大分県日出町の道路交通センサス
大分県日出町（市区町村コード 44341）に含まれる交通調査基本区間 30区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州横断自動車道長崎大分線、一般国道１０号、一般国道２１３号、一般国道５００号、日出山香線、別府山香線、八坂真那井線、日出港線、豊後豊岡停車場線、日出真那井杵築線、藤原杵築線
都道府県: 大分県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113120110 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
別府市・日出町境 市区町村境 |
九州横断自動車道長崎大分線 日出JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,482 | 2,034 | 9,516 | 24時間観測（実測） | 11,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44113120120 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
九州横断自動車道長崎大分線 日出JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日出町・別府市境 市区町村境 |
0.7 | 14,498 | 3,684 | 18,182 | 24時間観測（実測） | 22,348 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44113120210 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
九州横断自動車道長崎大分線 日出JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号（宇佐別府道路） 速見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 9,281 | 2,421 | 11,702 | 24時間観測（実測） | 14,225 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44300100240 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
杵築市・日出町境 市区町村境 |
藤原杵築線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,511 | 1,276 | 9,787 | 12時間観測（実測） | 12,234 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44300100250 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
藤原杵築線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号（日出バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 12,259 | 1,615 | 13,874 | 24時間観測（実測） | 17,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44300100260 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
一般国道１０号（日出バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,259 | 1,615 | 13,874 | 24時間観測（実測） | 17,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44300100270 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
一般国道２１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日出山香線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 25,611 | 3,367 | 28,978 | 12時間観測（実測） | 39,120 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 44300100280 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
日出山香線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日出町・別府市境 市区町村境 |
1.2 | 31,696 | 3,640 | 35,336 | 非観測（推定値） | 45,584 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 44300100850 | 一般国道１０号（宇佐別府道路） 一般国道・路線番号 10 |
杵築市・日出町境 市区町村境 |
九州横断自動車道長崎大分線 速見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,991 | 2,009 | 9,000 | 24時間観測（実測） | 11,111 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44300100870 | 一般国道１０号（日出バイパス） 一般国道・路線番号 10 |
九州横断自動車道長崎大分線 速見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号 日出IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9 | 2,506 | 487 | 2,993 | 24時間観測（実測） | 3,528 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44302130010 | 一般国道２１３号 一般国道・路線番号 213 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,834 | 1,049 | 14,883 | 12時間観測（実測） | 18,753 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44302130020 | 一般国道２１３号 一般国道・路線番号 213 |
日出港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 13,834 | 1,049 | 14,883 | 12時間観測（実測） | 18,753 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44302130030 | 一般国道２１３号 一般国道・路線番号 213 |
一般国道２１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日出町・杵築市境 市区町村境 |
3.4 | 13,834 | 1,049 | 14,883 | 12時間観測（実測） | 18,753 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44302130420 | 一般国道２１３号 一般国道・路線番号 213 |
一般国道１０号 日出IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１３号 藤原JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 4,251 | 508 | 4,759 | 12時間観測（実測） | 5,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44302130440 | 一般国道２１３号 一般国道・路線番号 213 |
一般国道２１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１３号 藤原JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,146 | 517 | 6,663 | 12時間観測（実測） | 8,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44302130450 | 一般国道２１３号 一般国道・路線番号 213 |
一般国道２１３号 藤原JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出町・杵築市境 市区町村境 |
0.3 | 10,411 | 1,048 | 11,459 | 12時間観測（実測） | 14,324 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44305000060 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
別府市・日出町境 市区町村境 |
日出町・別府市境 市区町村境 |
2.6 | 4,138 | 559 | 4,697 | 12時間観測（実測） | 5,730 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44400240010 | 日出山香線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊後豊岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,730 | 463 | 3,193 | 非観測（推定値） | 4,311 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月12日 ／ 2017年12月12日 |
| 44400240020 | 日出山香線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
豊後豊岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
別府山香線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.6 | 2,730 | 463 | 3,193 | 非観測（推定値） | 4,311 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月12日 ／ 2017年12月12日 |
| 44400240030 | 日出山香線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
別府山香線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出町・杵築市境 市区町村境 |
0.2 | 3,101 | 635 | 3,736 | 12時間観測（実測） | 4,521 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44602180050 | 別府山香線 一般都道府県道・路線番号 218 |
別府市・日出町境 市区町村境 |
日出山香線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 1,999 | 77 | 2,076 | 12時間観測（実測） | 2,429 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44603510040 | 八坂真那井線 一般都道府県道・路線番号 351 |
杵築市・日出町境 市区町村境 |
市道（旧：日出真那井杵築線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 529 | 25 | 554 | 12時間観測（実測） | 670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 44603510050 | 八坂真那井線 一般都道府県道・路線番号 351 |
市道（旧：日出真那井杵築線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出真那井杵築線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 529 | 25 | 554 | 12時間観測（実測） | 670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 44605200010 | 日出港線 一般都道府県道・路線番号 520 |
一般国道２１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出真那井杵築線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 7,355 | 689 | 8,044 | 12時間観測（実測） | 9,975 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44605210010 | 豊後豊岡停車場線 一般都道府県道・路線番号 521 |
日出山香線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 3,298 | 112 | 3,410 | 12時間観測（実測） | 3,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44606430010 | 日出真那井杵築線 一般都道府県道・路線番号 643 |
日出港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
市道（旧：日出真那井杵築線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.5 | 9,902 | 631 | 10,533 | 12時間観測（実測） | 13,272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44606430020 | 日出真那井杵築線 一般都道府県道・路線番号 643 |
市道（旧：日出真那井杵築線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八坂真那井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,902 | 631 | 10,533 | 12時間観測（実測） | 13,272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44606430030 | 日出真那井杵築線 一般都道府県道・路線番号 643 |
八坂真那井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道（旧：日出真那井杵築線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,902 | 631 | 10,533 | 12時間観測（実測） | 13,272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44606430040 | 日出真那井杵築線 一般都道府県道・路線番号 643 |
市道（旧：日出真那井杵築線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出町・杵築市境 市区町村境 |
1.8 | 9,902 | 631 | 10,533 | 12時間観測（実測） | 13,272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 44606440010 | 藤原杵築線 一般都道府県道・路線番号 644 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日出町・杵築市境 市区町村境 |
1.2 | 6,274 | 498 | 6,772 | 12時間観測（実測） | 8,330 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113120110 | 87.7 | 計測 | 96 | 計測 | 87 | 計測 | 96.6 | 計測 | 87.2 | 96.4 | 1.21 | 9.8 | 21.4 | 0.26 |
| 44113120120 | 87.2 | 計測 | 91.3 | 計測 | 86.1 | 計測 | 91.8 | 計測 | 86.5 | 91.6 | 1.23 | 9.7 | 20.3 | 0.45 |
| 44113120210 | 80.1 | 計測 | 85.6 | 計測 | 81.2 | 計測 | 85.2 | 計測 | 80.8 | 85.3 | 1.22 | 10.4 | 20.7 | 0.34 |
| 44300100240 | 50.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 50.3 | 計測 | 42.2 | 計測 | 50.3 | 39.7 | 1.25 | 12.2 | 13 | 1.17 |
| 44300100250 | 47.2 | 計測 | 43.5 | 計測 | 47.2 | 計測 | 44.5 | 計測 | 47.2 | 44.1 | 1.26 | 10.4 | 11.6 | 0.52 |
| 44300100260 | 34 | 計測 | 22.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 32.4 | 25.6 | 1.26 | 10.4 | 11.6 | 0.52 |
| 44300100270 | 32.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 37.4 | 計測 | 34.1 | 37 | 1.35 | 12 | 11.6 | 0.75 |
| 44300100280 | 37.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 40.3 | 計測 | 48.3 | 計測 | 39.1 | 41.3 | 1.29 | 11.3 | 10.3 | 0.67 |
| 44300100850 | 84.2 | 計測 | 76.2 | 計測 | 84.1 | 計測 | 78.4 | 計測 | 84.1 | 77.6 | 1.23 | 9.2 | 22.3 | 0.9 |
| 44300100870 | 80.8 | 計測 | 80.4 | 計測 | 81.1 | 計測 | 81.5 | 計測 | 81 | 81 | 1.18 | 13 | 16.3 | 0.49 |
| 44302130010 | 14.8 | 計測 | 19.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 27.8 | 計測 | 15 | 23.6 | 1.26 | 11.4 | 7 | 1.71 |
| 44302130020 | 42.5 | 計測 | 43.7 | 計測 | 48.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 45.6 | 46 | 1.26 | 11.4 | 7 | 1.71 |
| 44302130030 | 37.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 40.1 | 計測 | 41 | 計測 | 38.8 | 38.8 | 1.26 | 11.4 | 7 | 1.71 |
| 44302130420 | 84 | 計測 | 86 | 計測 | 86.2 | 計測 | 86.4 | 計測 | 85.3 | 86.2 | 1.23 | 12.1 | 10.7 | 0.65 |
| 44302130440 | 35.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 38.3 | 計測 | 47.4 | 計測 | 37 | 48.2 | 1.23 | 15 | 7.8 | 0.98 |
| 44302130450 | 77.3 | 計測 | 81.9 | 計測 | 81 | 計測 | 81.5 | 計測 | 79.4 | 81.7 | 1.25 | 13.7 | 9.1 | 0.42 |
| 44305000060 | 61.1 | 計測 | 56.8 | 計測 | 59.1 | 計測 | 54 | 計測 | 59.8 | 55 | 1.22 | 9.9 | 11.9 | 0.75 |
| 44400240010 | 5.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 6.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 5.9 | 18.5 | 1.35 | 10.9 | 14.5 | 0.56 |
| 44400240020 | 49.5 | 計測 | 48 | 計測 | 49.1 | 計測 | 47.1 | 計測 | 49.2 | 47.4 | 1.35 | 10.9 | 14.5 | 0.56 |
| 44400240030 | 25.5 | 計測 | 39.3 | 計測 | 26.3 | 計測 | 36 | 計測 | 26 | 37.1 | 1.21 | 11.3 | 17 | 0.55 |
| 44602180050 | 40.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 39 | 33.3 | 1.17 | 11.8 | 3.7 | 3 |
| 44603510040 | 29.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.4 | 32.6 | 1.21 | 18.8 | 4.5 | 0.07 |
| 44603510050 | 41.7 | 計測 | 16.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 19.6 | 計測 | 40.5 | 18.1 | 1.21 | 18.8 | 4.5 | 0.07 |
| 44605200010 | 18.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 30.1 | 計測 | 21.6 | 27.2 | 1.24 | 11.4 | 8.6 | 0.86 |
| 44605210010 | 23.8 | 計測 | 30.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 29 | 計測 | 23.7 | 29.8 | 1.15 | 12.2 | 3.3 | 1.35 |
| 44606430010 | 31.6 | 計測 | 33.5 | 計測 | 35.9 | 計測 | 35.5 | 計測 | 34.1 | 34.7 | 1.26 | 10.3 | 6 | 0.92 |
| 44606430020 | 53.2 | 計測 | 51.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 45.6 | 計測 | 50 | 47.6 | 1.26 | 10.3 | 6 | 0.92 |
| 44606430030 | 49.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 43.5 | 計測 | 48.1 | 43.8 | 1.26 | 10.3 | 6 | 0.92 |
| 44606430040 | 51.6 | 計測 | 50.8 | 計測 | 50.2 | 計測 | 51.2 | 計測 | 50.7 | 51 | 1.26 | 10.3 | 6 | 0.92 |
| 44606440010 | 28.1 | 計測 | 47.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 46.6 | 計測 | 29.4 | 46.8 | 1.23 | 11.8 | 7.4 | 0.71 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113120110 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44113120120 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44113120210 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44300100240 | 2 | 10.25 | 6.5 | 92.9 | 57.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44300100250 | 4 | 25 | 14 | 100 | 44.8 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.1 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44300100260 | 4 | 25 | 14 | 100 | 44.8 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.1 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44300100270 | 4 | 24.25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 2.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44300100280 | 4 | 24 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 44300100850 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44300100870 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44302130010 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 80.4 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 3.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302130020 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 80.4 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 3.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302130030 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 80.4 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 3.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302130420 | 2 | 11.1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302130440 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0.4 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302130450 | 4 | 19.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44305000060 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400240010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 29.8 | 1.8 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.8 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400240020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 29.8 | 1.8 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.8 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400240030 | 2 | 12.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44602180050 | 1 | 6.2 | 4 | 22 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44603510040 | 2 | 7 | 6 | 11.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44603510050 | 2 | 7 | 6 | 11.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44605200010 | 2 | 16 | 8.4 | 100 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44605210010 | 1 | 6 | 5 | 11.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.1 | 12.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606430010 | 2 | 11 | 6 | 100 | 43.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606430020 | 2 | 11 | 6 | 100 | 43.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606430030 | 2 | 11 | 6 | 100 | 43.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606430040 | 2 | 11 | 6 | 100 | 43.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606440010 | 2 | 9 | 6 | 16.7 | 8.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス