大分県玖珠町の道路交通センサス
大分県玖珠町（市区町村コード 44462）に含まれる交通調査基本区間 45区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州横断自動車道長崎大分線、一般国道２１０号、一般国道３８７号、森耶馬溪線、玖珠山国線、日田玖珠線、玖珠天瀬線、白地日田線、下恵良九重線、深耶馬玖珠線、戸畑日田線、書曲野田線、川上玖珠線、平原耶馬溪線、菅原戸畑線
都道府県: 大分県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113120030 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
日田市・玖珠町境 市区町村境 |
玖珠天瀬線 天瀬高塚IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,923 | 1,912 | 8,835 | 24時間観測（実測） | 10,919 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44113120040 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
玖珠天瀬線 天瀬高塚IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８７号 玖珠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.3 | 6,949 | 1,901 | 8,850 | 24時間観測（実測） | 10,901 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44113120050 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
一般国道３８７号 玖珠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・九重町境 市区町村境 |
2.7 | 6,996 | 1,892 | 8,888 | 24時間観測（実測） | 10,961 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44302100117 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
日田市・玖珠町境 市区町村境 |
玖珠町・日田市境 市区町村境 |
0.6 | 4,785 | 770 | 5,555 | 12時間観測（実測） | 6,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44302100130 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
日田市・玖珠町境 市区町村境 |
菅原戸畑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,785 | 770 | 5,555 | 12時間観測（実測） | 6,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44302100140 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
菅原戸畑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠天瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 4,785 | 770 | 5,555 | 12時間観測（実測） | 6,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44302100150 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
玖珠天瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
書曲野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 6,793 | 1,088 | 7,881 | 12時間観測（実測） | 9,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44302100160 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
書曲野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 6,793 | 1,088 | 7,881 | 12時間観測（実測） | 9,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44302100170 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,672 | 1,194 | 9,866 | 24時間観測（実測） | 11,582 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 44302100180 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・九重町境 市区町村境 |
2.3 | 8,672 | 1,194 | 9,866 | 24時間観測（実測） | 11,582 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 44302100580 | 一般国道２１０号 一般国道・路線番号 210 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 44303870160 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
宇佐市・玖珠町境 市区町村境 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,200 | 187 | 1,387 | 非観測（推定値） | 1,650 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月6日 ／ 2018年9月6日 |
| 44303870170 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,200 | 187 | 1,387 | 非観測（推定値） | 1,650 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月6日 ／ 2018年9月6日 |
| 44303870180 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
深耶馬玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 1,200 | 187 | 1,387 | 非観測（推定値） | 1,650 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月6日 ／ 2018年9月6日 |
| 44303870190 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
深耶馬玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森耶馬溪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 1,200 | 187 | 1,387 | 非観測（推定値） | 1,650 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月6日 ／ 2018年9月6日 |
| 44303870200 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
森耶馬溪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
川上玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,384 | 653 | 6,037 | 12時間観測（実測） | 7,426 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44303870210 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
川上玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 5,384 | 653 | 6,037 | 12時間観測（実測） | 7,426 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44303870220 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,384 | 653 | 6,037 | 12時間観測（実測） | 7,426 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44303870410 | 一般国道３８７号 一般国道・路線番号 387 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 44400280010 | 森耶馬溪線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・中津市境 市区町村境 |
7.5 | 1,409 | 259 | 1,668 | 非観測（推定値） | 1,985 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 44400430010 | 玖珠山国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
一般国道２１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
書曲野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,124 | 536 | 7,660 | 12時間観測（実測） | 9,575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400430020 | 玖珠山国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
書曲野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
書曲野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,124 | 536 | 7,660 | 12時間観測（実測） | 9,575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400430030 | 玖珠山国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
書曲野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日田玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 550 | 142 | 692 | 12時間観測（実測） | 789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400430040 | 玖珠山国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
日田玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平原耶馬溪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.6 | 550 | 142 | 692 | 12時間観測（実測） | 789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400430050 | 玖珠山国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
平原耶馬溪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
白地日田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 550 | 142 | 692 | 12時間観測（実測） | 789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400430060 | 玖珠山国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
白地日田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
玖珠町・中津市境 市区町村境 |
1.7 | 550 | 142 | 692 | 12時間観測（実測） | 789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400480050 | 日田玖珠線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
日田市・玖珠町境 市区町村境 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.7 | 332 | 26 | 358 | 12時間観測（実測） | 451 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400540010 | 玖珠天瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
一般国道２１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
戸畑日田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 1,205 | 80 | 1,285 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400540020 | 玖珠天瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
戸畑日田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,205 | 80 | 1,285 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44400540030 | 玖珠天瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・日田市境 市区町村境 |
0.4 | 1,205 | 80 | 1,285 | 12時間観測（実測） | 1,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44604070010 | 白地日田線 一般都道府県道・路線番号 407 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・日田市境 市区町村境 |
3.2 | 211 | 22 | 233 | 12時間観測（実測） | 291 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44604090020 | 下恵良九重線 一般都道府県道・路線番号 409 |
宇佐市・玖珠町境 市区町村境 |
川上玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 262 | 117 | 379 | 12時間観測（実測） | 478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44604090030 | 下恵良九重線 一般都道府県道・路線番号 409 |
川上玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川上玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.3 | 262 | 117 | 379 | 12時間観測（実測） | 478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44604090040 | 下恵良九重線 一般都道府県道・路線番号 409 |
川上玖珠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
玖珠町・九重町境 市区町村境 |
2.8 | 478 | 57 | 535 | 12時間観測（実測） | 647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44606020020 | 深耶馬玖珠線 一般都道府県道・路線番号 602 |
中津市・玖珠町境 市区町村境 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 49 | 3 | 52 | 12時間観測（実測） | 55 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44606720010 | 戸畑日田線 一般都道府県道・路線番号 672 |
玖珠天瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・日田市境 市区町村境 |
1.2 | 1,649 | 180 | 1,829 | 12時間観測（実測） | 2,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44606780020 | 書曲野田線 一般都道府県道・路線番号 678 |
九重町・玖珠町境 市区町村境 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,833 | 120 | 1,953 | 24時間観測（実測） | 2,194 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44606780040 | 書曲野田線 一般都道府県道・路線番号 678 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,092 | 45 | 1,137 | 12時間観測（実測） | 1,319 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44606790020 | 川上玖珠線 一般都道府県道・路線番号 679 |
宇佐市・玖珠町境 市区町村境 |
下恵良九重線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 371 | 96 | 467 | 12時間観測（実測） | 565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44606790040 | 川上玖珠線 一般都道府県道・路線番号 679 |
下恵良九重線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 195 | 18 | 213 | 12時間観測（実測） | 260 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44607020010 | 平原耶馬溪線 一般都道府県道・路線番号 702 |
玖珠山国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玖珠町・中津市境 市区町村境 |
2.7 | 718 | 54 | 772 | 非観測（推定値） | 880 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 44607020050 | 平原耶馬溪線 一般都道府県道・路線番号 702 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 44607040020 | 菅原戸畑線 一般都道府県道・路線番号 704 |
九重町・玖珠町境 市区町村境 |
玖珠町・日田市境 市区町村境 |
5.4 | 412 | 112 | 524 | 12時間観測（実測） | 650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44607040040 | 菅原戸畑線 一般都道府県道・路線番号 704 |
日田市・玖珠町境 市区町村境 |
玖珠町・日田市境 市区町村境 |
2.2 | 412 | 112 | 524 | 12時間観測（実測） | 650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 44607040060 | 菅原戸畑線 一般都道府県道・路線番号 704 |
日田市・玖珠町境 市区町村境 |
一般国道２１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 412 | 112 | 524 | 12時間観測（実測） | 650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113120030 | 95.7 | 計測 | 92 | 計測 | 94.8 | 計測 | 91.4 | 計測 | 95.1 | 91.6 | 1.24 | 9.7 | 21.6 | 0.24 |
| 44113120040 | 86.8 | 計測 | 91 | 計測 | 88.8 | 計測 | 91.4 | 計測 | 88.2 | 91.3 | 1.23 | 9.8 | 21.5 | 0.24 |
| 44113120050 | 96 | 計測 | 93.7 | 計測 | 96 | 計測 | 92.3 | 計測 | 96 | 92.7 | 1.23 | 9.7 | 21.3 | 0.23 |
| 44302100117 | 56.8 | 計測 | 50.8 | 計測 | 57.1 | 計測 | 48.2 | 計測 | 57 | 49.1 | 1.24 | 9.6 | 13.9 | 0.67 |
| 44302100130 | 39.9 | 計測 | 33.8 | 計測 | 36.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 37.4 | 33.3 | 1.24 | 9.6 | 13.9 | 0.52 |
| 44302100140 | 53.9 | 計測 | 49.7 | 計測 | 49.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 50.5 | 47 | 1.24 | 9.6 | 13.9 | 0.52 |
| 44302100150 | 45 | 計測 | 46.5 | 計測 | 47 | 計測 | 45.8 | 計測 | 46.3 | 46 | 1.24 | 9.6 | 13.8 | 0.77 |
| 44302100160 | 35.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.6 | 33.7 | 1.24 | 9.6 | 13.8 | 0.77 |
| 44302100170 | 29.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 21.8 | 計測 | 29.7 | 22 | 1.17 | 10.1 | 12.1 | 0.71 |
| 44302100180 | 30.2 | 計測 | 34.4 | 計測 | 35.5 | 計測 | 35.5 | 計測 | 33.7 | 35.1 | 1.17 | 10.1 | 12.1 | 0.71 |
| 44302100580 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 44303870160 | 57.4 | 計測 | 54.7 | 計測 | 57.6 | 計測 | 56.5 | 計測 | 57.5 | 55.8 | 1.19 | 10.4 | 13.5 | 0.24 |
| 44303870170 | 60.7 | 計測 | 60.2 | 計測 | 59.5 | 計測 | 57.7 | 計測 | 59.9 | 58.6 | 1.19 | 10.4 | 13.5 | 0.24 |
| 44303870180 | 60.9 | 計測 | 63 | 計測 | 60.9 | 計測 | 59.3 | 計測 | 60.9 | 60.6 | 1.19 | 10.4 | 13.5 | 0.24 |
| 44303870190 | 55.4 | 計測 | 57.9 | 計測 | 54.1 | 計測 | 55.4 | 計測 | 54.6 | 56.3 | 1.19 | 10.4 | 13.5 | 0.24 |
| 44303870200 | 45.7 | 計測 | 47.6 | 計測 | 44.8 | 計測 | 47.9 | 計測 | 45.1 | 47.8 | 1.23 | 9.2 | 10.8 | 0.56 |
| 44303870210 | 24.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 27 | 計測 | 27.9 | 計測 | 26.1 | 27.7 | 1.23 | 9.2 | 10.8 | 0.56 |
| 44303870220 | 37.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.6 | 計測 | 38.8 | 37.2 | 1.23 | 9.2 | 10.8 | 0.56 |
| 44303870410 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 44400280010 | 49.7 | 計測 | 50.4 | 計測 | 46.6 | 計測 | 49 | 計測 | 47.6 | 49.5 | 1.19 | 10.6 | 15.5 | 0.29 |
| 44400430010 | 15.2 | 計測 | 15 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 15.4 | 14.1 | 1.25 | 11.8 | 7 | 0.92 |
| 44400430020 | 18.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26 | 計測 | 19.7 | 25.7 | 1.25 | 11.8 | 7 | 0.92 |
| 44400430030 | 32.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 33.2 | 33.7 | 1.14 | 12.6 | 20.5 | 0.12 |
| 44400430040 | 39.7 | 計測 | 37 | 非計測（共通） | 39.2 | 計測 | 37 | 計測 | 39.3 | 37 | 1.14 | 12.6 | 20.5 | 0.12 |
| 44400430050 | 51.2 | 計測 | 45.7 | 計測 | 49.6 | 計測 | 46.3 | 計測 | 50 | 46.1 | 1.14 | 12.6 | 20.5 | 0.12 |
| 44400430060 | 42.5 | 計測 | 48.6 | 計測 | 46.3 | 計測 | 47.2 | 計測 | 45.4 | 47.6 | 1.14 | 12.6 | 20.5 | 0.12 |
| 44400480050 | 50.4 | 非計測（共通） | 50.4 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.7 | 47.5 | 1.26 | 12.3 | 7.3 | 0.06 |
| 44400540010 | 48.6 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 48.3 | 47.4 | 1.16 | 13.5 | 6.2 | 0.2 |
| 44400540020 | 28.9 | 計測 | 8.5 | 計測 | 29.1 | 計測 | 8.6 | 計測 | 29 | 8.6 | 1.16 | 13.5 | 6.2 | 0.2 |
| 44400540030 | 42.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 41 | 計測 | 37 | 計測 | 41.5 | 39.9 | 1.16 | 13.5 | 6.2 | 0.2 |
| 44604070010 | 31.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 31.6 | 計測 | 34.9 | 32.8 | 1.25 | 15.5 | 9.4 | 0.02 |
| 44604090020 | 28 | 計測 | 21.9 | 計測 | 25 | 計測 | 32.8 | 計測 | 26.2 | 28 | 1.26 | 16.6 | 30.9 | 0.16 |
| 44604090030 | 52.3 | 計測 | 52 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 51.8 | 50.1 | 1.26 | 16.6 | 30.9 | 0.16 |
| 44604090040 | 110.4 | 計測 | 114.2 | 計測 | 37.6 | 計測 | 38.4 | 計測 | 48.4 | 47 | 1.21 | 10.5 | 10.7 | 0.09 |
| 44606020020 | 26.7 | 計測 | 26.6 | 計測 | 27.3 | 計測 | 27.2 | 計測 | 27.1 | 27 | 1.05 | 11.5 | 5.8 | 0.35 |
| 44606720010 | 39.4 | 計測 | 38.9 | 計測 | 41.2 | 計測 | 42.2 | 計測 | 40.5 | 40.9 | 1.2 | 10.8 | 9.8 | 2.36 |
| 44606780020 | 33.2 | 計測 | 29 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31.3 | 計測 | 31.9 | 30.3 | 1.12 | 13.2 | 6.1 | 0.3 |
| 44606780040 | 34.6 | 計測 | 30.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 33.4 | 29.5 | 1.16 | 12.5 | 4 | 0.16 |
| 44606790020 | 50.6 | 計測 | 49.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.9 | 計測 | 47.6 | 46.7 | 1.21 | 13.5 | 20.6 | 0.14 |
| 44606790040 | 31 | 計測 | 38.4 | 計測 | 29.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 30.1 | 35.5 | 1.22 | 15 | 8.5 | 0.03 |
| 44607020010 | 26.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.2 | 26.6 | 1.14 | 11.6 | 7 | 0.11 |
| 44607020050 | 41.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 35.2 | 25 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 44607040020 | 37.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 36.5 | 計測 | 35.3 | 計測 | 36.9 | 35.7 | 1.24 | 11.1 | 21.4 | 0.11 |
| 44607040040 | 37.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 34.1 | 計測 | 28.9 | 34.8 | 1.24 | 11.1 | 21.4 | 0.1 |
| 44607040060 | 37.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26.4 | 28.4 | 1.24 | 11.1 | 21.4 | 0.07 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113120030 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44113120040 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44113120050 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44302100117 | 2 | 10.34 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100130 | 2 | 10.5 | 6 | 96.8 | 38.7 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100140 | 2 | 10.5 | 6 | 96.8 | 38.7 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100150 | 2 | 11 | 6 | 100 | 77.2 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100160 | 2 | 11 | 6 | 100 | 77.2 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100170 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 84.4 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100180 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 84.4 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44302100580 | 2 | 9.25 | 6 | 50 | 25 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44303870160 | 2 | 120 | 6 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870170 | 2 | 120 | 6 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870180 | 2 | 120 | 6 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870190 | 2 | 120 | 6 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870200 | 2 | 16 | 6.5 | 80.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870210 | 2 | 16 | 6.5 | 80.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870220 | 2 | 16 | 6.5 | 80.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44303870410 | 1 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400280010 | 2 | 11 | 6 | 34.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 0.7 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400430010 | 2 | 15 | 6 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400430020 | 2 | 15 | 6 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400430030 | 2 | 12 | 6 | 32.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400430040 | 2 | 12 | 6 | 32.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400430050 | 2 | 12 | 6 | 32.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400430060 | 2 | 12 | 6 | 32.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400480050 | 2 | 10.5 | 6 | 41 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400540010 | 2 | 15 | 6 | 26.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400540020 | 2 | 15 | 6 | 26.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400540030 | 2 | 15 | 6 | 26.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44604070010 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44604090020 | 2 | 11.5 | 6 | 3.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44604090030 | 2 | 11.5 | 6 | 3.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44604090040 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606020020 | 1 | 5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606720010 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606780020 | 2 | 12 | 6 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606780040 | 2 | 10 | 5.5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606790020 | 2 | 11 | 5.5 | 21.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606790040 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44607020010 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44607020050 | 1 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44607040020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44607040040 | 2 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44607040060 | 2 | 12 | 6 | 29.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス