道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

兵庫県　香住村岡線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 4）

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、兵庫県の主要地方道（都道府県道）・路線番号4に属する交通調査基本区間 12区間を並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る市区町村: 香美町

都道府県: 兵庫県　道路種別: 主要地方道（都道府県道）

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
（km）		 昼間12時間自動車類交通量（上下合計）
小型車（台）		 大型車（台） 合計（台） 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量（上下合計）
合計（台）		 24時間の記録の種類 交通量観測年月日（上り／下り）
28301780120 香美町 香住停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 一般国道１７８号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.4 1,338 54 1,392 12時間観測（実測） 1,698 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28301780130 香美町 鎧停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 香住停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 5.4 1,338 54 1,392 12時間観測（実測） 1,698 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28301780135 香美町 余部浜坂線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 鎧停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 2.1 1,338 54 1,392 12時間観測（実測） 1,698 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040002 香美町 一般国道１７８号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 （元）香住村岡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.4 4,232 454 4,686 24時間観測（実測） 5,344 24時間観測の実測値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040004 香美町 記録されていません
旧分割点		 香住村岡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 7.7 4,232 454 4,686 24時間観測（実測） 5,344 24時間観測の実測値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040010 香美町 香住村岡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 山田日高線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.7 4,232 454 4,686 24時間観測（実測） 5,344 24時間観測の実測値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040020 香美町 山田日高線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 記録されていません
旧分割点		 0.2 1,202 270 1,472 12時間観測（実測） 1,766 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040030 香美町 記録されていません
旧分割点		 熊谷味取線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 3.7 1,202 270 1,472 12時間観測（実測） 1,766 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040040 香美町 熊谷味取線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 川会入江線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 5.7 1,202 270 1,472 12時間観測（実測） 1,766 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040050 香美町 川会入江線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 一般国道９号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.1 1,202 270 1,472 12時間観測（実測） 1,766 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040070 香美町 香住村岡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 香住村岡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.1 4,232 454 4,686 24時間観測（実測） 5,344 24時間観測の実測値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
28400040090 香美町 （元）香住村岡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 記録されていません
旧分割点		 1.1 4,232 454 4,686 24時間観測（実測） 5,344 24時間観測の実測値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕（混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 朝夕（混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
（km/h）		下り
（km/h）		 昼夜率昼間12時間ピーク比率
（%）		昼間12時間大型車混入率
（%）		混雑度
28301780120 14.4計測 11.9計測 16.1計測 14.3計測 15.513.3 1.2212.83.90.22
28301780130 29.6計測 28.4計測 33.5計測 33.9計測 32.131.7 1.2212.83.90.2
28301780135 53.3計測 48.6計測 46.9計測 47.1計測 48.847.6 1.2212.83.90.16
28400040002 25.8計測 36計測 28計測 36.4計測 27.236.3 1.1410.69.70.44
28400040004 52.4計測 50.9計測 49.3計測 49.5計測 50.450 1.1410.69.70.45
28400040010 56.7計測 55計測 53.9計測 53.2計測 54.953.8 1.1410.69.70.5
28400040020 56計測 58.1計測 55.7計測 57.6計測 55.857.8 1.21618.30.19
28400040030 53.5計測 52.5計測 46.9計測 49.4計測 49.550.6 1.21618.30.19
28400040040 58.7計測 55.7計測 56.7計測 56.4計測 57.556.1 1.21618.30.21
28400040050 37.8計測 30.1計測 31.5計測 31.8計測 33.931.1 1.21618.30.24
28400040070 60.4計測 54.8計測 59.4計測 55.3計測 59.855.1 1.1410.69.70.61
28400040090 43.4計測 43.3計測 42.7計測 42.7計測 4342.9 1.1410.69.70.44

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
（m）		車道幅員
（m）		 歩道設置率
（%）		自転車歩行者道設置率
（%）		自転車道設置率
（%）		自転車レーン設置率
（%）		 指定最高速度
（km/h）		 信号交差点密度
（箇所/km）		信号のない交差点密度
（箇所/km）		 代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
283017801202 10.57 100000 50 55 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
283017801302 8.55.5 31.531.500 50 00.6 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
283017801352 126.5 61.9000 50 04.3 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400022 106 100000 50 010 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400042 106 100000 50 0.12.5 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400102 6.55.5 0000 50 02.9 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400202 126.5 100000 50 05 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400302 126.5 59.5000 50 02.4 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400402 11.56 75.4000 50 00.9 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400502 9.255.5 81.8000 50 0.92.7 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400702 116.5 90.9000 50 09.1 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
284000400902 106 100000 50 04.5 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 28000-40130（24時間観測・観測年月日 2021年10月28日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車2232211431481771731331501892142361147656267102352825672,1212,408
上り・大型車22251927161623191526153212002010003226237
下り・小型車23415915015316617915413718222222015511349431413420348932,1112,457
下り・大型車17192427251919172020156110103100016228242
交通量調査単位区間 28000-40140（12時間観測・観測年月日 2021年10月28日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車1065838334341413846337738記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません592記録されていません
上り・大型車52014181341515171241記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません138記録されていません
下り・小型車1175249254535453850555049記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません610記録されていません
下り・大型車8141912158159191030記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません132記録されていません
交通量調査単位区間 28000-40150（12時間観測・観測年月日 2021年10月28日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車457352585142364974876245記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません674記録されていません
上り・大型車051213434300記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません26記録されていません
下り・小型車779569635736305653554132記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません664記録されていません
下り・大型車151110147610記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません28記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス