熊本県和水町の道路交通センサス
熊本県和水町（市区町村コード 43369）に含まれる交通調査基本区間 37区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線、一般国道４４３号、大牟田植木線、玉名八女線、玉名立花線、玉名山鹿線、和仁菊水線、和仁山鹿線、竃門菰田山鹿線
都道府県: 熊本県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43110300030 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
南関町・和水町境 市区町村境 |
玉名山鹿線 菊水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 15,627 | 8,286 | 23,913 | 24時間観測（実測） | 32,550 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 43110300040 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
玉名山鹿線 菊水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
3.9 | 15,997 | 8,063 | 24,060 | 24時間観測（実測） | 32,580 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 43304430060 | 一般国道４４３号 一般国道・路線番号 443 |
南関町・和水町境 市区町村境 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,498 | 1,124 | 5,622 | 非観測（推定値） | 6,915 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304430070 | 一般国道４４３号 一般国道・路線番号 443 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,498 | 1,124 | 5,622 | 非観測（推定値） | 6,915 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43304430080 | 一般国道４４３号 一般国道・路線番号 443 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
2.8 | 4,377 | 839 | 5,216 | 24時間観測（実測） | 6,375 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 43400030070 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
南関町・和水町境 市区町村境 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,914 | 922 | 5,836 | 非観測（推定値） | 7,178 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400030080 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,914 | 922 | 5,836 | 非観測（推定値） | 7,178 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400030090 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,914 | 922 | 5,836 | 非観測（推定値） | 7,178 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400030100 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
玉名山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,805 | 354 | 3,159 | 24時間観測（実測） | 3,964 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 43400030110 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
1.4 | 2,805 | 354 | 3,159 | 24時間観測（実測） | 3,964 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 43400030130 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
山鹿市・和水町境 市区町村境 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
0.5 | 2,805 | 354 | 3,159 | 24時間観測（実測） | 3,964 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 43400040090 | 玉名八女線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
南関町・和水町境 市区町村境 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,905 | 334 | 2,239 | 非観測（推定値） | 2,687 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400040100 | 玉名八女線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
玉名八女線 都道府県境 |
6 | 886 | 73 | 959 | 12時間観測（実測） | 1,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 43400060040 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
玉名市・和水町境 市区町村境 |
大牟田植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,328 | 486 | 6,814 | 12時間観測（実測） | 8,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 43400060060 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大牟田植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,201 | 183 | 1,384 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400060070 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,201 | 183 | 1,384 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400060080 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,201 | 183 | 1,384 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400060090 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,201 | 183 | 1,384 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400060100 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,201 | 183 | 1,384 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400060110 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,201 | 183 | 1,384 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400060120 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道４４３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和仁山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 652 | 433 | 1,085 | 12時間観測（実測） | 1,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 43400060130 | 玉名立花線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
和仁山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名立花線 都道府県境 |
7.5 | 652 | 433 | 1,085 | 12時間観測（実測） | 1,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 43400160040 | 玉名山鹿線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
玉名市・和水町境 市区町村境 |
大牟田植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 10,116 | 1,779 | 11,895 | 12時間観測（実測） | 14,988 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 43400160050 | 玉名山鹿線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
大牟田植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,754 | 1,171 | 9,925 | 非観測（推定値） | 12,406 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400160060 | 玉名山鹿線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,754 | 1,171 | 9,925 | 非観測（推定値） | 12,406 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400160070 | 玉名山鹿線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 8,754 | 1,171 | 9,925 | 非観測（推定値） | 12,406 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400160080 | 玉名山鹿線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
0 | 6,314 | 616 | 6,930 | 24時間観測（実測） | 8,234 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 43601940010 | 和仁菊水線 一般都道府県道・路線番号 194 |
玉名八女線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601940020 | 和仁菊水線 一般都道府県道・路線番号 194 |
一般国道４４３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601940030 | 和仁菊水線 一般都道府県道・路線番号 194 |
竃門菰田山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601940050 | 和仁菊水線 一般都道府県道・路線番号 194 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 326 | 26 | 352 | 非観測（推定値） | 440 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601940080 | 和仁菊水線 一般都道府県道・路線番号 194 |
山鹿市・和水町境 市区町村境 |
大牟田植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 326 | 26 | 352 | 非観測（推定値） | 440 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601950010 | 和仁山鹿線 一般都道府県道・路線番号 195 |
玉名八女線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,239 | 151 | 2,390 | 非観測（推定値） | 2,844 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月31日 ／ 2017年5月31日 |
| 43601950020 | 和仁山鹿線 一般都道府県道・路線番号 195 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
1.5 | 2,239 | 151 | 2,390 | 非観測（推定値） | 2,844 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月31日 ／ 2017年5月31日 |
| 43603150010 | 竃門菰田山鹿線 一般都道府県道・路線番号 315 |
玉名山鹿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603150030 | 竃門菰田山鹿線 一般都道府県道・路線番号 315 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和仁菊水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603150050 | 竃門菰田山鹿線 一般都道府県道・路線番号 315 |
玉名立花線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和水町・山鹿市境 市区町村境 |
1 | 1,472 | 220 | 1,692 | 非観測（推定値） | 2,013 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43110300030 | 90.6 | 計測 | 92.8 | 計測 | 90.2 | 計測 | 93.2 | 計測 | 90.3 | 93.1 | 1.36 | 9.6 | 34.7 | 0.67 |
| 43110300040 | 93.3 | 計測 | 92.8 | 計測 | 91.9 | 計測 | 93.2 | 計測 | 92.3 | 93.1 | 1.35 | 9.5 | 33.5 | 0.64 |
| 43304430060 | 45.8 | 計測 | 45.4 | 計測 | 47.4 | 計測 | 46.2 | 計測 | 46.8 | 45.9 | 1.23 | 9.8 | 20 | 0.54 |
| 43304430070 | 44.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.2 | 45.1 | 1.23 | 9.8 | 20 | 0.54 |
| 43304430080 | 47.2 | 計測 | 48.7 | 計測 | 47.5 | 計測 | 48.1 | 計測 | 47.4 | 48.3 | 1.22 | 9.9 | 16.1 | 0.48 |
| 43400030070 | 48.2 | 計測 | 48.8 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.6 | 計測 | 47.6 | 47.5 | 1.23 | 13.2 | 15.8 | 0.71 |
| 43400030080 | 29 | 計測 | 44.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 36.8 | 45.6 | 1.23 | 13.2 | 15.8 | 0.71 |
| 43400030090 | 42.5 | 計測 | 39.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.4 | 40.9 | 1.23 | 13.2 | 15.8 | 0.71 |
| 43400030100 | 37.9 | 計測 | 45.6 | 計測 | 39.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 39 | 44.7 | 1.25 | 17 | 11.2 | 0.52 |
| 43400030110 | 47.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 45.7 | 計測 | 46.3 | 46.5 | 1.25 | 17 | 11.2 | 0.52 |
| 43400030130 | 46.1 | 計測 | 47.6 | 計測 | 41.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 43.6 | 46.1 | 1.25 | 17 | 11.2 | 0.49 |
| 43400040090 | 46.3 | 計測 | 48.3 | 計測 | 47.9 | 計測 | 47.9 | 計測 | 47.3 | 48 | 1.2 | 11 | 14.9 | 0.29 |
| 43400040100 | 20.8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 25.6 | 23 | 1.17 | 10.5 | 7.6 | 0.16 |
| 43400060040 | 27.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.7 | 24 | 1.2 | 10.1 | 7.1 | 2.32 |
| 43400060060 | 31.8 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 32.7 | 35.1 | 1.18 | 12.5 | 13.2 | 0.18 |
| 43400060070 | 38.8 | 計測 | 36 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 38.6 | 35.8 | 1.18 | 12.5 | 13.2 | 0.18 |
| 43400060080 | 52.2 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 50.3 | 48.9 | 1.18 | 12.5 | 13.2 | 0.18 |
| 43400060090 | 21.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 21.5 | 28.8 | 1.18 | 12.5 | 13.2 | 0.18 |
| 43400060100 | 42 | 計測 | 42.1 | 計測 | 43.4 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.8 | 41.6 | 1.18 | 12.5 | 13.2 | 0.18 |
| 43400060110 | 48.5 | 計測 | 43 | 計測 | 49.1 | 計測 | 44.7 | 計測 | 48.9 | 44 | 1.18 | 12.5 | 13.2 | 0.18 |
| 43400060120 | 44.4 | 計測 | 44 | 計測 | 44.2 | 計測 | 42.8 | 計測 | 44.3 | 43.2 | 1.18 | 11.6 | 39.9 | 0.16 |
| 43400060130 | 40.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 38.2 | 計測 | 38.3 | 37.1 | 1.18 | 11.6 | 39.9 | 0.16 |
| 43400160040 | 47.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 47.7 | 46.1 | 1.26 | 11.8 | 15 | 1.13 |
| 43400160050 | 30.5 | 計測 | 37.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 41.7 | 計測 | 34.7 | 39.8 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 1.23 |
| 43400160060 | 33.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.6 | 29.2 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 1.23 |
| 43400160070 | 48.8 | 計測 | 51.6 | 計測 | 48.8 | 計測 | 51.9 | 計測 | 48.8 | 51.8 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 1.23 |
| 43400160080 | 37.1 | 計測 | 37.2 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38.4 | 37.1 | 1.19 | 11.5 | 8.9 | 0.86 |
| 43601940010 | 49.7 | 非計測（共通） | 48.8 | 非計測（共通） | 29.8 | 計測 | 22.1 | 計測 | 34.4 | 27 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43601940020 | 49.7 | 計測 | 48.8 | 計測 | 31.4 | 計測 | 45.5 | 計測 | 35.8 | 46.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43601940030 | 43.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.3 | 計測 | 42.2 | 41.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43601940050 | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.8 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 34.6 | 24.5 | 1.25 | 10.7 | 7.4 | 0.52 |
| 43601940080 | 32.9 | 非計測（共通） | 41.5 | 非計測（共通） | 31.1 | 計測 | 30 | 計測 | 31.8 | 33.6 | 1.25 | 10.7 | 7.4 | 1.46 |
| 43601950010 | 46.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.8 | 43.1 | 1.19 | 11 | 6.3 | 0.33 |
| 43601950020 | 37 | 計測 | 38.7 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 36.6 | 38 | 1.19 | 11 | 6.3 | 0.33 |
| 43603150010 | 38.8 | 計測 | 49.1 | 計測 | 40.4 | 計測 | 47.4 | 計測 | 39.9 | 48 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43603150030 | 41.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 40 | 計測 | 38.8 | 計測 | 40.5 | 37.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43603150050 | 40 | 計測 | 41.4 | 計測 | 36 | 計測 | 38.2 | 計測 | 37.7 | 39.5 | 1.19 | 12.8 | 13 | 0.24 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43110300030 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 43110300040 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 43304430060 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304430070 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43304430080 | 2 | 11 | 6 | 100 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030070 | 2 | 7.5 | 6.5 | 30 | 22.5 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030080 | 2 | 7.5 | 6.5 | 30 | 22.5 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030090 | 2 | 7.5 | 6.5 | 30 | 22.5 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030100 | 2 | 7 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030110 | 2 | 7 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030130 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400040090 | 2 | 11 | 7.2 | 72.7 | 72.7 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400040100 | 2 | 6.5 | 5.5 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060040 | 1 | 6 | 5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060060 | 2 | 11 | 6 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060070 | 2 | 11 | 6 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060080 | 2 | 11 | 6 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060090 | 2 | 11 | 6 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060100 | 2 | 11 | 6 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060110 | 2 | 11 | 6 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060120 | 2 | 11 | 6 | 51.9 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400060130 | 2 | 11 | 6 | 51.9 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400160040 | 2 | 10.5 | 7 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400160050 | 2 | 11.5 | 6.8 | 65 | 65 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400160060 | 2 | 11.5 | 6.8 | 65 | 65 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400160070 | 2 | 11.5 | 6.8 | 65 | 65 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400160080 | 2 | 12.7 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601940010 | 2 | 9 | 6 | 30.6 | 22.4 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43601940020 | 2 | 9 | 6 | 30.6 | 22.4 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43601940030 | 2 | 9 | 6 | 30.6 | 22.4 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43601940050 | 1 | 4.8 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601940080 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601950010 | 2 | 8 | 7 | 32.1 | 30.2 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601950020 | 2 | 8 | 7 | 32.1 | 30.2 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43603150010 | 2 | 9 | 7.5 | 13.3 | 13.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43603150030 | 1 | 6 | 5 | 13.6 | 4.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43603150050 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス