沖縄県石垣市の道路交通センサス
沖縄県石垣市（市区町村コード 47207）に含まれる交通調査基本区間 42区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３９０号、石垣港伊原間線、富野大川線、平野伊原間線、川平高屋線、石垣浅田線、大浜富野線、新川白保線、石垣空港線
都道府県: 沖縄県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47303900010 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 9,034 | 781 | 9,815 | 12時間観測（実測） | 12,563 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47303900020 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 9,195 | 353 | 9,548 | 非観測（推定値） | 12,031 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47303900025 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.1 | 3,922 | 309 | 4,231 | 非観測（推定値） | 5,077 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47303900030 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
石垣空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,922 | 309 | 4,231 | 非観測（推定値） | 5,077 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47303900035 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47303900040 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.2 | 1,590 | 191 | 1,781 | 非観測（推定値） | 2,102 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47303900250 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.2 | 5,827 | 575 | 6,402 | 12時間観測（実測） | 8,131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47303900260 | 一般国道３９０号 一般国道・路線番号 390 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 7,316 | 203 | 7,519 | 非観測（推定値） | 9,248 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47400790010 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.5 | 4,917 | 166 | 5,083 | 12時間観測（実測） | 6,252 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47400790020 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.9 | 1,880 | 174 | 2,054 | 12時間観測（実測） | 2,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47400790030 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 2,145 | 98 | 2,243 | 12時間観測（実測） | 2,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400790040 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.8 | 2,145 | 98 | 2,243 | 12時間観測（実測） | 2,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400790050 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.2 | 944 | 61 | 1,005 | 12時間観測（実測） | 1,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400790060 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富野大川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.4 | 944 | 61 | 1,005 | 12時間観測（実測） | 1,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400790070 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
富野大川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.6 | 944 | 61 | 1,005 | 12時間観測（実測） | 1,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400790090 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川平高屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47400790100 | 石垣港伊原間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
川平高屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47400870010 | 富野大川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 1,155 | 70 | 1,225 | 12時間観測（実測） | 1,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400870020 | 富野大川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.3 | 732 | 116 | 848 | 12時間観測（実測） | 1,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47400870030 | 富野大川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.5 | 732 | 116 | 848 | 12時間観測（実測） | 1,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47400870040 | 富野大川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.8 | 3,838 | 430 | 4,268 | 12時間観測（実測） | 5,207 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47400870060 | 富野大川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47602060010 | 平野伊原間線 一般都道府県道・路線番号 206 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14.5 | 1,096 | 76 | 1,172 | 12時間観測（実測） | 1,336 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602070010 | 川平高屋線 一般都道府県道・路線番号 207 |
記録されていません 旧分割点 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 485 | 59 | 544 | 12時間観測（実測） | 642 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602070030 | 川平高屋線 一般都道府県道・路線番号 207 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
.7 | 485 | 59 | 544 | 12時間観測（実測） | 620 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602070050 | 川平高屋線 一般都道府県道・路線番号 207 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 旧分割点 |
.8 | 485 | 59 | 544 | 12時間観測（実測） | 620 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602080020 | 石垣浅田線 一般都道府県道・路線番号 208 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.4 | 2,940 | 187 | 3,127 | 12時間観測（実測） | 3,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602080030 | 石垣浅田線 一般都道府県道・路線番号 208 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,940 | 187 | 3,127 | 12時間観測（実測） | 3,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602080050 | 石垣浅田線 一般都道府県道・路線番号 208 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.0 | 2,940 | 187 | 3,127 | 12時間観測（実測） | 3,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602080060 | 石垣浅田線 一般都道府県道・路線番号 208 |
記録されていません 旧分割点 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.0 | 2,940 | 187 | 3,127 | 12時間観測（実測） | 3,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602090010 | 大浜富野線 一般都道府県道・路線番号 209 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 2,224 | 120 | 2,344 | 非観測（推定値） | 2,766 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47602090020 | 大浜富野線 一般都道府県道・路線番号 209 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.2 | 2,224 | 120 | 2,344 | 非観測（推定値） | 2,766 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47602090030 | 大浜富野線 一般都道府県道・路線番号 209 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富野大川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.0 | 1,179 | 115 | 1,294 | 12時間観測（実測） | 1,475 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602090040 | 大浜富野線 一般都道府県道・路線番号 209 |
富野大川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.4 | 806 | 117 | 923 | 12時間観測（実測） | 1,052 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602110010 | 新川白保線 一般都道府県道・路線番号 211 |
石垣港伊原間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,109 | 111 | 1,220 | 12時間観測（実測） | 1,391 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602110020 | 新川白保線 一般都道府県道・路線番号 211 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.6 | 1,109 | 111 | 1,220 | 12時間観測（実測） | 1,391 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602110030 | 新川白保線 一般都道府県道・路線番号 211 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富野大川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 1,109 | 111 | 1,220 | 12時間観測（実測） | 1,391 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602110050 | 新川白保線 一般都道府県道・路線番号 211 |
富野大川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 551 | 156 | 707 | 12時間観測（実測） | 806 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 47602110070 | 新川白保線 一般都道府県道・路線番号 211 |
大浜富野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,113 | 325 | 1,438 | 12時間観測（実測） | 1,639 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47602110090 | 新川白保線 一般都道府県道・路線番号 211 |
新川白保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣浅田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47602140010 | 石垣空港線 一般都道府県道・路線番号 214 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.8 | 3,308 | 292 | 3,600 | 非観測（推定値） | 4,428 | 非観測区間の推定値 | 2019年8月28日 ／ 2019年8月28日 |
| 47602140020 | 石垣空港線 一般都道府県道・路線番号 214 |
一般国道３９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.0 | 1,875 | 216 | 2,091 | 12時間観測（実測） | 2,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47303900010 | 26.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.0 | 28.0 | 1.28 | 9.5 | 8.0 | .84 |
| 47303900020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.26 | 10.8 | 3.7 | .84 |
| 47303900025 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.20 | 9.9 | 7.3 | .39 |
| 47303900030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.20 | 9.9 | 7.3 | .39 |
| 47303900035 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47303900040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.18 | 11.2 | 10.7 | .21 |
| 47303900250 | 22.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 15.5 | 1.27 | 10.2 | 9.0 | .65 |
| 47303900260 | 20.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.2 | 21.0 | 1.23 | 11.2 | 2.7 | .82 |
| 47400790010 | 9.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13.7 | 27.4 | 1.23 | 11.7 | 3.3 | .52 |
| 47400790020 | 33.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.9 | 35.4 | 1.23 | 10.6 | 8.5 | .35 |
| 47400790030 | 43.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.0 | 45.1 | 1.18 | 9.6 | 4.4 | .28 |
| 47400790040 | 41.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.5 | 40.5 | 1.18 | 9.6 | 4.4 | .28 |
| 47400790050 | 39.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.7 | 37.6 | 1.14 | 12.8 | 6.1 | .16 |
| 47400790060 | 39.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.7 | 37.6 | 1.14 | 12.8 | 6.1 | .16 |
| 47400790070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 12.8 | 6.1 | .16 |
| 47400790090 | 36.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.2 | 38.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47400790100 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47400870010 | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.2 | 34.3 | 1.14 | 10.2 | 5.7 | .19 |
| 47400870020 | 36.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.2 | 38.2 | 1.25 | 10.3 | 13.7 | .15 |
| 47400870030 | 32.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.1 | 33.1 | 1.25 | 10.3 | 13.7 | .15 |
| 47400870040 | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 30.8 | 1.22 | 12.0 | 10.1 | 1.26 |
| 47400870060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47602060010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 10.4 | 6.5 | .17 |
| 47602070010 | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.9 | 28.2 | 1.18 | 12.3 | 10.8 | .08 |
| 47602070030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 12.3 | 10.8 | .08 |
| 47602070050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 12.3 | 10.8 | .08 |
| 47602080020 | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.5 | 30.5 | 1.18 | 11.5 | 6.0 | .46 |
| 47602080030 | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.5 | 35.5 | 1.18 | 11.5 | 6.0 | .45 |
| 47602080050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.18 | 11.5 | 6.0 | .46 |
| 47602080060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.18 | 11.5 | 6.0 | .46 |
| 47602090010 | 40.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.2 | 40.2 | 1.18 | 11.3 | 5.1 | .30 |
| 47602090020 | 34.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 36.6 | 1.18 | 11.3 | 5.1 | .30 |
| 47602090030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 10.1 | 8.9 | .21 |
| 47602090040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 11.6 | 12.7 | .17 |
| 47602110010 | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 25.0 | 1.14 | 11.5 | 9.1 | .17 |
| 47602110020 | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.0 | 25.0 | 1.14 | 11.5 | 9.1 | .17 |
| 47602110030 | 39.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.2 | 36.8 | 1.14 | 11.5 | 9.1 | .17 |
| 47602110050 | 40.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.6 | 38.5 | 1.14 | 9.9 | 22.1 | .13 |
| 47602110070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.14 | 11.1 | 22.6 | .30 |
| 47602110090 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47602140010 | 41.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.0 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.8 | 34.5 | 1.23 | 11.8 | 8.1 | .43 |
| 47602140020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.18 | 9.8 | 10.3 | .36 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47303900010 | 2 | 19.50 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 2.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900020 | 2 | 19.50 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 2.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900025 | 2 | 19.50 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 2.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900030 | 2 | 19.50 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 2.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900035 | 2 | 11.50 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900040 | 2 | 11.50 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900250 | 2 | 10.50 | 6.50 | 48.9 | 15.6 | .0 | .0 | 40 | 2.0 | 5.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47303900260 | 2 | 10.50 | 6.50 | 48.9 | 15.6 | .0 | .0 | 40 | 2.0 | 5.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790010 | 2 | 13.25 | 6.00 | 75.0 | 73.5 | .0 | .0 | 40 | .3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790020 | 2 | 13.25 | 6.00 | 75.0 | 73.5 | .0 | .0 | 40 | .3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790030 | 2 | 13.25 | 6.00 | 75.0 | 73.5 | .0 | .0 | 40 | .3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790040 | 2 | 13.25 | 6.00 | 75.0 | 73.5 | .0 | .0 | 40 | .3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790050 | 2 | 10.00 | 6.50 | 61.5 | 61.5 | .0 | .0 | 40 | .0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790060 | 2 | 10.00 | 6.50 | 61.5 | 61.5 | .0 | .0 | 40 | .0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790070 | 2 | 10.00 | 6.50 | 61.5 | 61.5 | .0 | .0 | 40 | .0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790090 | 2 | 7.50 | 6.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 40 | .0 | .0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400790100 | 2 | 5.50 | 5.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 20 | .0 | .0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400870010 | 2 | 10.00 | 6.50 | 80.5 | 80.5 | .0 | .0 | 40 | .4 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400870020 | 2 | 10.00 | 6.50 | 80.5 | 80.5 | .0 | .0 | 40 | .4 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400870030 | 2 | 10.00 | 6.50 | 80.5 | 80.5 | .0 | .0 | 40 | .4 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400870040 | 2 | 10.00 | 6.50 | 80.5 | 80.5 | .0 | .0 | 40 | .4 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400870060 | 1 | 3.50 | 2.50 | .0 | .0 | .0 | .0 | 20 | .0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602060010 | 2 | 10.00 | 6.00 | 68.3 | 6.2 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602070010 | 2 | 14.00 | 6.00 | 68.8 | 68.8 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602070030 | 2 | 19.80 | 6.00 | 100.0 | 46.7 | .0 | .0 | 40 | .0 | 6.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602070050 | 2 | 19.80 | 6.00 | 100.0 | 46.7 | .0 | .0 | 40 | .0 | 6.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602080020 | 2 | 13.00 | 7.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602080030 | 2 | 13.00 | 7.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602080050 | 2 | 13.00 | 7.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602080060 | 2 | 13.00 | 7.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 40 | .5 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602090010 | 2 | 10.50 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .2 | 4.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602090020 | 2 | 10.50 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .2 | 4.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602090030 | 2 | 17.20 | 6.60 | 98.1 | 98.1 | .0 | .0 | 40 | .2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602090040 | 2 | 17.20 | 6.60 | 98.1 | 98.1 | .0 | .0 | 40 | .2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602110010 | 2 | 9.00 | 6.00 | 97.0 | 97.0 | .0 | .0 | 40 | .2 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602110020 | 2 | 9.00 | 6.00 | 97.0 | 97.0 | .0 | .0 | 40 | .2 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602110030 | 2 | 9.00 | 6.00 | 97.0 | 97.0 | .0 | .0 | 40 | .2 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602110050 | 2 | 9.00 | 6.00 | 21.1 | 21.1 | .0 | .0 | 30 | .0 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602110070 | 2 | 7.00 | 6.00 | 18.8 | 18.8 | .0 | .0 | 30 | .0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602110090 | 2 | 5.00 | 5.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 30 | .0 | .0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602140010 | 2 | 13.40 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.3 | 1.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602140020 | 2 | 9.00 | 6.50 | .0 | .0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 1.0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス