宮崎県高原町の道路交通センサス
宮崎県高原町（市区町村コード 45361）に含まれる交通調査基本区間 16区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州縦貫自動車道宮崎線、一般国道２２１号、一般国道２２３号、高原野尻線、西麓小林線、高千穂峰狭野線、祓川高崎線、有水高原線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113200050 | 九州縦貫自動車道宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1320 |
小林市・高原町境 市区町村境 |
一般国道２２１号 高原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 3,646 | 1,798 | 5,444 | 24時間観測（実測） | 7,104 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113200060 | 九州縦貫自動車道宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1320 |
一般国道２２１号 高原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高原町・都城市境 市区町村境 |
1.1 | 3,809 | 1,528 | 5,337 | 24時間観測（実測） | 6,802 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113200080 | 九州縦貫自動車道宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1320 |
都城市・高原町境 市区町村境 |
高原町・都城市境 市区町村境 |
0.4 | 3,809 | 1,528 | 5,337 | 24時間観測（実測） | 6,802 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45302210120 | 一般国道２２１号 一般国道・路線番号 221 |
小林市・高原町境 市区町村境 |
西麓小林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 11,212 | 1,651 | 12,863 | 12時間観測（実測） | 16,079 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302210130 | 一般国道２２１号 一般国道・路線番号 221 |
西麓小林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,212 | 1,651 | 12,863 | 12時間観測（実測） | 16,079 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302210140 | 一般国道２２１号 一般国道・路線番号 221 |
一般国道２２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
九州縦貫自動車道宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,801 | 1,829 | 8,630 | 12時間観測（実測） | 10,701 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302210150 | 一般国道２２１号 一般国道・路線番号 221 |
九州縦貫自動車道宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高原町・都城市境 市区町村境 |
1.3 | 6,801 | 1,829 | 8,630 | 12時間観測（実測） | 10,701 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302230010 | 一般国道２２３号 一般国道・路線番号 223 |
一般国道２２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高千穂峰狭野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 3,565 | 515 | 4,080 | 24時間観測（実測） | 4,598 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302230020 | 一般国道２２３号 一般国道・路線番号 223 |
高千穂峰狭野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
祓川高崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 3,565 | 515 | 4,080 | 24時間観測（実測） | 4,598 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302230030 | 一般国道２２３号 一般国道・路線番号 223 |
祓川高崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高原町・都城市境 市区町村境 |
1.5 | 3,565 | 515 | 4,080 | 24時間観測（実測） | 4,598 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400290010 | 高原野尻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道２２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
有水高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,057 | 501 | 2,558 | 12時間観測（実測） | 3,095 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400290020 | 高原野尻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
有水高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高原町・小林市境 市区町村境 |
3.4 | 2,057 | 501 | 2,558 | 12時間観測（実測） | 3,095 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604050010 | 西麓小林線 一般都道府県道・路線番号 405 |
一般国道２２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高原町・小林市境 市区町村境 |
7 | 6,804 | 534 | 7,338 | 12時間観測（実測） | 9,099 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604060010 | 高千穂峰狭野線 一般都道府県道・路線番号 406 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 501 | 13 | 514 | 12時間観測（実測） | 617 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604130010 | 祓川高崎線 一般都道府県道・路線番号 413 |
一般国道２２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高原町・都城市境 市区町村境 |
5.3 | 843 | 56 | 899 | 12時間観測（実測） | 1,043 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604140040 | 有水高原線 一般都道府県道・路線番号 414 |
都城市・高原町境 市区町村境 |
高原野尻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 651 | 91 | 742 | 12時間観測（実測） | 853 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113200050 | 93.3 | 計測 | 93.7 | 計測 | 93.2 | 計測 | 96.3 | 計測 | 93.2 | 95.4 | 1.3 | 9.8 | 33 | 0.22 |
| 45113200060 | 93 | 計測 | 92.5 | 計測 | 93.2 | 計測 | 95 | 計測 | 93.1 | 94.1 | 1.27 | 9.5 | 28.6 | 0.2 |
| 45113200080 | 95.1 | 計測 | 94.4 | 計測 | 95.3 | 計測 | 96.9 | 計測 | 95.2 | 96 | 1.27 | 9.5 | 28.6 | 0.2 |
| 45302210120 | 42.7 | 計測 | 34.7 | 計測 | 44 | 計測 | 38.5 | 計測 | 43.5 | 37.1 | 1.25 | 10 | 12.8 | 0.99 |
| 45302210130 | 14 | 計測 | 32.7 | 計測 | 17.8 | 計測 | 31.9 | 計測 | 16.3 | 32.2 | 1.25 | 10 | 12.8 | 0.99 |
| 45302210140 | 18.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 22.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 20.6 | 30.3 | 1.24 | 11.8 | 21.2 | 1.23 |
| 45302210150 | 48.5 | 計測 | 51.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 53.4 | 計測 | 49.5 | 52.6 | 1.24 | 11.8 | 21.2 | 1.23 |
| 45302230010 | 33.7 | 計測 | 35.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39.4 | 計測 | 36.7 | 37.9 | 1.13 | 9.7 | 12.6 | 0.41 |
| 45302230020 | 50.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 49.8 | 計測 | 48.4 | 計測 | 50.2 | 47.8 | 1.13 | 9.7 | 12.6 | 0.41 |
| 45302230030 | 48.3 | 計測 | 52.7 | 計測 | 45.9 | 計測 | 50.1 | 計測 | 46.7 | 50.9 | 1.13 | 9.7 | 12.6 | 0.41 |
| 45400290010 | 34.2 | 計測 | 41.3 | 計測 | 37 | 計測 | 44.2 | 計測 | 35.9 | 43.1 | 1.21 | 12.8 | 19.6 | 0.43 |
| 45400290020 | 49.5 | 計測 | 51.3 | 計測 | 48.7 | 計測 | 50.9 | 計測 | 49 | 51 | 1.21 | 12.8 | 19.6 | 0.43 |
| 45604050010 | 35.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 38.3 | 計測 | 35.4 | 37.2 | 1.24 | 11.8 | 7.3 | 0.7 |
| 45604060010 | 28.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29 | 計測 | 29.6 | 計測 | 28.9 | 29.6 | 1.2 | 12.1 | 2.5 | 0.44 |
| 45604130010 | 45.2 | 計測 | 48 | 計測 | 46.5 | 計測 | 45 | 計測 | 46 | 46 | 1.16 | 13 | 6.2 | 0.12 |
| 45604140040 | 43.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.3 | 43.3 | 1.15 | 11.9 | 12.3 | 0.09 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113200050 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113200060 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113200080 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45302210120 | 2 | 11.2 | 6.5 | 95.7 | 91.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302210130 | 2 | 11.2 | 6.5 | 95.7 | 91.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302210140 | 2 | 9 | 6 | 18.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302210150 | 2 | 9 | 6 | 18.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302230010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 45.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302230020 | 2 | 9.5 | 6 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302230030 | 2 | 9.5 | 6 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400290010 | 2 | 11.6 | 6 | 60.4 | 18.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400290020 | 2 | 11.6 | 6 | 60.4 | 18.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604050010 | 2 | 11.4 | 6.3 | 88.6 | 25.7 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604060010 | 1 | 4.4 | 3.5 | 15.6 | 1.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604130010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604140040 | 2 | 12.7 | 6.5 | 50 | 24.4 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス