宮崎県都農町の道路交通センサス
宮崎県都農町（市区町村コード 45406）に含まれる交通調査基本区間 18区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東九州自動車道、一般国道１０号、都農綾線、山陰都農線、高鍋美々津線、都農インター線、尾鈴川南停車場線、都農停車場線、東都農停車場線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45100330230 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
日向市・都農町境 市区町村境 |
都農インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 4,435 | 1,094 | 5,529 | 24時間観測（実測） | 6,610 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113010150 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
都農インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都農町・川南町境 市区町村境 |
1.5 | 4,586 | 1,071 | 5,657 | 24時間観測（実測） | 6,745 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45300100320 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
日向市・都農町境 市区町村境 |
山陰都農線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,231 | 1,777 | 8,008 | 24時間観測（実測） | 10,133 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 45300100330 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
山陰都農線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東都農停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,231 | 1,777 | 8,008 | 24時間観測（実測） | 10,133 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 45300100340 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
東都農停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 8,120 | 2,674 | 10,794 | 24時間観測（実測） | 13,702 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 45300100350 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.1 | 8,120 | 2,674 | 10,794 | 24時間観測（実測） | 13,702 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 45300100360 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
都農町・川南町境 市区町村境 |
1.1 | 9,618 | 1,594 | 11,212 | 12時間観測（実測） | 14,463 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 45400400005 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都農インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,552 | 1,429 | 5,981 | 12時間観測（実測） | 7,357 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400010 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
都農インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
都農町・川南町境 市区町村境 |
0.8 | 4,552 | 1,429 | 5,981 | 12時間観測（実測） | 7,357 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603010020 | 山陰都農線 一般都道府県道・路線番号 301 |
日向市・都農町境 市区町村境 |
都農町・日向市境 市区町村境 |
2.4 | 65 | 14 | 79 | 12時間観測（実測） | 99 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603010040 | 山陰都農線 一般都道府県道・路線番号 301 |
日向市・都農町境 市区町村境 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 65 | 14 | 79 | 12時間観測（実測） | 99 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603020080 | 高鍋美々津線 一般都道府県道・路線番号 302 |
川南町・都農町境 市区町村境 |
都農停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2.3 | 2,330 | 232 | 2,562 | 12時間観測（実測） | 3,074 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603020100 | 高鍋美々津線 一般都道府県道・路線番号 302 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
東都農停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,076 | 238 | 2,314 | 12時間観測（実測） | 2,754 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603020140 | 高鍋美々津線 一般都道府県道・路線番号 302 |
高鍋美々津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都農町・日向市境 市区町村境 |
2.1 | 2,076 | 238 | 2,314 | 12時間観測（実測） | 2,754 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603030010 | 都農インター線 一般都道府県道・路線番号 303 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 817 | 221 | 1,038 | 12時間観測（実測） | 1,204 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603070010 | 尾鈴川南停車場線 一般都道府県道・路線番号 307 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
都農町・川南町境 市区町村境 |
3.9 | 4,368 | 200 | 4,568 | 12時間観測（実測） | 5,573 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603100010 | 都農停車場線 一般都道府県道・路線番号 310 |
高鍋美々津線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 653 | 37 | 690 | 非観測（推定値） | 794 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 45603660010 | 東都農停車場線 一般都道府県道・路線番号 366 |
高鍋美々津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 657 | 37 | 694 | 非観測（推定値） | 798 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45100330230 | 85.5 | 計測 | 84 | 計測 | 85.6 | 計測 | 85.2 | 計測 | 85.6 | 84.8 | 1.2 | 9.8 | 19.8 | 0.65 |
| 45113010150 | 84.8 | 計測 | 82.1 | 計測 | 84.9 | 計測 | 82.6 | 計測 | 84.9 | 82.4 | 1.19 | 10.2 | 18.9 | 0.79 |
| 45300100320 | 50.9 | 計測 | 53.3 | 計測 | 50.9 | 計測 | 54.3 | 計測 | 50.9 | 54 | 1.27 | 9.5 | 22.2 | 0.8 |
| 45300100330 | 37 | 計測 | 46.1 | 計測 | 38 | 計測 | 47.6 | 計測 | 37.7 | 47.1 | 1.27 | 9.5 | 22.2 | 0.8 |
| 45300100340 | 43.5 | 計測 | 40.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 43.6 | 41.6 | 1.27 | 9.6 | 24.8 | 1.02 |
| 45300100350 | 38.3 | 計測 | 38 | 計測 | 37.1 | 計測 | 40.7 | 計測 | 37.5 | 39.7 | 1.27 | 9.6 | 24.8 | 0.53 |
| 45300100360 | 49.3 | 計測 | 48 | 計測 | 51 | 計測 | 52 | 計測 | 50.4 | 50.4 | 1.29 | 10.6 | 14.2 | 1.05 |
| 45400400005 | 35 | 計測 | 37.6 | 計測 | 36.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.8 | 38.1 | 1.23 | 13.7 | 23.9 | 0.88 |
| 45400400010 | 45.6 | 計測 | 48.6 | 計測 | 47.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 46.7 | 48.4 | 1.23 | 13.7 | 23.9 | 0.88 |
| 45603010020 | 19 | 計測 | 21 | 計測 | 39.4 | 計測 | 21.5 | 計測 | 28.8 | 21.3 | 1.25 | 13.9 | 17.7 | 0.55 |
| 45603010040 | 19 | 計測 | 21 | 計測 | 26.3 | 計測 | 13.8 | 計測 | 23.3 | 15.8 | 1.25 | 13.9 | 17.7 | 0.02 |
| 45603020080 | 51.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 49 | 計測 | 45.1 | 計測 | 50.3 | 44.5 | 1.2 | 16.9 | 9.1 | 0.34 |
| 45603020100 | 62 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.2 | 計測 | 58.8 | 計測 | 61 | 60 | 1.19 | 15.1 | 10.3 | 0.47 |
| 45603020140 | 58.8 | 計測 | 61.7 | 計測 | 60.3 | 計測 | 56.5 | 計測 | 59.6 | 58.8 | 1.19 | 15.1 | 10.3 | 0.47 |
| 45603030010 | 38.1 | 計測 | 47.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 47.8 | 計測 | 39.9 | 47.6 | 1.16 | 9.7 | 21.3 | 0.13 |
| 45603070010 | 33 | 計測 | 34.1 | 計測 | 38.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 35.9 | 26 | 1.22 | 12.5 | 4.4 | 0.7 |
| 45603100010 | 20.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.8 | 20 | 1.15 | 14 | 5.3 | 0.1 |
| 45603660010 | 28.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.5 | 20.1 | 1.15 | 14 | 5.3 | 0.09 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45100330230 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113010150 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45300100320 | 2 | 11.6 | 6.5 | 100 | 44.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45300100330 | 2 | 11.6 | 6.5 | 100 | 44.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45300100340 | 2 | 12.2 | 6.5 | 100 | 55.1 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45300100350 | 3 | 20.61 | 9.75 | 81.8 | 18.2 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45300100360 | 2 | 13.16 | 6.04 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 5.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45400400005 | 2 | 9.5 | 6 | 96.3 | 14.8 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400010 | 2 | 9.5 | 6 | 96.3 | 14.8 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603010020 | 1 | 4.8 | 3.8 | 4.2 | 4.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603010040 | 2 | 11 | 6 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603020080 | 2 | 10 | 6 | 39.5 | 25.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603020100 | 2 | 10 | 6 | 39.5 | 25.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603020140 | 2 | 10 | 6 | 39.5 | 25.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603030010 | 2 | 11.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603070010 | 2 | 6.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603100010 | 2 | 15 | 6 | 85.7 | 64.3 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603660010 | 2 | 12 | 6.1 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス