佐賀県嬉野市の道路交通センサス
佐賀県嬉野市（市区町村コード 41209）に含まれる交通調査基本区間 43区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州横断自動車道長崎大分線、一般国道３４号、一般国道４９８号、佐世保嬉野線、大村嬉野線、嬉野塩田線、鹿島嬉野線、岩屋川内嬉野温泉停車場線、嬉野山内線、波佐見塩田線、嬉野川棚線、大木庭武雄線、久間大町線、皿屋三河内線、久間深浦線、嬉野下宿塩田線
都道府県: 佐賀県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41113110150 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1311 |
武雄市・嬉野市境 市区町村境 |
嬉野市・武雄市境 市区町村境 |
0.3 | 8,240 | 2,491 | 10,731 | 24時間観測（実測） | 13,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 41113110180 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1311 |
武雄市・嬉野市境 市区町村境 |
九州横断自動車道長崎大分線 都道府県境 |
5.2 | 8,418 | 2,533 | 10,951 | 24時間観測（実測） | 13,824 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 41300340610 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
武雄市・嬉野市境 市区町村境 |
波佐見塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,286 | 607 | 7,893 | 12時間観測（実測） | 9,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41300340620 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
波佐見塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
嬉野塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,286 | 607 | 7,893 | 12時間観測（実測） | 9,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41300340625 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
嬉野塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,716 | 773 | 10,489 | 12時間観測（実測） | 12,482 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41300340630 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野下宿塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,716 | 773 | 10,489 | 12時間観測（実測） | 12,482 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41300340640 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
嬉野下宿塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鹿島嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,716 | 773 | 10,489 | 12時間観測（実測） | 12,482 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41300340650 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
鹿島嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐世保嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,716 | 773 | 10,489 | 12時間観測（実測） | 12,482 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41300340660 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
佐世保嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,862 | 394 | 3,256 | 12時間観測（実測） | 4,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41300340670 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,862 | 394 | 3,256 | 12時間観測（実測） | 4,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41300340680 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野川棚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,862 | 394 | 3,256 | 12時間観測（実測） | 4,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41300340690 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
嬉野川棚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３４号 都道府県境 |
2.5 | 2,862 | 394 | 3,256 | 12時間観測（実測） | 4,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41304980030 | 一般国道４９８号 一般国道・路線番号 498 |
鹿島市・嬉野市境 市区町村境 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,352 | 579 | 8,931 | 24時間観測（実測） | 10,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41304980040 | 一般国道４９８号 一般国道・路線番号 498 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,352 | 579 | 8,931 | 24時間観測（実測） | 10,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41304980050 | 一般国道４９８号 一般国道・路線番号 498 |
嬉野塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,939 | 740 | 12,679 | 12時間観測（実測） | 15,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41304980060 | 一般国道４９８号 一般国道・路線番号 498 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久間深浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,939 | 740 | 12,679 | 12時間観測（実測） | 15,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41304980070 | 一般国道４９８号 一般国道・路線番号 498 |
久間深浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久間大町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 11,939 | 740 | 12,679 | 12時間観測（実測） | 15,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41304980080 | 一般国道４９８号 一般国道・路線番号 498 |
久間大町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
嬉野市・武雄市境 市区町村境 |
1.7 | 11,939 | 740 | 12,679 | 12時間観測（実測） | 15,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400010020 | 佐世保嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
武雄市・嬉野市境 市区町村境 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,695 | 273 | 3,968 | 12時間観測（実測） | 4,841 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41400010030 | 佐世保嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野山内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,695 | 273 | 3,968 | 12時間観測（実測） | 4,841 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41400010040 | 佐世保嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
嬉野山内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,695 | 273 | 3,968 | 12時間観測（実測） | 4,841 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41400060010 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 都道府県境 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,078 | 39 | 1,117 | 12時間観測（実測） | 1,307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400060020 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.5 | 1,078 | 39 | 1,117 | 12時間観測（実測） | 1,307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400280010 | 嬉野塩田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
波佐見塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,563 | 280 | 5,843 | 12時間観測（実測） | 7,187 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400280020 | 嬉野塩田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
波佐見塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 5,563 | 280 | 5,843 | 12時間観測（実測） | 7,187 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400410050 | 鹿島嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
鹿島市・嬉野市境 市区町村境 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,770 | 276 | 6,046 | 12時間観測（実測） | 7,437 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400410060 | 鹿島嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 6,095 | 401 | 6,496 | 12時間観測（実測） | 7,990 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400410070 | 鹿島嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
旧鹿島嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,486 | 529 | 7,015 | 12時間観測（実測） | 8,628 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400410080 | 鹿島嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
旧鹿島嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,486 | 529 | 7,015 | 12時間観測（実測） | 8,628 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400410100 | 岩屋川内嬉野温泉停車場線 一般都道府県道・路線番号 303 |
鹿島嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皿屋三河内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 96 | 3 | 99 | 12時間観測（実測） | 141 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41400450010 | 嬉野山内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
佐世保嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野市・武雄市境 市区町村境 |
0.3 | 3,356 | 378 | 3,734 | 12時間観測（実測） | 4,555 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 41601020050 | 波佐見塩田線 一般都道府県道・路線番号 102 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,397 | 332 | 3,729 | 24時間観測（実測） | 4,521 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 41601060010 | 嬉野川棚線 一般都道府県道・路線番号 106 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
8.1 | 692 | 19 | 711 | 12時間観測（実測） | 811 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41602080030 | 大木庭武雄線 一般都道府県道・路線番号 208 |
鹿島嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野下宿塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,997 | 343 | 3,340 | 12時間観測（実測） | 4,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41602080040 | 大木庭武雄線 一般都道府県道・路線番号 208 |
嬉野下宿塩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,997 | 343 | 3,340 | 12時間観測（実測） | 4,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41602080060 | 大木庭武雄線 一般都道府県道・路線番号 208 |
一般国道４９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野市・武雄市境 市区町村境 |
4.3 | 2,997 | 343 | 3,340 | 12時間観測（実測） | 4,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41602680010 | 久間大町線 一般都道府県道・路線番号 351 |
一般国道４９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野市・白石町境 市区町村境 |
2.9 | 2,960 | 79 | 3,039 | 非観測（推定値） | 3,799 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 41602890010 | 皿屋三河内線 一般都道府県道・路線番号 289 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 375 | 8 | 383 | 12時間観測（実測） | 463 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41602890020 | 皿屋三河内線 一般都道府県道・路線番号 289 |
岩屋川内嬉野温泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野市・鹿島市境 市区町村境 |
5.7 | 375 | 8 | 383 | 12時間観測（実測） | 463 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41603030010 | 岩屋川内嬉野温泉停車場線 一般都道府県道・路線番号 303 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皿屋三河内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 96 | 3 | 99 | 12時間観測（実測） | 141 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41603030030 | 岩屋川内嬉野温泉停車場線 一般都道府県道・路線番号 303 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 96 | 3 | 99 | 12時間観測（実測） | 141 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41603240010 | 久間深浦線 一般都道府県道・路線番号 324 |
一般国道４９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
嬉野市・白石町境 市区町村境 |
0.8 | 4,786 | 97 | 4,883 | 24時間観測（実測） | 5,862 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 41603460010 | 嬉野下宿塩田線 一般都道府県道・路線番号 346 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大木庭武雄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 1,332 | 24 | 1,356 | 12時間観測（実測） | 1,600 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41113110150 | 95.1 | 計測 | 98.2 | 計測 | 93.7 | 計測 | 99.2 | 計測 | 94.1 | 98.9 | 1.26 | 9.6 | 23.2 | 0.32 |
| 41113110180 | 95.9 | 計測 | 91.1 | 計測 | 92.3 | 計測 | 88.5 | 計測 | 93.3 | 89.4 | 1.26 | 9.6 | 23.1 | 0.34 |
| 41300340610 | 41.8 | 計測 | 40.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 41.2 | 計測 | 43.2 | 41.1 | 1.19 | 10.9 | 7.7 | 0.8 |
| 41300340620 | 39.4 | 計測 | 40 | 計測 | 41 | 計測 | 41.1 | 計測 | 40.4 | 40.7 | 1.19 | 10.9 | 7.7 | 0.8 |
| 41300340625 | 17.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 28.5 | 計測 | 33.3 | 計測 | 22.5 | 32.9 | 1.19 | 10.3 | 7.4 | 1.01 |
| 41300340630 | 35 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 46.4 | 計測 | 40.1 | 44.9 | 1.19 | 10.3 | 7.4 | 1.01 |
| 41300340640 | 31.9 | 計測 | 28.6 | 計測 | 34.6 | 計測 | 31.4 | 計測 | 33.5 | 30.4 | 1.19 | 10.3 | 7.4 | 1.01 |
| 41300340650 | 19.9 | 計測 | 24.2 | 計測 | 20.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 20.1 | 25.2 | 1.19 | 10.3 | 7.4 | 1.04 |
| 41300340660 | 26.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 24.6 | 計測 | 28.1 | 24.6 | 1.27 | 10.6 | 12.1 | 0.36 |
| 41300340670 | 30.4 | 計測 | 33.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.8 | 計測 | 31.3 | 33.6 | 1.27 | 10.6 | 12.1 | 0.36 |
| 41300340680 | 26.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 43.6 | 計測 | 34.5 | 42.9 | 1.27 | 10.6 | 12.1 | 0.43 |
| 41300340690 | 54.1 | 計測 | 52.6 | 計測 | 53.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 53.5 | 52.7 | 1.27 | 10.6 | 12.1 | 0.43 |
| 41304980030 | 44.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 47.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 46.2 | 44.6 | 1.22 | 11.3 | 6.5 | 1.21 |
| 41304980040 | 21.2 | 計測 | 14.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 25.2 | 17.4 | 1.22 | 11.3 | 6.5 | 1.21 |
| 41304980050 | 12 | 計測 | 29.4 | 計測 | 18.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 15.1 | 30.7 | 1.26 | 11.3 | 5.8 | 1.03 |
| 41304980060 | 28 | 計測 | 25.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 31.7 | 計測 | 29 | 28.8 | 1.26 | 11.3 | 5.8 | 1.03 |
| 41304980070 | 31.5 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 38.5 | 計測 | 34.7 | 36.7 | 1.26 | 11.3 | 5.8 | 1.03 |
| 41304980080 | 42.9 | 計測 | 38 | 計測 | 46.9 | 計測 | 42.8 | 計測 | 45.2 | 40.5 | 1.26 | 11.3 | 5.8 | 1.03 |
| 41400010020 | 49.3 | 計測 | 46.5 | 計測 | 47.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.4 | 46.8 | 1.22 | 11.9 | 6.9 | 0.44 |
| 41400010030 | 16.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 30.9 | 計測 | 16.7 | 30.2 | 1.22 | 11.9 | 6.9 | 0.44 |
| 41400010040 | 31.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.9 | 計測 | 32 | 29.5 | 1.22 | 11.9 | 6.9 | 0.44 |
| 41400060010 | 36.8 | 計測 | 31.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 32.1 | 計測 | 34.2 | 31.8 | 1.17 | 11.5 | 3.5 | 0.54 |
| 41400060020 | 37.5 | 計測 | 38.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 38.3 | 37 | 1.17 | 11.5 | 3.5 | 0.54 |
| 41400280010 | 26.1 | 計測 | 38.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 36.2 | 計測 | 27.9 | 37.2 | 1.23 | 11.2 | 4.8 | 0.62 |
| 41400280020 | 46.6 | 計測 | 40 | 計測 | 47.6 | 計測 | 43.9 | 計測 | 47.2 | 42.1 | 1.23 | 11.2 | 4.8 | 0.62 |
| 41400410050 | 39 | 計測 | 30.5 | 計測 | 38.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 38.8 | 33.1 | 1.23 | 12.6 | 4.6 | 0.76 |
| 41400410060 | 52.2 | 計測 | 51.5 | 計測 | 53.3 | 計測 | 52 | 計測 | 52.8 | 51.8 | 1.23 | 13.3 | 6.2 | 0.73 |
| 41400410070 | 38 | 計測 | 32.6 | 計測 | 38.8 | 計測 | 34.8 | 計測 | 38.5 | 33.8 | 1.23 | 12.5 | 7.5 | 0.75 |
| 41400410080 | 26.5 | 計測 | 19 | 計測 | 27.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 27.1 | 20.2 | 1.23 | 12.5 | 7.5 | 0.75 |
| 41400410100 | 21.8 | 計測 | 34.5 | 計測 | 17 | 計測 | 22.7 | 計測 | 18.7 | 27.9 | 1.42 | 17.2 | 3 | 0.11 |
| 41400450010 | 24.8 | 計測 | 42.6 | 計測 | 28.7 | 計測 | 42.7 | 計測 | 26.7 | 42.7 | 1.22 | 14.7 | 10.1 | 0.48 |
| 41601020050 | 41.9 | 計測 | 35.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 36.4 | 計測 | 42.1 | 36 | 1.21 | 13.3 | 8.9 | 0.5 |
| 41601060010 | 29.5 | 非計測（共通） | 29.5 | 非計測（共通） | 29.5 | 計測 | 29.5 | 非計測（共通） | 29.5 | 29.5 | 1.14 | 11.7 | 2.7 | 0.34 |
| 41602080030 | 36.3 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38 | 計測 | 40 | 計測 | 37.2 | 38.7 | 1.22 | 14.3 | 10.3 | 0.49 |
| 41602080040 | 30 | 計測 | 18 | 計測 | 31.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 30.6 | 19.8 | 1.22 | 14.3 | 10.3 | 0.49 |
| 41602080060 | 24 | 非計測（共通） | 26.6 | 非計測（共通） | 24 | 計測 | 26.6 | 計測 | 24 | 26.6 | 1.22 | 14.3 | 10.3 | 0.46 |
| 41602680010 | 34 | 非計測（共通） | 34 | 非計測（共通） | 34 | 非計測（共通） | 34 | 計測 | 34 | 34 | 1.25 | 13.7 | 2.6 | 3.98 |
| 41602890010 | 19.3 | 計測 | 15.3 | 計測 | 27 | 計測 | 21.4 | 計測 | 23.2 | 18.7 | 1.21 | 14.9 | 2.1 | 0.07 |
| 41602890020 | 37.2 | 非計測（共通） | 45.9 | 非計測（共通） | 37.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 37.2 | 45.9 | 1.21 | 14.9 | 2.1 | 0.07 |
| 41603030010 | 29.3 | 非計測（共通） | 29.3 | 非計測（共通） | 29.3 | 非計測（共通） | 29.3 | 計測 | 29.3 | 29.3 | 1.42 | 17.2 | 3 | 0.11 |
| 41603030030 | 12.2 | 計測 | 17.9 | 計測 | 12 | 計測 | 13.6 | 計測 | 12.1 | 15.7 | 1.42 | 17.2 | 3 | 0.02 |
| 41603240010 | 31.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 46 | 計測 | 31.2 | 45.2 | 1.2 | 17 | 2 | 0.75 |
| 41603460010 | 29.4 | 非計測（共通） | 20.9 | 非計測（共通） | 29.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 29.4 | 20.9 | 1.18 | 14.5 | 1.8 | 0.67 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41113110150 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 41113110180 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 41300340610 | 2 | 9.25 | 6.25 | 80.5 | 48.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340620 | 2 | 9.25 | 6.25 | 80.5 | 48.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340625 | 2 | 9.25 | 6.25 | 80.5 | 48.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340630 | 2 | 9.25 | 6.25 | 80.5 | 48.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340640 | 2 | 9.25 | 6.25 | 80.5 | 48.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340650 | 2 | 15.75 | 6.5 | 95.8 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340660 | 2 | 15.75 | 6.5 | 95.8 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340670 | 2 | 15.75 | 6.5 | 95.8 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340680 | 2 | 10 | 6.25 | 64.9 | 40.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.1 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41300340690 | 2 | 10 | 6.25 | 64.9 | 40.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.1 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41304980030 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41304980040 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41304980050 | 2 | 11.75 | 6.5 | 87 | 87 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41304980060 | 2 | 11.75 | 6.5 | 87 | 87 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41304980070 | 2 | 11.75 | 6.5 | 87 | 87 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41304980080 | 2 | 11.75 | 6.5 | 87 | 87 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400010020 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400010030 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400010040 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400060010 | 1 | 6.2 | 4 | 11.1 | 7.4 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 5.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400060020 | 1 | 6.2 | 4 | 11.1 | 7.4 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 5.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400280010 | 2 | 10.6 | 6 | 97.1 | 84.3 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 9.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400280020 | 2 | 10.6 | 6 | 97.1 | 84.3 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 9.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400410050 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 15 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400410060 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 7.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400410070 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400410080 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400410100 | 1 | 5.5 | 4 | 13.7 | 5.3 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 4.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400450010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41601020050 | 2 | 9.75 | 6 | 100 | 11.1 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 11.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41601060010 | 1 | 6 | 4 | 38.3 | 2.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602080030 | 2 | 10.25 | 6 | 96.7 | 93.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602080040 | 2 | 10.25 | 6 | 96.7 | 93.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602080060 | 2 | 11 | 6 | 55.8 | 55.8 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602680010 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602890010 | 2 | 8.75 | 5.5 | 98.4 | 29.5 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 8.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602890020 | 2 | 8.75 | 5.5 | 98.4 | 29.5 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 8.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603030010 | 1 | 5.5 | 4 | 13.7 | 5.3 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 4.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603030030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603240010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 13.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603460010 | 1 | 5 | 4 | 6 | 2.4 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス