北海道占冠村の道路交通センサス
北海道占冠村（市区町村コード 01463）に含まれる交通調査基本区間 20区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道東自動車道、一般国道２３７号、一般国道２７４号、夕張新得線、占冠穂別線、石勝高原幾寅線、トマムインター線、占冠インター線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300110 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
占冠インター線 占冠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
トマムインター線 トマムIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
26.2 | 3,284 | 1,135 | 4,419 | 24時間観測（実測） | 5,677 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115300120 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
トマムインター線 トマムIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
占冠村・南富良野町境 市区町村境 |
0.7 | 3,484 | 1,149 | 4,633 | 24時間観測（実測） | 5,927 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115300340 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
むかわ町・占冠村境 市区町村境 |
占冠インター線 占冠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.9 | 3,459 | 1,108 | 4,567 | 24時間観測（実測） | 5,836 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01302370280 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
南富良野町・占冠村境 市区町村境 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.2 | 1,451 | 263 | 1,714 | 12時間観測（実測） | 2,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01302370290 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,451 | 263 | 1,714 | 12時間観測（実測） | 2,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01302370300 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,451 | 263 | 1,714 | 12時間観測（実測） | 2,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01302370310 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
占冠インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠村・日高町境 市区町村境 |
8.5 | 1,451 | 263 | 1,714 | 12時間観測（実測） | 2,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01302740440 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
むかわ町・占冠村境 市区町村境 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 663 | 601 | 1,264 | 24時間観測（実測） | 1,750 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 01302740450 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠村・日高町境 市区町村境 |
3.5 | 487 | 546 | 1,033 | 24時間観測（実測） | 1,474 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 01401360050 | 夕張新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 136 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.9 | 702 | 218 | 920 | 非観測（推定値） | 1,086 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401360060 | 夕張新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 136 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.9 | 702 | 218 | 920 | 非観測（推定値） | 1,086 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401360070 | 夕張新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 136 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.6 | 3,901 | 1,350 | 5,251 | 非観測（推定値） | 6,354 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401360090 | 夕張新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 136 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石勝高原幾寅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
16.1 | 255 | 116 | 371 | 非観測（推定値） | 427 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401360100 | 夕張新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 136 |
石勝高原幾寅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
トマムインター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.3 | 778 | 117 | 895 | 12時間観測（実測） | 1,065 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01401360110 | 夕張新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 136 |
トマムインター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠村・南富良野町境 市区町村境 |
1 | 1,046 | 102 | 1,148 | 非観測（推定値） | 1,366 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606100010 | 占冠穂別線 一般都道府県道・路線番号 610 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 3,480 | 1,135 | 4,615 | 非観測（推定値） | 5,584 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606100030 | 占冠穂別線 一般都道府県道・路線番号 610 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠村・むかわ町境 市区町村境 |
2.5 | 73 | 21 | 94 | 非観測（推定値） | 105 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610300010 | 石勝高原幾寅線 一般都道府県道・路線番号 1030 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠村・南富良野町境 市区町村境 |
8.8 | 272 | 46 | 318 | 非観測（推定値） | 366 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611700010 | トマムインター線 一般都道府県道・路線番号 1170 |
道東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夕張新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 663 | 224 | 887 | 非観測（推定値） | 1,047 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611720010 | 占冠インター線 一般都道府県道・路線番号 1172 |
道東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,142 | 1,730 | 4,872 | 非観測（推定値） | 5,895 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300110 | 83.7 | 計測 | 82.3 | 計測 | 84.6 | 計測 | 84.4 | 計測 | 84.4 | 83.8 | 1.28 | 11 | 25.7 | 0.9 |
| 01115300120 | 85.7 | 計測 | 82.3 | 計測 | 84 | 計測 | 84.4 | 計測 | 84.5 | 83.8 | 1.28 | 10.8 | 24.8 | 0.82 |
| 01115300340 | 80.2 | 計測 | 81.4 | 計測 | 80.3 | 計測 | 81.4 | 計測 | 80.3 | 81.4 | 1.28 | 11.1 | 24.3 | 0.93 |
| 01302370280 | 67.7 | 計測 | 64.8 | 計測 | 67.7 | 計測 | 67.5 | 計測 | 67.7 | 66.9 | 1.35 | 10.7 | 15.3 | 0.31 |
| 01302370290 | 51.8 | 計測 | 45.4 | 計測 | 48.6 | 計測 | 46.5 | 計測 | 49.4 | 46.2 | 1.35 | 10.7 | 15.3 | 0.26 |
| 01302370300 | 39 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.7 | 40.6 | 1.35 | 10.7 | 15.3 | 0.26 |
| 01302370310 | 67.1 | 計測 | 63.2 | 計測 | 69 | 計測 | 66.2 | 計測 | 68.5 | 65.5 | 1.35 | 10.7 | 15.3 | 0.27 |
| 01302740440 | 69.2 | 非計測（共通） | 66.3 | 非計測（共通） | 69.2 | 計測 | 66.3 | 計測 | 69.2 | 66.3 | 1.38 | 12.4 | 47.5 | 0.4 |
| 01302740450 | 60.9 | 計測 | 61.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 51.1 | 計測 | 56.7 | 53.5 | 1.43 | 12.1 | 52.9 | 0.38 |
| 01401360050 | 39.8 | 非計測（共通） | 37.5 | 非計測（共通） | 27.3 | 非計測（共通） | 27.4 | 非計測（共通） | 29.4 | 29.9 | 1.18 | 10.4 | 23.7 | 5.68 |
| 01401360060 | 39.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29.4 | 29.9 | 1.18 | 10.4 | 23.7 | 1.42 |
| 01401360070 | 55.5 | 計測 | 50.6 | 計測 | 49.8 | 計測 | 51.4 | 計測 | 51.3 | 51.2 | 1.21 | 11.2 | 25.7 | 0.79 |
| 01401360090 | 63.5 | 計測 | 62.2 | 計測 | 63.5 | 計測 | 65.5 | 計測 | 63.5 | 64.3 | 1.15 | 10 | 31.4 | 0.06 |
| 01401360100 | 56.1 | 計測 | 51.8 | 計測 | 55.1 | 計測 | 52.1 | 計測 | 55.4 | 52 | 1.19 | 11.7 | 13.1 | 0.13 |
| 01401360110 | 58.2 | 計測 | 60.8 | 計測 | 59.7 | 計測 | 60.6 | 計測 | 59.3 | 60.7 | 1.19 | 10.1 | 8.9 | 0.16 |
| 01606100010 | 48.5 | 計測 | 54.4 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.8 | 計測 | 52.5 | 54 | 1.21 | 10.8 | 24.6 | 1.09 |
| 01606100030 | 50.7 | 非計測（共通） | 23.8 | 非計測（共通） | 50.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 50.7 | 23.8 | 1.12 | 16.4 | 22.4 | 0.9 |
| 01610300010 | 37.8 | 非計測（共通） | 53.7 | 非計測（共通） | 37.8 | 計測 | 53.7 | 計測 | 37.8 | 53.7 | 1.15 | 11.8 | 14.4 | 0.47 |
| 01611700010 | 25.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 27.7 | 21 | 1.18 | 10.8 | 25.2 | 0.13 |
| 01611720010 | 39 | 計測 | 31 | 計測 | 39.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 39.4 | 30.9 | 1.21 | 10.3 | 35.5 | 0.77 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300110 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115300120 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115300340 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01302370280 | 2 | 8.5 | 6 | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370290 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370300 | 2 | 20 | 6.5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370310 | 2 | 8.5 | 6 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740440 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.7 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740450 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.7 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01401360050 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401360060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401360070 | 2 | 9 | 6 | 16.1 | 12.5 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401360090 | 2 | 11 | 6.5 | 0.6 | 0.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401360100 | 2 | 8.6 | 6 | 36.3 | 29.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401360110 | 2 | 10.5 | 6.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606100010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606100030 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610300010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611700010 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611720010 | 2 | 9.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス