熊本県南阿蘇村の道路交通センサス
熊本県南阿蘇村（市区町村コード 43433）に含まれる交通調査基本区間 38区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５７号、一般国道３２５号、熊本高森線、矢部阿蘇公園線、阿蘇吉田線、河陰阿蘇線、立野停車場線、瀬田竜田線、阿蘇公園下野線、草千里浜栃木線、仏原高森線
都道府県: 熊本県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43300570120 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
阿蘇市・南阿蘇村境 市区町村境 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,539 | 496 | 7,035 | 24時間観測（実測） | 8,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 43300570130 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
2.2 | 6,539 | 496 | 7,035 | 24時間観測（実測） | 8,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 43300570135 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,539 | 496 | 7,035 | 24時間観測（実測） | 8,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 43300570140 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
立野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,335 | 884 | 10,219 | 12時間観測（実測） | 11,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 43300570150 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
立野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瀬田竜田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,335 | 884 | 10,219 | 12時間観測（実測） | 11,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 43300570160 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
瀬田竜田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,335 | 884 | 10,219 | 12時間観測（実測） | 11,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 43300570170 | 一般国道５７号 一般国道・路線番号 57 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南阿蘇村・大津町境 市区町村境 |
0.1 | 11,302 | 2,233 | 13,535 | 非観測（推定値） | 18,001 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 43303250205 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
記録されていません 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,096 | 800 | 6,896 | 非観測（推定値） | 8,551 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43303250210 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草千里浜栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,096 | 800 | 6,896 | 非観測（推定値） | 8,551 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43303250220 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
草千里浜栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 6,096 | 800 | 6,896 | 非観測（推定値） | 8,551 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43303250230 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢部阿蘇公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 9,461 | 1,100 | 10,561 | 12時間観測（実測） | 12,990 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 43303250240 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
矢部阿蘇公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿蘇吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,461 | 1,100 | 10,561 | 12時間観測（実測） | 12,990 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 43303250250 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
阿蘇吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
4.3 | 6,477 | 864 | 7,341 | 12時間観測（実測） | 9,103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 43303250350 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
一般国道５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400280290 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
西原村・南阿蘇村境 市区町村境 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.9 | 4,291 | 436 | 4,727 | 24時間観測（実測） | 5,374 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 43400280300 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
矢部阿蘇公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,291 | 436 | 4,727 | 24時間観測（実測） | 5,374 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 43400280310 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
矢部阿蘇公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
6.5 | 1,513 | 71 | 1,584 | 12時間観測（実測） | 1,885 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43400280370 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400390050 | 矢部阿蘇公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,118 | 318 | 3,436 | 12時間観測（実測） | 4,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43400390060 | 矢部阿蘇公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 3,118 | 318 | 3,436 | 12時間観測（実測） | 4,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43601110030 | 阿蘇吉田線 一般都道府県道・路線番号 111 |
阿蘇市・南阿蘇村境 市区町村境 |
南阿蘇村・阿蘇市境 市区町村境 |
1.6 | 1,717 | 193 | 1,910 | 非観測（推定値） | 2,292 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601110050 | 阿蘇吉田線 一般都道府県道・路線番号 111 |
阿蘇市・南阿蘇村境 市区町村境 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,717 | 193 | 1,910 | 非観測（推定値） | 2,292 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601110060 | 阿蘇吉田線 一般都道府県道・路線番号 111 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.3 | 1,717 | 193 | 1,910 | 非観測（推定値） | 2,292 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601490010 | 河陰阿蘇線 一般都道府県道・路線番号 149 |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 594 | 24 | 618 | 12時間観測（実測） | 773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43601490020 | 河陰阿蘇線 一般都道府県道・路線番号 149 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草千里浜栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 594 | 24 | 618 | 12時間観測（実測） | 773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43601490025 | 河陰阿蘇線 一般都道府県道・路線番号 149 |
草千里浜栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 594 | 24 | 618 | 12時間観測（実測） | 773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43601490030 | 河陰阿蘇線 一般都道府県道・路線番号 149 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 594 | 24 | 618 | 12時間観測（実測） | 773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43601490040 | 河陰阿蘇線 一般都道府県道・路線番号 149 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南阿蘇村・阿蘇市境 市区町村境 |
1 | 594 | 24 | 618 | 12時間観測（実測） | 773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43601740010 | 立野停車場線 一般都道府県道・路線番号 174 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 721 | 80 | 801 | 非観測（推定値） | 929 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602070010 | 瀬田竜田線 一般都道府県道・路線番号 207 |
一般国道５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,702 | 166 | 3,868 | 非観測（推定値） | 4,719 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602070020 | 瀬田竜田線 一般都道府県道・路線番号 207 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南阿蘇村・大津町境 市区町村境 |
0 | 3,702 | 166 | 3,868 | 非観測（推定値） | 4,719 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602980010 | 阿蘇公園下野線 一般都道府県道・路線番号 298 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
阿蘇吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,319 | 2,252 | 10,571 | 非観測（推定値） | 13,214 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602980040 | 阿蘇公園下野線 一般都道府県道・路線番号 298 |
阿蘇市・南阿蘇村境 市区町村境 |
草千里浜栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 724 | 49 | 773 | 12時間観測（実測） | 897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43602980050 | 阿蘇公園下野線 一般都道府県道・路線番号 298 |
草千里浜栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 724 | 49 | 773 | 12時間観測（実測） | 897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43602980060 | 阿蘇公園下野線 一般都道府県道・路線番号 298 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 724 | 49 | 773 | 12時間観測（実測） | 897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 43602990010 | 草千里浜栃木線 一般都道府県道・路線番号 299 |
阿蘇公園下野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 733 | 111 | 844 | 非観測（推定値） | 971 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602990020 | 草千里浜栃木線 一般都道府県道・路線番号 299 |
河陰阿蘇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 733 | 111 | 844 | 非観測（推定値） | 971 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603190040 | 仏原高森線 一般都道府県道・路線番号 319 |
山都町・南阿蘇村境 市区町村境 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
8.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43300570120 | 46.7 | 計測 | 41.1 | 計測 | 47.2 | 計測 | 42.2 | 計測 | 47 | 41.8 | 1.16 | 10.7 | 7.1 | 0.81 |
| 43300570130 | 50.5 | 計測 | 51.6 | 計測 | 50.1 | 計測 | 49.8 | 計測 | 50.2 | 50.4 | 1.16 | 10.7 | 7.1 | 0.93 |
| 43300570135 | 45.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 42.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 43.6 | 41.1 | 1.16 | 10.7 | 7.1 | 0.93 |
| 43300570140 | 39.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 42.4 | 計測 | 53 | 計測 | 41.1 | 52.9 | 1.16 | 9.7 | 8.7 | 0.35 |
| 43300570150 | 55.3 | 計測 | 59.5 | 計測 | 53.9 | 計測 | 58.4 | 計測 | 54.4 | 58.8 | 1.16 | 9.7 | 8.7 | 0.35 |
| 43300570160 | 54 | 計測 | 63.5 | 計測 | 52.5 | 計測 | 62 | 計測 | 53 | 62.5 | 1.16 | 9.7 | 8.7 | 0.35 |
| 43300570170 | 65.2 | 計測 | 67.4 | 計測 | 63.6 | 計測 | 65.2 | 計測 | 64.2 | 66 | 1.33 | 10.2 | 16.5 | 0.52 |
| 43303250205 | 15.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 22.1 | 計測 | 17.3 | 計測 | 19.2 | 20 | 1.24 | 9.7 | 11.6 | 0.62 |
| 43303250210 | 45.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 43.1 | 計測 | 44 | 計測 | 44 | 44.6 | 1.24 | 9.7 | 11.6 | 0.64 |
| 43303250220 | 45.2 | 計測 | 44.6 | 計測 | 44.8 | 計測 | 44.6 | 計測 | 44.9 | 44.6 | 1.24 | 9.7 | 11.6 | 0.64 |
| 43303250230 | 51 | 計測 | 51.2 | 計測 | 49.6 | 計測 | 51 | 計測 | 50.1 | 51.1 | 1.23 | 10.2 | 10.4 | 0.93 |
| 43303250240 | 32.5 | 計測 | 37.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 37.1 | 計測 | 32.8 | 37.4 | 1.23 | 10.2 | 10.4 | 0.93 |
| 43303250250 | 48.1 | 計測 | 51.2 | 計測 | 47.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 47.7 | 50.6 | 1.24 | 10.4 | 11.8 | 0.75 |
| 43303250350 | 22.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 25.1 | 35 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43400280290 | 55.3 | 計測 | 55.5 | 計測 | 47.2 | 計測 | 50 | 計測 | 49.4 | 51.5 | 1.14 | 10.3 | 9.2 | 0.77 |
| 43400280300 | 41.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37.1 | 計測 | 36.5 | 計測 | 38.3 | 37.2 | 1.14 | 10.3 | 9.2 | 0.76 |
| 43400280310 | 43.3 | 計測 | 38.9 | 非計測（共通） | 38.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 40.4 | 40.7 | 1.19 | 10.4 | 4.5 | 0.24 |
| 43400280370 | 54.5 | 計測 | 54.6 | 計測 | 50 | 計測 | 48.3 | 計測 | 51.4 | 50.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43400390050 | 32.4 | 計測 | 43.4 | 計測 | 47.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 42.7 | 43.1 | 1.22 | 10.2 | 9.3 | 0.41 |
| 43400390060 | 37.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 40.6 | 計測 | 35.8 | 計測 | 39.7 | 35.4 | 1.22 | 10.2 | 9.3 | 0.41 |
| 43601110030 | 28 | 計測 | 31.6 | 計測 | 38 | 計測 | 43.1 | 計測 | 34.6 | 38.5 | 1.2 | 10.3 | 10.1 | 0.47 |
| 43601110050 | 25.5 | 計測 | 31.8 | 計測 | 23 | 計測 | 27.3 | 計測 | 23.6 | 28.6 | 1.2 | 10.3 | 10.1 | 0.43 |
| 43601110060 | 53 | 計測 | 49.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.6 | 47.5 | 1.2 | 10.3 | 10.1 | 0.43 |
| 43601490010 | 41.7 | 計測 | 43.8 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.7 | 41 | 1.25 | 11.8 | 3.9 | 0.09 |
| 43601490020 | 29.3 | 非計測（共通） | 29.3 | 計測 | 27.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 27.9 | 27.8 | 1.25 | 11.8 | 3.9 | 0.1 |
| 43601490025 | 32.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.9 | 計測 | 32.5 | 34.4 | 1.25 | 11.8 | 3.9 | 0.1 |
| 43601490030 | 39.4 | 計測 | 29.3 | 計測 | 41.4 | 計測 | 40.2 | 計測 | 40.9 | 36.7 | 1.25 | 11.8 | 3.9 | 0.1 |
| 43601490040 | 38.4 | 計測 | 39.2 | 計測 | 37.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.6 | 38.8 | 1.25 | 11.8 | 3.9 | 0.1 |
| 43601740010 | 23.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.1 | 16.3 | 1.16 | 13.1 | 10 | 0.29 |
| 43602070010 | 47.8 | 非計測（共通） | 47.8 | 計測 | 46.9 | 非計測（共通） | 46.9 | 計測 | 47.3 | 47.3 | 1.22 | 12.6 | 4.3 | 0.52 |
| 43602070020 | 51.4 | 計測 | 55.4 | 計測 | 51.1 | 計測 | 59.1 | 計測 | 51.2 | 57.5 | 1.22 | 12.6 | 4.3 | 0.47 |
| 43602980010 | 15.3 | 計測 | 13.2 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16 | 計測 | 16.5 | 14.8 | 1.25 | 11.1 | 21.3 | 1.21 |
| 43602980040 | 44.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.5 | 45.9 | 1.16 | 13.8 | 6.3 | 0.14 |
| 43602980050 | 50.2 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.7 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.7 | 45.4 | 1.16 | 13.8 | 6.3 | 0.14 |
| 43602980060 | 28.7 | 計測 | 21 | 計測 | 35.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 33.9 | 20.7 | 1.16 | 13.8 | 6.3 | 0.14 |
| 43602990010 | 45.5 | 計測 | 45.1 | 計測 | 41 | 計測 | 42 | 計測 | 42.5 | 42.9 | 1.15 | 11.7 | 13.2 | 0.15 |
| 43602990020 | 41.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.8 | 43 | 1.15 | 11.7 | 13.2 | 0.15 |
| 43603190040 | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 29.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43300570120 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43300570130 | 2 | 10 | 6.5 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43300570135 | 2 | 10 | 6.5 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43300570140 | 4 | 21.25 | 13 | 77.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.9 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43300570150 | 4 | 21.25 | 13 | 77.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.9 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43300570160 | 4 | 21.25 | 13 | 77.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.9 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43300570170 | 4 | 21.25 | 13 | 77.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.9 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43303250205 | 2 | 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250210 | 2 | 15 | 6 | 63.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250220 | 2 | 15 | 6 | 63.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250230 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250240 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250250 | 2 | 15 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250350 | 2 | 10.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280290 | 2 | 11 | 6 | 65.2 | 65.2 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280300 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280310 | 2 | 11 | 6 | 52.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280370 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400390050 | 2 | 11 | 6 | 21.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400390060 | 2 | 11 | 6 | 21.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601110030 | 2 | 10.5 | 5.5 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601110050 | 2 | 8.3 | 6.3 | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601110060 | 2 | 8.3 | 6.3 | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601490010 | 2 | 11 | 6 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43601490020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601490025 | 2 | 6.5 | 5.5 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601490030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601490040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601740010 | 1 | 11 | 5.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602070010 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602070020 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602980010 | 2 | 8.3 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602980040 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602980050 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602980060 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602990010 | 2 | 10 | 5.5 | 65.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602990020 | 2 | 10 | 5.5 | 65.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43603190040 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス