宮崎県串間市の道路交通センサス
宮崎県串間市（市区町村コード 45207）に含まれる交通調査基本区間 42区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２２０号、一般国道４４８号、日南志布志線、都城串間線、都井岬線、市木串間線、塗木大隅線、今別府串間線、北方南郷線、市木南郷線、高畑山本城線、一氏西方線、串間停車場線、福島港線、都井西方線
都道府県: 宮崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302200350 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
日南市・串間市境 市区町村境 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 4,488 | 508 | 4,996 | 12時間観測（実測） | 5,945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302200360 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北方南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 4,582 | 497 | 5,079 | 24時間観測（実測） | 5,786 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 45302200370 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
北方南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市木串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,582 | 497 | 5,079 | 24時間観測（実測） | 5,786 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 45302200380 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
市木串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 4,582 | 497 | 5,079 | 24時間観測（実測） | 5,786 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 45302200390 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一氏西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,298 | 752 | 5,050 | 12時間観測（実測） | 6,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302200400 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
一氏西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今別府串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,298 | 752 | 5,050 | 12時間観測（実測） | 6,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302200410 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
今別府串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,298 | 752 | 5,050 | 12時間観測（実測） | 6,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302200420 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
都井西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,298 | 752 | 5,050 | 12時間観測（実測） | 6,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302200430 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
都井西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,298 | 752 | 5,050 | 12時間観測（実測） | 6,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 45302200440 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
福島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２０号 都道府県境 |
5.5 | 4,660 | 837 | 5,497 | 24時間観測（実測） | 6,625 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 45304480010 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高畑山本城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 2,821 | 114 | 2,935 | 24時間観測（実測） | 3,297 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480020 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
高畑山本城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都井西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6 | 2,821 | 114 | 2,935 | 24時間観測（実測） | 3,297 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480030 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
都井西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
都井岬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 833 | 58 | 891 | 12時間観測（実測） | 1,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480040 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
都井岬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 296 | 30 | 326 | 12時間観測（実測） | 401 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480050 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 296 | 30 | 326 | 12時間観測（実測） | 401 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480060 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 296 | 30 | 326 | 12時間観測（実測） | 401 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480070 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 296 | 30 | 326 | 12時間観測（実測） | 401 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480080 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
（旧）一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市木串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.8 | 296 | 30 | 326 | 12時間観測（実測） | 401 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45304480090 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
市木串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
串間市・日南市境 市区町村境 |
6.2 | 456 | 228 | 684 | 12時間観測（実測） | 855 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400030050 | 日南志布志線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
日南市・串間市境 市区町村境 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7 | 600 | 92 | 692 | 12時間観測（実測） | 796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400030060 | 日南志布志線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 600 | 92 | 692 | 12時間観測（実測） | 796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400030070 | 日南志布志線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一氏西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 600 | 92 | 692 | 12時間観測（実測） | 796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400030080 | 日南志布志線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一氏西方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日南志布志線 都道府県境 |
3.4 | 600 | 92 | 692 | 12時間観測（実測） | 796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400340020 | 都城串間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
都城市・串間市境 市区町村境 |
塗木大隅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.9 | 81 | 9 | 90 | 12時間観測（実測） | 113 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400340030 | 都城串間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
塗木大隅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日南志布志線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 81 | 9 | 90 | 12時間観測（実測） | 113 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400340050 | 都城串間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
日南志布志線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,274 | 188 | 1,462 | 12時間観測（実測） | 1,725 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400360010 | 都井岬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
6.8 | 317 | 31 | 348 | 12時間観測（実測） | 515 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400480010 | 市木串間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市木南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 465 | 47 | 512 | 12時間観測（実測） | 589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400480020 | 市木串間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
市木南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市木南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 465 | 47 | 512 | 12時間観測（実測） | 589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45400480030 | 市木串間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
市木南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.7 | 465 | 47 | 512 | 12時間観測（実測） | 589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45601100010 | 塗木大隅線 一般都道府県道・路線番号 110 |
都城串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塗木大隅線 都道府県境 |
0.9 | 53 | 2 | 55 | 12時間観測（実測） | 60 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45601120010 | 今別府串間線 一般都道府県道・路線番号 112 |
今別府串間線 都道府県境 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 3,417 | 239 | 3,656 | 12時間観測（実測） | 4,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604380010 | 北方南郷線 一般都道府県道・路線番号 438 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串間市・日南市境 市区町村境 |
6.1 | 145 | 50 | 195 | 12時間観測（実測） | 220 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604390010 | 市木南郷線 一般都道府県道・路線番号 439 |
高畑山本城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市木串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 472 | 29 | 501 | 12時間観測（実測） | 596 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604390030 | 市木南郷線 一般都道府県道・路線番号 439 |
市木串間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串間市・日南市境 市区町村境 |
3.3 | 472 | 29 | 501 | 12時間観測（実測） | 596 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604400010 | 高畑山本城線 一般都道府県道・路線番号 440 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市木南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.6 | 292 | 5 | 297 | 12時間観測（実測） | 359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604400020 | 高畑山本城線 一般都道府県道・路線番号 440 |
市木南郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 292 | 5 | 297 | 12時間観測（実測） | 359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604410010 | 一氏西方線 一般都道府県道・路線番号 441 |
日南志布志線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.2 | 2,309 | 134 | 2,443 | 12時間観測（実測） | 2,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604470010 | 串間停車場線 一般都道府県道・路線番号 447 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,274 | 146 | 4,420 | 非観測（推定値） | 5,392 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 45604490010 | 福島港線 一般都道府県道・路線番号 449 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,846 | 107 | 1,953 | 非観測（推定値） | 2,344 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 45604540010 | 都井西方線 一般都道府県道・路線番号 454 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 512 | 124 | 636 | 12時間観測（実測） | 731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 45604540030 | 都井西方線 一般都道府県道・路線番号 454 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 512 | 124 | 636 | 12時間観測（実測） | 731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302200350 | 53.9 | 計測 | 55.6 | 計測 | 54 | 計測 | 55.9 | 計測 | 54 | 55.8 | 1.19 | 12.4 | 10.2 | 0.8 |
| 45302200360 | 43.8 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.1 | 計測 | 48 | 計測 | 45.2 | 47.5 | 1.14 | 11.6 | 9.8 | 0.54 |
| 45302200370 | 39.5 | 計測 | 39.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40 | 計測 | 40.1 | 39.9 | 1.14 | 11.6 | 9.8 | 0.54 |
| 45302200380 | 27.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 31 | 計測 | 35.5 | 計測 | 29.7 | 33.7 | 1.14 | 11.6 | 9.8 | 0.54 |
| 45302200390 | 32.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 32.2 | 計測 | 37.6 | 計測 | 32.4 | 37.3 | 1.27 | 10.8 | 14.9 | 0.6 |
| 45302200400 | 31 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 32.3 | 計測 | 32.7 | 32 | 1.27 | 10.8 | 14.9 | 0.6 |
| 45302200410 | 11.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 13.3 | 計測 | 19.8 | 計測 | 12.6 | 19.4 | 1.27 | 10.8 | 14.9 | 0.6 |
| 45302200420 | 25.9 | 計測 | 29.1 | 計測 | 26.7 | 計測 | 30.1 | 計測 | 26.4 | 29.8 | 1.27 | 10.8 | 14.9 | 0.6 |
| 45302200430 | 29.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 29.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.4 | 27.3 | 1.27 | 10.8 | 14.9 | 0.6 |
| 45302200440 | 45.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 47.2 | 計測 | 48.4 | 計測 | 46.6 | 48.3 | 1.21 | 10.4 | 15.2 | 0.59 |
| 45304480010 | 39.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 41 | 計測 | 42.4 | 計測 | 40.3 | 42.4 | 1.12 | 10.8 | 3.9 | 0.36 |
| 45304480020 | 40.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 52.4 | 計測 | 45.9 | 48.6 | 1.12 | 10.8 | 3.9 | 0.36 |
| 45304480030 | 28.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 44.8 | 計測 | 43.1 | 計測 | 38.5 | 35.1 | 1.15 | 10.8 | 6.5 | 0.12 |
| 45304480040 | 39.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 41.6 | 43.5 | 1.23 | 14.4 | 9.2 | 0.08 |
| 45304480050 | 39.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 57.2 | 計測 | 40.2 | 計測 | 52 | 40.1 | 1.23 | 14.4 | 9.2 | 0.08 |
| 45304480060 | 39.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 43 | 計測 | 40.2 | 計測 | 42.2 | 40.1 | 1.23 | 14.4 | 9.2 | 0.08 |
| 45304480070 | 39.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 55.2 | 計測 | 40.2 | 計測 | 50.7 | 40.1 | 1.23 | 14.4 | 9.2 | 0.08 |
| 45304480080 | 39.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 34.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.8 | 35 | 1.23 | 14.4 | 9.2 | 0.08 |
| 45304480090 | 39.9 | 計測 | 40.5 | 計測 | 38.5 | 計測 | 41 | 計測 | 38.8 | 40.9 | 1.25 | 11.8 | 33.3 | 0.3 |
| 45400030050 | 55.6 | 計測 | 54.3 | 計測 | 53.2 | 計測 | 53.7 | 計測 | 53.9 | 53.9 | 1.15 | 10.8 | 13.3 | 0.09 |
| 45400030060 | 39.6 | 計測 | 45.9 | 計測 | 33.9 | 計測 | 44.8 | 計測 | 35.5 | 45.2 | 1.15 | 10.8 | 13.3 | 0.09 |
| 45400030070 | 47.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 34.4 | 計測 | 38.9 | 37.6 | 1.15 | 10.8 | 13.3 | 0.09 |
| 45400030080 | 50.7 | 計測 | 45.7 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47.1 | 計測 | 47.3 | 46.6 | 1.15 | 10.8 | 13.3 | 0.09 |
| 45400340020 | 38.2 | 計測 | 37.8 | 計測 | 40.5 | 計測 | 39.3 | 計測 | 39.9 | 38.8 | 1.25 | 13.3 | 10 | 0.01 |
| 45400340030 | 38.2 | 計測 | 37.8 | 計測 | 45.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 43.2 | 41.2 | 1.25 | 13.3 | 10 | 0.01 |
| 45400340050 | 35.6 | 計測 | 36.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37.4 | 37.9 | 1.18 | 10.7 | 12.9 | 0.24 |
| 45400360010 | 35.2 | 計測 | 35 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30 | 計測 | 28.1 | 30.7 | 1.48 | 20.4 | 8.9 | 0.06 |
| 45400480010 | 39.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 36.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 37.8 | 36.4 | 1.15 | 10.9 | 9.2 | 0.18 |
| 45400480020 | 34.9 | 計測 | 33.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 33 | 計測 | 31.6 | 33.3 | 1.15 | 10.9 | 9.2 | 0.18 |
| 45400480030 | 44.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.4 | 40.5 | 1.15 | 10.9 | 9.2 | 0.18 |
| 45601100010 | 37.7 | 計測 | 39 | 計測 | 39 | 計測 | 41.5 | 計測 | 38.6 | 40.4 | 1.09 | 14.5 | 3.6 | 0.01 |
| 45601120010 | 34.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 37 | 34.2 | 1.22 | 11.3 | 6.5 | 0.16 |
| 45604380010 | 47.6 | 計測 | 46.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36 | 計測 | 37.5 | 38.5 | 1.13 | 14.4 | 25.6 | 0.05 |
| 45604390010 | 37.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.3 | 37.3 | 1.19 | 13.6 | 5.8 | 0.63 |
| 45604390030 | 37.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38 | 計測 | 39.4 | 計測 | 37.8 | 38.6 | 1.19 | 13.6 | 5.8 | 0.33 |
| 45604400010 | 34.9 | 計測 | 35.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.5 | 計測 | 35.3 | 35.5 | 1.21 | 22.2 | 1.7 | 0.05 |
| 45604400020 | 34.9 | 計測 | 35.4 | 計測 | 44 | 計測 | 43.6 | 計測 | 37.4 | 39.9 | 1.21 | 22.2 | 1.7 | 0.05 |
| 45604410010 | 37.3 | 計測 | 36.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 38 | 計測 | 38.1 | 37.3 | 1.21 | 12.7 | 5.5 | 0.48 |
| 45604470010 | 32.7 | 計測 | 30 | 計測 | 36 | 計測 | 36 | 計測 | 34.7 | 33.5 | 1.22 | 11.3 | 3.3 | 0.4 |
| 45604490010 | 35.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 15 | 計測 | 24.8 | 16.6 | 1.2 | 13.9 | 5.5 | 0.49 |
| 45604540010 | 34.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 35 | 34.7 | 1.15 | 11.9 | 19.5 | 0.16 |
| 45604540030 | 34.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.6 | 31.6 | 1.15 | 11.9 | 19.5 | 0.4 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45302200350 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 51.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200360 | 2 | 10 | 6 | 97.2 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200370 | 2 | 10 | 6 | 97.2 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200380 | 2 | 10 | 6 | 97.2 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200390 | 2 | 12 | 6 | 87.2 | 61.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200400 | 2 | 12 | 6 | 87.2 | 61.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200410 | 2 | 12 | 6 | 87.2 | 61.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200420 | 2 | 12 | 6 | 87.2 | 61.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200430 | 2 | 12 | 6 | 87.2 | 61.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45302200440 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 81.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 45304480010 | 2 | 9.8 | 6 | 64.8 | 24.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480020 | 2 | 9.8 | 6 | 64.8 | 24.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480030 | 2 | 8 | 5.6 | 32.1 | 3.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480040 | 2 | 8.6 | 6 | 27.8 | 0.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480050 | 2 | 8.6 | 6 | 27.8 | 0.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480060 | 2 | 8.6 | 6 | 27.8 | 0.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480070 | 2 | 8.6 | 6 | 27.8 | 0.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480080 | 2 | 8.6 | 6 | 27.8 | 0.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45304480090 | 2 | 7.1 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400030050 | 2 | 10 | 6 | 56.9 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400030060 | 2 | 10 | 6 | 56.9 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400030070 | 2 | 10 | 6 | 56.9 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400030080 | 2 | 10 | 6 | 56.9 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400340020 | 2 | 8.3 | 5.5 | 11.5 | 10.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400340030 | 2 | 8.3 | 5.5 | 11.5 | 10.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400340050 | 2 | 8.1 | 5.5 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400360010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400480010 | 2 | 8 | 5.5 | 44.7 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400480020 | 2 | 8 | 5.5 | 44.7 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45400480030 | 2 | 8 | 5.5 | 44.7 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45601100010 | 2 | 8.9 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45601120010 | 2 | 10.5 | 6 | 34.2 | 13.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604380010 | 2 | 9.2 | 5.5 | 72.1 | 1.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604390010 | 1 | 5 | 4 | 8 | 2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604390030 | 1 | 5.6 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604400010 | 2 | 8.3 | 5.9 | 12.6 | 11 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604400020 | 2 | 8.3 | 5.9 | 12.6 | 11 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604410010 | 2 | 10.1 | 6 | 72.2 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 7.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604470010 | 2 | 16.4 | 8.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604490010 | 1 | 5.6 | 3.7 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604540010 | 2 | 8 | 5.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 45604540030 | 1 | 4.8 | 3.6 | 28.4 | 4.5 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス