宮崎県西都市の道路交通センサス
宮崎県西都市（市区町村コード 45208）に含まれる交通調査基本区間 66区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東九州自動車道、一般国道２１９号、荒武新富線、東郷西都線、高鍋高岡線、西都南郷線、都農綾線、木城西都線、杉安高鍋線、西都原古墳山路線、西都原古墳線、寒川下三財線、下三財都於郡線、西都インター線、札の元佐土原線、福王寺佐土原線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113010030 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
新富町・西都市境 市区町村境 |
西都インター線 西都IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,875 | 1,129 | 6,004 | 24時間観測（実測） | 7,154 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113010040 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
西都インター線 西都IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・宮崎市境 市区町村境 |
1.1 | 4,149 | 961 | 5,110 | 24時間観測（実測） | 6,046 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113010060 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
宮崎市・西都市境 市区町村境 |
西都市・宮崎市境 市区町村境 |
1 | 4,149 | 961 | 5,110 | 24時間観測（実測） | 6,046 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45113010080 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
宮崎市・西都市境 市区町村境 |
西都市・宮崎市境 市区町村境 |
0.1 | 4,149 | 961 | 5,110 | 24時間観測（実測） | 6,046 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 45302190050 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
西米良村・西都市境 市区町村境 |
西都南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 673 | 245 | 918 | 12時間観測（実測） | 1,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190060 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
西都南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
9.5 | 986 | 225 | 1,211 | 12時間観測（実測） | 1,405 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190070 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
杉安高鍋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
12.2 | 986 | 225 | 1,211 | 12時間観測（実測） | 1,405 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190080 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
杉安高鍋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東郷西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,050 | 311 | 2,361 | 12時間観測（実測） | 2,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190085 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
東郷西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,464 | 487 | 5,951 | 12時間観測（実測） | 7,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190110 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
（旧）一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・新富町境 市区町村境 |
1.4 | 8,455 | 551 | 9,006 | 24時間観測（実測） | 10,907 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190130 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
新富町・西都市境 市区町村境 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,002 | 644 | 11,646 | 24時間観測（実測） | 14,105 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190140 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,002 | 644 | 11,646 | 24時間観測（実測） | 14,105 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190150 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
西都インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西都市・宮崎市境 市区町村境 |
1 | 13,955 | 602 | 14,557 | 24時間観測（実測） | 17,680 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190250 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 2,983 | 252 | 3,235 | 12時間観測（実測） | 3,914 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190260 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,983 | 252 | 3,235 | 12時間観測（実測） | 3,914 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190410 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
（旧）一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,464 | 487 | 5,951 | 12時間観測（実測） | 7,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45302190420 | 一般国道２１９号 一般国道・路線番号 219 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 6,192 | 315 | 6,507 | 12時間観測（実測） | 8,004 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180010 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180020 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180030 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下三財都於郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180035 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
下三財都於郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180050 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
（旧）荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180060 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
（旧）札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180080 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木城西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,983 | 252 | 3,235 | 12時間観測（実測） | 3,914 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180090 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
木城西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・新富町境 市区町村境 |
0.3 | 2,983 | 252 | 3,235 | 12時間観測（実測） | 3,914 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180140 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
（旧）荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400180150 | 荒武新富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,044 | 1,073 | 4,117 | 12時間観測（実測） | 5,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400220060 | 東郷西都線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
木城町・西都市境 市区町村境 |
杉安高鍋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,954 | 139 | 2,093 | 12時間観測（実測） | 2,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400220070 | 東郷西都線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
杉安高鍋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,954 | 139 | 2,093 | 12時間観測（実測） | 2,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240075 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
新富町・西都市境 市区町村境 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 8,251 | 471 | 8,722 | 12時間観測（実測） | 10,815 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240080 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,960 | 441 | 7,401 | 12時間観測（実測） | 9,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240090 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
（旧）一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都原古墳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,960 | 441 | 7,401 | 12時間観測（実測） | 9,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240100 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
西都原古墳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 6,960 | 441 | 7,401 | 12時間観測（実測） | 9,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240110 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寒川下三財線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,379 | 331 | 3,710 | 12時間観測（実測） | 4,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240120 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
寒川下三財線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下三財都於郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,379 | 331 | 3,710 | 12時間観測（実測） | 4,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240130 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
下三財都於郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,379 | 331 | 3,710 | 12時間観測（実測） | 4,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240140 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,379 | 331 | 3,710 | 12時間観測（実測） | 4,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240150 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 3,379 | 331 | 3,710 | 12時間観測（実測） | 4,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400240160 | 高鍋高岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西都市・国富町境 市区町村境 |
0.2 | 3,379 | 331 | 3,710 | 12時間観測（実測） | 4,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400390010 | 西都南郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・美郷町境 市区町村境 |
18.6 | 275 | 23 | 298 | 12時間観測（実測） | 384 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400100 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都原古墳山路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400110 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
西都原古墳山路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400120 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
寒川下三財線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.8 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400130 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
寒川下三財線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
寒川下三財線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400140 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
寒川下三財線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400400150 | 都農綾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
福王寺佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西都市・国富町境 市区町村境 |
1.8 | 975 | 132 | 1,107 | 12時間観測（実測） | 1,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603120020 | 木城西都線 一般都道府県道・路線番号 312 |
木城町・西都市境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 3,455 | 1,013 | 4,468 | 12時間観測（実測） | 5,451 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603120050 | 木城西都線 一般都道府県道・路線番号 312 |
記録されていません 旧分割点 |
西都市・新富町境 市区町村境 |
2.7 | 3,455 | 1,013 | 4,468 | 12時間観測（実測） | 5,451 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603120080 | 木城西都線 一般都道府県道・路線番号 312 |
新富町・西都市境 市区町村境 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,350 | 1,111 | 5,461 | 12時間観測（実測） | 6,717 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603130010 | 杉安高鍋線 一般都道府県道・路線番号 313 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東郷西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,333 | 129 | 2,462 | 12時間観測（実測） | 2,979 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603130020 | 杉安高鍋線 一般都道府県道・路線番号 313 |
東郷西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木城西都線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 2,333 | 129 | 2,462 | 12時間観測（実測） | 2,979 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603170010 | 西都原古墳山路線 一般都道府県道・路線番号 317 |
西都原古墳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 330 | 15 | 345 | 12時間観測（実測） | 417 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603180010 | 西都原古墳線 一般都道府県道・路線番号 318 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
西都原古墳山路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,832 | 44 | 2,876 | 12時間観測（実測） | 3,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603180020 | 西都原古墳線 一般都道府県道・路線番号 318 |
西都原古墳山路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,832 | 44 | 2,876 | 12時間観測（実測） | 3,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603190010 | 寒川下三財線 一般都道府県道・路線番号 319 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 1,327 | 92 | 1,419 | 12時間観測（実測） | 1,674 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603190030 | 寒川下三財線 一般都道府県道・路線番号 319 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,327 | 92 | 1,419 | 12時間観測（実測） | 1,674 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603200010 | 下三財都於郡線 一般都道府県道・路線番号 320 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,312 | 105 | 1,417 | 12時間観測（実測） | 1,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603210010 | 西都インター線 一般都道府県道・路線番号 321 |
一般国道２１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・新富町境 市区町村境 |
0.3 | 2,121 | 338 | 2,459 | 12時間観測（実測） | 2,951 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603240010 | 札の元佐土原線 一般都道府県道・路線番号 324 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,565 | 102 | 1,667 | 12時間観測（実測） | 1,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603240015 | 札の元佐土原線 一般都道府県道・路線番号 324 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 1,565 | 102 | 1,667 | 12時間観測（実測） | 1,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603240040 | 札の元佐土原線 一般都道府県道・路線番号 324 |
（旧）札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・宮崎市境 市区町村境 |
1.2 | 1,565 | 102 | 1,667 | 12時間観測（実測） | 1,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603240100 | 札の元佐土原線 一般都道府県道・路線番号 324 |
（旧）札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,565 | 102 | 1,667 | 12時間観測（実測） | 1,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603240110 | 札の元佐土原線 一般都道府県道・路線番号 324 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）札の元佐土原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,565 | 102 | 1,667 | 12時間観測（実測） | 1,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603250010 | 福王寺佐土原線 一般都道府県道・路線番号 325 |
都農綾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 463 | 39 | 502 | 12時間観測（実測） | 612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603250030 | 福王寺佐土原線 一般都道府県道・路線番号 325 |
高鍋高岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 463 | 39 | 502 | 12時間観測（実測） | 612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45603250050 | 福王寺佐土原線 一般都道府県道・路線番号 325 |
荒武新富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西都市・宮崎市境 市区町村境 |
2.5 | 463 | 39 | 502 | 12時間観測（実測） | 612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113010030 | 81.1 | 計測 | 81.6 | 計測 | 81.8 | 計測 | 85.2 | 計測 | 81.6 | 83.8 | 1.19 | 10 | 18.8 | 0.84 |
| 45113010040 | 79.7 | 計測 | 86.2 | 計測 | 80.2 | 計測 | 87.2 | 計測 | 80 | 86.8 | 1.18 | 9.8 | 18.8 | 0.78 |
| 45113010060 | 80.3 | 計測 | 80.6 | 計測 | 82.3 | 計測 | 81.1 | 計測 | 81.6 | 80.9 | 1.18 | 9.8 | 18.8 | 0.78 |
| 45113010080 | 81.6 | 計測 | 80 | 計測 | 82.6 | 計測 | 81.3 | 計測 | 82.3 | 80.8 | 1.18 | 9.8 | 18.8 | 0.78 |
| 45302190050 | 49.3 | 計測 | 48.5 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.7 | 計測 | 49.8 | 50 | 1.15 | 13.6 | 26.7 | 0.29 |
| 45302190060 | 50 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.6 | 計測 | 51.1 | 計測 | 50.3 | 50.8 | 1.16 | 15.9 | 18.6 | 0.46 |
| 45302190070 | 50 | 計測 | 50.2 | 計測 | 56.5 | 計測 | 57.7 | 計測 | 53 | 54.7 | 1.16 | 15.9 | 18.6 | 0.4 |
| 45302190080 | 38.6 | 計測 | 45.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 45.7 | 計測 | 38.6 | 45.5 | 1.2 | 12.7 | 13.2 | 0.54 |
| 45302190085 | 33.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33 | 計測 | 35.1 | 計測 | 33.1 | 35.4 | 1.23 | 11.6 | 8.2 | 0.65 |
| 45302190110 | 33 | 計測 | 35 | 計測 | 36.3 | 計測 | 38.7 | 計測 | 34.9 | 37.1 | 1.21 | 12.2 | 6.1 | 0.9 |
| 45302190130 | 33.2 | 計測 | 26.7 | 計測 | 38.9 | 計測 | 33.6 | 計測 | 36.4 | 30.3 | 1.21 | 12 | 5.5 | 1.15 |
| 45302190140 | 35.6 | 計測 | 40.9 | 計測 | 39.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 37.7 | 42.7 | 1.21 | 12 | 5.5 | 1.15 |
| 45302190150 | 37.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 54.2 | 計測 | 40.4 | 52.7 | 1.21 | 13.3 | 4.1 | 1.44 |
| 45302190250 | 27.4 | 計測 | 27 | 計測 | 28 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.8 | 27.7 | 1.21 | 12.1 | 7.8 | 0.49 |
| 45302190260 | 9.8 | 計測 | 12 | 計測 | 10.1 | 計測 | 14.3 | 計測 | 10 | 13.3 | 1.21 | 12.1 | 7.8 | 0.49 |
| 45302190410 | 29.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30.2 | 計測 | 30.9 | 29.6 | 1.23 | 11.6 | 8.2 | 0.65 |
| 45302190420 | 26 | 計測 | 28 | 計測 | 27.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 26.7 | 28.7 | 1.23 | 11.3 | 4.8 | 0.68 |
| 45400180010 | 45.5 | 計測 | 49 | 計測 | 46.7 | 計測 | 48.7 | 計測 | 46.2 | 48.8 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180020 | 45.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 47.1 | 計測 | 38 | 計測 | 46.5 | 35.7 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180030 | 41.2 | 計測 | 48.1 | 計測 | 42.6 | 計測 | 48.8 | 計測 | 42 | 48.5 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180035 | 45.8 | 計測 | 43.4 | 計測 | 47.5 | 計測 | 48.2 | 計測 | 46.8 | 46.2 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180050 | 32.8 | 計測 | 24.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 20.4 | 計測 | 33.8 | 21.7 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180060 | 43.3 | 計測 | 37.8 | 計測 | 45 | 計測 | 40.3 | 計測 | 44.3 | 39.3 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180080 | 16.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 18 | 21.2 | 1.21 | 12.1 | 7.8 | 0.49 |
| 45400180090 | 38 | 計測 | 45.3 | 計測 | 39.8 | 計測 | 44.8 | 計測 | 39.1 | 45 | 1.21 | 12.1 | 7.8 | 0.49 |
| 45400180140 | 30.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 33.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 32.2 | 27.2 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400180150 | 27.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 25.7 | 計測 | 32.3 | 計測 | 26.4 | 31.1 | 1.23 | 13.5 | 26.1 | 0.72 |
| 45400220060 | 38.2 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 38.4 | 36.5 | 1.2 | 11.5 | 6.6 | 0.29 |
| 45400220070 | 38.2 | 非計測（共通） | 36.8 | 非計測（共通） | 38.5 | 非計測（共通） | 36.3 | 非計測（共通） | 38.4 | 36.5 | 1.2 | 11.5 | 6.6 | 0.29 |
| 45400240075 | 34.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 38.1 | 計測 | 36 | 36.9 | 1.24 | 11.9 | 5.4 | 0.82 |
| 45400240080 | 21.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22.4 | 計測 | 26.5 | 計測 | 21.9 | 25.2 | 1.24 | 11.8 | 6 | 0.87 |
| 45400240090 | 17.8 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 16.9 | 17.4 | 1.24 | 11.8 | 6 | 0.87 |
| 45400240100 | 25.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 29.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 27.6 | 27.3 | 1.24 | 11.8 | 6 | 0.87 |
| 45400240110 | 41.7 | 計測 | 38 | 計測 | 40.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 41.1 | 39.1 | 1.22 | 11.2 | 8.9 | 0.5 |
| 45400240120 | 47 | 計測 | 46 | 計測 | 41.6 | 計測 | 43.3 | 計測 | 43.5 | 44.3 | 1.22 | 11.2 | 8.9 | 0.5 |
| 45400240130 | 42.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 42.3 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.4 | 43.6 | 1.22 | 11.2 | 8.9 | 0.5 |
| 45400240140 | 32.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 29.5 | 計測 | 32.8 | 29.6 | 1.22 | 11.2 | 8.9 | 0.5 |
| 45400240150 | 53.9 | 計測 | 51.4 | 計測 | 51.5 | 計測 | 50.1 | 計測 | 52.4 | 50.6 | 1.22 | 11.2 | 8.9 | 0.5 |
| 45400240160 | 24.2 | 計測 | 35.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 35.5 | 計測 | 25.5 | 35.5 | 1.22 | 11.2 | 8.9 | 0.5 |
| 45400390010 | 34.8 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36.1 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.4 | 36.7 | 1.29 | 20.5 | 7.7 | 0.14 |
| 45400400100 | 35.9 | 計測 | 42.2 | 計測 | 37.5 | 計測 | 39 | 計測 | 36.9 | 40.3 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.2 |
| 45400400110 | 41.2 | 非計測（共通） | 47.4 | 非計測（共通） | 41.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 41.2 | 47.4 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.2 |
| 45400400120 | 42.2 | 計測 | 42.2 | 非計測（共通） | 39.4 | 計測 | 39.7 | 計測 | 40.4 | 40.8 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.2 |
| 45400400130 | 52.3 | 計測 | 49.9 | 計測 | 52.6 | 計測 | 49.9 | 計測 | 52.5 | 49.9 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.2 |
| 45400400140 | 47.6 | 計測 | 49.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 54.9 | 計測 | 50.5 | 52.4 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.2 |
| 45400400150 | 46.5 | 計測 | 51 | 計測 | 46.3 | 計測 | 48.5 | 計測 | 46.4 | 49.6 | 1.16 | 14.1 | 11.9 | 0.2 |
| 45603120020 | 54.4 | 計測 | 54.7 | 計測 | 54.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 54.3 | 55.2 | 1.22 | 13.3 | 22.7 | 0.6 |
| 45603120050 | 41.5 | 計測 | 36.4 | 計測 | 41 | 計測 | 37.8 | 計測 | 41.2 | 37.2 | 1.22 | 13.3 | 22.7 | 0.62 |
| 45603120080 | 48.2 | 計測 | 24.9 | 計測 | 47.2 | 計測 | 33.5 | 計測 | 47.6 | 29.2 | 1.23 | 14.5 | 20.3 | 0.93 |
| 45603130010 | 31 | 計測 | 28.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 33.3 | 計測 | 29 | 30.9 | 1.21 | 12.6 | 5.2 | 0.4 |
| 45603130020 | 44.5 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40 | 計測 | 37 | 計測 | 41.8 | 38.7 | 1.21 | 12.6 | 5.2 | 0.4 |
| 45603170010 | 33.2 | 非計測（共通） | 32.2 | 非計測（共通） | 33.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.2 | 32.2 | 1.21 | 14.8 | 4.3 | 0.08 |
| 45603180010 | 34.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 29.3 | 34.3 | 1.21 | 10.4 | 1.5 | 0.33 |
| 45603180020 | 34.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 40.3 | 計測 | 36.2 | 計測 | 38.2 | 37 | 1.21 | 10.4 | 1.5 | 0.33 |
| 45603190010 | 35.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 36 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36 | 35.7 | 1.18 | 12.1 | 6.5 | 0.82 |
| 45603190030 | 35.9 | 計測 | 39.1 | 計測 | 53.1 | 計測 | 47.6 | 計測 | 44.8 | 43.9 | 1.18 | 12.1 | 6.5 | 0.18 |
| 45603200010 | 40 | 計測 | 31 | 計測 | 40 | 計測 | 40 | 計測 | 40 | 35.9 | 1.18 | 12.1 | 7.4 | 0.21 |
| 45603210010 | 29.8 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 29.2 | 35.4 | 1.2 | 10.2 | 13.7 | 0.22 |
| 45603240010 | 43.2 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.5 | 計測 | 28 | 計測 | 39.9 | 30.7 | 1.17 | 13.9 | 6.1 | 0.24 |
| 45603240015 | 27.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 35.9 | 計測 | 38.3 | 計測 | 31.7 | 30.6 | 1.17 | 13.9 | 6.1 | 0.24 |
| 45603240040 | 48.9 | 計測 | 47.4 | 計測 | 43.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 45.6 | 44.9 | 1.17 | 13.9 | 6.1 | 0.23 |
| 45603240100 | 27.9 | 計測 | 20 | 計測 | 38 | 計測 | 24.2 | 計測 | 32.6 | 22.1 | 1.17 | 13.9 | 6.1 | 0.24 |
| 45603240110 | 13.6 | 計測 | 26.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 27.1 | 計測 | 15.1 | 26.7 | 1.17 | 13.9 | 6.1 | 0.23 |
| 45603250010 | 46.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 44 | 計測 | 39.1 | 計測 | 44.9 | 39 | 1.22 | 11.8 | 7.8 | 0.08 |
| 45603250030 | 47.3 | 計測 | 47.4 | 計測 | 40.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 43 | 39.6 | 1.22 | 11.8 | 7.8 | 0.09 |
| 45603250050 | 40.9 | 計測 | 46.1 | 計測 | 45.5 | 計測 | 47.3 | 計測 | 43.7 | 46.8 | 1.22 | 11.8 | 7.8 | 0.08 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45113010030 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113010040 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113010060 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45113010080 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 45302190050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 12.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 12.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190070 | 2 | 8.4 | 6.2 | 10.7 | 1.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190080 | 2 | 10.8 | 5.5 | 80.8 | 53.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190085 | 2 | 18 | 9 | 100 | 67.9 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190110 | 2 | 18.7 | 6.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190130 | 2 | 11.8 | 9.7 | 39.1 | 39.1 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190140 | 2 | 11.8 | 9.7 | 39.1 | 39.1 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190150 | 2 | 11.8 | 9.7 | 39.1 | 39.1 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190250 | 2 | 11.8 | 5.6 | 82.4 | 52.9 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190260 | 2 | 11.8 | 5.6 | 82.4 | 52.9 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190410 | 2 | 18 | 9 | 100 | 67.9 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45302190420 | 2 | 18 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180010 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180020 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180030 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180035 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180050 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180060 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180080 | 2 | 11.8 | 5.6 | 82.4 | 52.9 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180090 | 2 | 11.8 | 5.6 | 82.4 | 52.9 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180140 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400180150 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400220060 | 2 | 11.5 | 5.7 | 39.3 | 26.8 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400220070 | 2 | 11.5 | 5.7 | 39.3 | 26.8 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240075 | 2 | 12.7 | 6.5 | 100 | 47.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240080 | 2 | 16 | 6 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240090 | 2 | 16 | 6 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240100 | 2 | 16 | 6 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240110 | 2 | 10.1 | 6 | 91.5 | 26.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240120 | 2 | 10.1 | 6 | 91.5 | 26.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240130 | 2 | 10.1 | 6 | 91.5 | 26.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240140 | 2 | 10.1 | 6 | 91.5 | 26.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240150 | 2 | 10.1 | 6 | 91.5 | 26.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400240160 | 2 | 10.1 | 6 | 91.5 | 26.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400390010 | 1 | 5.5 | 4.2 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400100 | 2 | 8.5 | 5.5 | 45.6 | 9.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400110 | 2 | 8.5 | 5.5 | 45.6 | 9.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400120 | 2 | 8.5 | 5.5 | 45.6 | 9.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400130 | 2 | 8.5 | 5.5 | 45.6 | 9.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400140 | 2 | 8.5 | 5.5 | 45.6 | 9.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400400150 | 2 | 8.5 | 5.5 | 45.6 | 9.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603120020 | 2 | 8.7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 26 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603120050 | 2 | 11.6 | 6 | 100 | 63 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603120080 | 2 | 11.2 | 5.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603130010 | 2 | 6.8 | 5.5 | 40.3 | 13 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 10.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603130020 | 2 | 6.8 | 5.5 | 40.3 | 13 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 10.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603170010 | 2 | 7.4 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603180010 | 2 | 9 | 5.5 | 72.2 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603180020 | 2 | 9 | 5.5 | 72.2 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603190010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603190030 | 2 | 10.8 | 6 | 71.4 | 8.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603200010 | 2 | 10.1 | 5.5 | 91.7 | 25 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603210010 | 2 | 18.6 | 11.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603240010 | 2 | 10 | 6 | 87.7 | 28.1 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603240015 | 2 | 10 | 6 | 87.7 | 28.1 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603240040 | 2 | 11.5 | 6 | 94.4 | 11.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603240100 | 2 | 10 | 6 | 87.7 | 28.1 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603240110 | 2 | 11.5 | 6 | 94.4 | 11.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603250010 | 2 | 10.6 | 6 | 54.5 | 11.4 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603250030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 73.7 | 26.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45603250050 | 2 | 10 | 6 | 92 | 8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス