佐賀県多久市の道路交通センサス
佐賀県多久市（市区町村コード 41204）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州横断自動車道長崎大分線、一般国道２０３号、武雄多久線、多久若木線、多久江北線、東多久停車場線、別府牛津停車場線、小侍多久原線、川古平山上線、板屋厳木線、多久牛津線、岸川あざん原線
都道府県: 佐賀県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41113110100 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1311 |
小城市・多久市境 市区町村境 |
一般国道２０３号 多久IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 13,042 | 4,166 | 17,208 | 24時間観測（実測） | 21,452 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 41113110110 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1311 |
一般国道２０３号 多久IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多久市・武雄市境 市区町村境 |
7.9 | 11,537 | 3,723 | 15,260 | 24時間観測（実測） | 19,110 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 41302030110 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
唐津市・多久市境 市区町村境 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
2.1 | 8,710 | 1,543 | 10,253 | 12時間観測（実測） | 12,714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41302030120 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
武雄多久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,004 | 1,642 | 11,646 | 非観測（推定値） | 14,441 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030130 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
武雄多久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 10,004 | 1,642 | 11,646 | 非観測（推定値） | 14,441 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030140 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小侍多久原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,280 | 706 | 6,986 | 非観測（推定値） | 8,663 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030150 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
小侍多久原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多久江北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,280 | 706 | 6,986 | 非観測（推定値） | 8,663 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030160 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
多久江北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
別府牛津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,280 | 706 | 6,986 | 非観測（推定値） | 8,663 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030170 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
別府牛津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一本松・大工田線（多久市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,280 | 706 | 6,986 | 非観測（推定値） | 8,663 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030180 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
一本松・大工田線（多久市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多久市・小城市境 市区町村境 |
0 | 11,890 | 1,521 | 13,411 | 12時間観測（実測） | 17,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41302030290 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
唐津市・多久市境 市区町村境 |
岸川あざん原線 小侍IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,712 | 39 | 2,751 | 非観測（推定値） | 3,329 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 41302030300 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
岸川あざん原線 小侍IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.6 | 2,442 | 253 | 2,695 | 24時間観測（実測） | 3,224 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 41302030310 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道２０３号 多久原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,477 | 300 | 2,777 | 非観測（推定値） | 3,360 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030330 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,026 | 300 | 2,326 | 12時間観測（実測） | 2,884 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 41302030340 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,493 | 1,126 | 10,619 | 非観測（推定値） | 13,168 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41302030350 | 一般国道２０３号 一般国道・路線番号 203 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
旭が丘線（多久市道） 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
3.5 | 9,493 | 1,126 | 10,619 | 非観測（推定値） | 13,168 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41400240110 | 武雄多久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
武雄市・多久市境 市区町村境 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,527 | 574 | 6,101 | 12時間観測（実測） | 7,504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 41400240120 | 武雄多久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,544 | 673 | 6,217 | 12時間観測（実測） | 7,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41400240130 | 武雄多久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小侍多久原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 5,544 | 673 | 6,217 | 12時間観測（実測） | 7,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41400240140 | 武雄多久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
小侍多久原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,544 | 673 | 6,217 | 12時間観測（実測） | 7,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41400250010 | 多久若木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
多久江北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武雄多久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 9,678 | 1,543 | 11,221 | 12時間観測（実測） | 14,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41400250030 | 多久若木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
武雄多久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板屋厳木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 4,426 | 919 | 5,345 | 非観測（推定値） | 6,841 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41400250040 | 多久若木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
板屋厳木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多久市・武雄市境 市区町村境 |
3.3 | 4,426 | 919 | 5,345 | 非観測（推定値） | 6,841 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 41400350010 | 多久江北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多久牛津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,811 | 373 | 3,184 | 12時間観測（実測） | 3,884 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41400350020 | 多久江北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
多久牛津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,811 | 373 | 3,184 | 12時間観測（実測） | 3,884 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41400350030 | 多久江北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多久市・江北町境 市区町村境 |
3.7 | 2,811 | 373 | 3,184 | 12時間観測（実測） | 3,884 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41602350010 | 東多久停車場線 一般都道府県道・路線番号 235 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,705 | 84 | 1,789 | 12時間観測（実測） | 2,165 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 41602840010 | 別府牛津停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多久牛津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,511 | 935 | 5,446 | 12時間観測（実測） | 6,699 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41602840020 | 別府牛津停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
多久牛津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多久市・小城市境 市区町村境 |
4.6 | 4,511 | 935 | 5,446 | 12時間観測（実測） | 6,699 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41603080010 | 小侍多久原線 一般都道府県道・路線番号 308 |
武雄多久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,931 | 171 | 4,102 | 12時間観測（実測） | 5,004 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 41603150030 | 川古平山上線 一般都道府県道・路線番号 315 |
武雄市・多久市境 市区町村境 |
多久市・唐津市境 市区町村境 |
1.6 | 409 | 12 | 421 | 12時間観測（実測） | 530 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 41603220010 | 板屋厳木線 一般都道府県道・路線番号 322 |
多久若木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多久市・唐津市境 市区町村境 |
5.2 | 142 | 11 | 153 | 12時間観測（実測） | 191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 41603320010 | 多久牛津線 一般都道府県道・路線番号 332 |
多久江北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別府牛津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,008 | 1,179 | 9,187 | 12時間観測（実測） | 11,392 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41603320020 | 多久牛津線 一般都道府県道・路線番号 332 |
別府牛津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 市区町村境 |
0.6 | 8,008 | 1,179 | 9,187 | 12時間観測（実測） | 11,392 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 41603380010 | 岸川あざん原線 一般都道府県道・路線番号 338 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,248 | 126 | 1,374 | 12時間観測（実測） | 1,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 41603380020 | 岸川あざん原線 一般都道府県道・路線番号 338 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,248 | 126 | 1,374 | 12時間観測（実測） | 1,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41113110100 | 93.7 | 計測 | 94.3 | 計測 | 91.6 | 計測 | 94.3 | 計測 | 92.3 | 94.3 | 1.25 | 9.5 | 24.2 | 0.51 |
| 41113110110 | 95.1 | 計測 | 93.2 | 計測 | 92.9 | 計測 | 91.7 | 計測 | 93.6 | 92.2 | 1.25 | 9.3 | 24.4 | 0.44 |
| 41302030110 | 45.3 | 計測 | 45.1 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.1 | 計測 | 45.9 | 46.3 | 1.24 | 13.2 | 15 | 1.34 |
| 41302030120 | 31.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 33.7 | 35 | 1.24 | 11.1 | 14.1 | 1.22 |
| 41302030130 | 30.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 32.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 31.5 | 33 | 1.24 | 11.1 | 14.1 | 1.22 |
| 41302030140 | 14.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 15.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 14.8 | 17.7 | 1.24 | 11.4 | 10.1 | 0.7 |
| 41302030150 | 30.5 | 計測 | 32 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33.5 | 計測 | 31.8 | 32.9 | 1.24 | 11.4 | 10.1 | 0.7 |
| 41302030160 | 34.3 | 計測 | 23.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 36 | 28.1 | 1.24 | 11.4 | 10.1 | 0.74 |
| 41302030170 | 29.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 30.9 | 31.2 | 1.24 | 11.4 | 10.1 | 0.74 |
| 41302030180 | 15.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 18 | 計測 | 21.8 | 計測 | 16.7 | 21.4 | 1.31 | 12.6 | 11.3 | 1.6 |
| 41302030290 | 59.9 | 計測 | 62.8 | 計測 | 62.3 | 計測 | 62.6 | 計測 | 61.3 | 62.7 | 1.21 | 11.4 | 1.4 | 0.3 |
| 41302030300 | 36.7 | 計測 | 37.8 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 35.1 | 36.5 | 1.2 | 12.7 | 9.4 | 0.33 |
| 41302030310 | 61.1 | 計測 | 62.9 | 計測 | 60.5 | 計測 | 64.7 | 計測 | 60.7 | 64 | 1.21 | 12.3 | 10.8 | 0.27 |
| 41302030330 | 22.7 | 計測 | 42.4 | 計測 | 23.9 | 計測 | 41 | 計測 | 23.4 | 41.6 | 1.24 | 13.7 | 12.9 | 0.3 |
| 41302030340 | 44.2 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45 | 計測 | 46.2 | 計測 | 44.7 | 45.8 | 1.24 | 12.1 | 10.6 | 1 |
| 41302030350 | 49.8 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.2 | 50 | 1.24 | 12.1 | 10.6 | 1 |
| 41400240110 | 28.2 | 非計測（共通） | 38.7 | 非計測（共通） | 31.7 | 非計測（共通） | 55.2 | 計測 | 30 | 46.3 | 1.23 | 15 | 9.4 | 0.72 |
| 41400240120 | 26.2 | 計測 | 19.8 | 計測 | 33 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.1 | 24.9 | 1.23 | 10.6 | 10.8 | 0.59 |
| 41400240130 | 38.4 | 非計測（共通） | 38.4 | 非計測（共通） | 38.4 | 非計測（共通） | 38.4 | 計測 | 38.4 | 38.4 | 1.23 | 10.6 | 10.8 | 0.59 |
| 41400240140 | 14.2 | 計測 | 7.5 | 計測 | 14.8 | 計測 | 8.2 | 計測 | 14.6 | 7.9 | 1.23 | 10.6 | 10.8 | 0.59 |
| 41400250010 | 40.4 | 計測 | 39.7 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.6 | 計測 | 41.3 | 41.3 | 1.25 | 13.9 | 13.8 | 1.16 |
| 41400250030 | 47.6 | 計測 | 51.9 | 計測 | 50.3 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.1 | 51.7 | 1.28 | 13.7 | 17.2 | 0.67 |
| 41400250040 | 63.8 | 計測 | 68.2 | 計測 | 50.8 | 計測 | 58 | 計測 | 55.6 | 62 | 1.28 | 13.7 | 17.2 | 0.67 |
| 41400350010 | 24.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 25.3 | 29 | 1.22 | 16.6 | 11.7 | 0.48 |
| 41400350020 | 26.7 | 計測 | 28 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.6 | 計測 | 30 | 31.2 | 1.22 | 16.6 | 11.7 | 0.48 |
| 41400350030 | 44.3 | 計測 | 50.2 | 計測 | 42.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 43.6 | 47.7 | 1.22 | 16.6 | 11.7 | 0.48 |
| 41602350010 | 8.5 | 計測 | 10.5 | 計測 | 8.9 | 計測 | 10.3 | 計測 | 8.8 | 10.4 | 1.21 | 11.9 | 4.7 | 0.23 |
| 41602840010 | 10.8 | 計測 | 9.4 | 計測 | 12.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 11.5 | 12.5 | 1.23 | 13.4 | 17.2 | 0.67 |
| 41602840020 | 39.6 | 計測 | 53.3 | 計測 | 46.5 | 計測 | 50.8 | 計測 | 43.3 | 51.8 | 1.23 | 13.4 | 17.2 | 0.67 |
| 41603080010 | 23.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 22.8 | 24.6 | 1.22 | 11.4 | 4.2 | 0.48 |
| 41603150030 | 24.9 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 24.9 | 33.1 | 1.26 | 13.8 | 2.9 | 0.05 |
| 41603220010 | 27.7 | 非計測（共通） | 29.2 | 非計測（共通） | 27.7 | 計測 | 29.2 | 計測 | 27.7 | 29.2 | 1.25 | 10.5 | 7.2 | 0.03 |
| 41603320010 | 37.9 | 計測 | 16.8 | 計測 | 39.7 | 計測 | 34.3 | 計測 | 38.9 | 23.9 | 1.24 | 13.6 | 12.8 | 1.11 |
| 41603320020 | 22.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 27.6 | 41.6 | 1.24 | 13.6 | 12.8 | 1.11 |
| 41603380010 | 25.3 | 非計測（共通） | 25.3 | 非計測（共通） | 25.3 | 非計測（共通） | 25.3 | 計測 | 25.3 | 25.3 | 1.16 | 13.2 | 9.2 | 0.22 |
| 41603380020 | 37.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36.6 | 32.8 | 1.16 | 13.2 | 9.2 | 0.22 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41113110100 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 41113110110 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 41302030110 | 2 | 13.5 | 6.5 | 91.1 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 2 | 5.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030120 | 2 | 13.5 | 6.5 | 91.1 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 2 | 5.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030130 | 2 | 13.5 | 6.5 | 91.1 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 2 | 5.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030140 | 2 | 9.5 | 6.5 | 48.1 | 29.6 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030150 | 2 | 9.5 | 6.5 | 48.1 | 29.6 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030160 | 2 | 10.5 | 6.5 | 72 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.4 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030170 | 2 | 10.5 | 6.5 | 72 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.4 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030180 | 2 | 10.5 | 6.5 | 72 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.4 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030290 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 41302030300 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 41302030310 | 2 | 21.25 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030330 | 2 | 25 | 8.5 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030340 | 2 | 13.5 | 7 | 82.5 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41302030350 | 2 | 13.5 | 7 | 82.5 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 41400240110 | 2 | 15.4 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400240120 | 2 | 14.5 | 6.5 | 85 | 85 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400240130 | 2 | 14.5 | 6.5 | 85 | 85 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400240140 | 2 | 14.5 | 6.5 | 85 | 85 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400250010 | 2 | 14 | 6.5 | 71.2 | 71.2 | 0 | 0 | 50 | 1 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400250030 | 2 | 14.5 | 6.5 | 98.3 | 98.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 6.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400250040 | 2 | 14.5 | 6.5 | 98.3 | 98.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 6.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400350010 | 2 | 10 | 6 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400350020 | 2 | 10 | 6 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41400350030 | 2 | 10 | 6 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602350010 | 2 | 16.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602840010 | 2 | 11.5 | 6 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41602840020 | 2 | 11.5 | 6 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603080010 | 2 | 9 | 5.5 | 62.5 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603150030 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603220010 | 2 | 10.2 | 5.5 | 17.3 | 17.3 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603320010 | 2 | 14.6 | 6.5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603320020 | 2 | 14.6 | 6.5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603380010 | 2 | 16.1 | 6 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 8.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 41603380020 | 2 | 16.1 | 6 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 8.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス