福岡県苅田町の道路交通センサス
福岡県苅田町（市区町村コード 40621）に含まれる交通調査基本区間 44区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東九州自動車道、一般国道１０号、一般国道２０１号、門司行橋線、苅田港線、苅田採銅所線、小波瀬停車場線、苅田停車場線、新北九州空港線、須磨園南原曽根線、山口行橋線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110330020 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
北九州市小倉南区・苅田町境 市区町村境 |
新北九州空港線 苅田北九州空港IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,468 | 3,891 | 14,359 | 24時間観測（実測） | 18,258 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40110330030 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
新北九州空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田町・行橋市境 市区町村境 |
7.4 | 7,594 | 2,449 | 10,043 | 24時間観測（実測） | 12,517 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40300100170 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
北九州市小倉南区・苅田町境 市区町村境 |
新北九州空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,294 | 1,742 | 19,036 | 12時間観測（実測） | 25,699 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40300100180 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
新北九州空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 16,291 | 2,053 | 18,344 | 24時間観測（実測） | 24,831 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40300100190 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
苅田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 16,093 | 2,032 | 18,125 | 24時間観測（実測） | 24,632 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40300100200 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
苅田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,440 | 1,729 | 19,169 | 12時間観測（実測） | 25,303 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40300100210 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
苅田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 18,419 | 1,949 | 20,368 | 24時間観測（実測） | 26,951 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40300100220 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小波瀬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 19,572 | 2,126 | 21,698 | 12時間観測（実測） | 28,641 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 40300100230 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
小波瀬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 19,572 | 2,126 | 21,698 | 12時間観測（実測） | 28,641 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 40300100240 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,724 | 1,160 | 12,884 | 非観測（推定値） | 17,007 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月25日 ／ 2017年10月25日 |
| 40300100250 | 一般国道１０号 一般国道・路線番号 10 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田町・行橋市境 市区町村境 |
0.7 | 17,889 | 1,767 | 19,656 | 12時間観測（実測） | 26,142 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 40302010520 | 一般国道２０１号 一般国道・路線番号 201 |
行橋市・苅田町境 市区町村境 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,028 | 700 | 9,728 | 非観測（推定値） | 11,966 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40302010530 | 一般国道２０１号 一般国道・路線番号 201 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,028 | 700 | 9,728 | 非観測（推定値） | 11,966 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40302010680 | 一般国道２０１号 一般国道・路線番号 201 |
行橋市・苅田町境 市区町村境 |
須磨園南原曽根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,057 | 1,348 | 11,405 | 12時間観測（実測） | 14,028 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 40302010690 | 一般国道２０１号 一般国道・路線番号 201 |
須磨園南原曽根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,057 | 1,348 | 11,405 | 12時間観測（実測） | 14,028 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 40400250180 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
新北九州空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,288 | 2,931 | 16,219 | 12時間観測（実測） | 20,598 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 40400250190 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
新北九州空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 13,288 | 2,931 | 16,219 | 12時間観測（実測） | 20,598 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 40400250200 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
苅田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 13,288 | 2,931 | 16,219 | 12時間観測（実測） | 20,598 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 40400250210 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 15,923 | 4,729 | 20,652 | 非観測（推定値） | 26,435 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400250220 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 15,923 | 4,729 | 20,652 | 非観測（推定値） | 26,435 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400250230 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,923 | 4,729 | 20,652 | 非観測（推定値） | 26,435 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400250320 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 15,159 | 5,493 | 20,652 | 非観測（推定値） | 26,435 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400250340 | 門司行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田町・行橋市境 市区町村境 |
1.5 | 1,988 | 74 | 2,062 | 非観測（推定値） | 2,474 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400390010 | 苅田港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,712 | 1,755 | 7,467 | 非観測（推定値） | 9,259 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400390020 | 苅田港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 5,712 | 1,755 | 7,467 | 非観測（推定値） | 9,259 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400640010 | 苅田採銅所線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,666 | 371 | 3,037 | 非観測（推定値） | 3,675 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400640020 | 苅田採銅所線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
苅田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
苅田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,666 | 371 | 3,037 | 非観測（推定値） | 3,675 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400640030 | 苅田採銅所線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
苅田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須磨園南原曽根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,666 | 371 | 3,037 | 非観測（推定値） | 3,675 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400640040 | 苅田採銅所線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
須磨園南原曽根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山口行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7 | 2,666 | 371 | 3,037 | 非観測（推定値） | 3,675 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400640050 | 苅田採銅所線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
山口行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
苅田町・行橋市境 市区町村境 |
2.2 | 2,169 | 59 | 2,228 | 24時間観測（実測） | 2,683 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 40602120010 | 小波瀬停車場線 一般都道府県道・路線番号 212 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 845 | 15 | 860 | 非観測（推定値） | 989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602130010 | 苅田停車場線 一般都道府県道・路線番号 213 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 845 | 15 | 860 | 非観測（推定値） | 989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602130030 | 苅田停車場線 一般都道府県道・路線番号 213 |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 845 | 15 | 860 | 非観測（推定値） | 989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602450020 | 新北九州空港線 一般都道府県道・路線番号 245 |
北九州市小倉南区・苅田町境 市区町村境 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 7,489 | 2,097 | 9,586 | 12時間観測（実測） | 11,983 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 40602450030 | 新北九州空港線 一般都道府県道・路線番号 245 |
門司行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,489 | 2,097 | 9,586 | 12時間観測（実測） | 11,983 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 40602450040 | 新北九州空港線 一般都道府県道・路線番号 245 |
一般国道１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,186 | 2,340 | 11,526 | 非観測（推定値） | 14,408 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602540020 | 須磨園南原曽根線 一般都道府県道・路線番号 254 |
行橋市・苅田町境 市区町村境 |
山口行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 15,193 | 422 | 15,615 | 非観測（推定値） | 19,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602540030 | 須磨園南原曽根線 一般都道府県道・路線番号 254 |
山口行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山口行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,981 | 121 | 7,102 | 非観測（推定値） | 9,019 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40602540035 | 須磨園南原曽根線 一般都道府県道・路線番号 254 |
山口行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,981 | 121 | 7,102 | 非観測（推定値） | 9,019 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40602540040 | 須磨園南原曽根線 一般都道府県道・路線番号 254 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 6,981 | 121 | 7,102 | 非観測（推定値） | 9,019 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40602540050 | 須磨園南原曽根線 一般都道府県道・路線番号 254 |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
2.4 | 6,981 | 121 | 7,102 | 非観測（推定値） | 9,019 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40602550010 | 山口行橋線 一般都道府県道・路線番号 255 |
苅田採銅所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須磨園南原曽根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,203 | 114 | 2,317 | 非観測（推定値） | 2,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602550030 | 山口行橋線 一般都道府県道・路線番号 255 |
須磨園南原曽根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田町・行橋市境 市区町村境 |
0.6 | 2,203 | 114 | 2,317 | 非観測（推定値） | 2,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602550060 | 山口行橋線 一般都道府県道・路線番号 255 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
苅田町・行橋市境 市区町村境 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110330020 | 78.5 | 計測 | 85.5 | 計測 | 79.2 | 計測 | 85.6 | 計測 | 79 | 85.6 | 1.27 | 11.3 | 27.1 | 0.51 |
| 40110330030 | 79.4 | 計測 | 82.2 | 計測 | 80.6 | 計測 | 83.2 | 計測 | 80.2 | 82.8 | 1.25 | 9.6 | 24.4 | 1.19 |
| 40300100170 | 34.7 | 計測 | 21 | 計測 | 30.6 | 計測 | 20 | 計測 | 32.2 | 20.4 | 1.35 | 11.9 | 9.2 | 0.81 |
| 40300100180 | 40.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 37.8 | 計測 | 38.6 | 37.2 | 1.35 | 11.8 | 11.2 | 0.79 |
| 40300100190 | 30.8 | 計測 | 40.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 30.8 | 41.4 | 1.36 | 12 | 11.2 | 0.99 |
| 40300100200 | 25.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 34.6 | 計測 | 25.4 | 31.3 | 1.32 | 11 | 9 | 1.01 |
| 40300100210 | 33.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 33.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 33.5 | 30.3 | 1.32 | 11.1 | 9.6 | 1.07 |
| 40300100220 | 29.2 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.9 | 計測 | 37.8 | 計測 | 32.4 | 35.8 | 1.32 | 10.5 | 9.8 | 1.37 |
| 40300100230 | 27.5 | 計測 | 16.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 18.2 | 計測 | 27.4 | 17.6 | 1.32 | 10.5 | 9.8 | 1.37 |
| 40300100240 | 16.9 | 計測 | 20.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 17.4 | 23.5 | 1.32 | 11.1 | 9 | 0.41 |
| 40300100250 | 31.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 37.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 34.4 | 44 | 1.33 | 12.1 | 9 | 0.78 |
| 40302010520 | 22.5 | 計測 | 12.1 | 計測 | 22.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 22.6 | 13.6 | 1.23 | 9.4 | 7.2 | 0.97 |
| 40302010530 | 16.6 | 計測 | 11.6 | 計測 | 17.1 | 計測 | 13.9 | 計測 | 16.9 | 13 | 1.23 | 9.4 | 7.2 | 0.97 |
| 40302010680 | 32.3 | 計測 | 40.6 | 計測 | 39.5 | 計測 | 45.7 | 計測 | 36.7 | 43.3 | 1.23 | 10.5 | 11.8 | 1.19 |
| 40302010690 | 27.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.9 | 28.7 | 1.23 | 10.5 | 11.8 | 1.19 |
| 40400250180 | 21.3 | 計測 | 12.8 | 計測 | 28 | 計測 | 17.4 | 計測 | 25 | 15.2 | 1.27 | 10.5 | 18.1 | 0.53 |
| 40400250190 | 26.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 29.1 | 33.5 | 1.27 | 10.5 | 18.1 | 0.53 |
| 40400250200 | 39.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 38.5 | 41 | 1.27 | 10.5 | 18.1 | 0.53 |
| 40400250210 | 23.4 | 計測 | 25 | 計測 | 30 | 計測 | 34.8 | 計測 | 26.8 | 29.8 | 1.28 | 12.7 | 22.9 | 0.58 |
| 40400250220 | 27.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 40.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 33.8 | 25.6 | 1.28 | 12.7 | 22.9 | 0 |
| 40400250230 | 12 | 計測 | 11.9 | 計測 | 13.8 | 計測 | 15.1 | 計測 | 13 | 13.5 | 1.28 | 12.7 | 22.9 | 0 |
| 40400250320 | 24.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25 | 25.1 | 1.28 | 13.3 | 26.6 | 1.54 |
| 40400250340 | 27.2 | 計測 | 27.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 28.9 | 30.7 | 1.2 | 18.7 | 3.6 | 0.3 |
| 40400390010 | 9.9 | 計測 | 10 | 計測 | 11.2 | 計測 | 12.5 | 計測 | 10.8 | 11.6 | 1.24 | 12.5 | 23.5 | 0.51 |
| 40400390020 | 13.8 | 計測 | 19.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 13.9 | 18.8 | 1.24 | 12.5 | 23.5 | 0.51 |
| 40400640010 | 11.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 17.5 | 計測 | 13.4 | 17.5 | 1.21 | 15.2 | 12.2 | 1.96 |
| 40400640020 | 9.8 | 計測 | 10 | 計測 | 10.8 | 計測 | 10.5 | 計測 | 10.3 | 10.3 | 1.21 | 15.2 | 12.2 | 1.96 |
| 40400640030 | 17.6 | 計測 | 15.8 | 計測 | 18 | 計測 | 14.2 | 計測 | 17.8 | 14.9 | 1.21 | 15.2 | 12.2 | 16.07 |
| 40400640040 | 39 | 計測 | 48.2 | 計測 | 40.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 39.7 | 43 | 1.21 | 15.2 | 12.2 | 16.07 |
| 40400640050 | 46.1 | 計測 | 44.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 40.7 | 36.3 | 1.2 | 18.4 | 2.6 | 11.31 |
| 40602120010 | 24.8 | 計測 | 19 | 計測 | 26.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 26 | 19.7 | 1.15 | 11.6 | 1.7 | 0.12 |
| 40602130010 | 5.5 | 計測 | 8.9 | 計測 | 8.4 | 計測 | 9.2 | 計測 | 7 | 9.1 | 1.15 | 11.6 | 1.7 | 0.12 |
| 40602130030 | 11.1 | 計測 | 7.8 | 計測 | 10.2 | 計測 | 8.1 | 計測 | 10.5 | 8 | 1.15 | 11.6 | 1.7 | 0.12 |
| 40602450020 | 48.8 | 計測 | 44.8 | 計測 | 45.8 | 計測 | 43.8 | 計測 | 47 | 44.1 | 1.25 | 12.1 | 21.9 | 0.93 |
| 40602450030 | 21.3 | 計測 | 38.5 | 計測 | 21.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 21.5 | 37.7 | 1.25 | 12.1 | 21.9 | 0.93 |
| 40602450040 | 52.9 | 計測 | 51.3 | 計測 | 55 | 計測 | 51.7 | 計測 | 54.3 | 51.5 | 1.25 | 10.9 | 20.3 | 1.03 |
| 40602540020 | 46.9 | 計測 | 45.4 | 計測 | 47.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 47.5 | 44.8 | 1.27 | 11 | 2.7 | 2.05 |
| 40602540030 | 32.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.5 | 34.9 | 1.27 | 14.1 | 1.7 | 1 |
| 40602540035 | 35.5 | 計測 | 36.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.4 | 37.4 | 1.27 | 14.1 | 1.7 | 1 |
| 40602540040 | 25.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 27.8 | 26.6 | 1.27 | 14.1 | 1.7 | 1 |
| 40602540050 | 35.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34.8 | 35.8 | 1.27 | 14.1 | 1.7 | 1 |
| 40602550010 | 34.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 29.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 31 | 24.4 | 1.21 | 12.1 | 4.9 | 0.36 |
| 40602550030 | 24.1 | 計測 | 33.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 26.7 | 計測 | 22.2 | 29.1 | 1.21 | 12.1 | 4.9 | 1.15 |
| 40602550060 | 10.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 15.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 13.4 | 31.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110330020 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40110330030 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40300100170 | 4 | 20 | 13 | 90 | 90 | 0 | 0 | 50 | 3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100180 | 4 | 20 | 13 | 90 | 90 | 0 | 0 | 50 | 3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100190 | 4 | 19 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 9.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100200 | 4 | 19 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 9.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100210 | 4 | 19 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 9.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100220 | 4 | 19.25 | 13 | 96 | 96 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 9.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100230 | 4 | 19.25 | 13 | 96 | 96 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 9.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100240 | 4 | 29 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40300100250 | 4 | 29 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302010520 | 2 | 11 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302010530 | 2 | 11 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302010680 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302010690 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40400250180 | 6 | 40 | 24.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.1 | 2.1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400250190 | 6 | 40 | 24.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.1 | 2.1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400250200 | 6 | 40 | 24.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.1 | 2.1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400250210 | 6 | 40 | 25.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 0.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400250220 | 6 | 40 | 25.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 0.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40400250230 | 6 | 40 | 25.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 0.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40400250320 | 4 | 19 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400250340 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400390010 | 4 | 21 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400390020 | 4 | 21 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400640010 | 1 | 7 | 5 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 27.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400640020 | 1 | 7 | 5 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 27.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400640030 | 1 | 4 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400640040 | 1 | 4 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400640050 | 1 | 4 | 3.5 | 31.8 | 9.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 11.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602120010 | 2 | 20 | 7 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 3 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602130010 | 2 | 45.25 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602130030 | 2 | 22 | 10.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602450020 | 4 | 30 | 13 | 89 | 89 | 0 | 47.9 | 60 | 0.4 | 1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602450030 | 4 | 30 | 13 | 89 | 89 | 0 | 47.9 | 60 | 0.4 | 1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602450040 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 100 | 60 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602540020 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602540030 | 2 | 16 | 6 | 62.5 | 26.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602540035 | 2 | 16 | 6 | 62.5 | 26.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602540040 | 2 | 16 | 6 | 62.5 | 26.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602540050 | 2 | 16 | 6 | 62.5 | 26.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602550010 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602550030 | 1 | 8 | 5 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602550060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 6.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス