北海道札幌市北区の道路交通センサス
北海道札幌市北区（市区町村コード 01102）に含まれる交通調査基本区間 53区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 札樽自動車道、一般国道５号、一般国道２３１号、一般国道３３７号、札幌環状線、札幌当別線、前田新川線、札幌北広島環状線、真駒内篠路線、花畔札幌線、琴似停車場新琴似線、下手稲札幌線、矢臼場札幌線、樽川篠路線、北大横断線、北１５条線、北１８条線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100080 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
札幌市西区・札幌市北区境 市区町村境 |
一般国道５号 新川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,170 | 2,268 | 9,438 | 24時間観測（実測） | 11,729 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100090 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
一般国道５号 新川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 札幌北第二IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 18,215 | 5,702 | 23,917 | 24時間観測（実測） | 29,476 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100100 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
一般国道５号 札幌北第二IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌市北区・札幌市東区境 市区町村境 |
0.8 | 15,962 | 5,452 | 21,414 | 24時間観測（実測） | 26,551 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300050950 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
前田新川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 20,000 | 3,641 | 23,641 | 非観測（推定値） | 30,733 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月22日 ／ 2020年10月22日 |
| 01300050960 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 29,398 | 3,820 | 33,218 | 非観測（推定値） | 43,184 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月16日 ／ 2016年11月16日 |
| 01300050970 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 21,254 | 1,453 | 22,707 | 非観測（推定値） | 29,519 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月25日 ／ 2017年10月25日 |
| 01300050980 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
札幌環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北１８条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 23,962 | 2,053 | 26,015 | 24時間観測（実測） | 33,913 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050990 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
北１８条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北１５条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 22,406 | 1,686 | 24,092 | 非観測（推定値） | 31,319 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月25日 ／ 2017年10月25日 |
| 01300051000 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
北１５条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 26,049 | 1,516 | 27,565 | 非観測（推定値） | 35,834 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月25日 ／ 2017年10月25日 |
| 01300051010 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市北区・札幌市中央区境 市区町村境 |
0.2 | 26,049 | 1,516 | 27,565 | 非観測（推定値） | 35,834 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月25日 ／ 2017年10月25日 |
| 01300059950 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
琴似停車場新琴似線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 20,000 | 3,641 | 23,641 | 非観測（推定値） | 30,733 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月22日 ／ 2020年10月22日 |
| 01300059960 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
琴似停車場新琴似線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 20,000 | 3,641 | 23,641 | 非観測（推定値） | 30,733 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月22日 ／ 2020年10月22日 |
| 01302310040 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
札幌市東区・札幌市北区境 市区町村境 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 31,234 | 2,732 | 33,966 | 12時間観測（実測） | 43,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302310050 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 31,234 | 2,732 | 33,966 | 12時間観測（実測） | 43,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302310060 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 31,234 | 2,732 | 33,966 | 12時間観測（実測） | 43,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302310070 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
矢臼場札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,341 | 3,759 | 17,100 | 12時間観測（実測） | 21,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302310080 | 一般国道２３１号 一般国道・路線番号 231 |
矢臼場札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市北区・石狩市境 市区町村境 |
0.2 | 13,341 | 3,759 | 17,100 | 12時間観測（実測） | 21,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01303370270 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
当別町・札幌市北区境 市区町村境 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,365 | 4,431 | 17,796 | 非観測（推定値） | 23,135 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月26日 ／ 2017年10月26日 |
| 01303370280 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市北区・石狩市境 市区町村境 |
2 | 9,977 | 6,433 | 16,410 | 非観測（推定値） | 21,333 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月26日 ／ 2017年10月26日 |
| 01400890260 | 札幌環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
新川支線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,920 | 1,024 | 9,944 | 非観測（推定値） | 12,231 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月29日 ／ 2016年6月29日 |
| 01401120030 | 札幌当別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 112 |
札幌市東区・札幌市北区境 市区町村境 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 12,857 | 3,932 | 16,789 | 12時間観測（実測） | 20,818 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 01401120040 | 札幌当別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 112 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,551 | 4,035 | 13,586 | 非観測（推定値） | 16,711 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月5日 ／ 2019年9月5日 |
| 01401250030 | 前田新川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 125 |
札幌市手稲区・札幌市北区境 市区町村境 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 21,097 | 4,500 | 25,597 | 12時間観測（実測） | 31,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 01401250040 | 前田新川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 125 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 26,368 | 7,179 | 33,547 | 非観測（推定値） | 42,269 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401280040 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
札幌市西区・札幌市北区境 市区町村境 |
前田新川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 16,247 | 3,031 | 19,278 | 12時間観測（実測） | 23,905 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01401280050 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
前田新川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
樽川篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 16,247 | 3,031 | 19,278 | 12時間観測（実測） | 23,905 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01401280060 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
樽川篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 12,180 | 2,049 | 14,229 | 非観測（推定値） | 17,502 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401280080 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,817 | 869 | 7,686 | 非観測（推定値） | 9,377 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月5日 ／ 2017年10月5日 |
| 01401280090 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 6,817 | 869 | 7,686 | 非観測（推定値） | 9,377 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月5日 ／ 2017年10月5日 |
| 01401280100 | 札幌北広島環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 128 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市北区・札幌市東区境 市区町村境 |
1.9 | 2,417 | 1,407 | 3,824 | 非観測（推定値） | 4,627 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月5日 ／ 2019年9月5日 |
| 01509000240 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
札幌市東区・札幌市北区境 市区町村境 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 8,309 | 521 | 8,830 | 非観測（推定値） | 10,684 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月12日 ／ 2016年10月12日 |
| 01509000250 | 真駒内篠路線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 900 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,309 | 521 | 8,830 | 非観測（推定値） | 10,684 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月12日 ／ 2016年10月12日 |
| 01602730030 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
矢臼場札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730040 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
矢臼場札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢臼場札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730050 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
矢臼場札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730060 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730070 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730080 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
真駒内篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730090 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730100 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市北区・札幌市東区境 市区町村境 |
2.1 | 11,079 | 1,641 | 12,720 | 非観測（推定値） | 15,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730170 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,027 | 628 | 5,655 | 非観測（推定値） | 6,843 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602730180 | 花畔札幌線 一般都道府県道・路線番号 273 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,027 | 628 | 5,655 | 非観測（推定値） | 6,843 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602770025 | 琴似停車場新琴似線 一般都道府県道・路線番号 277 |
新川支線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,162 | 944 | 12,106 | 非観測（推定値） | 14,769 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602770030 | 琴似停車場新琴似線 一般都道府県道・路線番号 277 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
樽川篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 11,162 | 944 | 12,106 | 非観測（推定値） | 14,769 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602770040 | 琴似停車場新琴似線 一般都道府県道・路線番号 277 |
樽川篠路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 13,304 | 1,127 | 14,431 | 12時間観測（実測） | 17,894 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01604520080 | 下手稲札幌線 一般都道府県道・路線番号 452 |
札幌市中央区・札幌市北区境 市区町村境 |
札幌市北区・札幌市中央区境 市区町村境 |
0.2 | 21,008 | 1,203 | 22,211 | 12時間観測（実測） | 27,986 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 01605080050 | 矢臼場札幌線 一般都道府県道・路線番号 508 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,146 | 642 | 5,788 | 非観測（推定値） | 7,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605080070 | 矢臼場札幌線 一般都道府県道・路線番号 508 |
花畔札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,146 | 642 | 5,788 | 非観測（推定値） | 7,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608650020 | 樽川篠路線 一般都道府県道・路線番号 865 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,897 | 1,244 | 14,141 | 非観測（推定値） | 17,535 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月30日 ／ 2016年6月30日 |
| 01608650030 | 樽川篠路線 一般都道府県道・路線番号 865 |
札幌北広島環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
琴似停車場新琴似線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 12,897 | 1,244 | 14,141 | 非観測（推定値） | 17,535 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月30日 ／ 2016年6月30日 |
| 01705170010 | 北大横断線 指定市の一般市道・路線番号 517 |
下手稲札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北１５条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 23,232 | 630 | 23,862 | 12時間観測（実測） | 29,828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01705330010 | 北１５条線 指定市の一般市道・路線番号 533 |
北大横断線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 18,362 | 1,597 | 19,959 | 非観測（推定値） | 24,550 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月1日 ／ 2018年11月1日 |
| 01705430010 | 北１８条線 指定市の一般市道・路線番号 543 |
北大横断線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,170 | 917 | 10,087 | 12時間観測（実測） | 12,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100080 | 83.3 | 計測 | 80.6 | 計測 | 85.7 | 計測 | 82.6 | 計測 | 84.8 | 81.9 | 1.24 | 13.7 | 24 | 0.24 |
| 01115100090 | 36.3 | 計測 | 63.6 | 計測 | 64.5 | 計測 | 65.6 | 計測 | 49.2 | 64.9 | 1.23 | 15.6 | 23.8 | 0.72 |
| 01115100100 | 62.5 | 計測 | 73 | 計測 | 83.8 | 計測 | 74.5 | 計測 | 73.7 | 74 | 1.24 | 16.2 | 25.5 | 0.66 |
| 01300050950 | 10.1 | 計測 | 16.1 | 計測 | 11.4 | 計測 | 17.8 | 計測 | 10.8 | 17.2 | 1.3 | 10.5 | 15.4 | 1.22 |
| 01300050960 | 22.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 26.5 | 計測 | 15.8 | 計測 | 25 | 15.6 | 1.3 | 10 | 11.5 | 1.28 |
| 01300050970 | 19.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 24.5 | 計測 | 21.2 | 22.2 | 1.3 | 9.7 | 6.4 | 0.92 |
| 01300050980 | 23.7 | 計測 | 18 | 計測 | 26.3 | 計測 | 19.7 | 計測 | 25.3 | 19 | 1.3 | 9.5 | 7.9 | 1.01 |
| 01300050990 | 20.7 | 計測 | 14.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 21.6 | 15.9 | 1.3 | 9.9 | 7 | 0.88 |
| 01300051000 | 17.2 | 計測 | 15.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 18.3 | 18.6 | 1.3 | 10.1 | 5.5 | 1.2 |
| 01300051010 | 9.9 | 計測 | 13.6 | 計測 | 11.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 10.8 | 17.7 | 1.3 | 10.1 | 5.5 | 0.92 |
| 01300059950 | 18.5 | 計測 | 30.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 23 | 32.6 | 1.3 | 10.5 | 15.4 | 1.35 |
| 01300059960 | 26.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 21 | 計測 | 28.6 | 17.4 | 1.3 | 10.5 | 15.4 | 1.35 |
| 01302310040 | 28.4 | 計測 | 28.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31.1 | 計測 | 30 | 30.1 | 1.28 | 10.2 | 8 | 1 |
| 01302310050 | 30 | 計測 | 14 | 計測 | 31.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 31.1 | 17.2 | 1.28 | 10.2 | 8 | 1 |
| 01302310060 | 15.9 | 計測 | 9.3 | 計測 | 17.2 | 計測 | 12.5 | 計測 | 16.7 | 11.1 | 1.28 | 10.2 | 8 | 1 |
| 01302310070 | 22.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 26.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 24.5 | 35.4 | 1.28 | 11.7 | 22 | 0.85 |
| 01302310080 | 23.5 | 計測 | 48 | 計測 | 31.4 | 計測 | 51.6 | 計測 | 27.7 | 50 | 1.28 | 11.7 | 22 | 0.54 |
| 01303370270 | 47.7 | 計測 | 31 | 計測 | 47.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 47.5 | 34.1 | 1.3 | 11.7 | 24.9 | 0.21 |
| 01303370280 | 42.6 | 計測 | 52 | 計測 | 46.7 | 計測 | 51 | 計測 | 45.2 | 51.4 | 1.3 | 11 | 39.2 | 0.73 |
| 01400890260 | 17.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19 | 19.1 | 1.23 | 9.7 | 10.3 | 0.74 |
| 01401120030 | 46.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 44.2 | 計測 | 47.4 | 44 | 1.24 | 12.5 | 23.4 | 0.65 |
| 01401120040 | 34.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 33.7 | 24.1 | 1.23 | 12.3 | 29.7 | 0.55 |
| 01401250030 | 39 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40 | 計測 | 41.9 | 計測 | 39.6 | 41.7 | 1.25 | 11.5 | 17.6 | 1.18 |
| 01401250040 | 33 | 計測 | 17.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 34.3 | 23.1 | 1.26 | 10.9 | 21.4 | 1.36 |
| 01401280040 | 22.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 31 | 計測 | 18.3 | 計測 | 27.1 | 17.7 | 1.24 | 10 | 15.7 | 1.87 |
| 01401280050 | 32.7 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 32.7 | 計測 | 34.9 | 32.4 | 1.24 | 10 | 15.7 | 1.87 |
| 01401280060 | 24.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 25.2 | 26.4 | 1.23 | 13 | 14.4 | 0.72 |
| 01401280080 | 28.5 | 計測 | 37.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 28.6 | 36.4 | 1.22 | 9.8 | 11.3 | 0.77 |
| 01401280090 | 38 | 計測 | 33.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 31 | 計測 | 35.9 | 31.8 | 1.22 | 9.8 | 11.3 | 0.36 |
| 01401280100 | 59 | 計測 | 56.9 | 計測 | 54.1 | 計測 | 54 | 計測 | 55.9 | 55.1 | 1.21 | 13.8 | 36.8 | 0.28 |
| 01509000240 | 26.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28 | 計測 | 26.5 | 27.9 | 1.21 | 9.9 | 5.9 | 0.45 |
| 01509000250 | 24.5 | 計測 | 20 | 計測 | 26.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 25.5 | 21 | 1.21 | 9.9 | 5.9 | 0.51 |
| 01602730030 | 9.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 13.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 11.7 | 14.7 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.11 |
| 01602730040 | 18.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 21.9 | 計測 | 21.3 | 計測 | 20.6 | 21 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.33 |
| 01602730050 | 23.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 26.1 | 24.8 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.38 |
| 01602730060 | 9.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 22 | 計測 | 12.5 | 21.3 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 0.38 |
| 01602730070 | 31 | 計測 | 30.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 33 | 計測 | 31.5 | 32.1 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 0 |
| 01602730080 | 26.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 34.8 | 計測 | 28.1 | 35 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 0 |
| 01602730090 | 23.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25 | 26.2 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 0 |
| 01602730100 | 41.3 | 計測 | 42.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 43.7 | 計測 | 40.9 | 43.3 | 1.23 | 9.8 | 12.9 | 1.19 |
| 01602730170 | 24.8 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 25.9 | 28.5 | 1.21 | 10 | 11.1 | 0.49 |
| 01602730180 | 25.7 | 計測 | 20 | 計測 | 21.7 | 計測 | 19.3 | 計測 | 23.1 | 19.6 | 1.21 | 10 | 11.1 | 0.67 |
| 01602770025 | 16.8 | 計測 | 18.6 | 計測 | 20.3 | 計測 | 20.5 | 計測 | 18.8 | 19.8 | 1.22 | 10.1 | 7.8 | 0.76 |
| 01602770030 | 22 | 計測 | 17.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 21 | 計測 | 23 | 19.6 | 1.22 | 10.1 | 7.8 | 0.76 |
| 01602770040 | 16.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 20.2 | 計測 | 21 | 計測 | 18.7 | 19.9 | 1.24 | 10.4 | 7.8 | 1.01 |
| 01604520080 | 24.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.5 | 21.4 | 1.26 | 10.1 | 5.4 | 0.92 |
| 01605080050 | 36.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 37.4 | 25.1 | 1.21 | 10 | 11.1 | 0.9 |
| 01605080070 | 15.6 | 計測 | 14.7 | 計測 | 17.8 | 計測 | 13.8 | 計測 | 16.9 | 14.1 | 1.21 | 10 | 11.1 | 0.83 |
| 01608650020 | 35.9 | 計測 | 30 | 計測 | 38.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 37.3 | 32.7 | 1.24 | 9.5 | 8.8 | 0.65 |
| 01608650030 | 26.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.3 | 25.3 | 1.24 | 9.5 | 8.8 | 0.68 |
| 01705170010 | 22.6 | 計測 | 12.7 | 計測 | 24 | 計測 | 15.4 | 計測 | 23.5 | 14.3 | 1.25 | 9.3 | 2.6 | 0.65 |
| 01705330010 | 18.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.9 | 18.3 | 1.23 | 11.1 | 8 | 0.98 |
| 01705430010 | 12.5 | 計測 | 12.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 13.6 | 計測 | 14.3 | 13.2 | 1.24 | 11.3 | 9.1 | 0.48 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100080 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100090 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100100 | 4 | 20.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300050950 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050960 | 6 | 39 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050970 | 6 | 29.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.4 | 12.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050980 | 6 | 29.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.4 | 12.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050990 | 6 | 29.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.4 | 12.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300051000 | 6 | 29.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.4 | 12.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300051010 | 8 | 40 | 26 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300059950 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 11.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300059960 | 4 | 31 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 11.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310040 | 6 | 44.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310050 | 6 | 44.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310060 | 6 | 44.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310070 | 6 | 44.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302310080 | 6 | 35.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370270 | 4 | 22.5 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370280 | 4 | 33 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400890260 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 6.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401120030 | 6 | 50 | 19.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 0.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401120040 | 6 | 50 | 19.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 0.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401250030 | 6 | 37 | 19.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401250040 | 6 | 37 | 19.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280040 | 2 | 20 | 6 | 100 | 6.5 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 5.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280050 | 2 | 20 | 6 | 100 | 6.5 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 5.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280060 | 2 | 20 | 6 | 100 | 6.5 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 5.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280080 | 2 | 20 | 6 | 100 | 6.5 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 5.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280090 | 4 | 39 | 13 | 100 | 57.8 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 2.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01401280100 | 4 | 39 | 13 | 100 | 57.8 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 2.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000240 | 4 | 20 | 12 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509000250 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.7 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730030 | 2 | 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730040 | 2 | 21 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730050 | 2 | 21 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730060 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730070 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 部分供用区間 |
| 01602730080 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 部分供用区間 |
| 01602730090 | 4 | 28 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 部分供用区間 |
| 01602730100 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730170 | 2 | 16.75 | 6 | 78.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602730180 | 2 | 20 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 10.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602770025 | 4 | 20.91 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 10.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602770030 | 4 | 20.91 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 10.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01602770040 | 4 | 20.91 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 10.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01604520080 | 5 | 30.06 | 16.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01605080050 | 2 | 7 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01605080070 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01608650020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 7.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01608650030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.9 | 10.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01705170010 | 6 | 31.12 | 19.5 | 46.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 0.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01705330010 | 6 | 36 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.9 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01705430010 | 6 | 27 | 19.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス