熊本県熊本市中央区の道路交通センサス

熊本県熊本市中央区（市区町村コード 43101）に含まれる交通調査基本区間 85区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道３号、一般国道５７号、一般国道２６６号、熊本玉名線、熊本停車場線、熊本高森線、熊本益城大津線、熊本菊鹿線、熊本空港線、熊本浜線、瀬田熊本線、戸島熊本線、小島新町線、四方寄熊本線、熊本菊陽線、城東町上林町第１号線、子飼本町大江６丁目第１号線、水前寺公園水前寺6丁目第1号線、本荘５丁目帯山９丁目第１号線、本荘町流通団地２丁目第１号線、二本木２丁目新大江１丁目第１号線

都道府県: 熊本県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
43300030230	一般国道３号一般国道・路線番号 3	熊本菊鹿線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本菊鹿線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.4	27,036	2,313	29,349	24時間観測（実測）	40,036	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
43300030240	一般国道３号一般国道・路線番号 3	熊本菊鹿線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	熊本玉名線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	29,443	2,264	31,707	12時間観測（実測）	43,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030250	一般国道３号一般国道・路線番号 3	熊本玉名線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	瀬田熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	29,443	2,264	31,707	12時間観測（実測）	43,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030260	一般国道３号一般国道・路線番号 3	瀬田熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	29,443	2,264	31,707	12時間観測（実測）	43,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030264	一般国道３号一般国道・路線番号 3	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.2	22,888	1,794	24,682	12時間観測（実測）	32,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030267	一般国道３号一般国道・路線番号 3	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.2	22,888	1,794	24,682	12時間観測（実測）	32,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030270	一般国道３号一般国道・路線番号 3	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	22,888	1,794	24,682	12時間観測（実測）	32,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030280	一般国道３号一般国道・路線番号 3	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	17,783	2,484	20,267	24時間観測（実測）	27,008	24時間観測の実測値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
43300030283	一般国道３号一般国道・路線番号 3	熊本停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	27,507	1,705	29,212	24時間観測（実測）	38,049	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
43300030285	一般国道３号一般国道・路線番号 3	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本市中央区・熊本市南区境市区町村境	0.6	27,507	1,705	29,212	24時間観測（実測）	38,049	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
43300570354	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.7	41,765	2,384	44,149	非観測（推定値）	57,835	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570357	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.2	41,765	2,384	44,149	非観測（推定値）	57,835	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570360	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	戸島熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	41,765	2,384	44,149	非観測（推定値）	57,835	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570365	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	戸島熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.4	38,573	2,418	40,991	非観測（推定値）	53,698	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570370	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本益城大津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	38,573	2,418	40,991	非観測（推定値）	53,698	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570375	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	熊本益城大津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.4	38,573	2,418	40,991	非観測（推定値）	53,698	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570380	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	38,573	2,418	40,991	非観測（推定値）	53,698	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43300570385	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本市中央区・熊本市東区境市区町村境	0.1	39,556	2,932	42,488	非観測（推定値）	55,659	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
43300570400	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	熊本市東区・熊本市中央区境市区町村境	熊本空港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	39,556	2,932	42,488	非観測（推定値）	55,659	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
43300570417	一般国道５７号一般国道・路線番号 57	熊本市東区・熊本市中央区境市区町村境	熊本市中央区・熊本市南区境市区町村境	0.3	39,556	2,932	42,488	非観測（推定値）	55,659	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
43302660484	一般国道２６６号一般国道・路線番号 266	熊本市南区・熊本市中央区境市区町村境	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	1	26,083	1,058	27,141	非観測（推定値）	35,283	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
43302660487	一般国道２６６号一般国道・路線番号 266	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	26,083	1,058	27,141	非観測（推定値）	35,283	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
43302660490	一般国道２６６号一般国道・路線番号 266	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	熊本浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	26,083	1,058	27,141	非観測（推定値）	35,283	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
43302660495	一般国道２６６号一般国道・路線番号 266	熊本浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	19,293	1,213	20,506	24時間観測（実測）	26,408	24時間観測の実測値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43302660500	一般国道２６６号一般国道・路線番号 266	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	19,293	1,213	20,506	24時間観測（実測）	26,408	24時間観測の実測値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43400010003	熊本玉名線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	城東町上林町第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	13,705	606	14,311	12時間観測（実測）	18,032	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400010005	熊本玉名線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	城東町上林町第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本市中央区・熊本市西区境市区町村境	0.7	13,705	606	14,311	12時間観測（実測）	18,032	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400220009	熊本停車場線主要地方道（都道府県道）・路線番号 22	熊本市西区・熊本市中央区境市区町村境	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.5	10,856	629	11,485	12時間観測（実測）	14,356	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43400220010	熊本停車場線主要地方道（都道府県道）・路線番号 22	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	10,856	629	11,485	12時間観測（実測）	14,356	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43400280089	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	熊本市西区・熊本市中央区境市区町村境	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0	6,614	548	7,162	12時間観測（実測）	8,881	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280090	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	小島新町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	6,614	548	7,162	12時間観測（実測）	8,881	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280095	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	小島新町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.7	6,614	548	7,162	12時間観測（実測）	8,881	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280100	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	四方寄熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	6,614	548	7,162	12時間観測（実測）	8,881	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280110	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	四方寄熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	14,933	2,277	17,210	12時間観測（実測）	22,029	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43400280115	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.2	23,226	1,857	25,083	12時間観測（実測）	32,608	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280120	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	23,226	1,857	25,083	12時間観測（実測）	32,608	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280125	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	23,226	1,857	25,083	12時間観測（実測）	32,608	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43400280130	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本空港線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	32,759	1,652	34,411	非観測（推定値）	45,423	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43400280135	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	熊本空港線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.1	32,759	1,652	34,411	非観測（推定値）	45,423	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43400280140	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本空港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	32,759	1,652	34,411	非観測（推定値）	45,423	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43400280144	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	熊本空港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	水前寺公園水前寺6丁目第1号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	32,759	1,652	34,411	非観測（推定値）	45,423	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43400280147	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	水前寺公園水前寺6丁目第1号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0	32,759	1,652	34,411	非観測（推定値）	45,423	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43400280150	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	戸島熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	32,759	1,652	34,411	非観測（推定値）	45,423	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43400280160	熊本高森線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	戸島熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	14,486	762	15,248	非観測（推定値）	19,213	非観測区間の推定値	2019年10月24日／ 2019年10月24日
43400360005	熊本益城大津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	一般国道５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本市中央区・熊本市東区境市区町村境	0.3	26,980	2,898	29,878	非観測（推定値）	38,842	非観測区間の推定値	2019年10月24日／ 2019年10月24日
43400370010	熊本菊鹿線主要地方道（都道府県道）・路線番号 37	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本菊陽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	6,977	317	7,294	12時間観測（実測）	9,045	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43400370020	熊本菊鹿線主要地方道（都道府県道）・路線番号 37	熊本菊陽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	6,977	317	7,294	12時間観測（実測）	9,045	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43601030055	熊本空港線一般都道府県道・路線番号 103	熊本空港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.4	7,465	193	7,658	12時間観測（実測）	9,496	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43601030060	熊本空港線一般都道府県道・路線番号 103	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	7,465	193	7,658	12時間観測（実測）	9,496	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43601030073	熊本空港線一般都道府県道・路線番号 103	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.8	6,514	229	6,743	非観測（推定値）	8,563	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43601030075	熊本空港線一般都道府県道・路線番号 103	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本市中央区・熊本市東区境市区町村境	1.4	6,514	229	6,743	非観測（推定値）	8,563	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43601030189	熊本空港線一般都道府県道・路線番号 103	熊本市東区・熊本市中央区境市区町村境	熊本市中央区・熊本市東区境市区町村境	0.2	7,465	193	7,658	12時間観測（実測）	9,496	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43601040003	熊本浜線一般都道府県道・路線番号 104	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.4	6,312	310	6,622	24時間観測（実測）	8,227	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
43601040005	熊本浜線一般都道府県道・路線番号 104	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本市中央区・熊本市南区境市区町村境	0.7	6,312	310	6,622	24時間観測（実測）	8,227	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
43601450148	瀬田熊本線一般都道府県道・路線番号 145	熊本市東区・熊本市中央区境市区町村境	子飼本町大江６丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	8,254	219	8,473	12時間観測（実測）	10,676	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43601450149	瀬田熊本線一般都道府県道・路線番号 145	子飼本町大江６丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.5	8,254	219	8,473	12時間観測（実測）	10,676	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43601450150	瀬田熊本線一般都道府県道・路線番号 145	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	8,254	219	8,473	12時間観測（実測）	10,676	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43602280030	戸島熊本線一般都道府県道・路線番号 228	熊本市東区・熊本市中央区境市区町村境	一般国道５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	8,540	770	9,310	24時間観測（実測）	11,983	24時間観測の実測値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
43602280035	戸島熊本線一般都道府県道・路線番号 228	一般国道５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.1	8,540	770	9,310	24時間観測（実測）	11,983	24時間観測の実測値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
43602280039	戸島熊本線一般都道府県道・路線番号 228	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	水前寺公園水前寺6丁目第1号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	8,540	770	9,310	24時間観測（実測）	11,983	24時間観測の実測値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
43602280040	戸島熊本線一般都道府県道・路線番号 228	水前寺公園水前寺6丁目第1号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	8,540	770	9,310	24時間観測（実測）	11,983	24時間観測の実測値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
43602370009	小島新町線一般都道府県道・路線番号 237	熊本市西区・熊本市中央区境市区町村境	小島新町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	7,393	306	7,699	12時間観測（実測）	9,547	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43602370010	小島新町線一般都道府県道・路線番号 237	小島新町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	7,393	306	7,699	12時間観測（実測）	9,547	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43603030015	四方寄熊本線一般都道府県道・路線番号 303	熊本市西区・熊本市中央区境市区町村境	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.3	8,649	531	9,180	12時間観測（実測）	11,475	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43603030020	四方寄熊本線一般都道府県道・路線番号 303	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	8,649	531	9,180	12時間観測（実測）	11,475	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43603370010	熊本菊陽線一般都道府県道・路線番号 337	熊本菊鹿線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	子飼本町大江６丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	16,734	876	17,610	12時間観測（実測）	22,541	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43603370020	熊本菊陽線一般都道府県道・路線番号 337	子飼本町大江６丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	2.2	10,794	569	11,363	12時間観測（実測）	14,317	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43603370025	熊本菊陽線一般都道府県道・路線番号 337	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	熊本市中央区・熊本市北区境市区町村境	0.5	11,064	580	11,644	24時間観測（実測）	15,190	24時間観測の実測値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43740060010	城東町上林町第１号線指定市の一般市道・路線番号 4006	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本玉名線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	12,771	725	13,496	12時間観測（実測）	17,005	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43740100010	子飼本町大江６丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4010	二本木２丁目新大江１丁目第１号線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	14,248	559	14,807	12時間観測（実測）	18,805	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43740100020	子飼本町大江６丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4010	本荘５丁目帯山９丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	瀬田熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	14,248	559	14,807	12時間観測（実測）	18,805	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43740100030	子飼本町大江６丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4010	瀬田熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本菊陽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,334	523	12,857	12時間観測（実測）	16,328	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43740130010	水前寺公園水前寺6丁目第1号線指定市の一般市道・路線番号 4013	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	戸島熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	13,903	1,047	14,950	非観測（推定値）	19,435	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43740130020	水前寺公園水前寺6丁目第1号線指定市の一般市道・路線番号 4013	戸島熊本線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	13,903	1,047	14,950	非観測（推定値）	19,435	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
43740160010	本荘５丁目帯山９丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4016	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	17,949	1,070	19,019	12時間観測（実測）	24,725	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43740160020	本荘５丁目帯山９丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4016	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	17,949	1,070	19,019	12時間観測（実測）	24,725	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43740160030	本荘５丁目帯山９丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4016	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	子飼本町大江６丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	26,498	1,250	27,748	12時間観測（実測）	36,072	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43740160040	本荘５丁目帯山９丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4016	子飼本町大江６丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本市中央区・熊本市東区境市区町村境	1.5	26,498	1,250	27,748	12時間観測（実測）	36,072	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43740160080	本荘５丁目帯山９丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4016	記録されていません旧分割点	月出１丁目月出８丁目第１号線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	1.1	21,745	1,282	23,027	12時間観測（実測）	29,705	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
43740180010	本荘町流通団地２丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4018	二本木２丁目新大江１丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本市中央区・熊本市南区境市区町村境	0.6	19,245	1,158	20,403	12時間観測（実測）	26,320	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43740190020	二本木２丁目新大江１丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4019	熊本市西区・熊本市中央区境市区町村境	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	15,698	398	16,096	12時間観測（実測）	20,925	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43740190030	二本木２丁目新大江１丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4019	一般国道３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本荘町流通団地２丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	15,698	398	16,096	12時間観測（実測）	20,925	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43740190040	二本木２丁目新大江１丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4019	本荘町流通団地２丁目第１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	15,698	398	16,096	12時間観測（実測）	20,925	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
43740190050	二本木２丁目新大江１丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4019	一般国道２６６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	21,637	822	22,459	12時間観測（実測）	28,074	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
43740190060	二本木２丁目新大江１丁目第１号線指定市の一般市道・路線番号 4019	熊本高森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	子飼本町大江６丁目第１号線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	0.4	21,637	822	22,459	12時間観測（実測）	28,074	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
43300030230	21.8	計測	7.3	計測	26.1	計測	20.6	計測	24.4	13.1	1.36	8.8	7.9	0.91
43300030240	14.9	計測	9.9	計測	21.3	計測	15.6	計測	18.5	13	1.36	9.5	7.1	1.1
43300030250	11.8	計測	10.9	計測	15.1	計測	17.6	計測	13.7	14.5	1.36	9.5	7.1	1.1
43300030260	18.5	計測	10.3	計測	24.8	計測	13.6	計測	22.1	12.2	1.36	9.5	7.1	1.1
43300030264	9.7	計測	20.9	計測	11.5	計測	21.3	計測	10.8	21.2	1.33	9.9	7.3	1.75
43300030267	8.9	計測	25.9	計測	12.5	計測	23.9	計測	11	24.5	1.33	9.9	7.3	1.75
43300030270	6.2	計測	21.9	計測	13.8	計測	27.5	計測	9.8	25.3	1.33	9.9	7.3	1.75
43300030280	9.7	計測	18.8	計測	18.3	計測	23.7	計測	14	21.7	1.33	9.4	12.3	1.34
43300030283	10.6	計測	15.3	計測	20.9	計測	25	計測	15.3	20.5	1.3	9.8	5.8	1.16
43300030285	12.2	計測	26.3	計測	19.6	計測	29	計測	16	28	1.3	9.8	5.8	1.16
43300570354	13	計測	9.5	計測	18	計測	26.6	計測	15.8	16.4	1.31	9.2	5.4	1.21
43300570357	16.1	計測	11.9	計測	23.7	計測	23.6	計測	20.3	17.6	1.31	9.2	5.4	1.21
43300570360	14.2	計測	12.6	計測	22.3	計測	23.8	計測	18.5	18.2	1.31	9.2	5.4	1.21
43300570365	13.6	計測	19.9	計測	25.1	計測	31.1	計測	19.3	26.1	1.31	9.1	5.9	1.64
43300570370	14	計測	12.5	計測	28.3	計測	18.5	計測	20.7	15.9	1.31	9.1	5.9	1.64
43300570375	9.8	計測	23.9	計測	15.1	計測	25.1	計測	12.6	24.7	1.31	9.1	5.9	1.39
43300570380	13.5	計測	15.5	計測	21.2	計測	17.2	計測	17.6	16.6	1.31	9.1	5.9	1.39
43300570385	10.2	計測	27	計測	16.9	計測	26	計測	13.8	26.3	1.31	9.2	6.9	1.41
43300570400	8.7	計測	14.1	計測	32.5	計測	21.1	計測	16.7	18	1.31	9.2	6.9	1.41
43300570417	15.1	計測	10.9	計測	25.9	計測	26.9	計測	20.8	17.9	1.31	9.2	6.9	1.76
43302660484	11.8	計測	11.2	計測	24.3	計測	21.3	計測	17.9	16	1.3	9.1	3.9	1.03
43302660487	16	計測	7.1	計測	16.7	計測	7.4	計測	16.5	7.3	1.3	9.1	3.9	1.03
43302660490	8.8	計測	19.3	計測	13.4	計測	20.5	計測	11.4	20	1.3	9.1	3.9	1.03
43302660495	9.2	計測	16.2	計測	16	計測	21.8	計測	12.7	19.4	1.29	9.2	5.9	0.66
43302660500	12.1	計測	15.3	計測	15.5	計測	18.9	計測	14.1	17.4	1.29	9.2	5.9	0.66
43400010003	4.7	計測	13.4	計測	8.9	計測	13.9	計測	6.9	13.7	1.26	9.7	4.2	1.24
43400010005	11.1	計測	25.1	計測	20.1	計測	28.4	計測	15.9	27.1	1.26	9.7	4.2	1.24
43400220009	30.3	計測	26.7	計測	35.5	計測	30.5	計測	33.3	28.7	1.25	10.9	5.5	0.72
43400220010	24.2	計測	16.2	計測	27.1	計測	19.6	計測	25.9	18	1.25	10.9	5.5	0.72
43400280089	11.7	計測	9.2	計測	11.7	計測	11.2	計測	11.7	10.4	1.24	9.8	7.7	0.9
43400280090	11.7	計測	15.1	計測	13	計測	17.3	計測	12.5	16.4	1.24	9.8	7.7	0.9
43400280095	17	計測	13.4	計測	18	計測	14.3	計測	17.6	14	1.24	9.8	7.7	0.9
43400280100	13.7	計測	7.8	計測	15.4	計測	18.6	計測	14.8	12.3	1.24	9.8	7.7	0.9
43400280110	11.6	計測	7.8	計測	15.4	計測	10.5	計測	13.8	9.3	1.28	10.1	13.2	0.56
43400280115	5	計測	13.7	計測	5.8	計測	17.3	計測	5.5	15.8	1.3	9.5	7.4	0.68
43400280120	14.3	計測	8.2	計測	16.6	計測	14.3	計測	15.7	11.3	1.3	9.5	7.4	0.68
43400280125	14	計測	7.7	計測	19.2	計測	19.4	計測	16.9	12.6	1.3	9.5	7.4	0.68
43400280130	15.4	計測	15.1	計測	18.8	計測	20.6	計測	17.4	18.2	1.32	10	4.8	0.8
43400280135	14.9	計測	17.4	計測	19.7	計測	22	計測	17.6	20.1	1.32	10	4.8	0.8
43400280140	12.8	計測	17.4	計測	20.9	計測	26.4	計測	16.9	22.2	1.32	10	4.8	0.8
43400280144	10	計測	20.8	計測	20.7	計測	25.5	計測	14.8	23.6	1.32	10	4.8	0.8
43400280147	11.4	計測	15.8	計測	25.4	計測	16.2	計測	17.4	16.1	1.32	10	4.8	0.8
43400280150	11.7	計測	10.5	計測	18.6	計測	11.2	計測	15.3	10.9	1.32	10	4.8	0.8
43400280160	18.7	計測	12.1	計測	24.2	計測	19.3	計測	21.7	15.9	1.26	9.7	5	0.86
43400360005	6.6	計測	22.6	計測	9.5	計測	25.1	計測	8.1	24.1	1.3	9.9	9.7	1.48
43400370010	4	計測	9.3	計測	5.5	計測	12.1	計測	4.8	10.9	1.24	10	4.3	0.83
43400370020	6.8	計測	17.2	計測	15.8	計測	19.8	計測	10.6	18.7	1.24	10	4.3	0.83
43601030055	19.5	計測	6.6	計測	23.2	計測	14.9	計測	21.7	10	1.24	10	2.5	0.91
43601030060	11.5	計測	5.9	計測	17.9	計測	10.1	計測	14.8	7.9	1.24	10	2.5	0.91
43601030073	8	計測	12.7	計測	13.3	計測	16.7	計測	10.9	15	1.27	9	3.4	0.9
43601030075	11.6	計測	11.1	計測	16.1	計測	16	計測	14.3	13.8	1.27	9	3.4	0.9
43601030189	24.5	計測	12.6	計測	25.6	計測	25.2	計測	25.2	18.2	1.24	10	2.5	0.91
43601040003	9.2	計測	12	計測	12.4	計測	15.9	計測	10.9	14.3	1.24	9.7	4.7	1.01
43601040005	13.4	計測	14.2	計測	18.8	計測	19.1	計測	16.2	17.1	1.24	9.7	4.7	1.01
43601450148	16.7	計測	14.5	計測	25.2	計測	23	計測	21.2	19.1	1.26	9.8	2.6	1.07
43601450149	11	計測	6.2	計測	17.5	計測	12.7	計測	14.4	9.3	1.26	9.8	2.6	1.07
43601450150	6.5	計測	7.5	計測	16.5	計測	12.2	計測	10.5	10	1.26	9.8	2.6	1.07
43602280030	20.6	計測	6.4	計測	22.1	計測	10.8	計測	21.5	8.7	1.29	9.3	8.3	1.09
43602280035	6.4	計測	7.5	計測	8.3	計測	9.1	計測	7.5	8.5	1.29	9.3	8.3	1.09
43602280039	15.9	計測	16.1	計測	19.7	計測	18.2	計測	18.1	17.4	1.29	9.3	8.3	1.09
43602280040	8.2	計測	5.1	計測	13.1	計測	5.6	計測	10.8	5.4	1.29	9.3	8.3	1.09
43602370009	19.7	計測	20.8	計測	17.2	計測	18.3	計測	18.1	19.3	1.24	12.1	4	1.49
43602370010	7.3	計測	9.8	計測	9.7	計測	12.6	計測	8.6	11.2	1.24	12.1	4	1.49
43603030015	15.7	計測	7.9	計測	20.3	計測	13.2	計測	18.2	10.8	1.25	9.7	5.8	1.12
43603030020	12.3	計測	16.3	計測	20.7	計測	22.1	計測	16.3	19.8	1.25	9.7	5.8	1.12
43603370010	5.4	計測	11.3	計測	9.9	計測	12.5	計測	7.6	12.1	1.28	9.2	5	1.67
43603370020	14.3	計測	13.8	計測	22.7	計測	24.4	計測	18.7	19.3	1.26	9.8	5	1.33
43603370025	12	計測	20.8	計測	22.8	計測	30.5	計測	17.2	26	1.3	9.9	5	1.33
43740060010	16.6	計測	17.6	計測	16.4	計測	11.7	計測	16.5	13.3	1.26	9.4	5.4	1.04
43740100010	13.4	計測	21.8	計測	13.5	計測	15.1	計測	13.5	17	1.27	9.3	3.8	0.81
43740100020	6.3	計測	14	計測	4.5	計測	14.9	計測	5	14.6	1.27	9.3	3.8	0.81
43740100030	27.7	計測	19.5	計測	30.6	計測	29.9	計測	29.5	25.1	1.27	9.1	4.1	0.69
43740130010	6.5	計測	18.9	計測	7.7	計測	12.4	計測	7.2	14.1	1.3	9.4	7	0.86
43740130020	19.9	計測	12.1	計測	20.8	計測	14.3	計測	20.5	13.4	1.3	9.4	7	0.86
43740160010	10.4	計測	16.5	計測	10.7	計測	27	計測	10.6	21.9	1.3	10.5	5.6	1.49
43740160020	20.7	計測	14	計測	17.5	計測	16.9	計測	18.5	15.7	1.3	10.5	5.6	1.49
43740160030	13.4	計測	18.8	計測	15.5	計測	16.2	計測	14.7	17	1.3	9.1	4.5	1.29
43740160040	8.8	計測	23.4	計測	23.2	計測	34.2	計測	14.6	29.6	1.3	9.1	4.5	1.29
43740160080	9.4	計測	16.7	計測	21.8	計測	16.9	計測	15.3	16.8	1.29	8.9	5.6	0.99
43740180010	10.5	計測	23.6	計測	21.7	計測	18.8	計測	15.7	20.4	1.29	10	5.7	1
43740190020	28.2	計測	7.3	計測	27.2	計測	15.3	計測	27.5	11.3	1.3	8.7	2.5	0.58
43740190030	3.9	計測	13.5	計測	9.1	計測	24.7	計測	6.2	19.4	1.3	8.7	2.5	0.58
43740190040	14.6	計測	10.2	計測	26.6	計測	25.3	計測	20.7	17.1	1.3	8.7	2.5	0.58
43740190050	12.9	計測	13.4	計測	16	計測	14.4	計測	14.7	14	1.25	9	3.7	1
43740190060	5.5	計測	20.3	計測	10.2	計測	41.5	計測	7.8	30.4	1.25	9	3.7	1

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
43300030230	4	23.75	14	100	100	0	0	50	4.3	7.1	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300030240	6	29.75	20	100	100	0	0	50	5	13.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300030250	6	29.75	20	100	100	0	0	50	5	13.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300030260	6	29.75	20	100	100	0	0	50	5	13.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300030264	4	20.5	13	84.2	84.2	0	0	50	4.7	6.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
43300030267	4	20.5	13	84.2	84.2	0	0	50	4.7	6.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
43300030270	4	20.5	13	84.2	84.2	0	0	50	4.7	6.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
43300030280	4	20.5	13	84.2	84.2	0	0	50	4.7	6.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
43300030283	4	20.5	13	100	100	0	0	50	3.8	7.5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300030285	4	20.5	13	100	100	0	0	50	3.8	7.5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570354	6	37.75	21	100	100	0	0	60	4.8	12.4	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570357	6	37.75	21	100	100	0	0	60	4.8	12.4	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570360	6	37.75	21	100	100	0	0	60	4.8	12.4	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570365	6	37.75	21	100	100	0	0	60	4.8	12.4	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570370	6	37.75	21	100	100	0	0	60	4.8	12.4	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570375	6	36.25	19.5	100	100	0	0	60	4	18	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570380	6	36.25	19.5	100	100	0	0	60	4	18	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570385	6	36	19.5	100	100	0	0	60	0	30	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570400	6	36	19.5	100	100	0	0	60	10	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43300570417	6	36	19.5	100	100	0	0	60	3.3	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
43302660484	4	20	12	86.2	86.2	0	0	50	4.5	7.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43302660487	4	20	12	86.2	86.2	0	0	50	4.5	7.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43302660490	4	20	12	86.2	86.2	0	0	50	4.5	7.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43302660495	6	30	18.5	100	100	0	0	50	6.4	9.1	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43302660500	6	30	18.5	100	100	0	0	50	6.4	9.1	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400010003	4	20.3	13	100	0	0	0	40	4.4	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400010005	4	20.3	13	100	0	0	0	40	4.4	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400220009	4	21	13	100	100	0	0	50	4.6	6.2	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400220010	4	21	13	100	100	0	0	50	4.6	6.2	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280089	2	11.3	5.5	100	14.8	0	0	40	5.6	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280090	2	11.3	5.5	100	14.8	0	0	40	5.6	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280095	2	11.3	5.5	100	14.8	0	0	40	5.6	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280100	2	11.3	5.5	100	14.8	0	0	40	5.6	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280110	6	36	18	100	100	0	0	40	4	12	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280115	6	35.9	21	100	100	0	0	50	4.3	12.1	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280120	6	35.9	21	100	100	0	0	50	4.3	12.1	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280125	6	35.9	21	100	100	0	0	50	4.3	12.1	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280130	6	36	20	100	100	0	0	50	4.7	9.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280135	6	36	20	100	100	0	0	50	4.7	9.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280140	6	36	20	100	100	0	0	50	4.7	9.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280144	6	36	20	100	100	0	0	50	4.7	9.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280147	6	36	20	100	100	0	0	50	4.7	9.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280150	6	36	20	100	100	0	0	50	4.7	9.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400280160	4	22	12	100	100	0	0	50	4.2	10.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400360005	4	22	13	100	100	0	0	50	3.4	5.1	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43400370010	2	10	6	100	0	0	0	40	3.3	7.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43400370020	2	10	6	100	0	0	0	40	3.3	7.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601030055	2	16	6	100	100	0	0	40	3.9	12.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43601030060	2	16	6	100	100	0	0	40	3.9	12.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43601030073	2	8.4	5.5	76.6	0	0	0	40	2.7	8.9	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601030075	2	8.4	5.5	76.6	0	0	0	40	2.7	8.9	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601030189	2	16	6	100	100	0	0	40	3.9	12.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	部分供用区間
43601040003	2	7.3	6.3	40	3.6	0	0	40	2.5	9.8	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601040005	2	7.3	6.3	40	3.6	0	0	40	2.5	9.8	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601450148	2	12	6	61.3	25	0	0	40	2.4	8.4	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601450149	2	12	6	61.3	25	0	0	40	2.4	8.4	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43601450150	2	12	6	61.3	25	0	0	40	2.4	8.4	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43602280030	2	9.5	5.5	86.8	10.5	0	0	40	3.4	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43602280035	2	9.5	5.5	86.8	10.5	0	0	40	3.4	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43602280039	2	9.5	5.5	86.8	10.5	0	0	40	3.4	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43602280040	2	9.5	5.5	86.8	10.5	0	0	40	3.4	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43602370009	2	9.2	5.5	64.4	16.4	0	0	40	1.8	9.5	その他市街部	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43602370010	2	9.2	5.5	64.4	16.4	0	0	40	1.8	9.5	その他市街部	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43603030015	2	11	6.5	100	3.2	0	0	40	3.4	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43603030020	2	11	6.5	100	3.2	0	0	40	3.4	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43603370010	2	10.5	6.5	89.6	8.3	0	0	40	3.8	5.4	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43603370020	2	10.5	6.5	89.6	8.3	0	0	40	3.8	5.4	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43603370025	2	10.5	6.5	89.6	8.3	0	0	40	3.8	5.4	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43740060010	4	16.9	11.1	100	0	0	0	40	5	3.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
43740100010	4	22.1	13	100	77.8	22.2	55.6	40	6.1	7.8	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740100020	4	22.1	13	100	77.8	22.2	55.6	40	6.1	7.8	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740100030	4	22.1	13	100	77.8	22.2	55.6	40	6.1	7.8	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740130010	4	22	14	100	100	0	0	50	7.8	11.1	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740130020	4	22	14	100	100	0	0	50	7.8	11.1	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740160010	4	22	14	100	100	0	0	50	4.7	9.4	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740160020	4	22	14	100	100	0	0	50	4.7	9.4	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740160030	4	22.2	14	100	100	0	0	50	3.8	9.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740160040	4	22.2	14	100	100	0	0	50	3.8	9.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740160080	4	22.2	14	100	100	0	0	50	3.8	9.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740180010	4	25	14	100	100	0	0	50	2.5	5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740190020	4	22	14	100	100	0	0	50	6.7	3.8	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740190030	4	22	14	100	100	0	0	50	6.7	3.8	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740190040	4	22	14	100	100	0	0	50	6.7	3.8	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740190050	4	21.9	12	100	100	0	0	50	6.3	6.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
43740190060	4	21.9	12	100	100	0	0	50	6.3	6.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス