道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

香川県 高松香川線(一般都道府県道・路線番号 280)

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、香川県の一般都道府県道・路線番号280に属する交通調査基本区間 12区間を並べています。

この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。

通る市区町村: 高松市

都道府県: 香川県 道路種別: 一般都道府県道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
(km)
昼間12時間自動車類交通量(上下合計)
小型車(台)
大型車(台) 合計(台) 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量(上下合計)
合計(台)
24時間の記録の種類 交通量観測年月日(上り/下り)
37602800010 高松市 一般国道11号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
高松港栗林(公)線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.1 11,133 356 11,489 非観測(推定値) 14,361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
37602800020 高松市 高松港栗林(公)線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
花ノ宮木太線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.4 11,133 356 11,489 非観測(推定値) 14,361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
37602800030 高松市 花ノ宮木太線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
木太鬼無線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.8 11,133 356 11,489 非観測(推定値) 14,361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
37602800040 高松市 木太鬼無線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
一般国道11号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1 11,133 356 11,489 非観測(推定値) 14,361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
37602800050 高松市 一般国道11号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
岩崎高松線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1 11,133 356 11,489 非観測(推定値) 14,361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
37602800060 高松市 岩崎高松線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
太田上町志度線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.1 11,133 356 11,489 非観測(推定値) 14,361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
37602800065 高松市 太田上町志度線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
太田上町志度線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.6 7,550 337 7,887 12時間観測(実測) 9,780 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
37602800070 高松市 太田上町志度線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
三木国分寺線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1 7,550 337 7,887 12時間観測(実測) 9,780 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
37602800080 高松市 三木国分寺線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
三谷香川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.6 7,550 337 7,887 12時間観測(実測) 9,780 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
37602800090 高松市 三谷香川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
三谷香川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.2 7,550 337 7,887 12時間観測(実測) 9,780 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
37602800100 高松市 三谷香川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
岡本香川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.6 7,550 337 7,887 12時間観測(実測) 9,780 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
37602800110 高松市 岡本香川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道193号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
2.8 7,550 337 7,887 12時間観測(実測) 9,780 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕(混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 朝夕(混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
(km/h)
下り
(km/h)
昼夜率昼間12時間ピーク比率
(%)
昼間12時間大型車混入率
(%)
混雑度
37602800010 5.9計測 11.3計測 6.8計測 13.2計測 6.512.5 1.259.13.11.4
37602800020 18.3計測 15.3計測 20.1計測 17.5計測 19.516.7 1.259.13.11.4
37602800030 14.5計測 16.4計測 19.7計測 21.6計測 17.619.6 1.259.13.11.4
37602800040 15.9計測 11.1計測 22計測 18.5計測 19.515.3 1.259.13.11.4
37602800050 8.6計測 21.9計測 17.7計測 23.4計測 1322.9 1.259.13.11.4
37602800060 14.7計測 12.8計測 15.8計測 14.3計測 15.413.8 1.259.13.11.4
37602800065 13計測 19計測 14.2計測 19.4計測 13.819.3 1.2410.44.30.83
37602800070 25.7計測 16.1計測 27.1計測 21.9計測 26.619.3 1.2410.44.30.83
37602800080 15計測 22.9計測 18.8計測 26計測 17.324.8 1.2410.44.30.99
37602800090 22.1計測 28.8計測 25.7計測 31.7計測 24.330.6 1.2410.44.30.99
37602800100 33.5計測 27.3計測 34.1計測 30.3計測 33.929.1 1.2410.44.30.99
37602800110 28.6計測 27.6計測 31.9計測 29.6計測 30.728.8 1.2410.44.30.75

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
(m)
車道幅員
(m)
歩道設置率
(%)
自転車歩行者道設置率
(%)
自転車道設置率
(%)
自転車レーン設置率
(%)
指定最高速度
(km/h)
信号交差点密度
(箇所/km)
信号のない交差点密度
(箇所/km)
代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
376028000102 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000202 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000302 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000402 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000502 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000602 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000652 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000702 11.36 847200 40 2.46.8 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000802 85.5 58.333.300 40 0.87.5 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028000902 85.5 58.333.300 40 0.87.5 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028001002 85.5 58.333.300 40 0.87.5 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
376028001102 8.46 60.728.600 40 1.47.1 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 37000-62520(12時間観測・観測年月日 2021年10月19日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車333342320383288327282251340319397303記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません3,885記録されていません
上り・大型車12242214814171416993記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません162記録されていません
下り・小型車290285248274319291267271303330408379記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません3,665記録されていません
下り・大型車1514282616148721998記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません175記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス