高知県津野町の道路交通センサス
高知県津野町（市区町村コード 39411）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１９７号、一般国道４３９号、窪川船戸線、四国カルスト公園線、上郷檮原線、萩中須崎線、大野見葉山線、仁淀東津野線、四国カルスト公園縦断線
都道府県: 高知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39301970040 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
須崎市・津野町境 市区町村境 |
大野見葉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.4 | 3,341 | 464 | 3,805 | 12時間観測（実測） | 4,756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39301970050 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
大野見葉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.3 | 3,341 | 464 | 3,805 | 12時間観測（実測） | 4,756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39301970060 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 3,189 | 431 | 3,620 | 非観測（推定値） | 4,489 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39301970070 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,189 | 431 | 3,620 | 非観測（推定値） | 4,489 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39301970080 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津野町・檮原町境 市区町村境 |
6 | 3,189 | 431 | 3,620 | 非観測（推定値） | 4,489 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304390245 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
仁淀川町・津野町境 市区町村境 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 330 | 36 | 366 | 非観測（推定値） | 414 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304390250 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 330 | 36 | 366 | 非観測（推定値） | 414 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304390260 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上郷檮原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 803 | 110 | 913 | 非観測（推定値） | 1,132 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304390270 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
上郷檮原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 921 | 94 | 1,015 | 12時間観測（実測） | 1,259 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 39304390290 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津野町・檮原町境 市区町村境 |
7.6 | 90 | 26 | 116 | 非観測（推定値） | 137 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190094 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
中土佐町・津野町境 市区町村境 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190100 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190110 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190120 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線旧道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190130 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
窪川船戸線旧道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190170 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190190 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190230 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400480015 | 四国カルスト公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
四国カルスト公園縦断線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.4 | 66 | 6 | 72 | 非観測（推定値） | 84 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400480020 | 四国カルスト公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 66 | 6 | 72 | 非観測（推定値） | 84 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400480040 | 四国カルスト公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
四国カルスト公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 66 | 6 | 72 | 非観測（推定値） | 84 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603040010 | 上郷檮原線 一般都道府県道・路線番号 304 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津野町・檮原町境 市区町村境 |
4.1 | 371 | 25 | 396 | 非観測（推定値） | 515 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603170030 | 萩中須崎線 一般都道府県道・路線番号 317 |
村道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
津野町・須崎市境 市区町村境 |
2.1 | 542 | 64 | 606 | 非観測（推定値） | 697 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603770010 | 大野見葉山線 一般都道府県道・路線番号 377 |
仁淀東津野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 77 | 9 | 86 | 非観測（推定値） | 101 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603770030 | 大野見葉山線 一般都道府県道・路線番号 377 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
仁淀東津野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603780010 | 仁淀東津野線 一般都道府県道・路線番号 378 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大野見葉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.1 | 77 | 9 | 86 | 非観測（推定値） | 101 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603830010 | 四国カルスト公園縦断線 一般都道府県道・路線番号 383 |
四国カルスト公園線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
津野町・檮原町境 市区町村境 |
1.6 | 120 | 11 | 131 | 非観測（推定値） | 152 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39301970040 | 51.9 | 計測 | 49.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 50.8 | 計測 | 51.8 | 50.4 | 1.25 | 10.4 | 12.2 | 0.69 |
| 39301970050 | 59.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 53 | 計測 | 52.8 | 計測 | 55 | 54.4 | 1.25 | 10.4 | 12.2 | 0.69 |
| 39301970060 | 55.3 | 計測 | 55.5 | 計測 | 54.4 | 計測 | 55.3 | 計測 | 54.8 | 55.4 | 1.24 | 11.8 | 11.9 | 0.62 |
| 39301970070 | 51.2 | 計測 | 50.1 | 計測 | 48.9 | 計測 | 48.5 | 計測 | 49.8 | 49.1 | 1.24 | 11.8 | 11.9 | 0.62 |
| 39301970080 | 50 | 計測 | 48.3 | 計測 | 47.1 | 計測 | 46 | 計測 | 48.2 | 46.8 | 1.24 | 11.8 | 11.9 | 0.62 |
| 39304390245 | 33.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43 | 計測 | 44.6 | 計測 | 38.7 | 41.9 | 1.13 | 15.4 | 9.9 | 2.54 |
| 39304390250 | 40.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.5 | 計測 | 37.5 | 計測 | 41.6 | 42.3 | 1.13 | 15.4 | 9.9 | 0.07 |
| 39304390260 | 56.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.3 | 計測 | 51.3 | 計測 | 53.8 | 52.8 | 1.24 | 12.9 | 12.1 | 0.08 |
| 39304390270 | 52.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.9 | 計測 | 48.8 | 計測 | 50 | 49.4 | 1.24 | 12.2 | 9.3 | 0.13 |
| 39304390290 | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.8 | 33.2 | 1.18 | 19.3 | 22.8 | 0.22 |
| 39400190094 | 37.1 | 計測 | 28.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 36.2 | 31.8 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.1 |
| 39400190100 | 34.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 26.7 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.14 |
| 39400190110 | 63.2 | 計測 | 55.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 58.3 | 計測 | 49.3 | 計測 | 60.2 | 51.8 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.14 |
| 39400190120 | 48.6 | 計測 | 56.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55 | 計測 | 50.4 | 計測 | 52.2 | 52.9 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.14 |
| 39400190130 | 48.6 | 計測 | 45.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.5 | 計測 | 42.9 | 計測 | 46.7 | 43.9 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.14 |
| 39400190170 | 18.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.4 | 18.5 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 3.57 |
| 39400190190 | 50.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.8 | 計測 | 61 | 計測 | 56.1 | 53.8 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.11 |
| 39400190230 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 65.6 | 計測 | 68.6 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.11 |
| 39400480015 | 32.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 計測 | 44.3 | 計測 | 36.8 | 41.3 | 1.17 | 16.8 | 8.4 | 0.32 |
| 39400480020 | 12.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12.4 | 13.3 | 1.17 | 16.8 | 8.4 | 0.32 |
| 39400480040 | 27.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.6 | 39.7 | 1.17 | 16.8 | 8.4 | 0.02 |
| 39603040010 | 31.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.1 | 計測 | 39.1 | 計測 | 35.3 | 36.9 | 1.3 | 11.4 | 6.2 | 0.14 |
| 39603170030 | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.3 | 計測 | 28.5 | 30.3 | 1.15 | 15.5 | 10.6 | 0.35 |
| 39603770010 | 31.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.9 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30 | 30.7 | 1.17 | 16.1 | 10.7 | 0.34 |
| 39603770030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 26 | 計測 | 28.8 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 39603780010 | 45.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.3 | 計測 | 45.6 | 30.8 | 1.17 | 16.1 | 10.7 | 0.06 |
| 39603830010 | 29.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.6 | 16.1 | 1.16 | 15.5 | 8.7 | 0.02 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39301970040 | 2 | 10 | 6 | 91.2 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39301970050 | 2 | 10 | 6 | 91.2 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39301970060 | 2 | 10 | 6 | 91.2 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39301970070 | 2 | 10 | 6 | 91.2 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39301970080 | 2 | 10 | 6 | 91.2 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390245 | 1 | 4.85 | 3.5 | 1.7 | 1.7 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390250 | 2 | 12.1 | 6.9 | 50 | 50 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390260 | 2 | 10.9 | 6.05 | 90.9 | 88.6 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390270 | 2 | 10.9 | 6.05 | 90.9 | 88.6 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390290 | 1 | 4.35 | 2.6 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190094 | 2 | 11 | 6.2 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190100 | 2 | 5.8 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190110 | 2 | 7.9 | 5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190120 | 2 | 7.9 | 5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190130 | 2 | 7.9 | 5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190170 | 1 | 4 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190190 | 2 | 11 | 5.9 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190230 | 2 | 11 | 5.9 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400480015 | 1 | 4.9 | 3.6 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400480020 | 1 | 4.9 | 3.6 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400480040 | 2 | 5.6 | 4.02 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603040010 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603170030 | 1 | 5.3 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603770010 | 1 | 4 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603770030 | 1 | 5.1 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603780010 | 1 | 4.4 | 3.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603830010 | 2 | 8.7 | 5.7 | 6.3 | 6.3 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス