福島県相馬市の道路交通センサス
福島県相馬市(市区町村コード 07209)に含まれる交通調査基本区間 64区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 常磐自動車道、一般国道6号、相馬新地線、一般国道113号、一般国道115号、相馬浪江線、相馬亘理線、原町海老相馬線、日下石新沼線、鹿島日下石線、相馬大内線、山上赤木線、磯部日下石線、原釜椎木線、松川浦港線、相馬港線
都道府県: 福島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07114000170 | 常磐自動車道 高速自動車国道・路線番号 1400 |
南相馬市・相馬市境 市区町村境 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 6,697 | 2,368 | 9,065 | 24時間観測(実測) | 11,962 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 07114000180 | 常磐自動車道 高速自動車国道・路線番号 1400 |
一般国道115号 相馬IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬市・新地町境 市区町村境 |
7.1 | 5,454 | 2,116 | 7,570 | 24時間観測(実測) | 10,341 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 07300060610 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
南相馬市・相馬市境 市区町村境 |
磯部日下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 9,247 | 2,257 | 11,504 | 12時間観測(実測) | 14,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07300060620 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
磯部日下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,247 | 2,257 | 11,504 | 12時間観測(実測) | 14,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07300060630 | 相馬新地線 一般都道府県道・路線番号 394 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,259 | 709 | 6,968 | 12時間観測(実測) | 8,849 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07300060640 | 相馬新地線 一般都道府県道・路線番号 394 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 6,259 | 709 | 6,968 | 12時間観測(実測) | 8,849 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07300060650 | 相馬新地線 一般都道府県道・路線番号 394 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,259 | 709 | 6,968 | 12時間観測(実測) | 8,849 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07300060660 | 相馬新地線 一般都道府県道・路線番号 394 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原釜椎木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,259 | 709 | 6,968 | 12時間観測(実測) | 8,849 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07300060670 | 相馬新地線 一般都道府県道・路線番号 394 |
原釜椎木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬市・新地町境 市区町村境 |
0.6 | 6,259 | 709 | 6,968 | 12時間観測(実測) | 8,849 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07300060910 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道115号(旧原町海老相馬線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,513 | 1,586 | 6,099 | 12時間観測(実測) | 7,624 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07300060920 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道115号(旧原町海老相馬線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
相馬亘理線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 5,278 | 2,390 | 7,668 | 12時間観測(実測) | 9,585 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07300060930 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
相馬亘理線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原釜椎木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,278 | 2,390 | 7,668 | 12時間観測(実測) | 9,585 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07300060940 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
原釜椎木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道113号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,278 | 2,390 | 7,668 | 12時間観測(実測) | 9,585 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07300060950 | 一般国道6号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道113号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬市・新地町境 市区町村境 |
0.1 | 5,278 | 2,390 | 7,668 | 12時間観測(実測) | 9,585 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 07301130040 | 一般国道113号 一般国道・路線番号 113 |
新地町・相馬市境 市区町村境 |
相馬市・新地町境 市区町村境 |
0.5 | 1,962 | 883 | 2,845 | 12時間観測(実測) | 3,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 07301130070 | 一般国道113号 一般国道・路線番号 113 |
新地町・相馬市境 市区町村境 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,962 | 883 | 2,845 | 12時間観測(実測) | 3,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 07301150010 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,319 | 1,190 | 6,509 | 12時間観測(実測) | 7,941 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150020 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬浪江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,319 | 1,190 | 6,509 | 12時間観測(実測) | 7,941 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150030 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
相馬浪江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,891 | 864 | 4,755 | 12時間観測(実測) | 5,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150039 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,108 | 861 | 2,969 | 非観測(推定値) | 3,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07301150040 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山上赤木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,891 | 864 | 4,755 | 12時間観測(実測) | 5,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150045 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
山上赤木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東北中央自動車道(相馬福島道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 1,928 | 564 | 2,492 | 24時間観測(実測) | 3,090 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150050 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
東北中央自動車道(相馬福島道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
5.2 | 1,928 | 564 | 2,492 | 24時間観測(実測) | 3,090 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150055 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
東北中央自動車道(相馬福島道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 680 | 201 | 881 | 12時間観測(実測) | 1,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150060 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
東北中央自動車道(相馬福島道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬市・伊達市境 市区町村境 |
1.3 | 680 | 201 | 881 | 12時間観測(実測) | 1,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150490 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,552 | 89 | 3,641 | 12時間観測(実測) | 4,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150500 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,552 | 89 | 3,641 | 12時間観測(実測) | 4,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150510 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
相馬浪江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,552 | 89 | 3,641 | 12時間観測(実測) | 4,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150520 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
相馬浪江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,552 | 89 | 3,641 | 12時間観測(実測) | 4,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150600 | 一般国道115号 一般国道・路線番号 115 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
常磐自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,891 | 864 | 4,755 | 12時間観測(実測) | 5,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07301150620 | 東北中央自動車道(相馬福島道路) 一般国道・路線番号 115 |
一般国道115号 相馬山上IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東北中央自動車道(相馬福島道路) 都道府県境 |
6.8 | 3,964 | 967 | 4,931 | 24時間観測(実測) | 5,946 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 07301150640 | 東北中央自動車道(相馬福島道路) 一般国道・路線番号 115 |
東北中央自動車道(相馬福島道路) 都道府県境 |
一般国道115号 相馬玉野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,964 | 967 | 4,931 | 24時間観測(実測) | 5,946 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 07301150650 | 東北中央自動車道(相馬福島道路) 一般国道・路線番号 115 |
一般国道115号 相馬玉野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬市・伊達市境 市区町村境 |
1.5 | 3,519 | 896 | 4,415 | 24時間観測(実測) | 5,350 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 07301150700 | 東北中央自動車道(相馬福島道路) 一般国道・路線番号 115 |
一般国道115号 相馬IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 相馬山上IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 3,323 | 857 | 4,180 | 24時間観測(実測) | 4,973 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 07400340010 | 相馬浪江線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,235 | 453 | 6,688 | 12時間観測(実測) | 8,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07400340020 | 相馬浪江線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山上赤木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 6,235 | 453 | 6,688 | 12時間観測(実測) | 8,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07400340030 | 相馬浪江線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
山上赤木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬市・南相馬市境 市区町村境 |
2.8 | 6,235 | 453 | 6,688 | 12時間観測(実測) | 8,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07400380010 | 相馬亘理線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,445 | 316 | 5,761 | 12時間観測(実測) | 7,086 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 07400380020 | 相馬亘理線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松川浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,445 | 316 | 5,761 | 12時間観測(実測) | 7,086 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 07400380030 | 相馬亘理線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
松川浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原釜椎木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 2,247 | 1,114 | 3,361 | 12時間観測(実測) | 4,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07400380040 | 相馬亘理線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
原釜椎木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
相馬市・新地町境 市区町村境 |
0.3 | 2,247 | 1,114 | 3,361 | 12時間観測(実測) | 4,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07400740080 | 原町海老相馬線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 74 |
市道 (旧原町海老相馬線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磯部日下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.8 | 2,208 | 364 | 2,572 | 12時間観測(実測) | 3,112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 07400740090 | 原町海老相馬線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 74 |
磯部日下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 2,157 | 115 | 2,272 | 12時間観測(実測) | 2,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07400740100 | 一般国道115号(旧原町海老相馬線) 一般国道・路線番号 115 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,265 | 598 | 5,863 | 12時間観測(実測) | 7,211 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07400740130 | 原町海老相馬線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 74 |
南相馬市・相馬市境 市区町村境 |
市道 (旧原町海老相馬線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,208 | 364 | 2,572 | 12時間観測(実測) | 3,112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 07601210010 | 日下石新沼線 一般都道府県道・路線番号 121 |
鹿島日下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 4,799 | 73 | 4,872 | 12時間観測(実測) | 5,944 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07601210020 | 日下石新沼線 一般都道府県道・路線番号 121 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,799 | 73 | 4,872 | 12時間観測(実測) | 5,944 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07601210030 | 日下石新沼線 一般都道府県道・路線番号 121 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,699 | 119 | 3,818 | 12時間観測(実測) | 4,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07601640020 | 鹿島日下石線 一般都道府県道・路線番号 164 |
南相馬市・相馬市境 市区町村境 |
山上赤木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 3,690 | 147 | 3,837 | 12時間観測(実測) | 4,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07601640030 | 鹿島日下石線 一般都道府県道・路線番号 164 |
山上赤木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,690 | 147 | 3,837 | 12時間観測(実測) | 4,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07601640040 | 鹿島日下石線 一般都道府県道・路線番号 164 |
日下石新沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,690 | 147 | 3,837 | 12時間観測(実測) | 4,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07602280010 | 相馬大内線 一般都道府県道・路線番号 228 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,068 | 536 | 2,604 | 非観測(推定値) | 3,203 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07602280014 | 相馬大内線 一般都道府県道・路線番号 228 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,068 | 536 | 2,604 | 非観測(推定値) | 3,203 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07602280017 | 相馬大内線 一般都道府県道・路線番号 228 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,787 | 156 | 1,943 | 12時間観測(実測) | 2,390 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 07602280020 | 相馬大内線 一般都道府県道・路線番号 228 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 都道府県境 |
3.6 | 2,068 | 536 | 2,604 | 非観測(推定値) | 3,203 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07602280040 | 相馬大内線 一般都道府県道・路線番号 228 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,068 | 536 | 2,604 | 非観測(推定値) | 3,203 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07602280100 | 相馬大内線 一般都道府県道・路線番号 228 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
相馬大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 2,068 | 536 | 2,604 | 非観測(推定値) | 3,203 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07602700010 | 山上赤木線 一般都道府県道・路線番号 270 |
一般国道115号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬浪江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,489 | 143 | 1,632 | 12時間観測(実測) | 1,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07602700020 | 山上赤木線 一般都道府県道・路線番号 270 |
相馬浪江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿島日下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,489 | 143 | 1,632 | 12時間観測(実測) | 1,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07602710010 | 磯部日下石線 一般都道府県道・路線番号 271 |
原町海老相馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 534 | 21 | 555 | 12時間観測(実測) | 666 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 07602720010 | 原釜椎木線 一般都道府県道・路線番号 272 |
相馬亘理線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 457 | 77 | 534 | 非観測(推定値) | 619 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07602720020 | 原釜椎木線 一般都道府県道・路線番号 272 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相馬新地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 457 | 77 | 534 | 非観測(推定値) | 619 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07603750010 | 松川浦港線 一般都道府県道・路線番号 375 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
相馬亘理線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 939 | 106 | 1,045 | 非観測(推定値) | 1,244 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 07603890020 | 相馬港線 一般都道府県道・路線番号 389 |
新地町・相馬市境 市区町村境 |
一般国道6号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,461 | 865 | 2,326 | 12時間観測(実測) | 2,838 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07114000170 | 84.8 | 計測 | 79.3 | 計測 | 82.6 | 計測 | 81.7 | 計測 | 83.4 | 80.9 | 1.32 | 10.2 | 26.1 | 0.89 |
| 07114000180 | 84.2 | 非計測(共通) | 84.2 | 計測 | 85.5 | 非計測(共通) | 85.5 | 計測 | 85 | 85 | 1.37 | 10.4 | 28 | 0.99 |
| 07300060610 | 41.6 | 計測 | 33 | 計測 | 50.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 46.6 | 39 | 1.27 | 11.1 | 19.6 | 1.41 |
| 07300060620 | 40.2 | 計測 | 40 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.2 | 計測 | 40.6 | 41.3 | 1.27 | 11.1 | 19.6 | 1.4 |
| 07300060630 | 27.6 | 計測 | 27.4 | 計測 | 28.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 28.3 | 28.5 | 1.27 | 10.9 | 10.2 | 0.69 |
| 07300060640 | 25 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26 | 27.8 | 1.27 | 10.9 | 10.2 | 0.69 |
| 07300060650 | 22.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22.7 | 23.4 | 1.27 | 10.9 | 10.2 | 0.7 |
| 07300060660 | 55 | 計測 | 49.9 | 計測 | 55.4 | 計測 | 55 | 計測 | 55.3 | 53 | 1.27 | 10.9 | 10.2 | 0.7 |
| 07300060670 | 37.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 35.8 | 計測 | 40.1 | 32.1 | 1.27 | 10.9 | 10.2 | 0.7 |
| 07300060910 | 46.3 | 計測 | 55.4 | 計測 | 51.7 | 計測 | 57.2 | 計測 | 49.4 | 56.4 | 1.25 | 14.8 | 26 | 1.1 |
| 07300060920 | 60.5 | 計測 | 60.3 | 計測 | 60.2 | 計測 | 61 | 計測 | 60.3 | 60.7 | 1.25 | 14 | 31.2 | 1.16 |
| 07300060930 | 39.7 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 47.4 | 計測 | 42.3 | 45.8 | 1.25 | 14 | 31.2 | 1.16 |
| 07300060940 | 39.4 | 計測 | 26.8 | 計測 | 39.8 | 計測 | 34.2 | 計測 | 39.6 | 30.8 | 1.25 | 14 | 31.2 | 1.24 |
| 07300060950 | 20.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 24.1 | 21.9 | 1.25 | 14 | 31.2 | 0.87 |
| 07301130040 | 64.9 | 計測 | 64.6 | 計測 | 60.4 | 計測 | 62.8 | 計測 | 62.4 | 63.5 | 1.23 | 19.5 | 31 | 0.42 |
| 07301130070 | 55 | 計測 | 51.4 | 計測 | 50.1 | 計測 | 46.7 | 計測 | 52.3 | 48.5 | 1.23 | 19.5 | 31 | 0.42 |
| 07301150010 | 15.2 | 計測 | 31.3 | 計測 | 17.6 | 計測 | 31.8 | 計測 | 16.6 | 31.6 | 1.22 | 11.3 | 18.3 | 0.3 |
| 07301150020 | 48.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 43.3 | 計測 | 48.8 | 41.7 | 1.22 | 11.3 | 18.3 | 0.3 |
| 07301150030 | 27.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 10.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31 | 18.3 | 1.22 | 11.1 | 18.2 | 0.29 |
| 07301150039 | 46.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 37.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 42.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 40.6 | 38.4 | 1.21 | 11.7 | 29 | 0.37 |
| 07301150040 | 39.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 39 | 計測 | 35.6 | 計測 | 39.3 | 36 | 1.22 | 11.1 | 18.2 | 0.65 |
| 07301150045 | 48.3 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.7 | 計測 | 51 | 計測 | 49.8 | 51 | 1.24 | 14.4 | 22.6 | 0.47 |
| 07301150050 | 42.8 | 計測 | 54 | 計測 | 32.5 | 計測 | 45.7 | 計測 | 35.8 | 48.6 | 1.24 | 14.4 | 22.6 | 0.47 |
| 07301150055 | 40.1 | 計測 | 41.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 41 | 計測 | 43.7 | 41 | 1.23 | 10.2 | 22.8 | 0.15 |
| 07301150060 | 59.4 | 計測 | 59.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 50.2 | 計測 | 54.3 | 53.3 | 1.23 | 10.2 | 22.8 | 0.15 |
| 07301150490 | 17.9 | 計測 | 13.9 | 計測 | 17.6 | 計測 | 17.2 | 計測 | 17.7 | 15.7 | 1.23 | 10.8 | 2.4 | 0.5 |
| 07301150500 | 12 | 計測 | 17.5 | 計測 | 12.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 12.5 | 18.3 | 1.23 | 10.8 | 2.4 | 0.5 |
| 07301150510 | 16.2 | 計測 | 16.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 19 | 19.3 | 1.23 | 10.8 | 2.4 | 0.5 |
| 07301150520 | 30.3 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 33.2 | 33.2 | 1.23 | 10.8 | 2.4 | 0.49 |
| 07301150600 | 50.9 | 計測 | 60.2 | 計測 | 54.1 | 計測 | 56.7 | 計測 | 52.9 | 57.9 | 1.22 | 11.1 | 18.2 | 0.48 |
| 07301150620 | 81.7 | 計測 | 78.9 | 計測 | 79.2 | 計測 | 78.1 | 計測 | 80 | 78.4 | 1.21 | 10.3 | 19.6 | 0.75 |
| 07301150640 | 86.6 | 計測 | 70.1 | 計測 | 83.1 | 計測 | 75.7 | 計測 | 84.2 | 73.7 | 1.21 | 10.3 | 19.6 | 0.75 |
| 07301150650 | 90.9 | 計測 | 86.3 | 計測 | 86.8 | 計測 | 85.5 | 計測 | 88.1 | 85.8 | 1.21 | 10.2 | 20.3 | 0.76 |
| 07301150700 | 77 | 計測 | 75.2 | 計測 | 73.5 | 計測 | 74.3 | 計測 | 74.6 | 74.6 | 1.19 | 9.5 | 20.5 | 0.72 |
| 07400340010 | 29.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.9 | 計測 | 30.9 | 28.8 | 1.23 | 13.9 | 6.8 | 0.88 |
| 07400340020 | 35 | 計測 | 38.3 | 計測 | 36.7 | 計測 | 40 | 計測 | 35.9 | 39.3 | 1.23 | 13.9 | 6.8 | 0.88 |
| 07400340030 | 49.7 | 計測 | 50.8 | 計測 | 46.7 | 計測 | 48.3 | 計測 | 48 | 49.3 | 1.23 | 13.9 | 6.8 | 0.88 |
| 07400380010 | 23.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 26.1 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25.2 | 26.3 | 1.23 | 11.2 | 5.5 | 0.55 |
| 07400380020 | 26.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 27.6 | 24.8 | 1.23 | 11.2 | 5.5 | 0.55 |
| 07400380030 | 31.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32.1 | 32.9 | 1.21 | 12.1 | 33.1 | 0.5 |
| 07400380040 | 38.7 | 計測 | 36.4 | 計測 | 39.8 | 計測 | 41.1 | 計測 | 39.4 | 39.1 | 1.21 | 12.1 | 33.1 | 0.5 |
| 07400740080 | 52.3 | 計測 | 55.3 | 計測 | 52.7 | 計測 | 52.6 | 計測 | 52.5 | 53.8 | 1.21 | 18.3 | 14.2 | 0.55 |
| 07400740090 | 46.3 | 計測 | 47 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.4 | 46.5 | 1.22 | 17.7 | 5.1 | 0.52 |
| 07400740100 | 24.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 26.9 | 21.8 | 1.23 | 12.1 | 10.2 | 0.61 |
| 07400740130 | 59.6 | 計測 | 61.8 | 計測 | 59.5 | 計測 | 58.6 | 計測 | 59.5 | 60 | 1.21 | 18.3 | 14.2 | 0.46 |
| 07601210010 | 41.2 | 計測 | 38.5 | 計測 | 39.3 | 計測 | 39.1 | 計測 | 40 | 38.9 | 1.22 | 11.6 | 1.5 | 0.77 |
| 07601210020 | 22.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22.7 | 21.7 | 1.22 | 11.6 | 1.5 | 0.77 |
| 07601210030 | 27.5 | 計測 | 26.7 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 25.9 | 25.2 | 1.22 | 12.2 | 3.1 | 0.73 |
| 07601640020 | 43.7 | 計測 | 40.5 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39 | 計測 | 41.7 | 39.8 | 1.22 | 20.4 | 3.8 | 0.62 |
| 07601640030 | 22.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 28.8 | 計測 | 34.8 | 計測 | 25.2 | 34 | 1.22 | 20.4 | 3.8 | 0.62 |
| 07601640040 | 24 | 計測 | 21.6 | 計測 | 25.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 38.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 24.8 | 27 | 1.22 | 20.4 | 3.8 | 0.62 |
| 07602280010 | 39.6 | 計測 | 36 | 計測 | 20.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 22.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 26.2 | 28 | 1.23 | 17.3 | 20.6 | 0.63 |
| 07602280014 | 24.7 | 計測 | 28.5 | 計測 | 28 | 計測 | 29.5 | 計測 | 26.4 | 29 | 1.23 | 17.3 | 20.6 | 0.59 |
| 07602280017 | 32.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 39.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 39 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32.5 | 39.3 | 1.23 | 19 | 8 | 0.44 |
| 07602280020 | 33.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 30 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.3 | 25.8 | 1.23 | 17.3 | 20.6 | 0.59 |
| 07602280040 | 31.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 33.8 | 32.4 | 1.23 | 17.3 | 20.6 | 0.78 |
| 07602280100 | 52.4 | 計測 | 52.3 | 計測 | 51.8 | 計測 | 50.9 | 計測 | 52.1 | 51.6 | 1.23 | 17.3 | 20.6 | 0.63 |
| 07602700010 | 50.9 | 計測 | 51 | 計測 | 49.4 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.1 | 50.7 | 1.22 | 19 | 8.8 | 0.25 |
| 07602700020 | 45.2 | 計測 | 46 | 計測 | 46.5 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.9 | 45.8 | 1.22 | 19 | 8.8 | 0.25 |
| 07602710010 | 28.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 31.2 | 31.1 | 1.2 | 14.8 | 3.8 | 0.08 |
| 07602720010 | 34 | 計測 | 26.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 30.6 | 計測 | 32.4 | 28.8 | 1.16 | 13 | 14.5 | 0.09 |
| 07602720020 | 15.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 17.3 | 23.1 | 1.16 | 13 | 14.5 | 0.09 |
| 07603750010 | 23.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 24.2 | 21.2 | 1.19 | 10.1 | 10.1 | 0.13 |
| 07603890020 | 27.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 30 | 24.7 | 1.22 | 10.6 | 37.2 | 0.25 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07114000170 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 07114000180 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 07300060610 | 2 | 12.2 | 7.5 | 51.9 | 11.1 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300060620 | 2 | 11.3 | 7.5 | 86.7 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300060630 | 2 | 11.3 | 7.5 | 96.6 | 34.5 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07300060640 | 2 | 11.3 | 7.5 | 96.6 | 34.5 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07300060650 | 2 | 11 | 7 | 92.9 | 35.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07300060660 | 2 | 11 | 7 | 92.9 | 35.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07300060670 | 2 | 11 | 7 | 92.9 | 35.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07300060910 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300060920 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300060930 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300060940 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300060950 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07301130040 | 4 | 25 | 13 | 31.3 | 31.3 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 5.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301130070 | 4 | 25 | 13 | 31.3 | 31.3 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 5.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 7.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150039 | 2 | 9.5 | 6 | 43.1 | 17.2 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150040 | 2 | 9.5 | 6 | 43.1 | 17.2 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150045 | 2 | 9.5 | 6 | 43.1 | 17.2 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150050 | 2 | 9.5 | 6 | 43.1 | 17.2 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150055 | 2 | 8 | 5.5 | 2.2 | 2.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150060 | 2 | 8 | 5.5 | 2.2 | 2.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150490 | 2 | 8.55 | 5.5 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150500 | 2 | 8.55 | 5.5 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150510 | 2 | 8.55 | 5.5 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150520 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 10 | 0 | 0 | 40 | 1 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150600 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301150620 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07301150640 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07301150650 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07301150700 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07400340010 | 2 | 10 | 6 | 63 | 63 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400340020 | 2 | 10 | 6 | 63 | 63 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400340030 | 2 | 10 | 6 | 63 | 63 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400380010 | 2 | 16 | 6 | 87.5 | 72.9 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400380020 | 2 | 16 | 6 | 87.5 | 72.9 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400380030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 96 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400380040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 96 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400740080 | 2 | 9.5 | 6 | 24.1 | 24.1 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400740090 | 2 | 10 | 6 | 93.6 | 93.6 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 8.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400740100 | 2 | 9.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 9.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400740130 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 100 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601210010 | 2 | 6.6 | 4.5 | 29 | 0 | 19.4 | 0 | 40 | 1.3 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601210020 | 2 | 6.6 | 4.5 | 29 | 0 | 19.4 | 0 | 40 | 1.3 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601210030 | 2 | 6.6 | 4.5 | 29 | 0 | 19.4 | 0 | 40 | 1.3 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601640020 | 2 | 10 | 6 | 28.2 | 28.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601640030 | 2 | 10 | 6 | 28.2 | 28.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601640040 | 2 | 10 | 6 | 28.2 | 28.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602280010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 7.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602280014 | 2 | 8.6 | 5.5 | 56.9 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602280017 | 2 | 8.6 | 5.5 | 27.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602280020 | 2 | 8.6 | 5.5 | 56.9 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602280040 | 2 | 9.8 | 5.5 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602280100 | 2 | 8.8 | 5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602700010 | 2 | 8 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602700020 | 2 | 8 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602710010 | 2 | 10 | 6 | 75 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602720010 | 2 | 16.5 | 6 | 64.5 | 64.5 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602720020 | 2 | 16.5 | 6 | 64.5 | 64.5 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07603750010 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07603890020 | 4 | 24.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス