宮崎県国富町の道路交通センサス
宮崎県国富町（市区町村コード 45382）に含まれる交通調査基本区間 30区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東九州自動車道、佐土原国富線、南俣宮崎線、高鍋高岡線、宮崎須木線、都農綾線、木脇高岡線、旭村木脇線、法ケ岳本庄線、綾法ヶ岳線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113010095 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
宮崎市・国富町境 市区町村境 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 4,149 | 961 | 5,110 | 24時間観測（実測） | 6,046 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113010100 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
国富町・宮崎市境 市区町村境 |
1.1 | 4,144 | 988 | 5,132 | 24時間観測（実測） | 6,080 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45400140055 | 佐土原国富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
宮崎市・国富町境 市区町村境 |
（旧）旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 4,222 | 661 | 4,883 | 12時間観測（実測） | 5,957 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400140060 | 佐土原国富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
（旧）旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,222 | 661 | 4,883 | 12時間観測（実測） | 5,957 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400140070 | 佐土原国富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,222 | 661 | 4,883 | 12時間観測（実測） | 5,957 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400170040 | 南俣宮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
綾町・国富町境 市区町村境 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 4,165 | 201 | 4,366 | 12時間観測（実測） | 5,327 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400170050 | 南俣宮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
国富町・宮崎市境 市区町村境 |
1.5 | 7,179 | 530 | 7,709 | 24時間観測（実測） | 9,283 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240170 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
西都市・国富町境 市区町村境 |
旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 5,237 | 1,474 | 6,711 | 24時間観測（実測） | 8,050 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240180 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1 | 5,237 | 1,474 | 6,711 | 24時間観測（実測） | 8,050 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240190 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
2 | 4,880 | 1,645 | 6,525 | 12時間観測（実測） | 8,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240200 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
南俣宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,456 | 1,781 | 8,237 | 24時間観測（実測） | 10,191 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240210 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
南俣宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
国富町・宮崎市境 市区町村境 |
1.8 | 6,456 | 1,781 | 8,237 | 24時間観測（実測） | 10,191 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400260075 | 宮崎須木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
宮崎市・国富町境 市区町村境 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 14,796 | 874 | 15,670 | 12時間観測（実測） | 19,901 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400260080 | 宮崎須木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐土原国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 14,796 | 874 | 15,670 | 12時間観測（実測） | 19,901 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400260090 | 宮崎須木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
佐土原国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木脇高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,796 | 874 | 15,670 | 12時間観測（実測） | 19,901 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400260100 | 宮崎須木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
木脇高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
3.1 | 12,106 | 861 | 12,967 | 12時間観測（実測） | 16,468 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400260110 | 宮崎須木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,155 | 831 | 9,986 | 12時間観測（実測） | 12,483 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400260120 | 宮崎須木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
国富町・綾町境 市区町村境 |
4 | 9,155 | 831 | 9,986 | 12時間観測（実測） | 12,483 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400160 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
西都市・国富町境 市区町村境 |
旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400170 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400180 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400190 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
国富町・綾町境 市区町村境 |
2.2 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603510010 | 木脇高岡線 一般都道府県道・路線番号 351 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
国富町・宮崎市境 市区町村境 |
1.2 | 566 | 50 | 616 | 12時間観測（実測） | 708 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603550010 | 旭村木脇線 一般都道府県道・路線番号 355 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 1,839 | 239 | 2,078 | 12時間観測（実測） | 2,494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603550015 | 旭村木脇線 一般都道府県道・路線番号 355 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,839 | 239 | 2,078 | 12時間観測（実測） | 2,494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603550020 | 旭村木脇線 一般都道府県道・路線番号 355 |
（旧）旭村木脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐土原国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,839 | 239 | 2,078 | 12時間観測（実測） | 2,494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603560010 | 法ケ岳本庄線 一般都道府県道・路線番号 356 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
綾法ヶ岳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,357 | 74 | 1,431 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603560020 | 法ケ岳本庄線 一般都道府県道・路線番号 356 |
綾法ヶ岳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,357 | 74 | 1,431 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603560040 | 法ケ岳本庄線 一般都道府県道・路線番号 356 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮崎須木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 1,357 | 74 | 1,431 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603610020 | 綾法ヶ岳線 一般都道府県道・路線番号 361 |
綾町・国富町境 市区町村境 |
法ケ岳本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 992 | 54 | 1,046 | 12時間観測（実測） | 1,213 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113010095 | 84.8 | 計測 | 86.8 | 計測 | 85 | 計測 | 88.2 | 計測 | 84.9 | 87.7 | 1.18 | 9.8 | 18.8 | 0.78 |
| 45113010100 | 82.3 | 計測 | 83.5 | 計測 | 82.1 | 計測 | 85.2 | 計測 | 82.2 | 84.5 | 1.18 | 10.5 | 19.3 | 0.71 |
| 45400140055 | 49.6 | 計測 | 46.7 | 計測 | 49.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 49.7 | 47.4 | 1.22 | 16 | 13.5 | 0.66 |
| 45400140060 | 32.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 43.9 | 計測 | 35.5 | 43.1 | 1.22 | 16 | 13.5 | 0.66 |
| 45400140070 | 32 | 計測 | 16 | 計測 | 31.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 31.5 | 15.7 | 1.22 | 16 | 13.5 | 0.66 |
| 45400170040 | 49.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 40 | 計測 | 45.9 | 計測 | 43.3 | 47.2 | 1.22 | 11.4 | 4.6 | 0.48 |
| 45400170050 | 14.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 39 | 計測 | 21.6 | 34.3 | 1.2 | 13.2 | 6.9 | 0.96 |
| 45400240170 | 48.1 | 計測 | 49.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 49.1 | 計測 | 48.2 | 49.1 | 1.2 | 13.4 | 22 | 0.93 |
| 45400240180 | 32 | 計測 | 31.5 | 計測 | 35 | 計測 | 33.2 | 計測 | 33.6 | 32.5 | 1.2 | 13.4 | 22 | 0.93 |
| 45400240190 | 50.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 51 | 計測 | 44.8 | 計測 | 50.7 | 38.7 | 1.23 | 13.7 | 25.2 | 0.79 |
| 45400240200 | 31.7 | 計測 | 18.9 | 計測 | 29.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 30.6 | 22.2 | 1.24 | 12.9 | 21.6 | 1 |
| 45400240210 | 39.8 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.4 | 計測 | 43 | 計測 | 40.7 | 42.5 | 1.24 | 12.9 | 21.6 | 1 |
| 45400260075 | 39.4 | 計測 | 35.5 | 計測 | 42.1 | 計測 | 36.5 | 計測 | 41.1 | 36.1 | 1.27 | 11.1 | 5.6 | 1.6 |
| 45400260080 | 36.6 | 計測 | 31 | 計測 | 36.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 36.3 | 33 | 1.27 | 11.1 | 5.6 | 1.6 |
| 45400260090 | 21.8 | 計測 | 29.5 | 計測 | 27.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 25.2 | 32.2 | 1.27 | 11.1 | 5.6 | 1.6 |
| 45400260100 | 32.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 33 | 計測 | 32.9 | 32 | 1.27 | 10.8 | 6.6 | 1.4 |
| 45400260110 | 23.6 | 計測 | 23.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 25.2 | 25.1 | 1.25 | 10.8 | 8.3 | 0.98 |
| 45400260120 | 43.1 | 計測 | 40.9 | 計測 | 43.3 | 計測 | 44 | 計測 | 43.2 | 42.8 | 1.25 | 10.8 | 8.3 | 0.98 |
| 45400400160 | 41.2 | 計測 | 50 | 計測 | 45.4 | 計測 | 47.8 | 計測 | 43.7 | 48.7 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.21 |
| 45400400170 | 47.4 | 計測 | 50.5 | 計測 | 49.8 | 計測 | 51.1 | 計測 | 48.8 | 50.8 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.21 |
| 45400400180 | 39.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 36.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 37.5 | 27.5 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.21 |
| 45400400190 | 48 | 計測 | 50.8 | 計測 | 43.7 | 計測 | 49.4 | 計測 | 45.3 | 50 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.22 |
| 45603510010 | 30.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 30.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.3 | 31.1 | 1.15 | 16.4 | 8.1 | 0.35 |
| 45603550010 | 43 | 計測 | 42.8 | 計測 | 44.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.7 | 43.9 | 1.2 | 10.4 | 11.5 | 0.46 |
| 45603550015 | 37.2 | 計測 | 43.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 38.8 | 44.9 | 1.2 | 10.4 | 11.5 | 0.45 |
| 45603550020 | 25.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 18.4 | 計測 | 17 | 20 | 1.2 | 10.4 | 11.5 | 0.45 |
| 45603560010 | 24.6 | 非計測（共通） | 17.2 | 非計測（共通） | 24.6 | 計測 | 17.2 | 計測 | 24.6 | 17.2 | 1.18 | 10.7 | 5.2 | 0.23 |
| 45603560020 | 28.3 | 計測 | 44.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 38 | 計測 | 32.8 | 40.1 | 1.18 | 10.7 | 5.2 | 0.23 |
| 45603560040 | 45.8 | 計測 | 43.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.9 | 43.6 | 1.18 | 10.7 | 5.2 | 0.22 |
| 45603610020 | 31.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.2 | 計測 | 32.1 | 32.4 | 1.16 | 11 | 5.2 | 1.2 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113010095 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113010100 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45400140055 | 2 | 9.3 | 6.3 | 31.8 | 9.1 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400140060 | 2 | 9.3 | 6.3 | 31.8 | 9.1 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400140070 | 2 | 9.3 | 6.3 | 31.8 | 9.1 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400170040 | 2 | 9.1 | 5.5 | 51.2 | 9.8 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400170050 | 2 | 9.8 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240170 | 2 | 9.8 | 6 | 93.5 | 54.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240180 | 2 | 9.8 | 6 | 93.5 | 54.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240190 | 2 | 11.6 | 6.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240200 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240210 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400260075 | 2 | 16 | 6 | 100 | 89.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400260080 | 2 | 16 | 6 | 100 | 89.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400260090 | 2 | 16 | 6 | 100 | 89.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400260100 | 2 | 16 | 6 | 100 | 93.5 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 6.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400260110 | 2 | 16 | 6.2 | 96.4 | 47.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400260120 | 2 | 16 | 6.2 | 96.4 | 47.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400160 | 2 | 7.5 | 6 | 32.3 | 1.6 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400170 | 2 | 7.5 | 6 | 32.3 | 1.6 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400180 | 2 | 7.5 | 6 | 32.3 | 1.6 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400190 | 2 | 9.6 | 5.5 | 63.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603510010 | 1 | 5.7 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 8.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603550010 | 2 | 8.8 | 5.5 | 45.8 | 7.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603550015 | 2 | 10.7 | 6 | 100 | 37.9 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603550020 | 2 | 10.7 | 6 | 100 | 37.9 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603560010 | 2 | 8.8 | 5.5 | 37 | 37 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603560020 | 2 | 8.8 | 5.5 | 37 | 37 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603560040 | 2 | 10.5 | 5.7 | 49 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603610020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス