北海道洞爺湖町の道路交通センサス
北海道洞爺湖町（市区町村コード 01584）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道３７号、一般国道２３０号、洞爺湖登別線、岩内洞爺線、豊浦京極線、洞爺公園洞爺線、豊浦洞爺線、仲洞爺留寿都線、洞爺虻田線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500100 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
豊浦町・洞爺湖町境 市区町村境 |
一般国道２３０号 虻田洞爺湖IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,473 | 554 | 2,027 | 24時間観測（実測） | 2,503 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500110 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
一般国道２３０号 虻田洞爺湖IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺湖町・伊達市境 市区町村境 |
3.6 | 1,842 | 571 | 2,413 | 24時間観測（実測） | 2,923 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300370110 | 一般国道３７号 一般国道・路線番号 37 |
豊浦町・洞爺湖町境 市区町村境 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 4,178 | 967 | 5,145 | 非観測（推定値） | 6,225 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 01300370120 | 一般国道３７号 一般国道・路線番号 37 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,351 | 1,070 | 8,421 | 24時間観測（実測） | 9,904 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300370130 | 一般国道３７号 一般国道・路線番号 37 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺湖町・伊達市境 市区町村境 |
2.5 | 7,351 | 1,070 | 8,421 | 24時間観測（実測） | 9,904 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302300220 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
留寿都村・洞爺湖町境 市区町村境 |
岩内洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 2,283 | 388 | 2,671 | 12時間観測（実測） | 3,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300230 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
岩内洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊浦洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,283 | 388 | 2,671 | 12時間観測（実測） | 3,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300240 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
豊浦洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊浦洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,283 | 388 | 2,671 | 12時間観測（実測） | 3,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300245 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
豊浦洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.4 | 2,283 | 388 | 2,671 | 12時間観測（実測） | 3,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300250 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,283 | 388 | 2,671 | 12時間観測（実測） | 3,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300260 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺湖登別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,283 | 388 | 2,671 | 12時間観測（実測） | 3,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300270 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
洞爺湖登別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,649 | 1,201 | 4,850 | 24時間観測（実測） | 5,687 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302300280 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,193 | 744 | 1,937 | 12時間観測（実測） | 2,344 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01302300290 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,193 | 744 | 1,937 | 12時間観測（実測） | 2,344 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01400020010 | 洞爺湖登別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺湖町・壮瞥町境 市区町村境 |
2.8 | 2,559 | 657 | 3,216 | 12時間観測（実測） | 3,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 01400660240 | 岩内洞爺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺公園洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,213 | 202 | 1,415 | 非観測（推定値） | 1,684 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400970030 | 豊浦京極線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 97 |
豊浦町・洞爺湖町境 市区町村境 |
洞爺湖町・豊浦町境 市区町村境 |
0.3 | 959 | 423 | 1,382 | 非観測（推定値） | 1,645 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400970050 | 豊浦京極線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 97 |
豊浦町・洞爺湖町境 市区町村境 |
洞爺湖町・真狩村境 市区町村境 |
0.6 | 959 | 423 | 1,382 | 非観測（推定値） | 1,645 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401320030 | 洞爺公園洞爺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 132 |
壮瞥町・洞爺湖町境 市区町村境 |
岩内洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 734 | 110 | 844 | 12時間観測（実測） | 996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 01602850020 | 豊浦洞爺線 一般都道府県道・路線番号 285 |
豊浦町・洞爺湖町境 市区町村境 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.7 | 668 | 263 | 931 | 12時間観測（実測） | 1,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 01602850040 | 豊浦洞爺線 一般都道府県道・路線番号 285 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,271 | 168 | 1,439 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602850050 | 豊浦洞爺線 一般都道府県道・路線番号 285 |
洞爺虻田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩内洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,271 | 168 | 1,439 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605600030 | 仲洞爺留寿都線 一般都道府県道・路線番号 560 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
洞爺湖町・留寿都村境 市区町村境 |
4.2 | 133 | 112 | 245 | 非観測（推定値） | 284 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605780010 | 洞爺虻田線 一般都道府県道・路線番号 578 |
豊浦洞爺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.7 | 929 | 76 | 1,005 | 非観測（推定値） | 1,196 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605780030 | 洞爺虻田線 一般都道府県道・路線番号 578 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,581 | 156 | 2,737 | 非観測（推定値） | 3,284 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605780040 | 洞爺虻田線 一般都道府県道・路線番号 578 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,581 | 156 | 2,737 | 非観測（推定値） | 3,284 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500100 | 85.5 | 計測 | 86.2 | 計測 | 85.1 | 計測 | 83.7 | 計測 | 85.2 | 84.3 | 1.23 | 10.7 | 27.3 | 0.51 |
| 01110500110 | 87.5 | 計測 | 83.8 | 計測 | 85.6 | 計測 | 83.2 | 計測 | 86.1 | 83.3 | 1.21 | 10.5 | 23.7 | 0.44 |
| 01300370110 | 48.4 | 計測 | 51.1 | 計測 | 48.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 48.3 | 50.7 | 1.21 | 9.6 | 18.8 | 0.86 |
| 01300370120 | 31 | 計測 | 35.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 36 | 計測 | 32.8 | 35.8 | 1.18 | 10.1 | 12.7 | 0.9 |
| 01300370130 | 43.2 | 計測 | 45 | 計測 | 41.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 42 | 44.5 | 1.18 | 10.1 | 12.7 | 0.9 |
| 01302300220 | 62.1 | 計測 | 61 | 計測 | 61.4 | 計測 | 59.8 | 計測 | 61.6 | 60.1 | 1.22 | 10.3 | 14.5 | 0.43 |
| 01302300230 | 59.5 | 計測 | 59.9 | 計測 | 57.7 | 計測 | 56.9 | 計測 | 58.2 | 57.6 | 1.22 | 10.3 | 14.5 | 0.33 |
| 01302300240 | 64.2 | 計測 | 64.7 | 計測 | 62.1 | 計測 | 62.4 | 計測 | 62.6 | 63 | 1.22 | 10.3 | 14.5 | 0.33 |
| 01302300245 | 61.2 | 計測 | 61.1 | 計測 | 60 | 計測 | 59.9 | 計測 | 60.3 | 60.2 | 1.22 | 10.3 | 14.5 | 0.33 |
| 01302300250 | 63.5 | 計測 | 62 | 計測 | 61.9 | 計測 | 60 | 計測 | 62.3 | 60.5 | 1.22 | 10.3 | 14.5 | 0.33 |
| 01302300260 | 57.2 | 計測 | 50.1 | 計測 | 55.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 55.9 | 50.5 | 1.22 | 10.3 | 14.5 | 0.33 |
| 01302300270 | 40.1 | 計測 | 53.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 57.9 | 計測 | 37.3 | 56.6 | 1.17 | 9.2 | 24.8 | 0.51 |
| 01302300280 | 35.2 | 計測 | 44.9 | 計測 | 34.5 | 計測 | 45.4 | 計測 | 34.7 | 45.3 | 1.21 | 10 | 38.4 | 0.29 |
| 01302300290 | 64.7 | 計測 | 47.6 | 計測 | 59.9 | 計測 | 45.2 | 計測 | 61.1 | 45.9 | 1.21 | 10 | 38.4 | 0.29 |
| 01400020010 | 37.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.9 | 計測 | 41.4 | 43.6 | 1.15 | 9.9 | 20.4 | 0.36 |
| 01400660240 | 46.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 46 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.3 | 44.3 | 1.19 | 11.3 | 14.3 | 0.25 |
| 01400970030 | 68.6 | 計測 | 67.6 | 計測 | 64.9 | 計測 | 68.8 | 計測 | 65.8 | 68.4 | 1.19 | 11.8 | 30.6 | 0.32 |
| 01400970050 | 58.1 | 計測 | 58.1 | 計測 | 59.5 | 計測 | 58.7 | 計測 | 59.1 | 58.5 | 1.19 | 11.8 | 30.6 | 0.32 |
| 01401320030 | 50.5 | 計測 | 52.4 | 計測 | 46.3 | 計測 | 45 | 計測 | 47.5 | 47.2 | 1.18 | 11.8 | 13 | 0.18 |
| 01602850020 | 61.3 | 計測 | 56.9 | 計測 | 62.9 | 計測 | 56.8 | 計測 | 62.5 | 56.8 | 1.19 | 12.1 | 28.2 | 0.22 |
| 01602850040 | 43.2 | 計測 | 48.1 | 計測 | 43.9 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.7 | 45.5 | 1.19 | 11.4 | 11.7 | 0.21 |
| 01602850050 | 24.8 | 計測 | 28.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23.1 | 22.9 | 1.19 | 11.4 | 11.7 | 0.21 |
| 01605600030 | 34.3 | 非計測（共通） | 38.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.4 | 非計測（共通） | 44.1 | 非計測（共通） | 40 | 42.3 | 1.16 | 11.7 | 45.6 | 0.07 |
| 01605780010 | 43.6 | 計測 | 42.7 | 計測 | 37.6 | 計測 | 40.9 | 計測 | 39.4 | 41.4 | 1.19 | 11.8 | 7.6 | 0.74 |
| 01605780030 | 32.8 | 計測 | 27 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 33.2 | 27.8 | 1.2 | 11.1 | 5.7 | 0.32 |
| 01605780040 | 40.8 | 計測 | 40.9 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 41.5 | 41.4 | 1.2 | 11.1 | 5.7 | 0.32 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500100 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500110 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300370110 | 2 | 8.5 | 6.5 | 25 | 25 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.7 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370120 | 2 | 22 | 7 | 100 | 65.1 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370130 | 2 | 22 | 7 | 100 | 65.1 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300220 | 2 | 8.5 | 6.5 | 51.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300230 | 2 | 8.5 | 6.5 | 20.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300240 | 2 | 8.5 | 6.5 | 20.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300245 | 2 | 8.5 | 6.5 | 47.3 | 31.1 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300250 | 2 | 8.5 | 6.5 | 47.3 | 31.1 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300260 | 2 | 8.5 | 6.5 | 47.3 | 31.1 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300270 | 2 | 8.5 | 6.5 | 47.3 | 31.1 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300280 | 2 | 8.5 | 6.5 | 47.3 | 31.1 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300290 | 2 | 8.5 | 6.5 | 47.3 | 31.1 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400020010 | 2 | 18 | 6 | 100 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400660240 | 2 | 9.5 | 5.5 | 27.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400970030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 25.9 | 25.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400970050 | 2 | 8.5 | 5.5 | 25.9 | 25.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401320030 | 2 | 13 | 6 | 38.2 | 38.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602850020 | 2 | 10.25 | 5.5 | 93.1 | 58.6 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602850040 | 2 | 11.5 | 5.5 | 97.5 | 27.5 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602850050 | 2 | 11.5 | 5.5 | 97.5 | 27.5 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605600030 | 2 | 9.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605780010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 20.6 | 6.2 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605780030 | 2 | 8 | 5.5 | 27.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605780040 | 2 | 8 | 5.5 | 27.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス