高知県宿毛市の道路交通センサス
高知県宿毛市（市区町村コード 39208）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５６号、一般国道３２１号、宿毛津島線、宿毛城辺線、土佐清水宿毛線、宿毛宗呂下川口線、中村宿毛線、橋上平田線、片島港線、安満地福良線、沖ノ島循環線
都道府県: 高知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39300560710 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
四万十市・宿毛市境 市区町村境 |
橋上平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 4,381 | 508 | 4,889 | 非観測（推定値） | 5,671 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月8日 ／ 2019年10月8日 |
| 39300560720 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
橋上平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿毛市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,420 | 389 | 5,809 | 非観測（推定値） | 6,738 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月8日 ／ 2019年10月8日 |
| 39300560730 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
宿毛市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土佐清水宿毛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,361 | 799 | 6,160 | 12時間観測（実測） | 7,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560735 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
土佐清水宿毛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号（中村宿毛道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 11,744 | 790 | 12,534 | 非観測（推定値） | 14,539 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月27日 ／ 2019年11月27日 |
| 39300560740 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
一般国道５６号（中村宿毛道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿毛津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,744 | 790 | 12,534 | 非観測（推定値） | 14,539 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月27日 ／ 2019年11月27日 |
| 39300560750 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
宿毛津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 9,260 | 1,379 | 10,639 | 12時間観測（実測） | 12,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560760 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
一般国道３２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿毛城辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,260 | 1,379 | 10,639 | 12時間観測（実測） | 12,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560770 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
宿毛城辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 都道府県境 |
6.6 | 3,026 | 457 | 3,483 | 24時間観測（実測） | 4,187 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560875 | 一般国道５６号（中村宿毛道路） 一般国道・路線番号 56 |
四万十市・宿毛市境 市区町村境 |
宿毛市道 平田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,486 | 488 | 4,974 | 12時間観測（実測） | 5,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560970 | 一般国道５６号（中村宿毛道路） 一般国道・路線番号 56 |
宿毛市道 平田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 宿毛和田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 4,566 | 447 | 5,013 | 24時間観測（実測） | 5,949 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39303210160 | 一般国道３２１号 一般国道・路線番号 321 |
大月町・宿毛市境 市区町村境 |
宿毛市・大月町境 市区町村境 |
0.2 | 5,269 | 328 | 5,597 | 24時間観測（実測） | 6,358 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39303210180 | 一般国道３２１号 一般国道・路線番号 321 |
大月町・宿毛市境 市区町村境 |
安満地福良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,269 | 328 | 5,597 | 24時間観測（実測） | 6,358 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39303210190 | 一般国道３２１号 一般国道・路線番号 321 |
安満地福良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿毛宗呂下川口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,269 | 328 | 5,597 | 24時間観測（実測） | 6,358 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39303210200 | 一般国道３２１号 一般国道・路線番号 321 |
宿毛宗呂下川口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中村宿毛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,129 | 450 | 6,579 | 12時間観測（実測） | 8,092 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39303210210 | 一般国道３２１号 一般国道・路線番号 321 |
中村宿毛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
片島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.9 | 6,129 | 450 | 6,579 | 12時間観測（実測） | 8,092 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39303210220 | 一般国道３２１号 一般国道・路線番号 321 |
片島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,129 | 450 | 6,579 | 12時間観測（実測） | 8,092 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39400040010 | 宿毛津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
橋上平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.8 | 108 | 46 | 154 | 12時間観測（実測） | 179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39400040020 | 宿毛津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
橋上平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
17.6 | 108 | 46 | 154 | 12時間観測（実測） | 179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39400040030 | 宿毛津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
宿毛津島線 都道府県境 |
5.7 | 108 | 46 | 154 | 12時間観測（実測） | 179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39400070010 | 宿毛城辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿毛城辺線 都道府県境 |
6.2 | 2,120 | 174 | 2,294 | 非観測（推定値） | 2,845 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400210050 | 土佐清水宿毛線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
三原村・宿毛市境 市区町村境 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 2,549 | 135 | 2,684 | 12時間観測（実測） | 3,328 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 39400280010 | 宿毛宗呂下川口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道３２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿毛市・土佐清水市境 市区町村境 |
8.4 | 638 | 49 | 687 | 非観測（推定値） | 790 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400460070 | 中村宿毛線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
三原村・宿毛市境 市区町村境 |
一般国道３２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 11 | 0 | 11 | 非観測（推定値） | 13 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603530010 | 橋上平田線 一般都道府県道・路線番号 353 |
宿毛津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,709 | 159 | 1,868 | 非観測（推定値） | 2,335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603540010 | 片島港線 一般都道府県道・路線番号 354 |
一般国道３２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2 | 5,438 | 362 | 5,800 | 12時間観測（実測） | 7,134 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39603570020 | 安満地福良線 一般都道府県道・路線番号 357 |
大月町・宿毛市境 市区町村境 |
一般国道３２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 436 | 11 | 447 | 12時間観測（実測） | 577 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 39603580010 | 沖ノ島循環線 一般都道府県道・路線番号 358 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
沖ノ島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 343 | 42 | 385 | 非観測（推定値） | 501 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603580015 | 沖ノ島循環線 一般都道府県道・路線番号 358 |
沖ノ島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沖ノ島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 343 | 42 | 385 | 非観測（推定値） | 501 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603580020 | 沖ノ島循環線 一般都道府県道・路線番号 358 |
沖ノ島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
4.6 | 343 | 42 | 385 | 非観測（推定値） | 501 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603580040 | 沖ノ島循環線 一般都道府県道・路線番号 358 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
沖ノ島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 343 | 42 | 385 | 非観測（推定値） | 501 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603580060 | 沖ノ島循環線 一般都道府県道・路線番号 358 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 343 | 42 | 385 | 非観測（推定値） | 501 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603580080 | 沖ノ島循環線 一般都道府県道・路線番号 358 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 343 | 42 | 385 | 非観測（推定値） | 501 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39300560710 | 31.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.8 | 33.4 | 1.16 | 11.1 | 10.4 | 0.51 |
| 39300560720 | 26.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 24 | 計測 | 28.5 | 23.6 | 1.16 | 10.8 | 6.7 | 0.58 |
| 39300560730 | 27.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 25.6 | 計測 | 29 | 26.6 | 1.16 | 10.5 | 13 | 0.59 |
| 39300560735 | 42.6 | 計測 | 37 | 計測 | 45.5 | 計測 | 43 | 計測 | 44.4 | 40.5 | 1.16 | 10.5 | 6.3 | 1.01 |
| 39300560740 | 22.9 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 28.8 | 35.4 | 1.16 | 10.5 | 6.3 | 1.01 |
| 39300560750 | 31 | 計測 | 38.2 | 計測 | 41.3 | 計測 | 43.5 | 計測 | 36.7 | 41.4 | 1.16 | 10.7 | 13 | 1.01 |
| 39300560760 | 21.3 | 計測 | 19.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 19.6 | 計測 | 22.1 | 19.7 | 1.16 | 10.7 | 13 | 0.45 |
| 39300560770 | 50.9 | 計測 | 54.7 | 計測 | 51.4 | 計測 | 55.2 | 計測 | 51.2 | 55 | 1.2 | 9.5 | 13.1 | 0.47 |
| 39300560875 | 71.5 | 計測 | 79 | 計測 | 73.9 | 計測 | 81.6 | 計測 | 72.8 | 80.3 | 1.17 | 15.9 | 9.8 | 0.18 |
| 39300560970 | 66.4 | 計測 | 39.2 | 計測 | 66.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 66.3 | 42.9 | 1.19 | 11 | 8.9 | 0.4 |
| 39303210160 | 56.6 | 計測 | 56.5 | 計測 | 55.3 | 計測 | 55.3 | 計測 | 55.8 | 55.7 | 1.14 | 10.3 | 5.9 | 0.69 |
| 39303210180 | 51.2 | 計測 | 51.9 | 計測 | 51.3 | 計測 | 49.6 | 計測 | 51.3 | 50.4 | 1.14 | 10.3 | 5.9 | 0.73 |
| 39303210190 | 46.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 45.2 | 43.5 | 1.14 | 10.3 | 5.9 | 0.73 |
| 39303210200 | 38.4 | 計測 | 42.4 | 計測 | 38 | 計測 | 41.4 | 計測 | 38.1 | 41.8 | 1.23 | 10.9 | 6.8 | 0.67 |
| 39303210210 | 48.2 | 計測 | 44.7 | 計測 | 47.2 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.6 | 45 | 1.23 | 10.9 | 6.8 | 0.67 |
| 39303210220 | 23.4 | 計測 | 21 | 計測 | 26 | 計測 | 23.9 | 計測 | 25 | 22.7 | 1.23 | 10.9 | 6.8 | 0.67 |
| 39400040010 | 42.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.1 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.9 | 41.4 | 1.16 | 16.9 | 29.9 | 0.02 |
| 39400040020 | 57.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50.1 | 計測 | 50.2 | 計測 | 52.1 | 52.2 | 1.16 | 16.9 | 29.9 | 0.02 |
| 39400040030 | 37.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.7 | 計測 | 36.4 | 計測 | 33.3 | 37.3 | 1.16 | 16.9 | 29.9 | 0.8 |
| 39400070010 | 42.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 39 | 40.9 | 1.24 | 11.7 | 7.6 | 0.35 |
| 39400210050 | 45.4 | 計測 | 46.4 | 計測 | 46.3 | 計測 | 46.9 | 計測 | 45.9 | 46.7 | 1.24 | 11.9 | 5 | 0.46 |
| 39400280010 | 47.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.4 | 計測 | 42.8 | 計測 | 45.4 | 44.3 | 1.15 | 13 | 7.1 | 0.07 |
| 39400460070 | 30.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 33.2 | 32.5 | 1.17 | 45.5 | 0 | 0.02 |
| 39603530010 | 51.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.6 | 計測 | 46.4 | 計測 | 49.7 | 47.1 | 1.25 | 14.8 | 8.5 | 0.32 |
| 39603540010 | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 28.4 | 28.6 | 1.23 | 11.4 | 6.2 | 0.63 |
| 39603570020 | 31.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30 | 計測 | 31.5 | 計測 | 30.4 | 31.4 | 1.29 | 11 | 2.5 | 0.03 |
| 39603580010 | 28.2 | 計測 | 27.6 | 計測 | 27.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 28 | 27.9 | 1.3 | 13.2 | 10.9 | 0.29 |
| 39603580015 | 32.7 | 計測 | 32 | 計測 | 30.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 31.1 | 32.5 | 1.3 | 13.2 | 10.9 | 0.29 |
| 39603580020 | 29.6 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.4 | 30.6 | 1.3 | 13.2 | 10.9 | 0.29 |
| 39603580040 | 36.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 36 | 計測 | 37.1 | 35.9 | 1.3 | 13.2 | 10.9 | 0.46 |
| 39603580060 | 23.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 24 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.7 | 23.3 | 1.3 | 13.2 | 10.9 | 0.73 |
| 39603580080 | 29.8 | 計測 | 28.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 30 | 計測 | 30.5 | 29.4 | 1.3 | 13.2 | 10.9 | 0.21 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39300560710 | 2 | 10.5 | 6.5 | 94.7 | 87.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560720 | 2 | 10.5 | 6.5 | 94.7 | 87.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560730 | 2 | 10.5 | 6.5 | 94.7 | 87.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560735 | 2 | 10.5 | 6.5 | 94.7 | 87.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560740 | 2 | 10.5 | 6.5 | 94.7 | 87.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560750 | 2 | 10.5 | 6.5 | 94.7 | 87.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560760 | 4 | 28.4 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560770 | 2 | 8.8 | 5.8 | 97 | 28.8 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.4 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560875 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560970 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39303210160 | 2 | 11.3 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39303210180 | 2 | 10.2 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39303210190 | 2 | 10.2 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39303210200 | 2 | 9.8 | 5.7 | 81.8 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39303210210 | 2 | 9.8 | 5.7 | 81.8 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39303210220 | 2 | 9.8 | 5.7 | 81.8 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400040010 | 2 | 8.1 | 5.6 | 34.6 | 22.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400040020 | 2 | 8.1 | 5.6 | 34.6 | 22.8 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400040030 | 1 | 3.7 | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400070010 | 2 | 9.7 | 5.5 | 100 | 56.5 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400210050 | 2 | 8.6 | 5.5 | 38.5 | 38.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400280010 | 2 | 9.7 | 5.6 | 50 | 10.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400460070 | 1 | 3.1 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603530010 | 2 | 8 | 5.5 | 40 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603540010 | 2 | 10.7 | 5.5 | 65 | 65 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603570020 | 2 | 11.4 | 5.5 | 82.4 | 82.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603580010 | 1 | 6.2 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603580015 | 1 | 6.2 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603580020 | 1 | 6.2 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603580040 | 1 | 5.4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603580060 | 1 | 5.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603580080 | 1 | 6.1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス