福岡県小竹町の道路交通センサス
福岡県小竹町（市区町村コード 40401）に含まれる交通調査基本区間 16区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２００号、北九州小竹線、宮田小竹線、南良津宮田線、勝野下境線、小竹頴田線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40302000610 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
直方市・小竹町境 市区町村境 |
南良津宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000620 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
南良津宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小竹頴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000625 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
小竹頴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小竹頴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000630 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
小竹頴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000640 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北九州小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000650 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
北九州小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小竹町・飯塚市境 市区町村境 |
0.1 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400620160 | 北九州小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
飯塚市・小竹町境 市区町村境 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 4,554 | 512 | 5,066 | 非観測（推定値） | 6,434 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 40400740050 | 宮田小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
宮若市・小竹町境 市区町村境 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,453 | 673 | 4,126 | 非観測（推定値） | 5,034 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400740060 | 宮田小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,453 | 673 | 4,126 | 非観測（推定値） | 5,034 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400740070 | 宮田小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,453 | 673 | 4,126 | 非観測（推定値） | 5,034 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400740090 | 宮田小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮田小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604610010 | 南良津宮田線 一般都道府県道・路線番号 461 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小竹町・宮若市境 市区町村境 |
1.1 | 3,513 | 154 | 3,667 | 非観測（推定値） | 4,474 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604700010 | 勝野下境線 一般都道府県道・路線番号 470 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小竹頴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,574 | 371 | 3,945 | 非観測（推定値） | 4,813 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604700020 | 勝野下境線 一般都道府県道・路線番号 470 |
小竹頴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小竹町・直方市境 市区町村境 |
2 | 3,574 | 371 | 3,945 | 非観測（推定値） | 4,813 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604760010 | 小竹頴田線 一般都道府県道・路線番号 476 |
勝野下境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,780 | 72 | 1,852 | 非観測（推定値） | 2,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604760060 | 小竹頴田線 一般都道府県道・路線番号 476 |
飯塚市・小竹町境 市区町村境 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40302000610 | 44 | 計測 | 43.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.3 | 44.4 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 0.85 |
| 40302000620 | 33.5 | 計測 | 40.4 | 計測 | 36.9 | 計測 | 41.5 | 計測 | 35.5 | 41.1 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 0.85 |
| 40302000625 | 36.1 | 計測 | 35 | 計測 | 40.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 38.6 | 37.2 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 0.85 |
| 40302000630 | 33.2 | 計測 | 35 | 計測 | 34.8 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.2 | 34.2 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 0.85 |
| 40302000640 | 29.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 32 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.1 | 30 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 0.85 |
| 40302000650 | 10.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 17 | 計測 | 28.6 | 計測 | 13.8 | 26.5 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 0.85 |
| 40400620160 | 20.5 | 計測 | 9.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 11.4 | 計測 | 22.1 | 10.6 | 1.27 | 12.4 | 10.1 | 0.89 |
| 40400740050 | 50.1 | 計測 | 51 | 計測 | 49.8 | 計測 | 50.9 | 計測 | 49.9 | 50.9 | 1.22 | 11.3 | 16.3 | 0.48 |
| 40400740060 | 30.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 31.9 | 36.3 | 1.22 | 11.3 | 16.3 | 0.48 |
| 40400740070 | 30.7 | 計測 | 30 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29 | 計測 | 28.5 | 29.4 | 1.22 | 11.3 | 16.3 | 0.48 |
| 40400740090 | 18.3 | 非計測（共通） | 33.3 | 計測 | 18.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 18.3 | 30.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40604610010 | 36.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 35.6 | 30.3 | 1.22 | 13.7 | 4.2 | 0.57 |
| 40604700010 | 13.9 | 計測 | 16.1 | 計測 | 15.3 | 計測 | 17.8 | 計測 | 14.7 | 17 | 1.22 | 11.3 | 9.4 | 0.37 |
| 40604700020 | 34.3 | 計測 | 42.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 35.2 | 42.6 | 1.22 | 11.3 | 9.4 | 0.37 |
| 40604760010 | 40.5 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 39.1 | 36.7 | 1.19 | 13.6 | 3.9 | 0.29 |
| 40604760060 | 17.5 | 計測 | 13.4 | 計測 | 19.6 | 計測 | 16 | 計測 | 18.8 | 15 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40302000610 | 2 | 11 | 6.5 | 70.9 | 14.5 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000620 | 2 | 11 | 6.5 | 70.9 | 14.5 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000625 | 2 | 11 | 6.5 | 70.9 | 14.5 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000630 | 2 | 11 | 6.5 | 70.9 | 14.5 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000640 | 2 | 11 | 6.5 | 70.9 | 14.5 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000650 | 2 | 11 | 6.5 | 70.9 | 14.5 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400620160 | 2 | 7.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400740050 | 2 | 10 | 6 | 88.1 | 9.5 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400740060 | 2 | 10 | 6 | 88.1 | 9.5 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400740070 | 2 | 10 | 6 | 88.1 | 9.5 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400740090 | 2 | 6.75 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40604610010 | 2 | 13 | 6 | 100 | 81.8 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604700010 | 2 | 7.5 | 6 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604700020 | 2 | 7.5 | 6 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604760010 | 2 | 7 | 5.5 | 35.3 | 23.5 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604760060 | 2 | 10.5 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス