熊本県嘉島町の道路交通センサス
熊本県嘉島町（市区町村コード 43442）に含まれる交通調査基本区間 22区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線、九州横断自動車道延岡線、一般国道２６６号、一般国道４４５号、熊本嘉島線、田迎木原線、六嘉秋津新町線、画図秋津線
都道府県: 熊本県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43110300180 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
九州横断自動車道延岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
嘉島町・御船町境 市区町村境 |
1.6 | 16,371 | 7,107 | 23,478 | 24時間観測（実測） | 30,902 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 43110300345 | 九州横断自動車道延岡線 高速自動車国道・路線番号 5801 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嘉島町・益城町境 市区町村境 |
0.1 | 1,546 | 673 | 2,219 | 24時間観測（実測） | 2,714 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 43302660430 | 一般国道２６６号 一般国道・路線番号 266 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
熊本嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,893 | 789 | 14,682 | 24時間観測（実測） | 18,818 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43302660434 | 一般国道２６６号 一般国道・路線番号 266 |
熊本嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 13,893 | 789 | 14,682 | 24時間観測（実測） | 18,818 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43302660437 | 一般国道２６６号 一般国道・路線番号 266 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 13,893 | 789 | 14,682 | 24時間観測（実測） | 18,818 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43302660440 | 一般国道２６６号 一般国道・路線番号 266 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道４４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,893 | 789 | 14,682 | 24時間観測（実測） | 18,818 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43302660450 | 一般国道２６６号 一般国道・路線番号 266 |
一般国道４４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.4 | 13,893 | 789 | 14,682 | 24時間観測（実測） | 18,818 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43304450004 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
一般国道２６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304450006 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304450008 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.4 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304450010 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
熊本嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304450020 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
熊本嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小川嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304450030 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
小川嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六嘉秋津新町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304450040 | 一般国道４４５号 一般国道・路線番号 445 |
六嘉秋津新町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
嘉島町・御船町境 市区町村境 |
0.4 | 13,381 | 992 | 14,373 | 非観測（推定値） | 18,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400500080 | 熊本嘉島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
田迎木原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,060 | 2,357 | 12,417 | 12時間観測（実測） | 15,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43400500090 | 熊本嘉島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
田迎木原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,060 | 2,357 | 12,417 | 12時間観測（実測） | 15,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43400500100 | 熊本嘉島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 10,060 | 2,357 | 12,417 | 12時間観測（実測） | 15,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43400500110 | 熊本嘉島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
一般国道２６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,200 | 2,548 | 11,748 | 12時間観測（実測） | 14,685 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 43601820030 | 田迎木原線 一般都道府県道・路線番号 182 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
熊本嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601820040 | 田迎木原線 一般都道府県道・路線番号 182 |
熊本嘉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 10,436 | 1,007 | 11,443 | 非観測（推定値） | 14,304 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602260010 | 六嘉秋津新町線 一般都道府県道・路線番号 226 |
一般国道４４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
3.3 | 7,740 | 1,369 | 9,109 | 24時間観測（実測） | 11,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 43602380020 | 画図秋津線 一般都道府県道・路線番号 238 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.8 | 9,566 | 843 | 10,409 | 非観測（推定値） | 13,011 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43110300180 | 92 | 計測 | 91.6 | 計測 | 90.5 | 計測 | 92.3 | 計測 | 91 | 92 | 1.32 | 10.1 | 30.3 | 0.57 |
| 43110300345 | 60.3 | 計測 | 58 | 計測 | 60.3 | 計測 | 57.5 | 計測 | 60.3 | 57.7 | 1.22 | 11.5 | 30.3 | 0.29 |
| 43302660430 | 28.3 | 計測 | 12.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 15 | 計測 | 31.4 | 13.9 | 1.28 | 9.6 | 5.4 | 1.42 |
| 43302660434 | 15 | 計測 | 24.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 26.2 | 計測 | 16.6 | 25.6 | 1.28 | 9.6 | 5.4 | 1.42 |
| 43302660437 | 19 | 計測 | 15.6 | 計測 | 25.8 | 計測 | 20.5 | 計測 | 23 | 18.4 | 1.28 | 9.6 | 5.4 | 1.42 |
| 43302660440 | 18.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 24 | 計測 | 20.3 | 20.7 | 1.28 | 9.6 | 5.4 | 1.42 |
| 43302660450 | 21.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 23 | 計測 | 27.4 | 計測 | 22.4 | 22 | 1.28 | 9.6 | 5.4 | 1.42 |
| 43304450004 | 20 | 計測 | 29 | 計測 | 26.1 | 計測 | 28 | 計測 | 23.3 | 28.3 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.54 |
| 43304450006 | 24.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 26.2 | 計測 | 28.1 | 24.8 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.54 |
| 43304450008 | 25 | 計測 | 32.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26 | 31.4 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.54 |
| 43304450010 | 18.3 | 計測 | 27.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 31.4 | 計測 | 19.6 | 29.8 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.54 |
| 43304450020 | 28 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36 | 計測 | 30.7 | 34 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.54 |
| 43304450030 | 42.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 46.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 45.1 | 40.9 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.69 |
| 43304450040 | 38.3 | 計測 | 34 | 計測 | 38.6 | 計測 | 34.4 | 計測 | 38.5 | 34.3 | 1.27 | 9.8 | 6.9 | 0.69 |
| 43400500080 | 35.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 39.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 38.3 | 28.9 | 1.24 | 9.5 | 19 | 1.12 |
| 43400500090 | 25.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 31.7 | 36.5 | 1.24 | 9.5 | 19 | 1.12 |
| 43400500100 | 28.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 36.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 33.1 | 19.4 | 1.24 | 9.5 | 19 | 1.12 |
| 43400500110 | 16.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 21.4 | 25 | 1.25 | 9.6 | 21.7 | 0.95 |
| 43601820030 | 31.9 | 計測 | 15.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 32.4 | 16.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43601820040 | 11.1 | 計測 | 26.1 | 計測 | 12.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 11.7 | 26.2 | 1.25 | 10.5 | 8.8 | 0.91 |
| 43602260010 | 28.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 34 | 計測 | 31.5 | 30.8 | 1.26 | 10.4 | 15 | 0.97 |
| 43602380020 | 23.2 | 計測 | 29.6 | 計測 | 34.2 | 計測 | 33.5 | 計測 | 29 | 31.8 | 1.25 | 10.6 | 8.1 | 1.08 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43110300180 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 43110300345 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 43302660430 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43302660434 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43302660437 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43302660440 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43302660450 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450004 | 4 | 26.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450006 | 4 | 26.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450008 | 4 | 26.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450010 | 4 | 26.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450020 | 4 | 26.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450030 | 4 | 28 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 2.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304450040 | 4 | 28 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 2.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400500080 | 2 | 8.3 | 7.2 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400500090 | 2 | 8.3 | 7.2 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400500100 | 2 | 8.3 | 7.2 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400500110 | 2 | 9 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601820030 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43601820040 | 2 | 12 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602260010 | 2 | 15.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602380020 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス