高知県中土佐町の道路交通センサス
高知県中土佐町（市区町村コード 39401）に含まれる交通調査基本区間 28区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 四国横断自動車道（阿南四万十線）、一般国道５６号、窪川船戸線、中土佐佐賀線、窪川中土佐線、萩中須崎線、奈路土佐久礼停車場線、久礼須崎線、上ノ加江窪川線
都道府県: 高知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120180 | 四国横断自動車道（阿南四万十線） 高速自動車国道・路線番号 5502 |
須崎市・中土佐町境 市区町村境 |
一般国道５６号 中土佐IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 10,113 | 1,423 | 11,536 | 24時間観測（実測） | 13,705 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39116120190 | 四国横断自動車道（阿南四万十線） 高速自動車国道・路線番号 5502 |
一般国道５６号 中土佐IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中土佐町・四万十町境 市区町村境 |
5.9 | 7,151 | 1,218 | 8,369 | 24時間観測（実測） | 9,916 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560410 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
須崎市・中土佐町境 市区町村境 |
四国横断自動車道（阿南四万十線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,549 | 224 | 1,773 | 24時間観測（実測） | 1,980 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560420 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
四国横断自動車道（阿南四万十線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川中土佐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,255 | 182 | 1,437 | 12時間観測（実測） | 1,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560430 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
窪川中土佐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,255 | 182 | 1,437 | 12時間観測（実測） | 1,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560440 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中土佐佐賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,255 | 182 | 1,437 | 12時間観測（実測） | 1,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560450 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
中土佐佐賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中土佐町・四万十町境 市区町村境 |
6.5 | 1,255 | 182 | 1,437 | 12時間観測（実測） | 1,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39400190050 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
四万十町・中土佐町境 市区町村境 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.3 | 105 | 15 | 120 | 非観測（推定値） | 142 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190060 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.4 | 740 | 109 | 849 | 12時間観測（実測） | 1,044 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 39400190085 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
萩中須崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190090 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中土佐町・津野町境 市区町村境 |
3.4 | 1,882 | 131 | 2,013 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400190150 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 740 | 109 | 849 | 12時間観測（実測） | 1,044 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 39400190210 | 窪川船戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 740 | 109 | 849 | 12時間観測（実測） | 1,044 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 39400250005 | 中土佐佐賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中土佐佐賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,864 | 140 | 2,004 | 非観測（推定値） | 2,545 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400250010 | 中土佐佐賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
中土佐佐賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上ノ加江窪川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.7 | 2,210 | 271 | 2,481 | 12時間観測（実測） | 3,151 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 39400250020 | 中土佐佐賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
上ノ加江窪川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中土佐町・四万十町境 市区町村境 |
7.8 | 276 | 40 | 316 | 非観測（推定値） | 401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400250090 | 中土佐佐賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
中土佐佐賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400410020 | 窪川中土佐線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
四万十町・中土佐町境 市区町村境 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,399 | 196 | 1,595 | 非観測（推定値） | 1,994 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400410030 | 窪川中土佐線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.1 | 69 | 11 | 80 | 非観測（推定値） | 94 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603170010 | 萩中須崎線 一般都道府県道・路線番号 317 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 241 | 68 | 309 | 非観測（推定値） | 392 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603170020 | 萩中須崎線 一般都道府県道・路線番号 317 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
中土佐町・津野町境 市区町村境 |
4.8 | 241 | 68 | 309 | 非観測（推定値） | 392 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603190010 | 奈路土佐久礼停車場線 一般都道府県道・路線番号 319 |
窪川船戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
窪川中土佐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 387 | 94 | 481 | 非観測（推定値） | 620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603190030 | 奈路土佐久礼停車場線 一般都道府県道・路線番号 319 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 349 | 9 | 358 | 非観測（推定値） | 462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603190050 | 奈路土佐久礼停車場線 一般都道府県道・路線番号 319 |
久礼須崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 349 | 9 | 358 | 非観測（推定値） | 462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603200010 | 久礼須崎線 一般都道府県道・路線番号 320 |
奈路土佐久礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.8 | 387 | 94 | 481 | 非観測（推定値） | 620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603200020 | 久礼須崎線 一般都道府県道・路線番号 320 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 387 | 94 | 481 | 非観測（推定値） | 620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603200030 | 久礼須崎線 一般都道府県道・路線番号 320 |
記録されていません 旧分割点 |
中土佐町・須崎市境 市区町村境 |
1.6 | 387 | 94 | 481 | 非観測（推定値） | 620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603250010 | 上ノ加江窪川線 一般都道府県道・路線番号 325 |
中土佐佐賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中土佐町・四万十町境 市区町村境 |
9.9 | 418 | 24 | 442 | 非観測（推定値） | 570 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120180 | 74.5 | 計測 | 76.7 | 計測 | 75.6 | 計測 | 75.9 | 計測 | 75.2 | 76.2 | 1.19 | 10.7 | 12.3 | 1.28 |
| 39116120190 | 82.5 | 計測 | 84.5 | 計測 | 82.5 | 計測 | 84.3 | 計測 | 82.5 | 84.4 | 1.18 | 10.3 | 14.6 | 1.11 |
| 39300560410 | 54.1 | 計測 | 48.9 | 計測 | 55.7 | 計測 | 53.3 | 計測 | 55.2 | 51.9 | 1.12 | 9.6 | 12.6 | 0.3 |
| 39300560420 | 31.2 | 計測 | 36.5 | 計測 | 38.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36 | 37.6 | 1.15 | 12.5 | 12.7 | 0.32 |
| 39300560430 | 25.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24.9 | 20.2 | 1.15 | 12.5 | 12.7 | 0.32 |
| 39300560440 | 32.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35 | 31.5 | 1.15 | 12.5 | 12.7 | 0.32 |
| 39300560450 | 52.9 | 計測 | 52.3 | 計測 | 50.7 | 計測 | 51.9 | 計測 | 51.3 | 52 | 1.15 | 12.5 | 12.7 | 0.29 |
| 39400190050 | 38.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.6 | 38.6 | 1.18 | 15.6 | 12.1 | 0.02 |
| 39400190060 | 43.8 | 計測 | 55.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.6 | 45.5 | 1.23 | 13.1 | 12.8 | 0.12 |
| 39400190085 | 42.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.1 | 39 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 3.57 |
| 39400190090 | 47.1 | 計測 | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.5 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.5 | 43.5 | 1.27 | 12.5 | 6.5 | 0.1 |
| 39400190150 | 43.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.1 | 44.4 | 1.23 | 13.1 | 12.8 | 2.59 |
| 39400190210 | 55.3 | 計測 | 記録されていません | データなし | 52.3 | 計測 | 51.9 | 計測 | 53.3 | 記録されていません | 1.23 | 13.1 | 12.8 | 0.12 |
| 39400250005 | 33.9 | 計測 | 42.8 | 計測 | 31 | 計測 | 37.8 | 計測 | 32 | 39.4 | 1.27 | 11.5 | 7 | 0.28 |
| 39400250010 | 50.5 | 計測 | 52.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 50.3 | 計測 | 48.7 | 51.2 | 1.27 | 10.8 | 10.9 | 0.32 |
| 39400250020 | 36.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36 | 36 | 1.27 | 14.3 | 12.5 | 0.3 |
| 39400250090 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 11.8 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 39400410020 | 47.1 | 計測 | 42.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46 | 計測 | 45.8 | 計測 | 46.5 | 44.2 | 1.25 | 12.4 | 12.3 | 1.07 |
| 39400410030 | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.8 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32.3 | 32.7 | 1.17 | 13.7 | 13.7 | 0.14 |
| 39603170010 | 31.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.3 | 計測 | 27.2 | 計測 | 31.3 | 26.9 | 1.27 | 11.6 | 22.1 | 0.35 |
| 39603170020 | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.9 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.8 | 21.4 | 1.27 | 11.6 | 22.1 | 0.35 |
| 39603190010 | 33.1 | 計測 | 19 | 計測 | 31.4 | 計測 | 32 | 計測 | 32.1 | 25.8 | 1.29 | 13.7 | 19.5 | 0.1 |
| 39603190030 | 10.2 | 計測 | 32 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13 | 計測 | 24 | 計測 | 11.7 | 26.5 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.09 |
| 39603190050 | 10.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 8.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.3 | 13 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.07 |
| 39603200010 | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.6 | 計測 | 29 | 計測 | 32.3 | 30.9 | 1.29 | 13.7 | 19.5 | 0.1 |
| 39603200020 | 51.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 44.5 | 39.1 | 1.29 | 13.7 | 19.5 | 0.1 |
| 39603200030 | 29.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.9 | 27.2 | 1.29 | 13.7 | 19.5 | 0.1 |
| 39603250010 | 25 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 28.5 | 27.6 | 1.29 | 12.6 | 5.4 | 0.2 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120180 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39116120190 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560410 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560420 | 2 | 9.8 | 6 | 82.4 | 23.5 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560430 | 2 | 9.8 | 6 | 82.4 | 23.5 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560440 | 2 | 9.8 | 6 | 82.4 | 23.5 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560450 | 2 | 8 | 6.5 | 24.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39400190050 | 2 | 8.85 | 5.5 | 48.4 | 32.3 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190060 | 2 | 10.5 | 5.9 | 87 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190085 | 1 | 4.4 | 3.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 30 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190090 | 2 | 11.4 | 6.05 | 44.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190150 | 1 | 4.3 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400190210 | 2 | 9.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 40 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400250005 | 2 | 10 | 5.95 | 77.3 | 65.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400250010 | 2 | 10 | 5.95 | 77.3 | 65.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400250020 | 1 | 5.5 | 4.2 | 5.1 | 5.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400250090 | 2 | 7.5 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 12.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400410020 | 1 | 5.5 | 4 | 13.9 | 10.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400410030 | 1 | 5.5 | 4 | 13.9 | 10.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603170010 | 1 | 5.3 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603170020 | 1 | 5.3 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603190010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603190030 | 2 | 8.25 | 5.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603190050 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603200010 | 2 | 10.5 | 5.75 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603200020 | 2 | 10.5 | 5.75 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603200030 | 2 | 10.5 | 5.75 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603250010 | 1 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス