宮崎県日之影町の道路交通センサス
宮崎県日之影町（市区町村コード 45442）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２１８号、日之影宇目線、向山日之影線、上長川日之影線、宇納間日之影線、北方高千穂線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302180135 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
高千穂町・日之影町境 市区町村境 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,075 | 139 | 1,214 | 12時間観測（実測） | 1,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180140 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,075 | 139 | 1,214 | 12時間観測（実測） | 1,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180150 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,075 | 139 | 1,214 | 12時間観測（実測） | 1,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180155 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,411 | 764 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 8,825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180160 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）日向八戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 6,411 | 764 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 8,825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180170 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
（旧）日向八戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日之影町・延岡市境 市区町村境 |
3.6 | 4,970 | 890 | 5,860 | 12時間観測（実測） | 7,208 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180350 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
高千穂町・日之影町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.5 | 4,642 | 785 | 5,427 | 24時間観測（実測） | 6,465 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302180370 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 45400060010 | 日之影宇目線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日之影宇目線 都道府県境 |
29.3 | 220 | 20 | 240 | 12時間観測（実測） | 305 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602050030 | 向山日之影線 一般都道府県道・路線番号 205 |
高千穂町・日之影町境 市区町村境 |
上長川日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.2 | 632 | 48 | 680 | 12時間観測（実測） | 782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602050040 | 向山日之影線 一般都道府県道・路線番号 205 |
上長川日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 632 | 48 | 680 | 12時間観測（実測） | 782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602090030 | 上長川日之影線 一般都道府県道・路線番号 209 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
向山日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.5 | 140 | 19 | 159 | 12時間観測（実測） | 199 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602100020 | 宇納間日之影線 一般都道府県道・路線番号 210 |
美郷町・日之影町境 市区町村境 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.2 | 488 | 44 | 532 | 12時間観測（実測） | 644 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370040 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
延岡市・日之影町境 市区町村境 |
（旧）日向八戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370050 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
（旧）日向八戸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宇納間日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.5 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370060 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
宇納間日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日之影宇目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370070 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
日之影宇目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
向山日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370080 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
向山日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.5 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370100 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日之影町・高千穂町境 市区町村境 |
3 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302180135 | 50.8 | 計測 | 45.9 | 計測 | 54.7 | 計測 | 49.5 | 計測 | 53.4 | 48.2 | 1.23 | 11 | 11.4 | 0.18 |
| 45302180140 | 38.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.8 | 42.3 | 1.23 | 11 | 11.4 | 0.18 |
| 45302180150 | 52.8 | 計測 | 52.4 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 51.9 | 50.2 | 1.23 | 11 | 11.4 | 0.18 |
| 45302180155 | 45.1 | 計測 | 42.3 | 計測 | 55.5 | 計測 | 42.1 | 計測 | 51.2 | 42.2 | 1.23 | 11.3 | 10.6 | 0.93 |
| 45302180160 | 52.2 | 計測 | 55.5 | 計測 | 52.5 | 計測 | 54.7 | 計測 | 52.4 | 55 | 1.23 | 11.3 | 10.6 | 0.93 |
| 45302180170 | 59.1 | 計測 | 63.8 | 計測 | 57.9 | 計測 | 61.5 | 計測 | 58.3 | 62.2 | 1.23 | 9.9 | 15.2 | 0.89 |
| 45302180350 | 76.9 | 計測 | 78.2 | 計測 | 78.2 | 計測 | 76.9 | 計測 | 77.7 | 77.3 | 1.19 | 11.2 | 14.5 | 0.65 |
| 45302180370 | 65.9 | 計測 | 66.5 | 計測 | 78.2 | 非計測（共通） | 76.9 | 非計測（共通） | 73.6 | 73.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 45400060010 | 34.4 | 計測 | 33 | 計測 | 37.9 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.2 | 34.2 | 1.27 | 14.6 | 8.3 | 0.36 |
| 45602050030 | 30.7 | 計測 | 44 | 計測 | 34.2 | 計測 | 37.5 | 計測 | 32.7 | 39.8 | 1.15 | 12.2 | 7.1 | 0.04 |
| 45602050040 | 30.7 | 計測 | 17 | 計測 | 17.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 20.9 | 17.8 | 1.15 | 12.2 | 7.1 | 0.04 |
| 45602090030 | 29.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29.4 | 29.4 | 1.25 | 20.1 | 11.9 | 0.11 |
| 45602100020 | 34.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 36.8 | 計測 | 35.6 | 36.4 | 1.21 | 14.5 | 8.3 | 0.2 |
| 45602370040 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 35 | 計測 | 37.1 | 計測 | 39.7 | 38.7 | 1.19 | 12 | 8.4 | 0.4 |
| 45602370050 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41 | 41.8 | 1.19 | 12 | 8.4 | 0.4 |
| 45602370060 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 39.2 | 36.4 | 1.19 | 12 | 8.4 | 0.4 |
| 45602370070 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 27.6 | 21.2 | 1.19 | 12 | 8.4 | 0.4 |
| 45602370080 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36.4 | 計測 | 40.8 | 38.3 | 1.19 | 12 | 8.4 | 0.4 |
| 45602370100 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 56.2 | 非計測（共通） | 41.7 | 非計測（共通） | 56.2 | 41.7 | 1.19 | 12 | 8.4 | 1.84 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302180135 | 2 | 11.1 | 5.5 | 73.5 | 14.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180140 | 2 | 11.1 | 5.5 | 73.5 | 14.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180150 | 2 | 11.1 | 5.5 | 73.5 | 14.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180155 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180160 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180170 | 2 | 10 | 5.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180350 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302180370 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45400060010 | 1 | 4.1 | 3.1 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602050030 | 2 | 8.7 | 6 | 45.8 | 13.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602050040 | 2 | 8.7 | 6 | 45.8 | 13.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602090030 | 1 | 4.9 | 3.9 | 7.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602100020 | 1 | 5.3 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370040 | 1 | 5.3 | 4.1 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370050 | 1 | 5.3 | 4.1 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370060 | 1 | 5.3 | 4.1 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370070 | 1 | 5.3 | 4.1 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370080 | 1 | 5.3 | 4.1 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370100 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス