熊本県高森町の道路交通センサス
熊本県高森町（市区町村コード 43428）に含まれる交通調査基本区間 30区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２６５号、一般国道３２５号、竹田五ヶ瀬線、熊本高森線、高森波野線、清和高森線、高森停車場線、津留柳線、河原新波野線、上色見草部線、仏原高森線
都道府県: 熊本県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43302650070 | 一般国道２６５号 一般国道・路線番号 265 |
山都町・高森町境 市区町村境 |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 2,141 | 310 | 2,451 | 24時間観測（実測） | 2,738 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 43302650080 | 一般国道２６５号 一般国道・路線番号 265 |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,141 | 310 | 2,451 | 24時間観測（実測） | 2,738 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 43302650090 | 一般国道２６５号 一般国道・路線番号 265 |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高森町・阿蘇市境 市区町村境 |
10.2 | 2,293 | 78 | 2,371 | 非観測（推定値） | 2,869 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43303250260 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
一般国道２６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 6,477 | 864 | 7,341 | 12時間観測（実測） | 9,103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 43303250300 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
山都町・高森町境 市区町村境 |
上色見草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,204 | 507 | 2,711 | 非観測（推定値） | 3,280 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43303250310 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
上色見草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２５号 都道府県境 |
5.3 | 1,452 | 268 | 1,720 | 24時間観測（実測） | 2,053 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 43303250330 | 一般国道３２５号 一般国道・路線番号 325 |
一般国道３２５号 都道府県境 |
一般国道３２５号 都道府県境 |
0.4 | 1,890 | 508 | 2,398 | 非観測（推定値） | 2,902 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400080010 | 竹田五ヶ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
竹田五ケ瀬線 都道府県境 |
高森波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6 | 165 | 6 | 171 | 非観測（推定値） | 214 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月26日 ／ 2018年9月26日 |
| 43400080020 | 竹田五ヶ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
高森波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津留柳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 165 | 6 | 171 | 非観測（推定値） | 214 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月26日 ／ 2018年9月26日 |
| 43400080030 | 竹田五ヶ瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
津留柳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竹田五ケ瀬線 都道府県境 |
1.1 | 165 | 6 | 171 | 非観測（推定値） | 214 | 非観測区間の推定値 | 2018年9月26日 ／ 2018年9月26日 |
| 43400280320 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
仏原高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,469 | 116 | 1,585 | 非観測（推定値） | 1,886 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400280330 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
仏原高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清和高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,469 | 116 | 1,585 | 非観測（推定値） | 1,886 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400280340 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
清和高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.7 | 1,469 | 116 | 1,585 | 非観測（推定値） | 1,886 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400280350 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道２６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,469 | 116 | 1,585 | 非観測（推定値） | 1,886 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400280380 | 熊本高森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400410010 | 高森波野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
竹田五ヶ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.5 | 58 | 11 | 69 | 非観測（推定値） | 86 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400410020 | 高森波野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 58 | 11 | 69 | 非観測（推定値） | 86 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400410030 | 高森波野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高森町・阿蘇市境 市区町村境 |
5.1 | 58 | 11 | 69 | 非観測（推定値） | 86 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601510050 | 清和高森線 一般都道府県道・路線番号 151 |
山都町・高森町境 市区町村境 |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 134 | 9 | 143 | 非観測（推定値） | 179 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601770010 | 高森停車場線 一般都道府県道・路線番号 177 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,018 | 97 | 2,115 | 非観測（推定値） | 2,538 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602120010 | 津留柳線 一般都道府県道・路線番号 212 |
竹田五ヶ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上色見草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.5 | 155 | 38 | 193 | 非観測（推定値） | 241 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602120020 | 津留柳線 一般都道府県道・路線番号 212 |
上色見草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上色見草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 155 | 38 | 193 | 非観測（推定値） | 241 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602120030 | 津留柳線 一般都道府県道・路線番号 212 |
上色見草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高森町・山都町境 市区町村境 |
6.8 | 155 | 38 | 193 | 非観測（推定値） | 241 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602170010 | 河原新波野線 一般都道府県道・路線番号 217 |
高森波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602170020 | 河原新波野線 一般都道府県道・路線番号 217 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高森町・阿蘇市境 市区町村境 |
3.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602170110 | 河原新波野線 一般都道府県道・路線番号 217 |
高森波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河原新波野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602180030 | 上色見草部線 一般都道府県道・路線番号 218 |
阿蘇市・高森町境 市区町村境 |
津留柳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.5 | 1,115 | 188 | 1,303 | 非観測（推定値） | 1,538 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602180050 | 上色見草部線 一般都道府県道・路線番号 218 |
津留柳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43602180070 | 上色見草部線 一般都道府県道・路線番号 218 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603190050 | 仏原高森線 一般都道府県道・路線番号 319 |
南阿蘇村・高森町境 市区町村境 |
熊本高森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43302650070 | 42.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 43.5 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.3 | 44.2 | 1.12 | 9.5 | 12.6 | 0.44 |
| 43302650080 | 40 | 計測 | 38.1 | 計測 | 40.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 40.6 | 37.1 | 1.12 | 9.5 | 12.6 | 0.44 |
| 43302650090 | 48.6 | 計測 | 45 | 計測 | 46.8 | 計測 | 48 | 計測 | 47.3 | 47 | 1.21 | 10.2 | 3.3 | 0.32 |
| 43303250260 | 30 | 計測 | 26.7 | 計測 | 31.3 | 計測 | 31 | 計測 | 30.8 | 29.5 | 1.24 | 10.4 | 11.8 | 0.72 |
| 43303250300 | 58.1 | 計測 | 53.7 | 計測 | 55.9 | 計測 | 53.7 | 計測 | 56.6 | 53.7 | 1.21 | 10 | 18.7 | 0.5 |
| 43303250310 | 59.2 | 計測 | 55 | 計測 | 56.8 | 計測 | 56.9 | 計測 | 57.4 | 56.3 | 1.19 | 10.4 | 15.6 | 0.34 |
| 43303250330 | 50.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 50.8 | 計測 | 52.3 | 計測 | 50.6 | 52 | 1.21 | 10.3 | 21.2 | 0.52 |
| 43400080010 | 33.6 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 35 | 36.9 | 1.25 | 12 | 3.8 | 0.07 |
| 43400080020 | 36.7 | 計測 | 38 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 35.3 | 35.2 | 1.25 | 12 | 3.8 | 0.07 |
| 43400080030 | 42.7 | 計測 | 38.6 | 計測 | 38.7 | 計測 | 31 | 計測 | 39.8 | 32.6 | 1.25 | 12 | 3.8 | 0.07 |
| 43400280320 | 38.8 | 非計測（共通） | 36.1 | 非計測（共通） | 17.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 22 | 26 | 1.19 | 10.8 | 7.3 | 0.21 |
| 43400280330 | 38.8 | 計測 | 36.1 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29 | 30.2 | 1.19 | 10.8 | 7.3 | 0.21 |
| 43400280340 | 39.9 | 計測 | 42.1 | 計測 | 36.3 | 計測 | 40.9 | 計測 | 37.5 | 41.3 | 1.19 | 10.8 | 7.3 | 0.21 |
| 43400280350 | 34.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 34.4 | 32.9 | 1.19 | 10.8 | 7.3 | 0.7 |
| 43400280380 | 53.3 | 計測 | 57.8 | 計測 | 46.5 | 計測 | 53.2 | 計測 | 48.6 | 54.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43400410010 | 35.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36 | 36.6 | 1.25 | 11.7 | 16.2 | 0.09 |
| 43400410020 | 32.8 | 計測 | 33 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.7 | 32.7 | 1.25 | 11.7 | 16.2 | 0.09 |
| 43400410030 | 40.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33 | 計測 | 36.4 | 35 | 1.25 | 11.7 | 16.2 | 0.09 |
| 43601510050 | 28.3 | 計測 | 27.5 | 計測 | 23.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.3 | 26.3 | 1.25 | 15.5 | 6.2 | 0.19 |
| 43601770010 | 18.5 | 計測 | 15.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.5 | 計測 | 13.4 | 計測 | 15.9 | 14.1 | 1.2 | 11.3 | 4.6 | 0.67 |
| 43602120010 | 38.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.6 | 38.1 | 1.25 | 13.1 | 19.9 | 0.23 |
| 43602120020 | 38.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 24.2 | 計測 | 31.7 | 26.2 | 1.25 | 13.1 | 19.9 | 0.23 |
| 43602120030 | 58 | 非計測（共通） | 42 | 非計測（共通） | 58 | 計測 | 42 | 計測 | 58 | 42 | 1.25 | 13.1 | 19.9 | 0.23 |
| 43602170010 | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.3 | 非計測（共通） | 38.3 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.9 | 36.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43602170020 | 29.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26 | 計測 | 30.7 | 計測 | 27.1 | 30.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43602170110 | 32 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12 | 計測 | 11.6 | 計測 | 15.2 | 14.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43602180030 | 38.4 | 計測 | 46.1 | 非計測（共通） | 42.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 40.4 | 46.1 | 1.18 | 12.4 | 14.4 | 0.21 |
| 43602180050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43602180070 | 37.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 37.7 | 33 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43603190050 | 19.8 | 非計測（共通） | 31.3 | 非計測（共通） | 19.8 | 計測 | 31.3 | 計測 | 19.8 | 31.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43302650070 | 2 | 13.5 | 6.5 | 28.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43302650080 | 2 | 13.5 | 6.5 | 28.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43302650090 | 2 | 10 | 6 | 39.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250260 | 2 | 15 | 6 | 94.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250300 | 2 | 8.5 | 6 | 11.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250310 | 2 | 11 | 6 | 96.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303250330 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400080010 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400080020 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400080030 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280320 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280330 | 2 | 9 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280340 | 2 | 9 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280350 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400280380 | 2 | 10.5 | 6 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400410010 | 1 | 6 | 5 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400410020 | 1 | 6 | 5 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400410030 | 1 | 6 | 5 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601510050 | 1 | 7 | 4 | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601770010 | 1 | 9.5 | 6 | 40 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2 | 7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602120010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602120020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602120030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602170010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43602170020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43602170110 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43602180030 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602180050 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43602180070 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43603190050 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス