高知県須崎市の道路交通センサス
高知県須崎市（市区町村コード 39206）に含まれる交通調査基本区間 60区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高知自動車道、四国横断自動車道（阿南四万十線）、一般国道５６号、一般国道１９７号、一般国道４９４号、須崎仁ノ線、横浪公園線、野見港線、吾桑停車場線、須崎停車場線、土佐新荘停車場線、安和停車場線、須崎港線、浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線、上分多ノ郷線、萩中須崎線、久礼須崎線、吾井郷下分線
都道府県: 高知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120150 | 高知自動車道 高速自動車国道・路線番号 1612 |
土佐市・須崎市境 市区町村境 |
一般国道５６号 須崎東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,350 | 732 | 7,082 | 24時間観測（実測） | 8,478 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 39116120170 | 四国横断自動車道（阿南四万十線） 高速自動車国道・路線番号 5502 |
一般国道５６号 須崎西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須崎市・中土佐町境 市区町村境 |
4.1 | 10,113 | 1,423 | 11,536 | 24時間観測（実測） | 13,705 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560280 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
土佐市・須崎市境 市区町村境 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,739 | 1,085 | 8,824 | 非観測（推定値） | 10,942 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 39300560290 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,739 | 1,085 | 8,824 | 非観測（推定値） | 10,942 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 39300560300 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高知自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,846 | 650 | 6,496 | 非観測（推定値） | 7,730 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 39300560310 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
高知自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,957 | 683 | 8,640 | 非観測（推定値） | 10,455 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 39300560320 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野見港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,957 | 683 | 8,640 | 非観測（推定値） | 10,455 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 39300560330 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
野見港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,957 | 683 | 8,640 | 非観測（推定値） | 10,455 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 39300560340 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,957 | 683 | 8,640 | 非観測（推定値） | 10,455 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 39300560345 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号（須崎道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,957 | 683 | 8,640 | 非観測（推定値） | 10,455 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 39300560350 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
一般国道５６号（須崎道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,861 | 1,289 | 10,150 | 12時間観測（実測） | 12,282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560360 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号（須崎道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,162 | 775 | 9,937 | 非観測（推定値） | 11,924 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 39300560370 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
一般国道５６号（須崎道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四国横断自動車道（阿南四万十線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,549 | 224 | 1,773 | 24時間観測（実測） | 1,980 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560380 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
四国横断自動車道（阿南四万十線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
安和停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,549 | 224 | 1,773 | 24時間観測（実測） | 1,980 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560390 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
安和停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久礼須崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,549 | 224 | 1,773 | 24時間観測（実測） | 1,980 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560400 | 一般国道５６号 一般国道・路線番号 56 |
久礼須崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須崎市・中土佐町境 市区町村境 |
1.4 | 1,549 | 224 | 1,773 | 24時間観測（実測） | 1,980 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560820 | 一般国道５６号（須崎道路） 一般国道・路線番号 56 |
高知自動車道 須崎東IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 須崎中央IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 5,313 | 747 | 6,060 | 24時間観測（実測） | 6,913 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560830 | 一般国道５６号（須崎道路） 一般国道・路線番号 56 |
一般国道５６号 須崎中央IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号（須崎道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,198 | 648 | 4,846 | 24時間観測（実測） | 5,567 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300560900 | 一般国道５６号（須崎道路） 一般国道・路線番号 56 |
一般国道５６号（須崎道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四国横断自動車道（阿南四万十線） 須崎西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,198 | 648 | 4,846 | 24時間観測（実測） | 5,567 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39301970010 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
萩中須崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 2,244 | 195 | 2,439 | 12時間観測（実測） | 3,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39301970020 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
萩中須崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上分多ノ郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,244 | 195 | 2,439 | 12時間観測（実測） | 3,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39301970030 | 一般国道１９７号 一般国道・路線番号 197 |
上分多ノ郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
須崎市・津野町境 市区町村境 |
1.6 | 3,341 | 464 | 3,805 | 12時間観測（実測） | 4,756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39304940075 | 一般国道４９４号 一般国道・路線番号 494 |
佐川町・須崎市境 市区町村境 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,833 | 402 | 3,235 | 12時間観測（実測） | 4,044 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39304940080 | 一般国道４９４号 一般国道・路線番号 494 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吾桑停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,515 | 519 | 3,034 | 非観測（推定値） | 3,793 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304940085 | 一般国道４９４号 一般国道・路線番号 494 |
吾桑停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,515 | 519 | 3,034 | 非観測（推定値） | 3,793 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304940090 | 一般国道４９４号 一般国道・路線番号 494 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,515 | 519 | 3,034 | 非観測（推定値） | 3,793 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39304940100 | 一般国道４９４号 一般国道・路線番号 494 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,856 | 455 | 3,311 | 12時間観測（実測） | 4,139 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 39400230010 | 須崎仁ノ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浪公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 4,638 | 274 | 4,912 | 12時間観測（実測） | 6,042 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 39400230020 | 須崎仁ノ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
横浪公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浪公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 900 | 73 | 973 | 非観測（推定値） | 1,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400230030 | 須崎仁ノ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
横浪公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 900 | 73 | 973 | 非観測（推定値） | 1,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400230040 | 須崎仁ノ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
須崎市・土佐市境 市区町村境 |
10.6 | 900 | 73 | 973 | 非観測（推定値） | 1,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400470020 | 横浪公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
土佐市・須崎市境 市区町村境 |
須崎仁ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.1 | 372 | 53 | 425 | 非観測（推定値） | 553 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400470040 | 横浪公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
須崎仁ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 218 | 23 | 241 | 非観測（推定値） | 316 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400470050 | 横浪公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須崎市・土佐市境 市区町村境 |
2.2 | 218 | 23 | 241 | 非観測（推定値） | 316 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602840010 | 野見港線 一般都道府県道・路線番号 284 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 401 | 63 | 464 | 非観測（推定値） | 599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602840020 | 野見港線 一般都道府県道・路線番号 284 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 401 | 63 | 464 | 非観測（推定値） | 599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602840030 | 野見港線 一般都道府県道・路線番号 284 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 401 | 63 | 464 | 非観測（推定値） | 599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602840040 | 野見港線 一般都道府県道・路線番号 284 |
記録されていません 旧分割点 |
上分多ノ郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 401 | 63 | 464 | 非観測（推定値） | 599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603090010 | 吾桑停車場線 一般都道府県道・路線番号 309 |
一般国道４９４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 1,543 | 149 | 1,692 | 非観測（推定値） | 2,132 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603100010 | 須崎停車場線 一般都道府県道・路線番号 310 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
須崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,530 | 166 | 3,696 | 非観測（推定値） | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603100020 | 須崎停車場線 一般都道府県道・路線番号 310 |
須崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
須崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,530 | 166 | 3,696 | 非観測（推定値） | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603100030 | 須崎停車場線 一般都道府県道・路線番号 310 |
須崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,530 | 166 | 3,696 | 非観測（推定値） | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603100040 | 須崎停車場線 一般都道府県道・路線番号 310 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,530 | 166 | 3,696 | 非観測（推定値） | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603110010 | 土佐新荘停車場線 一般都道府県道・路線番号 311 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 347 | 46 | 393 | 非観測（推定値） | 511 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603120010 | 安和停車場線 一般都道府県道・路線番号 312 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603130010 | 須崎港線 一般都道府県道・路線番号 313 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
須崎停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,518 | 147 | 1,665 | 非観測（推定値） | 2,098 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603130030 | 須崎港線 一般都道府県道・路線番号 313 |
須崎停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吾井郷下分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,518 | 147 | 1,665 | 非観測（推定値） | 2,098 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603140010 | 浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 一般都道府県道・路線番号 314 |
須崎仁ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浪公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603140020 | 浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 一般都道府県道・路線番号 314 |
横浪公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.9 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603140030 | 浦ノ内仏坂多ノ郷停車場線 一般都道府県道・路線番号 314 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603150010 | 上分多ノ郷線 一般都道府県道・路線番号 315 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野見港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 5,615 | 410 | 6,025 | 非観測（推定値） | 7,411 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603170040 | 萩中須崎線 一般都道府県道・路線番号 317 |
津野町・須崎市境 市区町村境 |
一般国道１９７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 542 | 64 | 606 | 非観測（推定値） | 697 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603200040 | 久礼須崎線 一般都道府県道・路線番号 320 |
中土佐町・須崎市境 市区町村境 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 387 | 94 | 481 | 非観測（推定値） | 620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880010 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須崎仁ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 12,404 | 1,986 | 14,390 | 非観測（推定値） | 18,131 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880020 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
須崎仁ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
野見港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,404 | 1,986 | 14,390 | 非観測（推定値） | 18,131 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880030 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
野見港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,404 | 1,986 | 14,390 | 非観測（推定値） | 18,131 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880040 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
須崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,608 | 396 | 9,004 | 非観測（推定値） | 11,165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880060 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須崎停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,608 | 396 | 9,004 | 非観測（推定値） | 11,165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880070 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
須崎停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土佐新荘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,608 | 396 | 9,004 | 非観測（推定値） | 11,165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603880080 | 吾井郷下分線 一般都道府県道・路線番号 388 |
土佐新荘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,608 | 396 | 9,004 | 非観測（推定値） | 11,165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120150 | 67.7 | 計測 | 71.8 | 計測 | 69.5 | 計測 | 71 | 計測 | 68.9 | 71.3 | 1.2 | 10.5 | 10.3 | 0.69 |
| 39116120170 | 75.2 | 計測 | 75.5 | 計測 | 74.8 | 計測 | 76.2 | 計測 | 74.9 | 75.9 | 1.19 | 10.7 | 12.3 | 1.28 |
| 39300560280 | 49.6 | 計測 | 51 | 計測 | 50.4 | 計測 | 52 | 計測 | 50.1 | 51.6 | 1.24 | 11.9 | 12.3 | 1.17 |
| 39300560290 | 29.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 31 | 計測 | 31.5 | 計測 | 30.5 | 29.7 | 1.24 | 11.9 | 12.3 | 1.21 |
| 39300560300 | 38.8 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41.1 | 計測 | 43 | 計測 | 40.2 | 41.8 | 1.19 | 11.4 | 10 | 0.8 |
| 39300560310 | 32.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 25.1 | 計測 | 34.4 | 26.1 | 1.21 | 11 | 7.9 | 0.81 |
| 39300560320 | 39.7 | 計測 | 34.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 37 | 計測 | 39.6 | 35.9 | 1.21 | 11 | 7.9 | 0.81 |
| 39300560330 | 45.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 49.8 | 計測 | 42.5 | 48.1 | 1.21 | 11 | 7.9 | 0.81 |
| 39300560340 | 18.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 25 | 計測 | 27.2 | 計測 | 22.4 | 25 | 1.21 | 11 | 7.9 | 0.81 |
| 39300560345 | 22.5 | 計測 | 19.9 | 計測 | 23.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 23.4 | 20.3 | 1.21 | 11 | 7.9 | 0.81 |
| 39300560350 | 28.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 32.1 | 計測 | 28.5 | 31.2 | 1.21 | 10.8 | 12.7 | 1.22 |
| 39300560360 | 18.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 18 | 計測 | 22.7 | 計測 | 18.1 | 22.2 | 1.2 | 10 | 7.8 | 0.73 |
| 39300560370 | 26.4 | 計測 | 16.7 | 計測 | 25.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 25.7 | 18.3 | 1.12 | 9.6 | 12.6 | 0.31 |
| 39300560380 | 39.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 42 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.3 | 41 | 1.12 | 9.6 | 12.6 | 0.3 |
| 39300560390 | 30.6 | 計測 | 38.6 | 計測 | 38.4 | 計測 | 44 | 計測 | 35.7 | 42.2 | 1.12 | 9.6 | 12.6 | 0.22 |
| 39300560400 | 56.3 | 計測 | 51.4 | 計測 | 51.9 | 計測 | 47.8 | 計測 | 53.2 | 48.9 | 1.12 | 9.6 | 12.6 | 0.29 |
| 39300560820 | 77.4 | 計測 | 79 | 計測 | 78.8 | 計測 | 79.5 | 計測 | 78.3 | 79.3 | 1.14 | 10.1 | 12.3 | 0.87 |
| 39300560830 | 78.8 | 計測 | 81.4 | 計測 | 79.6 | 計測 | 81 | 計測 | 79.3 | 81.1 | 1.15 | 9.8 | 13.4 | 0.79 |
| 39300560900 | 78.1 | 計測 | 79.7 | 計測 | 78.9 | 計測 | 78.5 | 計測 | 78.6 | 78.9 | 1.15 | 9.8 | 13.4 | 0.79 |
| 39301970010 | 44.9 | 計測 | 48.4 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47 | 計測 | 45.5 | 47.5 | 1.24 | 11.2 | 8 | 0.34 |
| 39301970020 | 51.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 51.8 | 計測 | 48.1 | 計測 | 51.7 | 48.5 | 1.24 | 11.2 | 8 | 0.34 |
| 39301970030 | 47.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 46.1 | 計測 | 48.9 | 計測 | 46.5 | 49.1 | 1.25 | 10.4 | 12.2 | 0.55 |
| 39304940075 | 35.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 35 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.3 | 36.6 | 1.25 | 12.8 | 12.4 | 0.38 |
| 39304940080 | 40.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.1 | 計測 | 40 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 39.7 | 1.25 | 14.3 | 17.1 | 0.61 |
| 39304940085 | 25.6 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 28.8 | 計測 | 24.9 | 27.3 | 1.25 | 14.3 | 17.1 | 0.61 |
| 39304940090 | 38.4 | 計測 | 14.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 16.3 | 計測 | 36.6 | 15.6 | 1.25 | 14.3 | 17.1 | 0.38 |
| 39304940100 | 58.8 | 計測 | 57.7 | 計測 | 57.4 | 計測 | 55.5 | 計測 | 57.9 | 56.4 | 1.25 | 12.4 | 13.7 | 0.49 |
| 39400230010 | 38.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 44.2 | 計測 | 38.1 | 44.4 | 1.23 | 10.4 | 5.6 | 0.5 |
| 39400230020 | 42.4 | 計測 | 46.3 | 計測 | 42 | 計測 | 45.1 | 計測 | 42.2 | 45.5 | 1.24 | 14.8 | 7.5 | 0.16 |
| 39400230030 | 36.9 | 計測 | 39.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 36.9 | 計測 | 34.7 | 37.7 | 1.24 | 14.8 | 7.5 | 0.16 |
| 39400230040 | 42.3 | 計測 | 42.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 41 | 計測 | 41 | 41.5 | 1.24 | 14.8 | 7.5 | 0.16 |
| 39400470020 | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.3 | 計測 | 42.8 | 計測 | 44 | 43.8 | 1.3 | 13.9 | 12.5 | 0.08 |
| 39400470040 | 22.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 20.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 21.3 | 34 | 1.31 | 13.7 | 9.6 | 0.04 |
| 39400470050 | 56.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.2 | 計測 | 55.7 | 51.6 | 1.31 | 13.7 | 9.6 | 0.04 |
| 39602840010 | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26 | 計測 | 34.1 | 27.3 | 1.29 | 10.6 | 13.6 | 0.06 |
| 39602840020 | 7.4 | 計測 | 18.3 | 計測 | 8.5 | 計測 | 21.1 | 計測 | 8.1 | 20 | 1.29 | 10.6 | 13.6 | 0.09 |
| 39602840030 | 23.1 | 計測 | 21.4 | 計測 | 24.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 24 | 22 | 1.29 | 10.6 | 13.6 | 0.08 |
| 39602840040 | 13 | 計測 | 9.1 | 計測 | 13.5 | 計測 | 9.6 | 計測 | 13.3 | 9.4 | 1.29 | 10.6 | 13.6 | 0.09 |
| 39603090010 | 25.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 19.3 | 1.26 | 13.6 | 8.8 | 0.96 |
| 39603100010 | 10.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 10.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 5.9 | 計測 | 6.6 | 計測 | 6.9 | 7.7 | 1.24 | 10.9 | 4.5 | 0.48 |
| 39603100020 | 14.8 | 計測 | 15.3 | 計測 | 19.3 | 計測 | 14.6 | 計測 | 17.5 | 14.8 | 1.24 | 10.9 | 4.5 | 0.48 |
| 39603100030 | 15.2 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16.4 | 計測 | 15.3 | 計測 | 16 | 16.7 | 1.24 | 10.9 | 4.5 | 0.48 |
| 39603100040 | 15.4 | 計測 | 9.5 | 計測 | 14.4 | 計測 | 9.3 | 計測 | 14.7 | 9.4 | 1.24 | 10.9 | 4.5 | 0.48 |
| 39603110010 | 24.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.7 | 20.6 | 1.3 | 11.4 | 11.8 | 0.03 |
| 39603120010 | 14.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 15.7 | 計測 | 13.8 | 計測 | 15 | 13.9 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.67 |
| 39603130010 | 11.6 | 計測 | 12.4 | 計測 | 18.2 | 計測 | 14.9 | 計測 | 14.8 | 13.9 | 1.26 | 13.6 | 8.8 | 0.34 |
| 39603130030 | 37.8 | 計測 | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.2 | 計測 | 33 | 計測 | 39.2 | 32.6 | 1.26 | 13.6 | 8.8 | 0.25 |
| 39603140010 | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 27.7 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.06 |
| 39603140020 | 19.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23.9 | 25.1 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.06 |
| 39603140030 | 19.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.7 | 24.5 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.06 |
| 39603150010 | 45.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.6 | 計測 | 41.5 | 計測 | 43 | 43 | 1.23 | 11 | 6.8 | 0.66 |
| 39603170040 | 33.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 31.3 | 28.2 | 1.15 | 15.5 | 10.6 | 0.3 |
| 39603200040 | 27.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.8 | 24.2 | 1.29 | 13.7 | 19.5 | 0.86 |
| 39603880010 | 30.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34.2 | 34.1 | 1.26 | 10.5 | 13.8 | 2.51 |
| 39603880020 | 25.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26.3 | 25.2 | 1.26 | 10.5 | 13.8 | 2.51 |
| 39603880030 | 20.8 | 計測 | 21.3 | 計測 | 20 | 計測 | 20.7 | 計測 | 20.3 | 20.9 | 1.26 | 10.5 | 13.8 | 2.51 |
| 39603880040 | 24.1 | 計測 | 19.6 | 計測 | 28 | 計測 | 22.7 | 計測 | 26.6 | 21.6 | 1.24 | 10.3 | 4.4 | 1.41 |
| 39603880060 | 12.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 18 | 計測 | 22 | 計測 | 15.6 | 23 | 1.24 | 10.3 | 4.4 | 1.37 |
| 39603880070 | 24.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24.2 | 19.3 | 1.24 | 10.3 | 4.4 | 1.37 |
| 39603880080 | 22.4 | 計測 | 15.1 | 計測 | 23.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 23.1 | 16.4 | 1.24 | 10.3 | 4.4 | 1.37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120150 | 2 | 10.5 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 39116120170 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560280 | 2 | 10.4 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560290 | 2 | 26.9 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 2.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560300 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560310 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560320 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560330 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560340 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560345 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560350 | 2 | 14.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560360 | 2 | 18.25 | 10.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560370 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 15 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560380 | 2 | 10.8 | 6.5 | 68.8 | 9.4 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560390 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560400 | 2 | 8 | 6.5 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560820 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560830 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300560900 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39301970010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 87.4 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39301970020 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 87.4 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39301970030 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 87.4 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304940075 | 2 | 11.6 | 6.6 | 52.9 | 52.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304940080 | 2 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304940085 | 2 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304940090 | 2 | 14.8 | 10.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304940100 | 2 | 10.3 | 5.1 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400230010 | 2 | 9 | 5.5 | 86.6 | 86.6 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400230020 | 2 | 11.45 | 5.75 | 61.7 | 35.9 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400230030 | 2 | 11.45 | 5.75 | 61.7 | 35.9 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400230040 | 2 | 11.45 | 5.75 | 61.7 | 35.9 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400470020 | 2 | 8 | 5.5 | 18.3 | 3.1 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400470040 | 2 | 9.5 | 6 | 95.7 | 87 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400470050 | 2 | 9.5 | 6 | 95.7 | 87 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602840010 | 2 | 10.2 | 8 | 7.5 | 7.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602840020 | 2 | 19 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602840030 | 2 | 10 | 6.7 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602840040 | 2 | 18.8 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603090010 | 1 | 4.8 | 4.8 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603100010 | 2 | 12 | 6 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603100020 | 2 | 12 | 6 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603100030 | 2 | 12 | 6 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603100040 | 2 | 12 | 6 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603110010 | 2 | 6.5 | 4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603120010 | 1 | 3.75 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603130010 | 2 | 12 | 7 | 66.7 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603130030 | 2 | 8.2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603140010 | 2 | 8 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 4.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603140020 | 2 | 8 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 4.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603140030 | 2 | 8 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 4.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603150010 | 2 | 11 | 6.2 | 91.4 | 77.6 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603170040 | 1 | 6 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603200040 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880010 | 2 | 16 | 6.2 | 80.8 | 80.8 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 9.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880020 | 2 | 16 | 6.2 | 80.8 | 80.8 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 9.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880030 | 2 | 16 | 6.2 | 80.8 | 80.8 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 9.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880040 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880060 | 2 | 12.5 | 6 | 70.6 | 70.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880070 | 2 | 12.5 | 6 | 70.6 | 70.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603880080 | 2 | 12.5 | 6 | 70.6 | 70.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス