熊本県荒尾市の道路交通センサス
熊本県荒尾市（市区町村コード 43204）に含まれる交通調査基本区間 33区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２０８号、一般国道３８９号、大牟田植木線、荒尾南関線、荒尾長洲線、金山櫟野線、大牟田荒尾線、平山荒尾線
都道府県: 熊本県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43302080160 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
玉名市・荒尾市境 市区町村境 |
金山櫟野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,536 | 1,592 | 14,128 | 24時間観測（実測） | 17,674 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 43302080170 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
金山櫟野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒尾長洲線（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 12,536 | 1,592 | 14,128 | 24時間観測（実測） | 17,674 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 43302080180 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
荒尾長洲線（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大牟田荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 10,847 | 1,328 | 12,175 | 24時間観測（実測） | 14,994 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 43302080190 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
大牟田荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平山荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,146 | 624 | 11,770 | 24時間観測（実測） | 14,499 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 43302080200 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
平山荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 11,146 | 624 | 11,770 | 24時間観測（実測） | 14,499 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 43302080210 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,392 | 476 | 12,868 | 非観測（推定値） | 16,471 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 43302080220 | 一般国道２０８号 一般国道・路線番号 208 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０８号 都道府県境 |
0.8 | 12,392 | 476 | 12,868 | 非観測（推定値） | 16,471 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 43303890010 | 一般国道３８９号 一般国道・路線番号 389 |
一般国道３８９号 都道府県境 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 11,014 | 2,423 | 13,437 | 24時間観測（実測） | 16,623 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 43303890040 | 一般国道３８９号 一般国道・路線番号 389 |
大牟田荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒尾市・長洲町境 市区町村境 |
3.7 | 7,000 | 1,334 | 8,334 | 12時間観測（実測） | 10,334 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43303890180 | 一般国道３８９号 一般国道・路線番号 389 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400030010 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
大牟田植木線 都道府県境 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,712 | 409 | 4,121 | 12時間観測（実測） | 5,028 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 43400030020 | 大牟田植木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾市・南関町境 市区町村境 |
0.5 | 3,712 | 409 | 4,121 | 12時間観測（実測） | 5,028 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 43400290010 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290020 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
勝立三川線 都道府県境 |
1.1 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290030 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
勝立三川線 都道府県境 |
勝立三川線 都道府県境 |
0.1 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290040 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
勝立三川線 都道府県境 |
金山櫟野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290045 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
金山櫟野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290050 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾長洲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290055 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
記録されていません 旧分割点 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290060 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大牟田植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 2,881 | 101 | 2,982 | 非観測（推定値） | 3,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290100 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,843 | 185 | 3,028 | 非観測（推定値） | 3,664 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400290120 | 荒尾南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400460010 | 荒尾長洲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
金山櫟野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,558 | 361 | 5,919 | 12時間観測（実測） | 7,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43400460020 | 荒尾長洲線（新道） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
金山櫟野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43400460030 | 荒尾長洲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾市・長洲町境 市区町村境 |
2.7 | 5,168 | 452 | 5,620 | 12時間観測（実測） | 6,856 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 43601240010 | 金山櫟野線 一般都道府県道・路線番号 124 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒尾長洲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 3,065 | 299 | 3,364 | 非観測（推定値） | 4,070 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601240030 | 金山櫟野線 一般都道府県道・路線番号 124 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
金山檪野線 都道府県境 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43601260010 | 大牟田荒尾線 一般都道府県道・路線番号 126 |
一般国道３８９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 7,268 | 359 | 7,627 | 24時間観測（実測） | 8,817 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 43601260030 | 大牟田荒尾線 一般都道府県道・路線番号 126 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603140003 | 平山荒尾線 一般都道府県道・路線番号 314 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平山荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,096 | 494 | 6,590 | 非観測（推定値） | 8,106 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603140005 | 平山荒尾線 一般都道府県道・路線番号 314 |
平山荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.1 | 6,096 | 494 | 6,590 | 非観測（推定値） | 8,106 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603140010 | 平山荒尾線 一般都道府県道・路線番号 314 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道２０８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 6,096 | 494 | 6,590 | 非観測（推定値） | 8,106 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 43603140020 | 平山荒尾線 一般都道府県道・路線番号 314 |
荒尾南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平山荒尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43302080160 | 20.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 36.5 | 計測 | 28 | 34.1 | 1.25 | 10.1 | 11.3 | 1.23 |
| 43302080170 | 33.6 | 計測 | 28.5 | 計測 | 35.5 | 計測 | 33 | 計測 | 34.8 | 31.2 | 1.25 | 10.1 | 11.3 | 1.23 |
| 43302080180 | 32.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 35.4 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.1 | 30.7 | 1.23 | 9.7 | 10.9 | 1.05 |
| 43302080190 | 22.9 | 計測 | 30.5 | 計測 | 28.6 | 計測 | 33 | 計測 | 26.3 | 32.1 | 1.23 | 10 | 5.3 | 1.12 |
| 43302080200 | 36.2 | 計測 | 28.5 | 計測 | 38.4 | 計測 | 31.9 | 計測 | 37.6 | 30.6 | 1.23 | 10 | 5.3 | 1.12 |
| 43302080210 | 18.3 | 計測 | 20 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 19.7 | 21.3 | 1.28 | 9.3 | 3.7 | 1.14 |
| 43302080220 | 17.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 20.6 | 26.9 | 1.28 | 9.3 | 3.7 | 0.97 |
| 43303890010 | 34.6 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35 | 計測 | 35.8 | 計測 | 34.8 | 35.4 | 1.24 | 10.6 | 18 | 0.51 |
| 43303890040 | 26.1 | 計測 | 37.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 41.6 | 計測 | 30.3 | 39.7 | 1.24 | 13.3 | 16 | 1.09 |
| 43303890180 | 42.7 | 計測 | 16.8 | 計測 | 43.3 | 計測 | 38.2 | 計測 | 43.1 | 26.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43400030010 | 35.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 36.8 | 計測 | 13.9 | 計測 | 36.2 | 12.4 | 1.22 | 15.1 | 9.9 | 0.71 |
| 43400030020 | 26.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 34 | 計測 | 33.2 | 計測 | 30.4 | 25.5 | 1.22 | 15.1 | 9.9 | 0.71 |
| 43400290010 | 20.2 | 計測 | 25.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 33.3 | 計測 | 22.1 | 29.5 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.41 |
| 43400290020 | 34.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.2 | 34 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.41 |
| 43400290030 | 26.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 30.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.6 | 29.2 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.41 |
| 43400290040 | 37.5 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 37.6 | 36.5 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.41 |
| 43400290045 | 33.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 38.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 36.2 | 29.3 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.41 |
| 43400290050 | 30.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.7 | 30.3 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.39 |
| 43400290055 | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.5 | 43.1 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.39 |
| 43400290060 | 48 | 計測 | 33.1 | 計測 | 48.8 | 計測 | 48.4 | 計測 | 48.5 | 40.1 | 1.21 | 12 | 3.4 | 0.39 |
| 43400290100 | 22.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.9 | 31 | 1.21 | 12.2 | 6.1 | 0.57 |
| 43400290120 | 39.3 | 計測 | 47 | 計測 | 40.7 | 計測 | 47.1 | 計測 | 40.2 | 47.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43400460010 | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 49.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.6 | 45.6 | 1.24 | 15.3 | 6.1 | 0.69 |
| 43400460020 | 28.9 | 計測 | 28 | 計測 | 31.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 30.4 | 28.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43400460030 | 40.8 | 計測 | 47.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 45.8 | 計測 | 41.5 | 46.7 | 1.22 | 15.1 | 8 | 0.8 |
| 43601240010 | 32.9 | 計測 | 32.1 | 計測 | 33.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 33.1 | 33 | 1.21 | 10.5 | 8.9 | 0.42 |
| 43601240030 | 22.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 28 | 計測 | 31.6 | 計測 | 25.9 | 27.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43601260010 | 18.8 | 計測 | 23.8 | 計測 | 18.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 18.7 | 21.3 | 1.16 | 10.2 | 4.7 | 1.06 |
| 43601260030 | 21.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24 | 計測 | 30.9 | 計測 | 23.1 | 29.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 43603140003 | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.4 | 28.1 | 1.23 | 11.6 | 7.5 | 0.68 |
| 43603140005 | 30.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 31.1 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31 | 30.1 | 1.23 | 11.6 | 7.5 | 0.92 |
| 43603140010 | 30.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 31.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31 | 29.7 | 1.23 | 11.6 | 7.5 | 0.92 |
| 43603140020 | 38.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40.2 | 40 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43302080160 | 2 | 9.25 | 6.5 | 97.4 | 28.2 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43302080170 | 2 | 9.25 | 6.5 | 97.4 | 28.2 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43302080180 | 2 | 9.5 | 6.5 | 73.2 | 58.5 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.9 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43302080190 | 2 | 15.25 | 6.5 | 100 | 55.2 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 3.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43302080200 | 2 | 15.25 | 6.5 | 100 | 55.2 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 3.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43302080210 | 2 | 15.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43302080220 | 2 | 17.75 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 43303890010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.8 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303890040 | 2 | 9.7 | 7.5 | 100 | 2.7 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43303890180 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 1.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030010 | 2 | 11.2 | 7.5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400030020 | 2 | 11.2 | 7.5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290010 | 2 | 8.5 | 6 | 70.8 | 23.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290020 | 2 | 8.5 | 6 | 70.8 | 23.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290030 | 2 | 8.5 | 6 | 70.8 | 23.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290040 | 2 | 8.5 | 6 | 70.8 | 23.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290045 | 2 | 8.5 | 6 | 70.8 | 23.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290050 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290055 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290060 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290100 | 2 | 6.2 | 5.2 | 30 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2 | 9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400290120 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400460010 | 2 | 15 | 6.5 | 67.4 | 52.2 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43400460020 | 2 | 15 | 6.5 | 67.4 | 52.2 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43400460030 | 2 | 12.5 | 6 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601240010 | 2 | 9.7 | 6 | 69.4 | 5.6 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601240030 | 2 | 8.4 | 5.9 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601260010 | 2 | 11 | 5.5 | 83.8 | 83.8 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43601260030 | 2 | 20.5 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 43603140003 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43603140005 | 2 | 15 | 6 | 100 | 95.1 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43603140010 | 2 | 15 | 6 | 100 | 95.1 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 43603140020 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.1 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス