群馬県みどり市の道路交通センサス
群馬県みどり市（市区町村コード 10212）に含まれる交通調査基本区間 69区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５０号、一般国道１２２号、一般国道３５３号、前橋大間々桐生線、桐生伊勢崎線、大間々世良田線、伊勢崎大間々線、太田大間々線、根利八木原大間々線、船笹神戸停車場線、境木島大間々線、上神梅大胡線、小平塩原線、梨木上神梅停車場線、駒形大間々線、如来堂大間々線、沢入桐生線、阿左美桐生線、花輪水沼線、岩宿停車場線、大間々停車場線、花輪停車場線、笠懸赤堀今井線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10300500165 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
伊勢崎市・みどり市境 市区町村境 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,492 | 2,278 | 13,770 | 24時間観測（実測） | 19,098 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 10300500170 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
笠懸赤堀今井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,492 | 2,278 | 13,770 | 24時間観測（実測） | 19,098 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 10300500180 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
笠懸赤堀今井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,492 | 2,278 | 13,770 | 24時間観測（実測） | 19,098 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 10300500190 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿左美桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 19,082 | 3,288 | 22,370 | 非観測（推定値） | 29,529 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 10300500200 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
阿左美桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 19,082 | 3,288 | 22,370 | 非観測（推定値） | 29,529 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 10300500210 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桐生伊勢崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 19,082 | 3,288 | 22,370 | 非観測（推定値） | 29,529 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 10300500220 | 一般国道５０号 一般国道・路線番号 50 |
桐生伊勢崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
0.7 | 19,082 | 3,288 | 22,370 | 非観測（推定値） | 29,529 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 10301220010 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
一般国道１２２号 都道府県境 |
沢入桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,027 | 382 | 1,409 | 12時間観測（実測） | 1,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 10301220020 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
沢入桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
船笹神戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.3 | 1,027 | 382 | 1,409 | 12時間観測（実測） | 1,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 10301220030 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
船笹神戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
船笹神戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,027 | 382 | 1,409 | 12時間観測（実測） | 1,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 10301220040 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
船笹神戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花輪水沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 2,936 | 432 | 3,368 | 24時間観測（実測） | 4,126 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10301220050 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
花輪水沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
3.2 | 2,936 | 432 | 3,368 | 24時間観測（実測） | 4,126 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10301220120 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
梨木上神梅停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 6,667 | 649 | 7,316 | 12時間観測（実測） | 9,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301220130 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
梨木上神梅停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上神梅大胡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,667 | 649 | 7,316 | 12時間観測（実測） | 9,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10301220140 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
上神梅大胡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
根利八木原大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 8,096 | 1,038 | 9,134 | 12時間観測（実測） | 12,148 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10301220150 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
根利八木原大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒形大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,096 | 1,038 | 9,134 | 12時間観測（実測） | 12,148 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10301220160 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
駒形大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大間々停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,686 | 460 | 7,146 | 12時間観測（実測） | 9,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10301220170 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
大間々停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,686 | 460 | 7,146 | 12時間観測（実測） | 9,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10301220180 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,686 | 460 | 7,146 | 12時間観測（実測） | 9,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10301220190 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
如来堂大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,965 | 374 | 8,339 | 24時間観測（実測） | 9,898 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10301220200 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
如来堂大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
0.2 | 7,965 | 374 | 8,339 | 24時間観測（実測） | 9,898 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10303530010 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
1.2 | 6,220 | 631 | 6,851 | 12時間観測（実測） | 8,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 10400030180 | 前橋大間々桐生線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,744 | 932 | 12,676 | 24時間観測（実測） | 15,140 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10400030190 | 前橋大間々桐生線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,475 | 264 | 7,739 | 12時間観測（実測） | 10,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 10400030200 | 前橋大間々桐生線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
0.4 | 7,475 | 264 | 7,739 | 12時間観測（実測） | 10,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 10400030220 | 前橋大間々桐生線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
0.2 | 7,475 | 264 | 7,739 | 12時間観測（実測） | 10,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 10400680060 | 桐生伊勢崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
みどり市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,682 | 857 | 12,539 | 12時間観測（実測） | 16,677 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400680070 | 桐生伊勢崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・太田市境 市区町村境 |
1.4 | 10,379 | 940 | 11,319 | 12時間観測（実測） | 15,054 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10400680220 | 桐生伊勢崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,852 | 466 | 11,318 | 12時間観測（実測） | 14,940 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400680260 | 桐生伊勢崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,852 | 466 | 11,318 | 12時間観測（実測） | 14,940 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400690010 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
境木島大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,342 | 478 | 6,820 | 12時間観測（実測） | 8,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400690020 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
境木島大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,342 | 478 | 6,820 | 12時間観測（実測） | 8,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400690030 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
前橋大間々桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,342 | 478 | 6,820 | 12時間観測（実測） | 8,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400690040 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
前橋大間々桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,342 | 478 | 6,820 | 12時間観測（実測） | 8,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10400690050 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・太田市境 市区町村境 |
2.3 | 6,579 | 720 | 7,299 | 12時間観測（実測） | 9,562 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400690180 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・太田市境 市区町村境 |
1.9 | 8,262 | 906 | 9,168 | 12時間観測（実測） | 12,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400690210 | 大間々世良田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,262 | 906 | 9,168 | 12時間観測（実測） | 12,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10400730110 | 伊勢崎大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 73 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,588 | 882 | 8,470 | 12時間観測（実測） | 11,096 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10400780080 | 太田大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
太田市・みどり市境 市区町村境 |
桐生伊勢崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,624 | 690 | 12,314 | 12時間観測（実測） | 16,131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10400780090 | 太田大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
桐生伊勢崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 11,624 | 690 | 12,314 | 12時間観測（実測） | 16,131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10400780100 | 太田大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿左美桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,384 | 416 | 7,800 | 12時間観測（実測） | 10,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10400780110 | 太田大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
阿左美桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
1.8 | 7,384 | 416 | 7,800 | 12時間観測（実測） | 10,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10400780130 | 太田大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
前橋大間々桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,384 | 416 | 7,800 | 12時間観測（実測） | 10,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10400780140 | 太田大間々線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
前橋大間々桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,384 | 416 | 7,800 | 12時間観測（実測） | 10,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10602570080 | 根利八木原大間々線 一般都道府県道・路線番号 257 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
小平塩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 119 | 49 | 168 | 12時間観測（実測） | 181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月9日 ／ 2021年9月9日 |
| 10602570090 | 根利八木原大間々線 一般都道府県道・路線番号 257 |
小平塩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,831 | 416 | 2,247 | 12時間観測（実測） | 2,764 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10602680030 | 船笹神戸停車場線 一般都道府県道・路線番号 268 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 239 | 38 | 277 | 12時間観測（実測） | 307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 10602680050 | 船笹神戸停車場線 一般都道府県道・路線番号 268 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 381 | 58 | 439 | 12時間観測（実測） | 496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 10602910100 | 境木島大間々線 一般都道府県道・路線番号 291 |
伊勢崎市・みどり市境 市区町村境 |
笠懸赤堀今井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,116 | 511 | 5,627 | 24時間観測（実測） | 6,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10602910110 | 境木島大間々線 一般都道府県道・路線番号 291 |
笠懸赤堀今井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
1.8 | 5,116 | 511 | 5,627 | 24時間観測（実測） | 6,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10602910140 | 境木島大間々線 一般都道府県道・路線番号 291 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
大間々世良田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,165 | 271 | 3,436 | 12時間観測（実測） | 4,295 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 10603330010 | 上神梅大胡線 一般都道府県道・路線番号 333 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
2.1 | 434 | 45 | 479 | 12時間観測（実測） | 532 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 10603340010 | 小平塩原線 一般都道府県道・路線番号 334 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
レジャー施設 大規模施設等へのアクセス点 |
5.7 | 52 | 4 | 56 | 12時間観測（実測） | 76 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 10603340020 | 小平塩原線 一般都道府県道・路線番号 334 |
レジャー施設 大規模施設等へのアクセス点 |
根利八木原大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 1,831 | 416 | 2,247 | 12時間観測（実測） | 2,764 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10603350030 | 梨木上神梅停車場線 一般都道府県道・路線番号 335 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 277 | 43 | 320 | 12時間観測（実測） | 390 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 10603380030 | 駒形大間々線 一般都道府県道・路線番号 338 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 5,780 | 245 | 6,025 | 12時間観測（実測） | 7,712 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 10603380040 | 駒形大間々線 一般都道府県道・路線番号 338 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,780 | 245 | 6,025 | 12時間観測（実測） | 7,712 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 10603400030 | 如来堂大間々線 一般都道府県道・路線番号 340 |
桐生市・みどり市境 市区町村境 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,556 | 185 | 4,741 | 12時間観測（実測） | 6,211 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 10603430010 | 沢入桐生線 一般都道府県道・路線番号 343 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
10.1 | 41 | 1 | 42 | 12時間観測（実測） | 57 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月8日 ／ 2021年9月8日 |
| 10603440010 | 阿左美桐生線 一般都道府県道・路線番号 344 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,925 | 330 | 5,255 | 12時間観測（実測） | 6,674 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10603440020 | 阿左美桐生線 一般都道府県道・路線番号 344 |
太田大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩宿停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,925 | 330 | 5,255 | 12時間観測（実測） | 6,674 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10603440030 | 阿左美桐生線 一般都道府県道・路線番号 344 |
岩宿停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
1 | 4,925 | 330 | 5,255 | 12時間観測（実測） | 6,674 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 10603450010 | 花輪水沼線 一般都道府県道・路線番号 345 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花輪停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 539 | 21 | 560 | 12時間観測（実測） | 661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10603450020 | 花輪水沼線 一般都道府県道・路線番号 345 |
花輪停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・桐生市境 市区町村境 |
1.8 | 539 | 21 | 560 | 12時間観測（実測） | 661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10603460010 | 岩宿停車場線 一般都道府県道・路線番号 346 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
阿左美桐生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 887 | 2 | 889 | 12時間観測（実測） | 925 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10603480010 | 大間々停車場線 一般都道府県道・路線番号 348 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 288 | 11 | 299 | 12時間観測（実測） | 338 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 10603490010 | 花輪停車場線 一般都道府県道・路線番号 349 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
花輪水沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 88 | 11 | 99 | 12時間観測（実測） | 103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 10603520010 | 笠懸赤堀今井線 一般都道府県道・路線番号 352 |
一般国道５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
境木島大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,853 | 1,175 | 9,028 | 12時間観測（実測） | 11,736 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 10603520020 | 笠懸赤堀今井線 一般都道府県道・路線番号 352 |
境木島大間々線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みどり市・伊勢崎市境 市区町村境 |
0.7 | 6,187 | 996 | 7,183 | 12時間観測（実測） | 9,194 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10300500165 | 28.8 | 計測 | 13 | 計測 | 32.5 | 計測 | 18.8 | 計測 | 31.1 | 16.2 | 1.39 | 9.4 | 16.5 | 1.39 |
| 10300500170 | 22.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26 | 計測 | 24.7 | 計測 | 24.5 | 23 | 1.39 | 9.4 | 16.5 | 1.39 |
| 10300500180 | 20.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 20 | 計測 | 22.9 | 19.7 | 1.39 | 9.4 | 16.5 | 0.59 |
| 10300500190 | 12.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 14.1 | 41.6 | 1.32 | 10.3 | 14.7 | 0.74 |
| 10300500200 | 25.5 | 計測 | 28.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 31.9 | 33 | 1.32 | 10.3 | 14.7 | 0.74 |
| 10300500210 | 20.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 22.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 21.6 | 34.5 | 1.32 | 10.3 | 14.7 | 0.74 |
| 10300500220 | 40.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 40.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 40.7 | 38.8 | 1.32 | 10.3 | 14.7 | 0.74 |
| 10301220010 | 51.9 | 計測 | 55.1 | 計測 | 51.9 | 計測 | 53.8 | 計測 | 51.9 | 54.1 | 1.22 | 10.3 | 27.1 | 0.32 |
| 10301220020 | 45.6 | 計測 | 46.3 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.6 | 45.7 | 1.22 | 10.3 | 27.1 | 0.3 |
| 10301220030 | 45.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 45.3 | 計測 | 48.6 | 計測 | 45.5 | 48.4 | 1.22 | 10.3 | 27.1 | 0.24 |
| 10301220040 | 53.3 | 計測 | 54.3 | 計測 | 52.4 | 計測 | 53 | 計測 | 52.7 | 53.4 | 1.23 | 11.4 | 12.8 | 0.44 |
| 10301220050 | 54.7 | 計測 | 54.9 | 計測 | 53.6 | 計測 | 53.5 | 計測 | 54 | 53.9 | 1.23 | 11.4 | 12.8 | 0.42 |
| 10301220120 | 47.3 | 計測 | 49 | 計測 | 44.5 | 計測 | 45.6 | 計測 | 45.5 | 46.7 | 1.3 | 10.6 | 8.9 | 0.69 |
| 10301220130 | 44.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 44.5 | 45.5 | 1.3 | 10.6 | 8.9 | 0.69 |
| 10301220140 | 42.5 | 計測 | 34 | 計測 | 41.6 | 計測 | 37.5 | 計測 | 41.9 | 36.1 | 1.33 | 10.3 | 11.4 | 0.91 |
| 10301220150 | 25.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 27.2 | 計測 | 26.7 | 計測 | 26.4 | 26.7 | 1.33 | 10.3 | 11.4 | 1.04 |
| 10301220160 | 26 | 計測 | 28.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.1 | 27 | 1.3 | 9.6 | 6.4 | 0.83 |
| 10301220170 | 22.4 | 計測 | 23.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 24.5 | 計測 | 21.2 | 24.2 | 1.3 | 9.6 | 6.4 | 0.83 |
| 10301220180 | 14.2 | 計測 | 10.1 | 計測 | 16.1 | 計測 | 12.9 | 計測 | 15.4 | 11.7 | 1.3 | 9.6 | 6.4 | 0.83 |
| 10301220190 | 15.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 16.8 | 19.6 | 1.19 | 10.3 | 4.5 | 0.95 |
| 10301220200 | 23.8 | 計測 | 33.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 35.5 | 計測 | 26 | 34.9 | 1.19 | 10.3 | 4.5 | 0.95 |
| 10303530010 | 15.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 17.9 | 25.3 | 1.3 | 14.3 | 9.2 | 1.18 |
| 10400030180 | 29.4 | 計測 | 18.3 | 計測 | 31.8 | 計測 | 23 | 計測 | 30.8 | 20.6 | 1.19 | 12.7 | 7.4 | 1.86 |
| 10400030190 | 15.3 | 計測 | 10.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17 | 13.1 | 1.3 | 9.5 | 3.4 | 0.7 |
| 10400030200 | 12.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 16.1 | 21.1 | 1.3 | 9.5 | 3.4 | 0.7 |
| 10400030220 | 10.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 13.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 12.4 | 18.3 | 1.3 | 9.5 | 3.4 | 0.83 |
| 10400680060 | 11.8 | 計測 | 15.1 | 計測 | 16.7 | 計測 | 22.8 | 計測 | 14.4 | 19.1 | 1.33 | 10 | 6.8 | 1.32 |
| 10400680070 | 16.4 | 計測 | 21.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 21.8 | 25 | 1.33 | 10 | 8.3 | 1.22 |
| 10400680220 | 29 | 計測 | 32.1 | 計測 | 29.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 29.6 | 32.6 | 1.32 | 10.2 | 4.1 | 0.38 |
| 10400680260 | 16.3 | 計測 | 18.5 | 計測 | 16.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 16.3 | 18.6 | 1.32 | 10.2 | 4.1 | 0.36 |
| 10400690010 | 15.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.5 | 14.7 | 1.3 | 9.4 | 7 | 0.94 |
| 10400690020 | 8.4 | 計測 | 14.9 | 計測 | 11 | 計測 | 16 | 計測 | 9.9 | 15.6 | 1.3 | 9.4 | 7 | 0.94 |
| 10400690030 | 23.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.3 | 計測 | 25.1 | 25.9 | 1.3 | 9.4 | 7 | 0.68 |
| 10400690040 | 22.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 23.6 | 21.7 | 1.3 | 9.4 | 7 | 0.68 |
| 10400690050 | 20.5 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 23.1 | 25.6 | 1.31 | 10.3 | 9.9 | 1.14 |
| 10400690180 | 29.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 43.7 | 計測 | 32.7 | 41.8 | 1.31 | 12.7 | 9.9 | 0.57 |
| 10400690210 | 19.8 | 計測 | 11.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 14.2 | 計測 | 21.2 | 12.9 | 1.31 | 12.7 | 9.9 | 1.06 |
| 10400730110 | 23.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 25 | 21.1 | 1.31 | 10.4 | 10.4 | 0.94 |
| 10400780080 | 34.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 37.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 36.3 | 26.1 | 1.31 | 14.5 | 5.6 | 1.87 |
| 10400780090 | 20.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 19 | 計測 | 22.3 | 15.8 | 1.31 | 14.5 | 5.6 | 2.03 |
| 10400780100 | 7.9 | 計測 | 10.3 | 計測 | 10.1 | 計測 | 13.4 | 計測 | 9.2 | 12.1 | 1.3 | 9.9 | 5.3 | 0.94 |
| 10400780110 | 18.6 | 計測 | 24 | 計測 | 22.9 | 計測 | 27.1 | 計測 | 21.1 | 25.9 | 1.3 | 9.9 | 5.3 | 0.94 |
| 10400780130 | 16.3 | 計測 | 14.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 16.7 | 13.7 | 1.3 | 9.9 | 5.3 | 0.89 |
| 10400780140 | 23.3 | 計測 | 19.3 | 計測 | 24.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 23.9 | 21.1 | 1.3 | 9.9 | 5.3 | 0.78 |
| 10602570080 | 29.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 25.9 | 29.4 | 1.08 | 14.9 | 29.2 | 0.01 |
| 10602570090 | 14.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 16 | 15.9 | 1.23 | 11 | 18.5 | 0.38 |
| 10602680030 | 32.5 | 非計測（共通） | 28.3 | 非計測（共通） | 32.5 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.5 | 28.3 | 1.11 | 11.9 | 13.7 | 0.06 |
| 10602680050 | 22.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 17.8 | 計測 | 29.7 | 計測 | 19.2 | 32.1 | 1.13 | 13.9 | 13.2 | 0.08 |
| 10602910100 | 22.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 27.7 | 計測 | 27 | 計測 | 24.9 | 23.9 | 1.23 | 13.4 | 9.1 | 0.99 |
| 10602910110 | 29.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 34.2 | 計測 | 38.3 | 計測 | 31.5 | 37.6 | 1.23 | 13.4 | 9.1 | 0.99 |
| 10602910140 | 31.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 30.4 | 29.5 | 1.25 | 11.7 | 7.9 | 0.52 |
| 10603330010 | 31.2 | 計測 | 30.4 | 計測 | 28.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 29.4 | 29.3 | 1.11 | 11.7 | 9.4 | 0.07 |
| 10603340010 | 27 | 計測 | 27 | 計測 | 27 | 計測 | 27 | 計測 | 27 | 27 | 1.35 | 16.1 | 7.1 | 0.01 |
| 10603340020 | 27.2 | 計測 | 36.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 28.7 | 31.7 | 1.23 | 11 | 18.5 | 0.5 |
| 10603350030 | 36 | 計測 | 36 | 計測 | 36 | 非計測（共通） | 36 | 計測 | 36 | 36 | 1.22 | 11.2 | 13.4 | 0.07 |
| 10603380030 | 44 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44 | 43.7 | 1.28 | 10.3 | 4.1 | 0.92 |
| 10603380040 | 14.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 14.3 | 計測 | 11.2 | 計測 | 14.4 | 11.6 | 1.28 | 10.3 | 4.1 | 0.92 |
| 10603400030 | 24.6 | 計測 | 16.4 | 計測 | 27.5 | 計測 | 19 | 計測 | 26.3 | 17.9 | 1.31 | 10.4 | 3.9 | 0.88 |
| 10603430010 | 29.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 31 | 計測 | 29.2 | 計測 | 30.8 | 29.2 | 1.35 | 19 | 2.4 | 0.01 |
| 10603440010 | 21.5 | 計測 | 14.9 | 計測 | 26 | 計測 | 21.1 | 計測 | 24.1 | 18.1 | 1.27 | 10.3 | 6.3 | 0.55 |
| 10603440020 | 8.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 10.9 | 17.5 | 1.27 | 10.3 | 6.3 | 0.7 |
| 10603440030 | 21 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 31 | 計測 | 23.5 | 29.5 | 1.27 | 10.3 | 6.3 | 0.58 |
| 10603450010 | 18.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22 | 計測 | 20.6 | 計測 | 20.9 | 21.1 | 1.18 | 10.2 | 3.8 | 0.09 |
| 10603450020 | 40.3 | 計測 | 37.6 | 計測 | 28.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 31.3 | 31.9 | 1.18 | 10.2 | 3.8 | 0.09 |
| 10603460010 | 3.7 | 計測 | 4.7 | 計測 | 3.4 | 計測 | 4.9 | 計測 | 3.6 | 4.8 | 1.04 | 28.9 | 0.2 | 0.21 |
| 10603480010 | 7.8 | 計測 | 9 | 計測 | 8.1 | 計測 | 8.3 | 計測 | 8 | 8.5 | 1.13 | 11.4 | 3.7 | 0.06 |
| 10603490010 | 11.1 | 非計測（共通） | 5.3 | 非計測（共通） | 11.1 | 計測 | 5.3 | 計測 | 11.1 | 5.3 | 1.04 | 15.2 | 11.1 | 0.09 |
| 10603520010 | 31.4 | 計測 | 26 | 計測 | 35.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33.5 | 29.5 | 1.3 | 12.6 | 13 | 1.08 |
| 10603520020 | 17.9 | 計測 | 36 | 計測 | 31.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 23.6 | 37.3 | 1.28 | 12.6 | 13.9 | 1 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10300500165 | 2 | 10.8 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10300500170 | 2 | 9.15 | 6.6 | 100 | 8.3 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10300500180 | 3 | 36 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10300500190 | 4 | 36 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10300500200 | 4 | 36 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10300500210 | 4 | 36 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10300500220 | 4 | 36 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 10301220010 | 2 | 10 | 6 | 42.9 | 11.4 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220020 | 2 | 9.6 | 7.1 | 45.2 | 6.8 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220030 | 2 | 9.2 | 6.5 | 93.3 | 73.3 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220040 | 2 | 9.3 | 6 | 54.5 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220050 | 2 | 9 | 6.2 | 3.1 | 3.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220120 | 2 | 8.5 | 6.2 | 38.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220130 | 2 | 8.5 | 6.2 | 38.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220140 | 2 | 8.8 | 6 | 29.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220150 | 2 | 12 | 6.3 | 88 | 28 | 0 | 0 | 40 | 4 | 9.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220160 | 2 | 12 | 6.3 | 88 | 28 | 0 | 0 | 40 | 4 | 9.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220170 | 2 | 12 | 6.3 | 88 | 28 | 0 | 0 | 40 | 4 | 9.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220180 | 2 | 12 | 6.3 | 88 | 28 | 0 | 0 | 40 | 4 | 9.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220190 | 2 | 12 | 6 | 88.9 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220200 | 2 | 12 | 6 | 88.9 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303530010 | 2 | 8 | 5.8 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400030180 | 2 | 11.9 | 6.5 | 100 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400030190 | 2 | 11.2 | 6.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400030200 | 2 | 11.2 | 6.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400030220 | 2 | 12.4 | 5.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400680060 | 2 | 9.6 | 5.9 | 80 | 30 | 0 | 0 | 40 | 3 | 3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400680070 | 2 | 11 | 6.1 | 92.9 | 35.7 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 8.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400680220 | 4 | 25.1 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400680260 | 4 | 26.5 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 7.5 | 7.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690010 | 2 | 9.3 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690020 | 2 | 9.3 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690030 | 2 | 8.6 | 5.5 | 32.4 | 5.9 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 13.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690040 | 2 | 8.6 | 5.5 | 32.4 | 5.9 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 13.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690050 | 2 | 7.6 | 5.5 | 91.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 10.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690180 | 4 | 24.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 13.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400690210 | 2 | 25.2 | 16.3 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400730110 | 2 | 9 | 5.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400780080 | 2 | 17.7 | 7.1 | 75 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 11.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400780090 | 2 | 7.65 | 5.85 | 50 | 18.8 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 10.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400780100 | 2 | 8.6 | 5.5 | 80 | 5 | 0 | 0 | 40 | 3 | 12 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400780110 | 2 | 8.6 | 5.5 | 80 | 5 | 0 | 0 | 40 | 3 | 12 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400780130 | 2 | 11.6 | 5.6 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 16 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400780140 | 2 | 8.3 | 5.5 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602570080 | 2 | 10.5 | 5.9 | 52.6 | 34.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602570090 | 2 | 9.7 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602680030 | 2 | 8.2 | 5.9 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602680050 | 2 | 9.5 | 5.5 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602910100 | 2 | 10.7 | 6 | 56.5 | 52.2 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 14.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602910110 | 2 | 10.7 | 6 | 56.5 | 52.2 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 14.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602910140 | 2 | 9.6 | 5.5 | 57.1 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 7.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603330010 | 2 | 8 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603340010 | 2 | 11.5 | 6 | 23.8 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603340020 | 2 | 11.5 | 6 | 23.8 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603350030 | 2 | 11.7 | 7.1 | 50 | 50 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603380030 | 2 | 19 | 7 | 100 | 93.3 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 11.3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603380040 | 2 | 19 | 7 | 100 | 93.3 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 11.3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603400030 | 2 | 8.3 | 5.5 | 8.3 | 8.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603430010 | 2 | 10.2 | 5.6 | 5.9 | 2 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603440010 | 2 | 9.6 | 5.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603440020 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603440030 | 2 | 10.8 | 5.6 | 100 | 60 | 0 | 0 | 40 | 1 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603450010 | 2 | 7 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603450020 | 2 | 7.2 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603460010 | 2 | 6.6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 20 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603480010 | 2 | 8.2 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603490010 | 1 | 4.5 | 3.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603520010 | 2 | 9 | 6 | 90.5 | 90.5 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603520020 | 2 | 8.4 | 5.1 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス