北海道札幌市東区の道路交通センサス
北海道札幌市東区（市区町村コード 01103）に含まれる交通調査基本区間 47区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 札樽自動車道、一般国道２３１号、一般国道２７４号、一般国道２７５号、札幌環状線、札幌当別線、札幌北広島環状線、真駒内篠路線、花畔札幌線、丘珠空港線、丘珠空港東線、伏古川通線、北１５条線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100110 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
札幌市北区・札幌市東区境 市区町村境 |
一般国道２７４号 札幌北第一IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 15,962 | 5,452 | 21,414 | 24時間観測（実測） | 26,551 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100120 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
一般国道２７４号 札幌北第一IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 伏古IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 23,837 | 7,013 | 30,850 | 24時間観測（実測） | 37,629 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100130 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
一般国道２７４号 伏古IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 雁来IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 29,154 | 8,350 | 37,504 | 24時間観測（実測） | 45,620 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100140 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
一般国道２７４号 雁来IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市東区・札幌市白石区境 市区町村境 |
1.1 | 25,780 | 7,494 | 33,274 | 24時間観測（実測） | 40,467 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01302310010 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
丘珠空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 23,302 | 1,754 | 25,056 | 非観測（推定値） | 32,072 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月16日 ／ 2016年11月16日 |
| 01302310020 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
丘珠空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
琴似停車場新琴似線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 27,647 | 2,361 | 30,008 | 24時間観測（実測） | 38,406 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302310030 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
琴似停車場新琴似線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市東区・札幌市北区境 市区町村境 |
0.6 | 31,234 | 2,732 | 33,966 | 12時間観測（実測） | 43,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740005 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 33,674 | 4,050 | 37,724 | 24時間観測（実測） | 49,436 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740010 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 33,674 | 4,050 | 37,724 | 24時間観測（実測） | 49,436 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740020 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 31,601 | 7,029 | 38,630 | 12時間観測（実測） | 50,605 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740030 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 31,601 | 7,029 | 38,630 | 12時間観測（実測） | 50,605 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740040 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 31,601 | 7,029 | 38,630 | 12時間観測（実測） | 50,605 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740050 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
2.2 | 31,601 | 7,029 | 38,630 | 12時間観測（実測） | 50,605 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740060 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
記録されていません 旧分割点 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 31,601 | 7,029 | 38,630 | 12時間観測（実測） | 50,605 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740070 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市東区・札幌市白石区境 市区町村境 |
0.4 | 32,094 | 7,930 | 40,024 | 12時間観測（実測） | 52,431 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302750020 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
札幌市中央区・札幌市東区境 市区町村境 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 18,963 | 3,120 | 22,083 | 12時間観測（実測） | 27,825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302750030 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 18,282 | 2,369 | 20,651 | 24時間観測（実測） | 26,043 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302750040 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
丘珠空港東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 17,419 | 3,604 | 21,023 | 12時間観測（実測） | 26,489 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302750050 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
丘珠空港東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市東区・札幌市白石区境 市区町村境 |
1.2 | 21,969 | 6,312 | 28,281 | 12時間観測（実測） | 35,634 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302750080 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
札幌市白石区・札幌市東区境 市区町村境 |
札幌市東区・江別市境 市区町村境 |
0.8 | 11,171 | 3,703 | 14,874 | 24時間観測（実測） | 19,114 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01400890010 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,662 | 719 | 14,381 | 非観測（推定値） | 17,832 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月1日 ／ 2018年11月1日 |
| 01400890020 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 13,662 | 719 | 14,381 | 非観測（推定値） | 17,832 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月1日 ／ 2018年11月1日 |
| 01400890030 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 19,393 | 1,731 | 21,124 | 12時間観測（実測） | 26,405 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 01400890040 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伏古川通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 19,393 | 1,731 | 21,124 | 12時間観測（実測） | 26,405 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 01400890050 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
伏古川通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伏古川通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 19,051 | 2,549 | 21,600 | 非観測（推定値） | 27,216 | 非観測区間の推定値 | 2017年9月26日 ／ 2017年9月26日 |
| 01400890060 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
伏古川通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 19,051 | 2,549 | 21,600 | 非観測（推定値） | 27,216 | 非観測区間の推定値 | 2017年9月26日 ／ 2017年9月26日 |
| 01401120010 | 札幌当別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 112 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
丘珠空港東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,857 | 3,932 | 16,789 | 12時間観測（実測） | 20,818 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 01401120020 | 札幌当別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 112 |
丘珠空港東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市東区・札幌市北区境 市区町村境 |
4.7 | 12,857 | 3,932 | 16,789 | 12時間観測（実測） | 20,818 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 01401280110 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
札幌市北区・札幌市東区境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1 | 2,417 | 1,407 | 3,824 | 非観測（推定値） | 4,627 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月5日 ／ 2019年9月5日 |
| 01509000180 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
札幌市中央区・札幌市東区境 市区町村境 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 17,503 | 882 | 18,385 | 非観測（推定値） | 22,981 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月5日 ／ 2017年10月5日 |
| 01509000190 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 17,503 | 882 | 18,385 | 非観測（推定値） | 22,981 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月5日 ／ 2017年10月5日 |
| 01509000210 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,794 | 513 | 12,307 | 12時間観測（実測） | 15,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01509000220 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
丘珠空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,794 | 513 | 12,307 | 12時間観測（実測） | 15,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01509000230 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
丘珠空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市東区・札幌市北区境 市区町村境 |
1.3 | 11,794 | 513 | 12,307 | 12時間観測（実測） | 15,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602730110 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
札幌市北区・札幌市東区境 市区町村境 |
丘珠空港東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730120 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
丘珠空港東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730130 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730140 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730150 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604310010 | 丘珠空港線 一般都道府県道・路線番号 431 |
丘珠空港東線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 9,881 | 559 | 10,440 | 12時間観測（実測） | 12,737 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01604310020 | 丘珠空港線 一般都道府県道・路線番号 431 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,881 | 559 | 10,440 | 12時間観測（実測） | 12,737 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01611370010 | 丘珠空港東線 一般都道府県道・路線番号 1137 |
丘珠空港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 13,079 | 1,920 | 14,999 | 非観測（推定値） | 18,599 | 非観測区間の推定値 | 2016年7月5日 ／ 2016年7月5日 |
| 01611370020 | 丘珠空港東線 一般都道府県道・路線番号 1137 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,079 | 1,920 | 14,999 | 非観測（推定値） | 18,599 | 非観測区間の推定値 | 2016年7月5日 ／ 2016年7月5日 |
| 01611370030 | 丘珠空港東線 一般都道府県道・路線番号 1137 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 13,079 | 1,920 | 14,999 | 非観測（推定値） | 18,599 | 非観測区間の推定値 | 2016年7月5日 ／ 2016年7月5日 |
| 01700230010 | 伏古川通線 指定市の一般市道・路線番号 23 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 8,929 | 1,442 | 10,371 | 非観測（推定値） | 12,653 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01700230030 | 伏古川通線 指定市の一般市道・路線番号 23 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 8,929 | 1,442 | 10,371 | 非観測（推定値） | 12,653 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01705330020 | 北１５条線 指定市の一般市道・路線番号 533 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 18,362 | 1,597 | 19,959 | 非観測（推定値） | 24,550 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月1日 ／ 2018年11月1日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100110 | 78.1 | 計測 | 79.3 | 計測 | 84.6 | 計測 | 79.3 | 計測 | 81.9 | 79.3 | 1.24 | 16.2 | 25.5 | 0.66 |
| 01115100120 | 67.7 | 計測 | 68.5 | 計測 | 79.8 | 計測 | 68.1 | 計測 | 74.5 | 68.2 | 1.22 | 14.2 | 22.7 | 0.73 |
| 01115100130 | 57.5 | 計測 | 59.1 | 計測 | 71.1 | 計測 | 64.2 | 計測 | 64.9 | 62.2 | 1.22 | 13.4 | 22.3 | 0.86 |
| 01115100140 | 78.6 | 計測 | 76.4 | 計測 | 85.4 | 計測 | 81.9 | 計測 | 82.5 | 79.8 | 1.22 | 13.9 | 22.5 | 0.81 |
| 01302310010 | 20.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 26 | 計測 | 24 | 計測 | 23.4 | 23.3 | 1.28 | 10.2 | 7 | 0.81 |
| 01302310020 | 23.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 28.8 | 計測 | 24.1 | 計測 | 26.4 | 23.4 | 1.28 | 10.2 | 7.9 | 0.88 |
| 01302310030 | 14.6 | 計測 | 32.2 | 計測 | 19.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 17.2 | 32.8 | 1.28 | 10.2 | 8 | 0.97 |
| 01302740005 | 20.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25.6 | 計測 | 25.6 | 計測 | 23.5 | 24.5 | 1.31 | 9.4 | 10.7 | 1.08 |
| 01302740010 | 21.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 27.9 | 23.8 | 1.31 | 9.4 | 10.7 | 1.19 |
| 01302740020 | 37.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 29 | 計測 | 41.7 | 28.9 | 1.31 | 9.3 | 18.2 | 1.53 |
| 01302740030 | 34 | 計測 | 26.1 | 計測 | 36.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 35.3 | 25.6 | 1.31 | 9.3 | 18.2 | 1.53 |
| 01302740040 | 22 | 計測 | 31.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 23.1 | 31.5 | 1.31 | 9.3 | 18.2 | 1.53 |
| 01302740050 | 34 | 計測 | 21.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 36.1 | 25.2 | 1.31 | 9.3 | 18.2 | 1.53 |
| 01302740060 | 30.8 | 計測 | 12.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 14.5 | 計測 | 32.8 | 13.8 | 1.31 | 9.3 | 18.2 | 1.53 |
| 01302740070 | 18.3 | 計測 | 23 | 計測 | 32.4 | 計測 | 44.1 | 計測 | 25.3 | 33.6 | 1.31 | 9.3 | 19.8 | 1.58 |
| 01302750020 | 25.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 28.6 | 22.6 | 1.26 | 10.1 | 14.1 | 1.03 |
| 01302750030 | 23.1 | 計測 | 17.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 21 | 計測 | 24.9 | 19.6 | 1.26 | 9.8 | 11.5 | 1.41 |
| 01302750040 | 12.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 19 | 計測 | 23.2 | 計測 | 16 | 22.7 | 1.26 | 10 | 17.1 | 1.44 |
| 01302750050 | 15.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 33.5 | 計測 | 17 | 29.1 | 1.26 | 12.2 | 22.3 | 1.56 |
| 01302750080 | 17.9 | 計測 | 37.3 | 計測 | 29.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 23.9 | 37.4 | 1.29 | 10.8 | 24.9 | 0.66 |
| 01400890010 | 19.8 | 計測 | 22.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 22.2 | 計測 | 20.2 | 22.2 | 1.24 | 9.4 | 5 | 0.57 |
| 01400890020 | 24 | 計測 | 19.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 21 | 計測 | 24.7 | 20.6 | 1.24 | 9.4 | 5 | 0.57 |
| 01400890030 | 17.9 | 計測 | 26 | 計測 | 19.6 | 計測 | 25.6 | 計測 | 18.9 | 25.7 | 1.25 | 9.6 | 8.2 | 0.8 |
| 01400890040 | 21.2 | 計測 | 23 | 計測 | 22.2 | 計測 | 24 | 計測 | 21.8 | 23.6 | 1.25 | 9.6 | 8.2 | 0.8 |
| 01400890050 | 15.1 | 計測 | 37.2 | 計測 | 16.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 15.8 | 36.3 | 1.26 | 9.3 | 11.8 | 0.85 |
| 01400890060 | 20 | 計測 | 22.2 | 計測 | 22.6 | 計測 | 27.5 | 計測 | 21.7 | 25.7 | 1.26 | 9.3 | 11.8 | 0.85 |
| 01401120010 | 9.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 22 | 計測 | 12.1 | 20.8 | 1.24 | 12.5 | 23.4 | 1.27 |
| 01401120020 | 38.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 41.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 39.9 | 44.1 | 1.24 | 12.5 | 23.4 | 0.69 |
| 01401280110 | 59.1 | 計測 | 57 | 計測 | 53.5 | 計測 | 55.9 | 計測 | 55.5 | 56.3 | 1.21 | 13.8 | 36.8 | 0.14 |
| 01509000180 | 16.1 | 計測 | 20 | 計測 | 21 | 計測 | 21.8 | 計測 | 18.8 | 21.1 | 1.25 | 10.6 | 4.8 | 1 |
| 01509000190 | 20.4 | 計測 | 16.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 16.3 | 計測 | 21.1 | 16.3 | 1.25 | 10.6 | 4.8 | 1 |
| 01509000210 | 22.9 | 計測 | 16.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 23.1 | 17.6 | 1.23 | 10.3 | 4.2 | 1.03 |
| 01509000220 | 16.8 | 計測 | 20.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 22.5 | 計測 | 18.7 | 21.6 | 1.23 | 10.3 | 4.2 | 1.03 |
| 01509000230 | 18.6 | 計測 | 23 | 計測 | 20.2 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.6 | 23.7 | 1.23 | 10.3 | 4.2 | 1.03 |
| 01602730110 | 44.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 39 | 計測 | 44 | 37.7 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 0.61 |
| 01602730120 | 20.5 | 計測 | 8.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 14.4 | 計測 | 21.8 | 11.5 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.11 |
| 01602730130 | 14.2 | 計測 | 16.8 | 計測 | 14.7 | 計測 | 17.2 | 計測 | 14.5 | 17 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.8 |
| 01602730140 | 15.8 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 16.8 | 17.3 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.69 |
| 01602730150 | 9.7 | 非計測（共通） | 13.4 | 計測 | 9.7 | 計測 | 14.6 | 計測 | 9.7 | 14.1 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 0.97 |
| 01604310010 | 23.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.3 | 20.6 | 1.22 | 9.9 | 5.4 | 0.5 |
| 01604310020 | 21.9 | 計測 | 16.2 | 計測 | 23.2 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.7 | 18.8 | 1.22 | 9.9 | 5.4 | 0.72 |
| 01611370010 | 30.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.2 | 28.7 | 1.24 | 11.3 | 12.8 | 1 |
| 01611370020 | 18.5 | 計測 | 19.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21 | 計測 | 20.9 | 20.4 | 1.24 | 11.3 | 12.8 | 0.84 |
| 01611370030 | 26.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 27.6 | 23.8 | 1.24 | 11.3 | 12.8 | 1.16 |
| 01700230010 | 記録されていません | データなし | 20.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.4 | 計測 | 記録されていません | 22.2 | 1.22 | 11.4 | 13.9 | 0.74 |
| 01700230030 | 20.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 22.4 | 記録されていません | 1.22 | 11.4 | 13.9 | 0.74 |
| 01705330020 | 18.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.4 | 計測 | 19.5 | 18.3 | 1.23 | 11.1 | 8 | 0.83 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100110 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100120 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100130 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100140 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01302310010 | 6 | 33 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310020 | 6 | 33 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310030 | 6 | 33 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740005 | 6 | 32.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740010 | 6 | 31 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740020 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 11.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740030 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 11.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740040 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 11.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740050 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 11.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740060 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 11.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740070 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 11.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750040 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750050 | 4 | 25.5 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750080 | 4 | 25.5 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400890010 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 8.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400890020 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 8.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400890030 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 8.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400890040 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 8.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400890050 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 8.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01400890060 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 8.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401120010 | 5 | 65 | 16.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5.7 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401120020 | 6 | 50 | 19.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280110 | 4 | 39 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000180 | 4 | 25 | 13 | 84.6 | 84.6 | 0 | 0 | 40 | 6.2 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000190 | 4 | 25 | 13 | 84.6 | 84.6 | 0 | 0 | 40 | 6.2 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000210 | 4 | 20 | 12 | 100 | 55.9 | 0 | 0 | 40 | 6.8 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000220 | 4 | 20 | 12 | 100 | 55.9 | 0 | 0 | 40 | 6.8 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000230 | 4 | 20 | 12 | 100 | 55.9 | 0 | 0 | 40 | 6.8 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730110 | 4 | 20 | 12.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730120 | 4 | 20 | 12.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 11.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730130 | 2 | 9.09 | 6 | 100 | 8 | 0 | 0 | 30 | 3.2 | 16.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730140 | 2 | 9.09 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 19.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730150 | 4 | 20 | 12 | 100 | 60 | 0 | 0 | 40 | 8 | 2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01604310010 | 4 | 20 | 12 | 100 | 63.6 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 8.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01604310020 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 13 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611370010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611370020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611370030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 10.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01700230010 | 2 | 20 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01700230030 | 2 | 20 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01705330020 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス