540350 | 11.5 | 計測 | 18.7 | 計測 | 14 | 計測 | 18.7 | 計測 | 13 | 18.7 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 1.24 |
| 10302540360 | 21.6 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 26.4 | 30.5 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 0.9 |
| 10302540370 | 21.5 | 計測 | 28.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 27.9 | 計測 | 21.2 | 28.2 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 0.81 |
| 10302540380 | 42.8 | 計測 | 46.2 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.1 | 計測 | 43.9 | 46.1 | 1.31 | 10.6 | 16.6 | 0.87 |
| 10302540390 | 52.9 | 計測 | 53.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 52.9 | 計測 | 52.8 | 53 | 1.25 | 9.7 | 26.9 | 0.42 |
| 10302540400 | 53.9 | 計測 | 55.5 | 計測 | 54.8 | 計測 | 56.4 | 計測 | 54.5 | 56.1 | 1.25 | 9.7 | 26.9 | 0.46 |
| 10302540410 | 56.8 | 計測 | 56.1 | 計測 | 57.7 | 計測 | 57.3 | 計測 | 57.5 | 57 | 1.22 | 11 | 44.5 | 0.43 |
| 10302540420 | 55.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 55.9 | 計測 | 53 | 計測 | 55.7 | 52.6 | 1.22 | 11 | 44.5 | 0.64 |
| 10302540430 | 44 | 計測 | 39.4 | 計測 | 45.5 | 計測 | 41.2 | 計測 | 45.2 | 40.7 | 1.21 | 13.3 | 60 | 0.54 |
| 10302540440 | 53.3 | 計測 | 47.3 | 計測 | 53.7 | 計測 | 42.4 | 計測 | 53.6 | 43.5 | 1.21 | 13.3 | 60 | 0.54 |
| 10302540570 | 64.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 37.3 | 計測 | 39.3 | 計測 | 42.2 | 40.7 | 1.35 | 15.7 | 19.3 | 0.12 |
| 10302540590 | 44.4 | 計測 | 60.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 41 | 計測 | 35.2 | 44.4 | 1.35 | 15.7 | 19.3 | 0.01 |
| 10302540600 | 60 | 計測 | 50.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41 | 43.7 | 1.35 | 15.7 | 19.3 | 0.1 |
| 10302540610 | 33.1 | 計測 | 33.1 | 計測 | 31.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 31.9 | 33.1 | 1.35 | 15.7 | 19.3 | 0.19 |
| 10302540630 | 45.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 45 | 計測 | 40 | 計測 | 45.1 | 40 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 10302540650 | 34.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 34.4 | 計測 | 27.2 | 34.4 | 1.35 | 17.1 | 0 | 0.05 |
| 10302540660 | 35 | 計測 | 34.5 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.5 | 計測 | 33.9 | 34.5 | 1.35 | 18.7 | 5.3 | 0.1 |
| 10302540670 | 36.8 | 計測 | 42.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 36.8 | 計測 | 30.1 | 37.4 | 1.35 | 18.7 | 5.3 | 0.1 |
| 10400430010 | 41.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.4 | 40.8 | 1.21 | 12.6 | 3.8 | 0.33 |
| 10400440010 | 32.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.7 | 32.7 | 1.35 | 25.7 | 2.9 | 0.04 |
| 10400440030 | 22.4 | 非計測(共通) | 20.6 | 非計測(共通) | 22.4 | 計測 | 20.6 | 計測 | 22.4 | 20.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 10400440050 | 29.9 | 計測 | 29.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 29.7 | 29.9 | 1.35 | 18.7 | 5.3 | 0.18 |
| 10400440070 | 23.3 | 計測 | 22.9 | 計測 | 19.5 | 計測 | 25 | 計測 | 19.6 | 24.8 | 1.35 | 23.6 | 6.9 | 0.03 |
| 10400450010 | 13.5 | 計測 | 21 | 計測 | 14.3 | 計測 | 21.8 | 計測 | 14 | 21.5 | 1.22 | 10.2 | 11.5 | 0.32 |
| 10400450020 | 10.8 | 計測 | 13.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 13.4 | 14.8 | 1.22 | 10.2 | 11.5 | 0.32 |
| 10400450030 | 30.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 20.4 | 計測 | 29.8 | 18.9 | 1.22 | 10.2 | 11.5 | 0.32 |
| 10400450040 | 31.4 | 計測 | 39.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 39.9 | 計測 | 32.3 | 39.7 | 1.22 | 10.2 | 11.5 | 0.26 |
| 10400450050 | 27.6 | 計測 | 40.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 40.1 | 計測 | 28.7 | 40.3 | 1.22 | 10.2 | 11.5 | 0.33 |
| 10400450060 | 52.1 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.3 | 計測 | 50.4 | 50.7 | 1.22 | 10.2 | 11.5 | 0.34 |
| 10400450120 | 31.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 34.6 | 計測 | 32.2 | 33.4 | 1.2 | 12.1 | 8.8 | 0.15 |
| 10400480010 | 33.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 32.7 | 33.7 | 1.19 | 11.9 | 9.7 | 0.21 |
| 10400510110 | 39.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34 | 計測 | 36.8 | 35.7 | 1.21 | 12.3 | 14.4 | 0.3 |
| 10400510120 | 50.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 48.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 49.7 | 43.9 | 1.21 | 12.3 | 15.7 | 0.19 |
| 10400930010 | 15.3 | 計測 | 16.5 | 計測 | 11.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 12.7 | 16.6 | 1.22 | 11.8 | 6.9 | 0.48 |
| 10400930020 | 19.4 | 計測 | 12.5 | 計測 | 12.2 | 計測 | 8.8 | 計測 | 13.8 | 9.7 | 1.22 | 11.8 | 6.9 | 0.48 |
| 10601720040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 10601720060 | 45.6 | 計測 | 45.6 | 計測 | 45.6 | 非計測(共通) | 45.6 | 計測 | 45.6 | 45.6 | 1.2 | 12.1 | 8.8 | 0.15 |
| 10601720080 | 24.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.9 | 計測 | 23.4 | 27.6 | 1.21 | 10.1 | 2.7 | 0.42 |
| 10601930010 | 46.2 | 計測 | 49 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.6 | 計測 | 46.6 | 48.8 | 1.22 | 13.4 | 12.7 | 0.31 |
| 10601930020 | 37.9 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.4 | 計測 | 46.9 | 計測 | 40.5 | 44.9 | 1.13 | 13.6 | 3.1 | 0.06 |
| 10601930030 | 30.4 | 計測 | 37 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30 | 計測 | 30 | 32.3 | 1.13 | 13.7 | 6 | 0.05 |
| 10601930040 | 31 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 33.1 | 34.3 | 1.13 | 13.6 | 3.1 | 0.23 |
| 10601930100 | 37.9 | 非計測(共通) | 42.7 | 非計測(共通) | 42.4 | 非計測(共通) | 46.9 | 非計測(共通) | 40.5 | 44.9 | 1.13 | 13.6 | 3.1 | 0.06 |
| 10601950020 | 30.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 28.3 | 30.2 | 1.19 | 13.9 | 9.6 | 4.05 |
| 10601960010 | 42.3 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45 | 44.7 | 1.35 | 13.5 | 2.3 | 0.1 |
| 10602080010 | 11.7 | 計測 | 5.7 | 計測 | 7.2 | 計測 | 6.4 | 計測 | 8.6 | 6.1 | 1.13 | 18.1 | 20.5 | 0.38 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10118100100 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10118100110 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10118100160 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10302540310 | 2 | 11.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 8.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540320 | 2 | 11.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 8.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540330 | 2 | 9.9 | 5.5 | 96.6 | 96.6 | 0 | 0 | 40 | 1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540340 | 2 | 9.9 | 5.5 | 96.6 | 96.6 | 0 | 0 | 40 | 1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540350 | 2 | 9.9 | 5.5 | 96.6 | 96.6 | 0 | 0 | 40 | 1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540360 | 2 | 12.2 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540370 | 2 | 21 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540380 | 2 | 10.2 | 6 | 81.4 | 11.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540390 | 2 | 10.2 | 6 | 81.4 | 11.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540400 | 2 | 10.2 | 6 | 89.7 | 2.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540410 | 2 | 10.2 | 6 | 89.7 | 2.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540420 | 2 | 9.3 | 6 | 64 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540430 | 2 | 9.3 | 6 | 64 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540440 | 2 | 9.3 | 6 | 64 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540570 | 1 | 5 | 3.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540590 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540600 | 1 | 5.2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540610 | 1 | 5.4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540630 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 10302540650 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行不可) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540660 | 1 | 5.3 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10302540670 | 1 | 5.3 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400430010 | 2 | 8.3 | 6 | 13.7 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400440010 | 1 | 5.1 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400440030 | 記録されていません | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 10400440050 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400440070 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450010 | 2 | 9.1 | 5.5 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 30 | 7.1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450020 | 2 | 9.1 | 5.5 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 30 | 7.1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450030 | 2 | 9.1 | 5.5 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 30 | 7.1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450040 | 2 | 8 | 5.5 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450050 | 2 | 9.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450060 | 2 | 7.8 | 5.5 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400450120 | 2 | 7 | 5.5 | 1.8 | 1.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400480010 | 2 | 10.4 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 14.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400510110 | 2 | 8 | 5.5 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400510120 | 2 | 8 | 5.5 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400930010 | 2 | 6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400930020 | 2 | 6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601720040 | 記録されていません | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 10601720060 | 2 | 7 | 5.5 | 1.8 | 1.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601720080 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 12.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601930010 | 2 | 10.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601930020 | 2 | 10.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601930030 | 2 | 6.8 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601930040 | 1 | 5.7 | 4.7 | 3.3 | 3.3 | 0 | 0 | 30 | 0 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601930100 | 2 | 10.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601950020 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.4 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601960010 | 2 | 8.2 | 5.5 | 62.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602080010 | 1 | 7.1 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス