北海道札幌市南区の道路交通センサス
北海道札幌市南区（市区町村コード 01106）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２３０号、一般国道４５３号、小樽定山渓線、西野真駒内清田線、京極定山渓線、真駒内篠路線、真駒内御料札幌線、川沿石山連絡線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302300070 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
札幌市中央区・札幌市南区境 市区町村境 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 26,010 | 2,499 | 28,509 | 12時間観測（実測） | 33,926 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302300080 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西野真駒内清田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 29,133 | 2,130 | 31,263 | 24時間観測（実測） | 38,996 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302300090 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
西野真駒内清田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川沿石山連絡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 23,945 | 2,426 | 26,371 | 非観測（推定値） | 31,382 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月17日 ／ 2020年9月17日 |
| 01302300100 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
川沿石山連絡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川沿石山連絡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 19,733 | 2,217 | 21,950 | 非観測（推定値） | 26,121 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月17日 ／ 2020年9月17日 |
| 01302300110 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
川沿石山連絡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.8 | 11,011 | 1,805 | 12,816 | 24時間観測（実測） | 15,283 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302300115 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
小樽定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
観光地 大規模施設等へのアクセス点 |
2 | 8,582 | 1,373 | 9,955 | 12時間観測（実測） | 11,846 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302300120 | 一般国道２３０号 一般国道・路線番号 230 |
観光地 大規模施設等へのアクセス点 |
札幌市南区・喜茂別町境 市区町村境 |
17.1 | 4,076 | 793 | 4,869 | 12時間観測（実測） | 5,794 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01304530040 | 一般国道４５３号 一般国道・路線番号 453 |
札幌市豊平区・札幌市南区境 市区町村境 |
西野真駒内清田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 15,377 | 1,399 | 16,776 | 24時間観測（実測） | 21,421 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304530045 | 一般国道４５３号 一般国道・路線番号 453 |
西野真駒内清田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川沿石山連絡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 15,377 | 1,399 | 16,776 | 24時間観測（実測） | 21,421 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304530050 | 一般国道４５３号 一般国道・路線番号 453 |
川沿石山連絡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
真駒内御料札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 5,912 | 768 | 6,680 | 24時間観測（実測） | 7,862 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304530060 | 一般国道４５３号 一般国道・路線番号 453 |
真駒内御料札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌市南区・恵庭市境 市区町村境 |
7.6 | 2,414 | 274 | 2,688 | 12時間観測（実測） | 3,172 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 01400010040 | 小樽定山渓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
京極定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.4 | 1,009 | 251 | 1,260 | 非観測（推定値） | 1,499 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400010050 | 小樽定山渓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
京極定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,896 | 319 | 2,215 | 非観測（推定値） | 2,658 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400820050 | 西野真駒内清田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
札幌市中央区・札幌市南区境 市区町村境 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 6,013 | 828 | 6,841 | 非観測（推定値） | 8,483 | 非観測区間の推定値 | 2017年7月11日 ／ 2017年7月11日 |
| 01400820060 | 西野真駒内清田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,013 | 828 | 6,841 | 非観測（推定値） | 8,483 | 非観測区間の推定値 | 2017年7月11日 ／ 2017年7月11日 |
| 01400820070 | 西野真駒内清田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
一般国道４５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市南区・札幌市豊平区境 市区町村境 |
2.2 | 10,230 | 1,226 | 11,456 | 非観測（推定値） | 14,091 | 非観測区間の推定値 | 2017年7月11日 ／ 2017年7月11日 |
| 01400950070 | 京極定山渓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 95 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小樽定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 01509000010 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 19,829 | 1,378 | 21,207 | 非観測（推定値） | 26,509 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 ／ 2019年10月10日 |
| 01509000020 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌市南区・札幌市豊平区境 市区町村境 |
0.9 | 9,943 | 702 | 10,645 | 片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値）） | 13,312 | 片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値） | 2019年10月10日 ／ 記録なし |
| 01509000110 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌市南区・札幌市中央区境 市区町村境 |
1.6 | 9,886 | 676 | 10,562 | 片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値）） | 13,197 | 片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値） | 記録なし ／ 2019年10月10日 |
| 01603410010 | 真駒内御料札幌線 一般都道府県道・路線番号 341 |
一般国道４５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市南区・札幌市清田区境 市区町村境 |
5.8 | 3,016 | 396 | 3,412 | 非観測（推定値） | 4,128 | 非観測区間の推定値 | 2016年7月7日 ／ 2016年7月7日 |
| 01708260010 | 川沿石山連絡線 指定市の一般市道・路線番号 826 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,224 | 1,212 | 11,436 | 非観測（推定値） | 14,295 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月27日 ／ 2016年10月27日 |
| 01708260020 | 川沿石山連絡線 指定市の一般市道・路線番号 826 |
一般国道４５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 14,720 | 2,065 | 16,785 | 非観測（推定値） | 20,813 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302300070 | 26.5 | 計測 | 14.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 26.9 | 19.4 | 1.19 | 9.8 | 8.8 | 1.15 |
| 01302300080 | 26.6 | 計測 | 31 | 計測 | 28.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 27.6 | 32 | 1.25 | 9.3 | 6.8 | 1.37 |
| 01302300090 | 34.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 33.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 33.6 | 27.1 | 1.19 | 9.4 | 9.2 | 1 |
| 01302300100 | 31.5 | 計測 | 30.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 30 | 計測 | 31 | 30.2 | 1.19 | 9.5 | 10.1 | 0.84 |
| 01302300110 | 44.7 | 計測 | 44.8 | 計測 | 43.8 | 計測 | 43.4 | 計測 | 44 | 43.8 | 1.19 | 9.8 | 14.1 | 1.02 |
| 01302300115 | 33.9 | 計測 | 34.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 30.9 | 32.6 | 1.19 | 10.7 | 13.8 | 1.77 |
| 01302300120 | 61.8 | 計測 | 62.9 | 計測 | 58.4 | 計測 | 59.9 | 計測 | 59.2 | 60.6 | 1.19 | 10.6 | 16.3 | 0.7 |
| 01304530040 | 29.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 30.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 30.2 | 24.2 | 1.28 | 9.1 | 8.3 | 0.68 |
| 01304530045 | 35.5 | 計測 | 33.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 33 | 計測 | 36.5 | 33.1 | 1.28 | 9.1 | 8.3 | 0.68 |
| 01304530050 | 37.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 37.8 | 計測 | 36.3 | 計測 | 37.6 | 35.5 | 1.18 | 9.6 | 11.5 | 0.53 |
| 01304530060 | 58.2 | 計測 | 58.4 | 計測 | 56.2 | 計測 | 54.7 | 計測 | 56.8 | 56 | 1.18 | 12.4 | 10.2 | 0.39 |
| 01400010040 | 56.7 | 計測 | 59 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.9 | 計測 | 53.9 | 55.3 | 1.19 | 11.1 | 19.9 | 0.25 |
| 01400010050 | 45.5 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.9 | 計測 | 38.6 | 計測 | 41.6 | 39.1 | 1.2 | 14.3 | 14.4 | 0.25 |
| 01400820050 | 31.2 | 計測 | 31 | 計測 | 34.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 33.3 | 34 | 1.24 | 12.6 | 12.1 | 0.87 |
| 01400820060 | 17.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 29.9 | 計測 | 20.5 | 27.8 | 1.24 | 12.6 | 12.1 | 0.87 |
| 01400820070 | 20.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 28.5 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25 | 25.7 | 1.23 | 10.1 | 10.7 | 1.36 |
| 01400950070 | 42.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.8 | 計測 | 39.7 | 計測 | 42.7 | 41.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 01509000010 | 7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 10.2 | 計測 | 32.7 | 計測 | 8.7 | 30.9 | 1.25 | 10.2 | 6.5 | 1.61 |
| 01509000020 | 17.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 29.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.4 | 記録されていません | 1.25 | 10.2 | 6.5 | 0.48 |
| 01509000110 | 記録されていません | データなし | 42.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 42.4 | 計測 | 記録されていません | 42.3 | 1.25 | 10.2 | 6.5 | 0.51 |
| 01603410010 | 50.2 | 計測 | 52.9 | 計測 | 49.5 | 計測 | 52.1 | 計測 | 49.7 | 52.4 | 1.21 | 10.1 | 11.6 | 0.34 |
| 01708260010 | 29.3 | 計測 | 29.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 29.6 | 30.5 | 1.25 | 9.8 | 10.6 | 1.12 |
| 01708260020 | 24.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 27.2 | 25.2 | 1.24 | 10.9 | 12.3 | 1.16 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302300070 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300080 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300090 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300100 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300110 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 6.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300115 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302300120 | 2 | 10 | 6.5 | 49.7 | 49.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530040 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530045 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530050 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530060 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400010040 | 2 | 8 | 7 | 48.2 | 1.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400010050 | 2 | 8 | 7 | 48.2 | 1.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400820050 | 2 | 14.72 | 6 | 96.1 | 46.8 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400820060 | 2 | 14.72 | 6 | 96.1 | 46.8 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400820070 | 2 | 14.72 | 6 | 96.1 | 46.8 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400950070 | 2 | 13.8 | 5.5 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 01509000010 | 4 | 25 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000020 | 2 | 15.2 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 上下線分離区間 |
| 01509000110 | 2 | 11.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 上下線分離区間 |
| 01603410010 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01708260010 | 2 | 26.2 | 6.5 | 100 | 21.4 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 1.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01708260020 | 4 | 20 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス