宮崎県高千穂町の道路交通センサス
宮崎県高千穂町（市区町村コード 45441）に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２１８号、一般国道３２５号、竹田五ケ瀬線、緒方高千穂線、諸塚高千穂線、河内矢部線、土生高千穂線、下野鹿狩戸線、向山日之影線、岩戸延岡線、北方高千穂線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302180060 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
五ヶ瀬町・高千穂町境 市区町村境 |
高千穂町・五ヶ瀬町境 市区町村境 |
1.4 | 4,157 | 486 | 4,643 | 12時間観測（実測） | 5,664 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180075 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
五ヶ瀬町・高千穂町境 市区町村境 |
（旧）諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 4,157 | 486 | 4,643 | 12時間観測（実測） | 5,664 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180080 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
（旧）諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,157 | 486 | 4,643 | 12時間観測（実測） | 5,664 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180090 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,742 | 980 | 7,722 | 12時間観測（実測） | 9,575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180100 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,742 | 980 | 7,722 | 12時間観測（実測） | 9,575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180110 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
緒方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,742 | 980 | 7,722 | 12時間観測（実測） | 9,575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180120 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
緒方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高千穂町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,075 | 139 | 1,214 | 12時間観測（実測） | 1,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180130 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
高千穂町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高千穂町・日之影町境 市区町村境 |
0.2 | 1,075 | 139 | 1,214 | 12時間観測（実測） | 1,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302180345 | 一般国道２１８号 一般国道・路線番号 218 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高千穂町・日之影町境 市区町村境 |
1.3 | 4,642 | 785 | 5,427 | 24時間観測（実測） | 6,465 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45303250010 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
一般国道３２５号 都道府県境 |
一般国道３２５号 都道府県境 |
0.2 | 1,691 | 349 | 2,040 | 12時間観測（実測） | 2,468 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45303250030 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
一般国道３２５号 都道府県境 |
竹田五ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,691 | 349 | 2,040 | 12時間観測（実測） | 2,468 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45303250035 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
竹田五ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竹田五ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 1,691 | 349 | 2,040 | 12時間観測（実測） | 2,468 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45303250040 | 竹田五ケ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 364 | 44 | 408 | 12時間観測（実測） | 490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45303250050 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
（旧）一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.5 | 3,968 | 310 | 4,278 | 24時間観測（実測） | 4,912 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45303250060 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 3,968 | 310 | 4,278 | 24時間観測（実測） | 4,912 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45303250080 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
竹田五ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,968 | 310 | 4,278 | 24時間観測（実測） | 4,912 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400070010 | 緒方高千穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
緒方高千穂線 都道府県境 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.1 | 762 | 45 | 807 | 12時間観測（実測） | 928 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400070020 | 緒方高千穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 762 | 45 | 807 | 12時間観測（実測） | 928 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400070030 | 緒方高千穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 3,024 | 125 | 3,149 | 12時間観測（実測） | 3,842 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400080010 | 竹田五ケ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
竹田五ヶ瀬線 都道府県境 |
（旧）一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.5 | 364 | 44 | 408 | 12時間観測（実測） | 490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400080030 | 竹田五ケ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河内矢部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 299 | 25 | 324 | 12時間観測（実測） | 411 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400080040 | 竹田五ケ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
河内矢部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高千穂町・五ヶ瀬町境 市区町村境 |
0.7 | 299 | 25 | 324 | 12時間観測（実測） | 411 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400500040 | 諸塚高千穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
向山日之影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土生高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10 | 1,225 | 76 | 1,301 | 12時間観測（実測） | 1,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400500050 | 諸塚高千穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
土生高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,225 | 76 | 1,301 | 12時間観測（実測） | 1,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400500070 | 諸塚高千穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 45601410010 | 河内矢部線 一般都道府県道・路線番号 141 |
竹田五ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河内矢部線 都道府県境 |
0.1 | 20 | 1 | 21 | 24時間観測（実測） | 22 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602030020 | 土生高千穂線 一般都道府県道・路線番号 203 |
五ヶ瀬町・高千穂町境 市区町村境 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
8.4 | 73 | 7 | 80 | 12時間観測（実測） | 100 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602030030 | 土生高千穂線 一般都道府県道・路線番号 203 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,797 | 93 | 1,890 | 12時間観測（実測） | 2,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602040010 | 下野鹿狩戸線 一般都道府県道・路線番号 204 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.9 | 986 | 76 | 1,062 | 12時間観測（実測） | 1,232 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602040030 | 下野鹿狩戸線 一般都道府県道・路線番号 204 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
緒方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 986 | 76 | 1,062 | 12時間観測（実測） | 1,232 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602040050 | 下野鹿狩戸線 一般都道府県道・路線番号 204 |
緒方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩戸延岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 162 | 22 | 184 | 12時間観測（実測） | 272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602040060 | 下野鹿狩戸線 一般都道府県道・路線番号 204 |
岩戸延岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北方高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 162 | 22 | 184 | 12時間観測（実測） | 272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602050010 | 向山日之影線 一般都道府県道・路線番号 205 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 632 | 48 | 680 | 12時間観測（実測） | 782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602050020 | 向山日之影線 一般都道府県道・路線番号 205 |
諸塚高千穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高千穂町・日之影町境 市区町村境 |
4.6 | 632 | 48 | 680 | 12時間観測（実測） | 782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602070010 | 岩戸延岡線 一般都道府県道・路線番号 207 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
10.5 | 234 | 7 | 241 | 12時間観測（実測） | 306 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370110 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
日之影町・高千穂町境 市区町村境 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,010 | 93 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370120 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
下野鹿狩戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高千穂町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,617 | 123 | 1,740 | 12時間観測（実測） | 2,071 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370130 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
高千穂町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.8 | 1,617 | 123 | 1,740 | 12時間観測（実測） | 2,071 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45602370140 | 北方高千穂線 一般都道府県道・路線番号 237 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道２１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,227 | 131 | 3,358 | 12時間観測（実測） | 4,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302180060 | 52.9 | 計測 | 53.3 | 計測 | 52.8 | 計測 | 52.3 | 計測 | 52.8 | 52.7 | 1.22 | 11.2 | 10.5 | 0.61 |
| 45302180075 | 52.8 | 計測 | 52.6 | 計測 | 52.7 | 計測 | 52.2 | 計測 | 52.7 | 52.3 | 1.22 | 11.2 | 10.5 | 0.61 |
| 45302180080 | 44.5 | 計測 | 43 | 計測 | 46.4 | 計測 | 43.2 | 計測 | 45.7 | 43.1 | 1.22 | 11.2 | 10.5 | 0.61 |
| 45302180090 | 21 | 計測 | 24.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 24.2 | 27.8 | 1.24 | 11.2 | 12.7 | 0.88 |
| 45302180100 | 32.1 | 計測 | 37.5 | 計測 | 35.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 34.4 | 40.2 | 1.24 | 11.2 | 12.7 | 0.88 |
| 45302180110 | 27.3 | 計測 | 26.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.2 | 計測 | 28.3 | 30.1 | 1.24 | 11.2 | 12.7 | 0.88 |
| 45302180120 | 18.7 | 計測 | 24 | 計測 | 21.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 20.6 | 26.5 | 1.23 | 11 | 11.4 | 0.21 |
| 45302180130 | 36.5 | 計測 | 43.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 43.8 | 計測 | 39.6 | 43.8 | 1.23 | 11 | 11.4 | 0.21 |
| 45302180345 | 75.6 | 計測 | 73.2 | 計測 | 74.9 | 計測 | 72.5 | 計測 | 75.2 | 72.7 | 1.19 | 11.2 | 14.5 | 0.65 |
| 45303250010 | 53.7 | 計測 | 52.6 | 計測 | 53.6 | 計測 | 53.2 | 計測 | 53.6 | 53 | 1.21 | 10.3 | 17.1 | 0.37 |
| 45303250030 | 51.3 | 計測 | 50.7 | 計測 | 52.2 | 計測 | 51.1 | 計測 | 51.9 | 51 | 1.21 | 10.3 | 17.1 | 0.22 |
| 45303250035 | 62.7 | 計測 | 60 | 計測 | 59.3 | 計測 | 59.6 | 計測 | 60.2 | 59.7 | 1.21 | 10.3 | 17.1 | 0.22 |
| 45303250040 | 24.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 35.2 | 計測 | 29.1 | 36.5 | 1.2 | 11.8 | 10.8 | 0.11 |
| 45303250050 | 53.5 | 計測 | 52 | 計測 | 54.7 | 計測 | 53.8 | 計測 | 54.3 | 53.2 | 1.15 | 10.3 | 7.2 | 0.62 |
| 45303250060 | 45.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.4 | 45.4 | 1.15 | 10.3 | 7.2 | 0.64 |
| 45303250080 | 62.4 | 計測 | 55.1 | 計測 | 61.4 | 計測 | 56.2 | 計測 | 61.7 | 55.8 | 1.15 | 10.3 | 7.2 | 0.62 |
| 45400070010 | 32.3 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.6 | 34.4 | 1.15 | 12.8 | 5.6 | 0.44 |
| 45400070020 | 32.3 | 計測 | 33.6 | 計測 | 25 | 計測 | 32.2 | 計測 | 27.4 | 32.7 | 1.15 | 12.8 | 5.6 | 0.07 |
| 45400070030 | 37.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 40.2 | 39.9 | 1.22 | 10.1 | 4 | 0.51 |
| 45400080010 | 38.8 | 計測 | 45 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40.6 | 42.1 | 1.2 | 11.8 | 10.8 | 0.11 |
| 45400080030 | 28.6 | 計測 | 27.9 | 計測 | 33.6 | 計測 | 28.5 | 計測 | 31.8 | 28.3 | 1.27 | 12 | 7.7 | 0.47 |
| 45400080040 | 28.6 | 計測 | 27.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 29.7 | 29.6 | 1.27 | 12 | 7.7 | 0.47 |
| 45400500040 | 29.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 30.7 | 32.4 | 1.16 | 13.4 | 5.8 | 1.46 |
| 45400500050 | 29.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21.5 | 24.2 | 1.16 | 13.4 | 5.8 | 1.46 |
| 45400500070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 45601410010 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 25.7 | 1.05 | 23.8 | 4.8 | 0 |
| 45602030020 | 24.7 | 計測 | 24.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25 | 24.8 | 1.25 | 13.8 | 8.8 | 0.05 |
| 45602030030 | 30.4 | 計測 | 34.1 | 計測 | 27 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.8 | 29.6 | 1.2 | 10.6 | 4.9 | 0.19 |
| 45602040010 | 37.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 39 | 計測 | 39 | 計測 | 38.5 | 37.9 | 1.16 | 12.4 | 7.2 | 1.3 |
| 45602040030 | 37.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 39 | 計測 | 39 | 計測 | 38.5 | 37.9 | 1.16 | 12.4 | 7.2 | 5.9 |
| 45602040050 | 27.2 | 計測 | 14.7 | 計測 | 27.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 27.4 | 18.7 | 1.48 | 12 | 12 | 0.16 |
| 45602040060 | 27.2 | 計測 | 27.2 | 非計測（共通） | 34.8 | 計測 | 38 | 計測 | 31.3 | 33.6 | 1.48 | 12 | 12 | 0.16 |
| 45602050010 | 30.7 | 計測 | 30.7 | 非計測（共通） | 17.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 21 | 29.9 | 1.15 | 12.2 | 7.1 | 1.35 |
| 45602050020 | 30.7 | 計測 | 30.7 | 非計測（共通） | 23.9 | 非計測（共通） | 23.9 | 計測 | 26.2 | 26.2 | 1.15 | 12.2 | 7.1 | 1.35 |
| 45602070010 | 31.4 | 計測 | 30.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31.8 | 30.8 | 1.27 | 13.3 | 2.9 | 0.29 |
| 45602370110 | 56.2 | 計測 | 41.7 | 計測 | 36.1 | 計測 | 37.9 | 計測 | 40.7 | 39.3 | 1.19 | 12 | 8.4 | 0.32 |
| 45602370120 | 47.2 | 計測 | 40.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 39.7 | 36 | 1.19 | 11.3 | 7.1 | 0.23 |
| 45602370130 | 24.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 25.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25 | 21.5 | 1.19 | 11.3 | 7.1 | 0.23 |
| 45602370140 | 18.6 | 計測 | 15 | 計測 | 17 | 計測 | 12.9 | 計測 | 17.5 | 13.4 | 1.22 | 11 | 3.9 | 0.33 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302180060 | 2 | 9 | 6 | 100 | 22.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180075 | 2 | 9 | 6 | 100 | 22.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180080 | 2 | 9 | 6 | 100 | 22.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180090 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 72 | 0 | 0 | 50 | 2 | 1.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180100 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 72 | 0 | 0 | 50 | 2 | 1.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180110 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 72 | 0 | 0 | 50 | 2 | 1.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180120 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180130 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302180345 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45303250010 | 2 | 11 | 6.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45303250030 | 2 | 10.7 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45303250035 | 2 | 10.7 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45303250040 | 2 | 7.8 | 5.5 | 18.5 | 1.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45303250050 | 2 | 11 | 6 | 95.5 | 1.1 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45303250060 | 2 | 12 | 6 | 100 | 5.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45303250080 | 2 | 11 | 6 | 95.5 | 1.1 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400070010 | 1 | 5 | 4 | 1.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400070020 | 2 | 11 | 6 | 93.4 | 18 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400070030 | 2 | 11 | 6 | 93.4 | 18 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400080010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 18.5 | 1.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400080030 | 1 | 3.3 | 2.5 | 17.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400080040 | 1 | 3.3 | 2.5 | 17.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400500040 | 1 | 4.2 | 3.2 | 15.2 | 11.4 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400500050 | 1 | 4.2 | 3.2 | 15.2 | 11.4 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400500070 | 1 | 5.5 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45601410010 | 2 | 8.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602030020 | 1 | 5.3 | 4.3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602030030 | 2 | 9.9 | 6.4 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602040010 | 1 | 5.6 | 4.1 | 35.9 | 7.7 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602040030 | 1 | 3.4 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602040050 | 1 | 4.6 | 3.6 | 1.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602040060 | 1 | 4.6 | 3.6 | 1.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602050010 | 1 | 3.3 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602050020 | 1 | 3.3 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602070010 | 1 | 4.1 | 3.1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370110 | 1 | 5.3 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370120 | 2 | 6.5 | 5.3 | 21.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370130 | 2 | 6.5 | 5.3 | 21.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45602370140 | 2 | 16 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス