大分県九重町の道路交通センサス

大分県九重町（市区町村コード 44461）に含まれる交通調査基本区間 50区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 九州横断自動車道長崎大分線、一般国道２１０号、一般国道３８７号、別府一の宮線、飯田高原中村線、下恵良九重線、湯平温泉線、田野庄内線、書曲野田線、田野宝泉寺停車場線、右田引治線、菅原戸畑線、田野野上線

都道府県: 大分県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
44113120060	九州横断自動車道長崎大分線高速自動車国道・路線番号 1312	玖珠町・九重町境市区町村境	飯田高原中村線　九重IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	6.8	6,996	1,892	8,888	24時間観測（実測）	10,961	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
44113120070	九州横断自動車道長崎大分線高速自動車国道・路線番号 1312	飯田高原中村線　九重IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九重町・由布市境市区町村境	8.7	7,734	2,015	9,749	24時間観測（実測）	11,988	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
44302100190	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	玖珠町・九重町境市区町村境	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	8,672	1,194	9,866	24時間観測（実測）	11,582	24時間観測の実測値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
44302100200	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	下恵良九重線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	6,117	1,001	7,118	12時間観測（実測）	8,826	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44302100210	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	下恵良九重線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.1	6,117	1,001	7,118	12時間観測（実測）	8,826	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44302100220	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道（旧：右田引治線）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	6,117	1,001	7,118	12時間観測（実測）	8,826	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44302100230	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	市道（旧：右田引治線）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	6,117	1,001	7,118	12時間観測（実測）	8,826	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44302100240	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	6,117	1,001	7,118	12時間観測（実測）	8,826	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44302100250	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野野上線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5.3	2,878	763	3,641	12時間観測（実測）	4,478	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44302100260	一般国道２１０号一般国道・路線番号 210	田野野上線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九重町・由布市境市区町村境	5	2,878	763	3,641	12時間観測（実測）	4,478	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
44303870240	一般国道３８７号一般国道・路線番号 387	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	2,127	367	2,494	12時間観測（実測）	3,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
44303870250	一般国道３８７号一般国道・路線番号 387	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	2,127	367	2,494	12時間観測（実測）	3,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
44303870255	一般国道３８７号一般国道・路線番号 387	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３８７号ＢＰ（町田バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.6	2,127	367	2,494	12時間観測（実測）	3,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
44303870260	一般国道３８７号一般国道・路線番号 387	一般国道３８７号ＢＰ（町田バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	2,127	367	2,494	12時間観測（実測）	3,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
44303870270	一般国道３８７号一般国道・路線番号 387	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	菅原戸畑線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	4.5	2,127	367	2,494	12時間観測（実測）	3,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
44303870280	一般国道３８７号一般国道・路線番号 387	菅原戸畑線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３８７号都道府県境	0.7	2,349	286	2,635	12時間観測（実測）	3,188	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400110130	別府一の宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	由布市・九重町境市区町村境	九重町・由布市境市区町村境	0.9	906	88	994	24時間観測（実測）	1,040	24時間観測の実測値	2021年10月12日／ 2021年10月12日
44400110150	別府一の宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	由布市・九重町境市区町村境	湯平温泉線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.8	1,174	163	1,337	12時間観測（実測）	1,591	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400110160	別府一の宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	湯平温泉線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	6.2	1,174	163	1,337	12時間観測（実測）	1,591	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400110170	別府一の宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	5	1,174	163	1,337	12時間観測（実測）	1,591	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400110180	別府一の宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	10.8	1,174	163	1,337	12時間観測（実測）	1,591	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400110190	別府一の宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	九重町・竹田市境市区町村境	0.3	1,174	163	1,337	12時間観測（実測）	1,591	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400010	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	別府一の宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	12.8	803	67	870	12時間観測（実測）	1,001	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400020	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	803	67	870	12時間観測（実測）	1,001	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400030	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	803	67	870	12時間観測（実測）	1,001	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400040	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	2,940	232	3,172	非観測（推定値）	3,838	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
44400400050	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	2,229	150	2,379	12時間観測（実測）	2,879	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400060	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道（旧：飯田高原中村線）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	2,229	150	2,379	12時間観測（実測）	2,879	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400100	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	一般国道２１０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九州横断自動車道長崎大分線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	1,729	320	2,049	12時間観測（実測）	2,336	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44400400120	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	市道（旧：飯田高原中村線）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道（旧：飯田高原中村線）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
44400400160	飯田高原中村線主要地方道（都道府県道）・路線番号 40	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.4	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
44604090050	下恵良九重線一般都道府県道・路線番号 409	玖珠町・九重町境市区町村境	書曲野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	6.4	478	57	535	12時間観測（実測）	647	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44604090060	下恵良九重線一般都道府県道・路線番号 409	書曲野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２１０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3	478	57	535	12時間観測（実測）	647	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44605370020	湯平温泉線一般都道府県道・路線番号 537	由布市・九重町境市区町村境	別府一の宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	1,077	157	1,234	12時間観測（実測）	1,444	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
44606210010	田野庄内線一般都道府県道・路線番号 621	別府一の宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.4	1,890	142	2,032	12時間観測（実測）	2,459	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606210020	田野庄内線一般都道府県道・路線番号 621	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	1,890	142	2,032	12時間観測（実測）	2,459	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606210040	田野庄内線一般都道府県道・路線番号 621	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	別府一の宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	1,890	142	2,032	12時間観測（実測）	2,459	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606210050	田野庄内線一般都道府県道・路線番号 621	別府一の宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九重町・由布市境市区町村境	4.1	1,338	207	1,545	非観測（推定値）	1,823	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
44606780010	書曲野田線一般都道府県道・路線番号 678	下恵良九重線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九重町・玖珠町境市区町村境	1.2	1,833	120	1,953	24時間観測（実測）	2,194	24時間観測の実測値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606800010	田野宝泉寺停車場線一般都道府県道・路線番号 680	田野庄内線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3	63	1	64	12時間観測（実測）	80	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606800030	田野宝泉寺停車場線一般都道府県道・路線番号 680	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	564	43	607	非観測（推定値）	698	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
44606800040	田野宝泉寺停車場線一般都道府県道・路線番号 680	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	10.5	242	28	270	非観測（推定値）	310	非観測区間の推定値	2017年12月19日／ 2017年12月19日
44606800060	田野宝泉寺停車場線一般都道府県道・路線番号 680	田野宝泉寺停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	飯田高原中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	564	43	607	非観測（推定値）	698	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
44606810010	右田引治線一般都道府県道・路線番号 681	一般国道２１０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道（旧：右田引治線）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	2,593	250	2,843	12時間観測（実測）	3,440	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606810020	右田引治線一般都道府県道・路線番号 681	市道（旧：右田引治線）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	2,593	250	2,843	12時間観測（実測）	3,440	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44606810030	右田引治線一般都道府県道・路線番号 681	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	2,293	181	2,474	非観測（推定値）	2,994	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
44606810070	右田引治線一般都道府県道・路線番号 681	右田引治線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
44606810090	右田引治線一般都道府県道・路線番号 681	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３８７号ＢＰ（町田バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
44607040010	菅原戸畑線一般都道府県道・路線番号 704	一般国道３８７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九重町・玖珠町境市区町村境	1.1	412	112	524	12時間観測（実測）	650	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
44607100010	田野野上線一般都道府県道・路線番号 710	別府一の宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２１０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	9.3	508	78	586	12時間観測（実測）	727	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
44113120060	94.7	計測	94.5	計測	93.4	計測	93.9	計測	93.8	94.1	1.23	9.7	21.3	0.23
44113120070	93.3	計測	90.2	計測	91.5	計測	90.3	計測	92.1	90.3	1.23	9.6	20.7	0.26
44302100190	34.1	計測	35.5	計測	36.6	計測	37	計測	35.8	36.4	1.17	10.1	12.1	0.6
44302100200	50.4	計測	53.2	計測	51.2	計測	53.4	計測	50.9	53.3	1.24	10	14.1	0.69
44302100210	52.5	計測	46.9	計測	51.2	計測	48.7	計測	51.6	48	1.24	10	14.1	0.69
44302100220	21.4	計測	28	計測	22.1	計測	28.9	計測	21.9	28.5	1.24	10	14.1	0.69
44302100230	38.5	計測	35.9	計測	34.4	計測	32.5	計測	35.7	33.7	1.24	10	14.1	0.69
44302100240	38.9	計測	38.6	計測	37.8	計測	39.2	計測	38.2	39	1.24	10	14.1	0.69
44302100250	35.2	計測	35.2	計測	35.9	計測	36.8	計測	35.7	36.4	1.23	9.3	21	0.66
44302100260	37.6	計測	41.9	計測	37.6	計測	42.5	計測	37.6	42.3	1.23	9.3	21	0.66
44303870240	27.4	計測	25	計測	33.1	計測	33.1	計測	31.1	29.9	1.21	9.8	14.7	0.36
44303870250	10.7	計測	10.4	計測	13.8	計測	14.4	計測	12.6	12.8	1.21	9.8	14.7	0.36
44303870255	31	計測	32.5	計測	33.3	計測	33.1	計測	32.5	32.9	1.21	9.8	14.7	0.36
44303870260	54	計測	48.5	計測	53.1	計測	50.5	計測	53.4	49.8	1.21	9.8	14.7	0.36
44303870270	43.6	計測	43.4	計測	42.4	計測	42.8	計測	42.8	43	1.21	9.8	14.7	0.36
44303870280	52.2	計測	46.6	計測	50.3	計測	48.8	計測	50.8	48.1	1.21	9.9	10.9	0.4
44400110130	45.5	計測	47.6	計測	46.7	計測	47.5	計測	46.4	47.5	1.05	10.4	8.9	0.23
44400110150	55.4	計測	55.6	計測	54.6	計測	53.4	計測	54.7	53.7	1.19	15.3	12.2	0.19
44400110160	59.4	計測	51.5	計測	55.8	計測	50	計測	56.2	50.2	1.19	15.3	12.2	0.19
44400110170	54	計測	50.8	計測	48.6	計測	44.5	計測	49.1	45.3	1.19	15.3	12.2	0.19
44400110180	48.4	計測	43.1	計測	47.3	計測	44.1	計測	47.4	44	1.19	15.3	12.2	0.19
44400110190	48.2	計測	45.1	計測	49.3	計測	45.1	計測	49.2	45.1	1.19	15.3	12.2	0.19
44400400010	42.3	計測	42.1	計測	39.3	計測	39.4	計測	40	39.9	1.15	11.6	7.7	0.13
44400400020	40.6	計測	42.6	計測	39.8	計測	38.9	計測	40	39.6	1.15	11.6	7.7	0.13
44400400030	32.5	計測	37.4	計測	36.1	計測	35.7	計測	35.1	36	1.15	11.6	7.7	0.13
44400400040	26.4	計測	26.1	計測	28.6	計測	31.3	計測	27.9	29.8	1.21	10.4	7.3	0.49
44400400050	25.1	計測	28.8	計測	31.8	計測	28.8	計測	30.5	28.8	1.21	15.4	6.3	0.38
44400400060	19.9	計測	30.7	計測	32.4	計測	33.6	計測	29.4	33.1	1.21	15.4	6.3	0.38
44400400100	35.9	計測	47.9	計測	36.5	計測	46.7	計測	36.3	47	1.14	10.2	15.6	0.32
44400400120	39.9	計測	46.9	計測	36.4	計測	38.1	計測	37.5	40.6	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
44400400160	22.5	計測	44.9	計測	24.6	計測	47.1	計測	23.9	46.3	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
44604090050	110.4	計測	114.2	計測	37.6	計測	39.3	計測	48.4	48	1.21	10.5	10.7	0.09
44604090060	28.3	計測	27.1	計測	25.9	計測	23.9	計測	26.7	24.7	1.21	10.5	10.7	0.09
44605370020	48.9	計測	45.8	計測	45.2	計測	43.2	計測	46.3	43.9	1.17	10.6	12.7	0.18
44606210010	32.2	計測	37.5	計測	35.5	計測	42.1	計測	34.7	40.8	1.21	11.2	7	0.38
44606210020	48.8	計測	49.6	計測	44.8	計測	47	計測	45.7	47.6	1.21	11.2	7	0.38
44606210040	27.3	計測	43.5	計測	41.3	計測	41.8	計測	36.9	42.2	1.21	11.2	7	0.39
44606210050	30.8	計測	32.6	計測	39.5	計測	42.1	計測	36	38.3	1.18	12.1	13.4	0.25
44606780010	35.2	計測	31	計測	37	計測	37	計測	36.3	34.4	1.12	13.2	6.1	0.27
44606800010	25.7	計測	26.3	計測	31.5	計測	29.2	計測	29.3	28.3	1.25	14.1	1.6	0.34
44606800030	32.7	計測	12.5	計測	34.2	計測	36.7	計測	33.6	21.9	1.15	11.3	7.1	0.72
44606800040	31.5	計測	31.5	非計測（共通）	35.3	計測	33.4	計測	33.9	32.9	1.15	12.8	10.3	0.06
44606800060	39.9	非計測（平成27年度調査の値）	39.9	非計測（平成27年度調査の値）	36.7	非計測（平成27年度調査の値）	37.2	非計測（平成27年度調査の値）	38	38.1	1.15	11.3	7.1	0.72
44606810010	12.4	計測	31.6	計測	12.6	計測	28.1	計測	12.5	29.3	1.21	12	8.8	0.41
44606810020	29.3	計測	30.8	計測	29.3	計測	32.4	計測	29.3	31.8	1.21	12	8.8	0.41
44606810030	38.8	計測	34.1	計測	44.2	計測	39.7	計測	42	37.1	1.21	11.2	7.3	0.41
44606810070	33.4	計測	23.9	計測	18.9	計測	16.4	計測	22.1	18.3	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
44606810090	25.9	計測	21.8	計測	26.5	計測	25	計測	26.3	23.8	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
44607040010	40.5	計測	36.5	計測	41.9	計測	43.6	計測	41.4	41.2	1.24	11.1	21.4	0.08
44607100010	31.1	計測	39.4	計測	39	計測	39.1	計測	35.4	39.2	1.24	14.3	13.3	0.13

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
44113120060	4	20.5	14	0	0	80	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
44113120070	4	20.5	14	0	0	80	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
44302100190	2	10.5	6.5	98.2	27.3	50	0.7	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100200	2	10.5	6.5	98.2	27.3	50	0.7	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100210	2	10.5	6.5	98.2	27.3	50	0.7	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100220	2	10.5	6.5	98.2	27.3	50	0.7	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100230	2	10.5	6.5	98.2	27.3	50	0.7	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100240	2	10.5	6.5	98.2	27.3	50	0.7	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100250	2	9.5	6	87.4	32	50	0.2	2.5	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44302100260	2	9.5	6	87.4	32	50	0.2	2.5	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
44303870240	2	12	6	38.4	0	40	0.4	2.4	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44303870250	2	12	6	38.4	0	40	0.4	2.4	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44303870255	2	12	6	38.4	0	40	0.4	2.4	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44303870260	2	12	6	38.4	0	40	0.4	2.4	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44303870270	2	12	6	38.4	0	40	0.4	2.4	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44303870280	2	11	6	0	0	50	0	2.9	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400110130	2	7	5.5	0	0	50	0	1.1	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400110150	2	16	5.5	1.1	0	50	0.1	1.3	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400110160	2	16	5.5	1.1	0	50	0.1	1.3	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400110170	2	16	5.5	1.1	0	50	0.1	1.3	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400110180	2	16	5.5	1.1	0	50	0.1	1.3	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400110190	2	16	5.5	1.1	0	50	0.1	1.3	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400010	2	9	5.5	0	0	50	0	2	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400020	2	9	5.5	0	0	50	0	2	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400030	2	9	5.5	0	0	50	0	2	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400040	2	8	6	0	0	50	0	3.2	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400050	2	11	5.5	26.7	0	40	1.3	4	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400060	2	11	5.5	26.7	0	40	1.3	4	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400100	2	15	6	100	0	50	0.8	2.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雪規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400120	2	12.6	6	100	0	60	0	14.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44400400160	1	8	4	100	0	40	5	2.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44604090050	2	13	5.5	1.1	0	40	0.1	3.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44604090060	2	13	5.5	1.1	0	40	0.1	3.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44605370020	2	9	6	0	0	40	0	2.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606210010	2	12	5.5	6.8	0	40	0.2	3.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606210020	2	12	5.5	6.8	0	40	0.2	3.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606210040	2	11	5.5	13.6	0	40	0.9	2.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606210050	2	12	6	0	0	40	0.2	2.9	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606780010	2	10	6	58.3	0	40	0.8	5.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606800010	1	5	3	0	0	40	0	4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606800030	1	6	4	0	0	40	0	6.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606800040	2	10	5.5	12.4	0	40	0	1.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606800060	1	6	4	0	0	40	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606810010	2	14	6	11.1	0	40	2.2	2.2	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606810020	2	14	6	11.1	0	40	2.2	2.2	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606810030	2	14	6	71.4	0	40	1.4	2.9	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606810070	1	6	4	0	0	40	0	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44606810090	2	11.5	6	100	0	40	10	5	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44607040010	2	9	6	0	0	40	0	2.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
44607100010	2	9	5	20.4	0	40	0.1	2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス