福岡県芦屋町の道路交通センサス
福岡県芦屋町（市区町村コード 40381）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４９５号、北九州芦屋線、直方芦屋線、水巻芦屋線、芦屋港線、高浜東町線、浜口遠賀線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40304950090 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950100 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950104 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950107 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950110 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
水巻芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
(旧)一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950120 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
(旧)一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950130 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦屋港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950140 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
芦屋港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高浜東町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950150 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
高浜東町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
その他４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,402 | 69 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,824 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40304950170 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
その他４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦屋町・岡垣町境 市区町村境 |
2.2 | 15,268 | 1,964 | 17,232 | 非観測（推定値） | 21,885 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40304950490 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400260110 | 北九州芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
遠賀町・芦屋町境 市区町村境 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,564 | 2,157 | 17,721 | 12時間観測（実測） | 22,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 40400260120 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
北九州芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
その他４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 15,198 | 2,014 | 17,212 | 非観測（推定値） | 21,859 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270150 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
遠賀町・芦屋町境 市区町村境 |
高浜東町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,928 | 434 | 7,362 | 非観測（推定値） | 9,129 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270160 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
高浜東町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,928 | 434 | 7,362 | 非観測（推定値） | 9,129 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602020040 | 水巻芦屋線 一般都道府県道・路線番号 202 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 9,038 | 775 | 9,813 | 非観測（推定値） | 12,266 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602020060 | 水巻芦屋線 一般都道府県道・路線番号 202 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602020080 | 水巻芦屋線 一般都道府県道・路線番号 202 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦屋港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602240030 | 芦屋港線 一般都道府県道・路線番号 224 |
水巻芦屋線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602840010 | 高浜東町線 一般都道府県道・路線番号 284 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,917 | 580 | 4,497 | 非観測（推定値） | 5,531 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602840020 | 高浜東町線 一般都道府県道・路線番号 284 |
一般国道４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,917 | 580 | 4,497 | 非観測（推定値） | 5,531 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602850010 | 一般国道４９５号 一般国道・路線番号 495 |
その他４９５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北九州芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,566 | 938 | 12,504 | 非観測（推定値） | 15,755 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602850020 | 浜口遠賀線 一般都道府県道・路線番号 285 |
北九州芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦屋町・遠賀町境 市区町村境 |
0.3 | 11,566 | 938 | 12,504 | 非観測（推定値） | 15,755 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40304950090 | 38 | 計測 | 40.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 34.8 | 37.7 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950100 | 41.1 | 計測 | 28.6 | 計測 | 37.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 39.1 | 29.8 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950104 | 25.4 | 計測 | 27 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.3 | 26.1 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950107 | 28.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 26.8 | 20.4 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950110 | 26.4 | 計測 | 25.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 25.2 | 28.8 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950120 | 28.3 | 計測 | 28.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 29.4 | 計測 | 27.9 | 29.2 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950130 | 14.8 | 計測 | 26.9 | 計測 | 13.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 13.9 | 23.8 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950140 | 24.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.8 | 22.2 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950150 | 14.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.9 | 26.1 | 1.24 | 11.8 | 4.7 | 0.25 |
| 40304950170 | 53.1 | 計測 | 53.9 | 計測 | 52.4 | 計測 | 54 | 計測 | 52.7 | 54 | 1.27 | 10.9 | 11.4 | 0.75 |
| 40304950490 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400260110 | 31.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 31.1 | 22.8 | 1.27 | 10.9 | 12.2 | 1.05 |
| 40400260120 | 35.2 | 計測 | 46.4 | 計測 | 36 | 計測 | 48.6 | 計測 | 35.7 | 47.7 | 1.27 | 11.6 | 11.7 | 0.59 |
| 40400270150 | 38.6 | 計測 | 41.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 39.5 | 40.5 | 1.24 | 12.8 | 5.9 | 0.83 |
| 40400270160 | 35.5 | 計測 | 33.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 33.2 | 計測 | 33.1 | 33.3 | 1.24 | 12.8 | 5.9 | 0.83 |
| 40602020040 | 39.2 | 計測 | 33.1 | 計測 | 38 | 計測 | 34.6 | 計測 | 38.4 | 34.1 | 1.25 | 10.2 | 7.9 | 1.11 |
| 40602020060 | 43.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 40.5 | 計測 | 31.2 | 計測 | 41.5 | 31.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40602020080 | 33.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 32 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.4 | 39.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40602240030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40602840010 | 11 | 計測 | 9.7 | 計測 | 7.1 | 計測 | 10.3 | 計測 | 8.4 | 10.1 | 1.23 | 11.5 | 12.9 | 0.71 |
| 40602840020 | 17.4 | 計測 | 18.4 | 計測 | 17.2 | 計測 | 18.5 | 計測 | 17.3 | 18.5 | 1.23 | 11.5 | 12.9 | 0.71 |
| 40602850010 | 17.6 | 計測 | 12.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16 | 計測 | 19.2 | 14.7 | 1.26 | 10.2 | 7.5 | 1.51 |
| 40602850020 | 20 | 計測 | 37.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 21.8 | 39.8 | 1.26 | 10.2 | 7.5 | 1.51 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40304950090 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950100 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950104 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950107 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950110 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950120 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950130 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950140 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950150 | 2 | 15 | 6.5 | 86.3 | 86.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950170 | 4 | 21 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40304950490 | 2 | 10 | 6.25 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400260110 | 4 | 23 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400260120 | 4 | 23 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270150 | 2 | 9.3 | 6 | 68.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270160 | 2 | 9.3 | 6 | 68.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602020040 | 2 | 7 | 6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602020060 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 4.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602020080 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 50 | 40 | 2.5 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602240030 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602840010 | 2 | 12 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 13.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602840020 | 2 | 12 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 13.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602850010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602850020 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス