北海道日高町の道路交通センサス
北海道日高町(市区町村コード 01601)に含まれる交通調査基本区間 33区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道235号、一般国道237号、一般国道274号、平取静内線、平取門別線、比宇厚賀停車場線、富川停車場線、正和門別停車場線、三岩日高線、新冠平取線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302350090 | 一般国道235号(日高自動車道) 一般国道・路線番号 235 |
むかわ町・日高町境 市区町村境 |
一般国道237号 日高富川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 5,330 | 1,595 | 6,925 | 24時間観測(実測) | 8,591 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302350260 | 一般国道235号 一般国道・路線番号 235 |
むかわ町・日高町境 市区町村境 |
富川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 7,105 | 738 | 7,843 | 12時間観測(実測) | 9,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 01302350270 | 一般国道235号 一般国道・路線番号 235 |
富川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道237号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,105 | 738 | 7,843 | 12時間観測(実測) | 9,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 01302350280 | 一般国道235号 一般国道・路線番号 235 |
一般国道237号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
正和門別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 2,059 | 530 | 2,589 | 24時間観測(実測) | 3,041 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302350290 | 一般国道235号 一般国道・路線番号 235 |
正和門別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比宇厚賀停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
14.4 | 2,059 | 530 | 2,589 | 24時間観測(実測) | 3,041 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302350300 | 一般国道235号 一般国道・路線番号 235 |
比宇厚賀停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
比宇厚賀停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,059 | 530 | 2,589 | 24時間観測(実測) | 3,041 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302350310 | 一般国道235号 一般国道・路線番号 235 |
比宇厚賀停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高町・新冠町境 市区町村境 |
0.7 | 4,855 | 1,206 | 6,061 | 非観測(推定値) | 7,212 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 / 2019年11月19日 |
| 01302350470 | 一般国道235号(日高自動車道) 一般国道・路線番号 235 |
一般国道237号 日高富川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
正和門別停車場線 日高門別IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 3,637 | 814 | 4,451 | 24時間観測(実測) | 5,361 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302350480 | 一般国道235号(日高自動車道) 一般国道・路線番号 235 |
正和門別停車場線 日高門別IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比宇厚賀停車場線 日高厚賀IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15 | 3,070 | 700 | 3,770 | 24時間観測(実測) | 4,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302370320 | 一般国道237号 一般国道・路線番号 237 |
占冠村・日高町境 市区町村境 |
一般国道274号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 383 | 189 | 572 | 非観測(推定値) | 709 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月12日 / 2019年9月12日 |
| 01302370330 | 一般国道237号 一般国道・路線番号 237 |
一般国道274号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三岩日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 724 | 1,101 | 1,825 | 24時間観測(実測) | 2,406 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302370340 | 一般国道237号 一般国道・路線番号 237 |
三岩日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日高町・平取町境 市区町村境 |
8.1 | 724 | 1,101 | 1,825 | 24時間観測(実測) | 2,406 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302370440 | 一般国道237号 一般国道・路線番号 237 |
平取町・日高町境 市区町村境 |
一般国道235号(日高自動車道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 3,717 | 1,042 | 4,759 | 非観測(推定値) | 5,854 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月3日 / 2019年9月3日 |
| 01302370450 | 一般国道237号 一般国道・路線番号 237 |
一般国道235号(日高自動車道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道235号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,042 | 680 | 4,722 | 非観測(推定値) | 5,808 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 / 2019年11月19日 |
| 01302740460 | 一般国道274号 一般国道・路線番号 274 |
占冠村・日高町境 市区町村境 |
一般国道237号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 555 | 556 | 1,111 | 24時間観測(実測) | 1,581 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 01302740470 | 一般国道274号 一般国道・路線番号 274 |
一般国道237号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三岩日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 668 | 1,282 | 1,950 | 24時間観測(実測) | 2,821 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月8日 / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01302740480 | 一般国道274号 一般国道・路線番号 274 |
三岩日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高町・清水町境 市区町村境 |
35.5 | 668 | 1,282 | 1,950 | 24時間観測(実測) | 2,821 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月8日 / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01400710040 | 平取静内線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 71 |
平取町・日高町境 市区町村境 |
平取門別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.5 | 151 | 33 | 184 | 12時間観測(実測) | 206 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 01400710050 | 平取静内線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 71 |
平取門別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高町・新冠町境 市区町村境 |
3.1 | 383 | 248 | 631 | 非観測(推定値) | 738 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01400800040 | 平取門別線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
平取町・日高町境 市区町村境 |
正和門別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 118 | 108 | 226 | 非観測(推定値) | 262 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01400800050 | 平取門別線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
正和門別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
平取静内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14.3 | 118 | 108 | 226 | 非観測(推定値) | 262 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01602080020 | 比宇厚賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
新冠町・日高町境 市区町村境 |
日高町・新冠町境 市区町村境 |
0.3 | 606 | 161 | 767 | 非観測(推定値) | 897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01602080040 | 比宇厚賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
新冠町・日高町境 市区町村境 |
日高町・新冠町境 市区町村境 |
3.4 | 606 | 161 | 767 | 非観測(推定値) | 897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01602080065 | 比宇厚賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
新冠町・日高町境 市区町村境 |
一般国道235号(日高自動車道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 2,126 | 677 | 2,803 | 12時間観測(実測) | 3,308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 01602080070 | 比宇厚賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
一般国道235号(日高自動車道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道235号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,126 | 677 | 2,803 | 12時間観測(実測) | 3,308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 01602080090 | 比宇厚賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
一般国道235号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.7 | 2,126 | 677 | 2,803 | 12時間観測(実測) | 3,308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 01602890010 | 富川停車場線 一般都道府県道・路線番号 289 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道235号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,251 | 271 | 1,522 | 非観測(推定値) | 1,826 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01603510010 | 正和門別停車場線 一般都道府県道・路線番号 351 |
平取門別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新冠平取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 554 | 71 | 625 | 非観測(推定値) | 725 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01603510015 | 正和門別停車場線 一般都道府県道・路線番号 351 |
新冠平取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道235号(日高自動車道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.4 | 554 | 71 | 625 | 非観測(推定値) | 725 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01603510020 | 正和門別停車場線 一般都道府県道・路線番号 351 |
一般国道235号(日高自動車道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道235号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 554 | 71 | 625 | 非観測(推定値) | 725 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01603510030 | 正和門別停車場線 一般都道府県道・路線番号 351 |
一般国道235号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.6 | 554 | 71 | 625 | 非観測(推定値) | 725 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01608470010 | 三岩日高線 一般都道府県道・路線番号 847 |
一般国道237号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道274号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 136 | 43 | 179 | 非観測(推定値) | 209 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01610260050 | 新冠平取線 一般都道府県道・路線番号 1026 |
新冠町・日高町境 市区町村境 |
正和門別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
18.9 | 141 | 23 | 164 | 12時間観測(実測) | 194 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302350090 | 80.8 | 計測 | 82.4 | 計測 | 81.4 | 計測 | 83.3 | 計測 | 81.2 | 83 | 1.24 | 9.6 | 23 | 0.6 |
| 01302350260 | 40.8 | 計測 | 44.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.5 | 44.2 | 1.21 | 11.1 | 9.4 | 0.42 |
| 01302350270 | 24.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 27.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 26.2 | 21.4 | 1.21 | 11.1 | 9.4 | 0.97 |
| 01302350280 | 42.6 | 計測 | 41.8 | 計測 | 44.5 | 計測 | 44.2 | 計測 | 43.8 | 43.4 | 1.17 | 10.1 | 20.5 | 0.38 |
| 01302350290 | 59.3 | 計測 | 61.1 | 計測 | 61.7 | 計測 | 61.9 | 計測 | 60.9 | 61.6 | 1.17 | 10.1 | 20.5 | 0.38 |
| 01302350300 | 31.6 | 計測 | 23.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 30.9 | 24.6 | 1.17 | 10.1 | 20.5 | 0.38 |
| 01302350310 | 26.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 28 | 計測 | 36.8 | 計測 | 27.6 | 36.1 | 1.19 | 9.8 | 19.9 | 0.9 |
| 01302350470 | 81.9 | 計測 | 82.7 | 計測 | 82.2 | 計測 | 83.1 | 計測 | 82.1 | 83 | 1.2 | 9.8 | 18.3 | 0.38 |
| 01302350480 | 78.9 | 計測 | 70.2 | 計測 | 78.4 | 計測 | 71.1 | 計測 | 78.6 | 70.8 | 1.21 | 9.9 | 18.6 | 0.35 |
| 01302370320 | 41.1 | 計測 | 38.3 | 計測 | 47.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 45.3 | 39 | 1.24 | 10.9 | 33 | 0.15 |
| 01302370330 | 37.2 | 計測 | 50.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 53.2 | 計測 | 37.1 | 52.5 | 1.32 | 11 | 60.3 | 0.61 |
| 01302370340 | 61.2 | 計測 | 58.9 | 計測 | 60.9 | 計測 | 60.1 | 計測 | 61 | 59.8 | 1.32 | 11 | 60.3 | 0.61 |
| 01302370440 | 51 | 計測 | 46.8 | 計測 | 51.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 51.5 | 47 | 1.23 | 10.4 | 21.9 | 0.56 |
| 01302370450 | 28.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29.3 | 27.3 | 1.23 | 10.8 | 14.4 | 0.52 |
| 01302740460 | 53.4 | 計測 | 56.8 | 計測 | 56 | 計測 | 57.1 | 計測 | 55.5 | 57 | 1.42 | 11.8 | 50 | 0.25 |
| 01302740470 | 27.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29 | 30.3 | 1.45 | 11.4 | 65.7 | 0.51 |
| 01302740480 | 59.3 | 計測 | 62.3 | 計測 | 57.2 | 計測 | 62 | 計測 | 57.6 | 62.1 | 1.45 | 11.4 | 65.7 | 0.89 |
| 01400710040 | 60.8 | 計測 | 59.7 | 計測 | 61.7 | 計測 | 63.9 | 計測 | 61.4 | 61.7 | 1.12 | 20.1 | 17.9 | 0.05 |
| 01400710050 | 59.7 | 計測 | 52.5 | 計測 | 57.4 | 計測 | 50.7 | 計測 | 58 | 51.1 | 1.17 | 13 | 39.3 | 0.21 |
| 01400800040 | 53.3 | 計測 | 47.9 | 計測 | 51.4 | 計測 | 52.9 | 計測 | 52 | 51.6 | 1.16 | 12.2 | 47.9 | 0.05 |
| 01400800050 | 58.2 | 非計測(共通) | 54.3 | 計測 | 58.2 | 計測 | 56.9 | 計測 | 58.2 | 56.2 | 1.16 | 12.2 | 47.9 | 0.05 |
| 01602080020 | 57.2 | 計測 | 52.8 | 計測 | 38.9 | 計測 | 56.6 | 計測 | 44 | 55.4 | 1.17 | 13.9 | 21 | 0.18 |
| 01602080040 | 61.3 | 計測 | 62.3 | 計測 | 59.3 | 計測 | 62.8 | 計測 | 60 | 62.6 | 1.17 | 13.9 | 21 | 0.18 |
| 01602080065 | 57.5 | 計測 | 56.2 | 計測 | 56.7 | 計測 | 54.3 | 計測 | 56.9 | 54.9 | 1.18 | 10.3 | 24.2 | 0.48 |
| 01602080070 | 41.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 35.9 | 計測 | 44.2 | 35.4 | 1.18 | 10.3 | 24.2 | 0.48 |
| 01602080090 | 20.2 | 計測 | 11.5 | 計測 | 24.7 | 計測 | 15.4 | 計測 | 23.1 | 13.9 | 1.18 | 10.3 | 24.2 | 0.43 |
| 01602890010 | 29.4 | 計測 | 32.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.6 | 32.3 | 1.2 | 12.6 | 17.8 | 0.22 |
| 01603510010 | 61.7 | 計測 | 21 | 計測 | 55 | 計測 | 50.6 | 計測 | 56.9 | 35.4 | 1.16 | 10.7 | 11.4 | 0.09 |
| 01603510015 | 61 | 計測 | 62.7 | 計測 | 58.2 | 計測 | 57.7 | 計測 | 59 | 59.1 | 1.16 | 10.7 | 11.4 | 0.1 |
| 01603510020 | 36.8 | 計測 | 46 | 計測 | 47.3 | 計測 | 48.2 | 計測 | 43.4 | 47.5 | 1.16 | 10.7 | 11.4 | 0.1 |
| 01603510030 | 18.2 | 計測 | 14.8 | 計測 | 11.3 | 計測 | 12.1 | 計測 | 12.8 | 12.8 | 1.16 | 10.7 | 11.4 | 0.1 |
| 01608470010 | 37.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.2 | 41.8 | 1.17 | 15 | 24 | 0.04 |
| 01610260050 | 51.8 | 計測 | 46.5 | 計測 | 44.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 46.7 | 43.6 | 1.18 | 14 | 14 | 0.03 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302350090 | 2 | 12.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350260 | 4 | 28 | 14 | 100 | 53.5 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 2.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350270 | 2 | 21 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 12.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350280 | 2 | 8.5 | 6.5 | 50.5 | 9.8 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 1.8 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350290 | 2 | 8.5 | 6.5 | 50.5 | 9.8 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 1.8 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350300 | 2 | 8.5 | 6.5 | 50.5 | 9.8 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 1.8 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350310 | 2 | 22 | 6.5 | 42.9 | 42.9 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350470 | 2 | 12.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350480 | 2 | 12.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370320 | 2 | 9 | 6.5 | 10.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370330 | 2 | 9 | 6.5 | 10.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370340 | 2 | 9 | 6.5 | 10.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370440 | 2 | 11.25 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370450 | 2 | 23 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740460 | 2 | 9.5 | 6.5 | 31.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.1 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740470 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 7.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740480 | 2 | 8.5 | 6 | 33 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400710040 | 2 | 9.5 | 5.5 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400710050 | 2 | 10.35 | 5.5 | 41.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400800040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400800050 | 2 | 7.6 | 5.5 | 11.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602080020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 15.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602080040 | 2 | 7.8 | 5.5 | 15.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602080065 | 2 | 7.8 | 5.5 | 25 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602080070 | 2 | 7.8 | 5.5 | 25 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602080090 | 2 | 10 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602890010 | 2 | 13.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603510010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603510015 | 2 | 7.8 | 5.5 | 10.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603510020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 10.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603510030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 10.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608470010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610260050 | 2 | 7.5 | 5.5 | 15.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス