高知県土佐市の道路交通センサス

高知県土佐市（市区町村コード 39205）に含まれる交通調査基本区間 38区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高知自動車道、一般国道５６号、新居中島線、須崎仁ノ線、高知土佐線、土佐伊野線、横浪公園線、土佐佐川線、家俊岩戸真幸線、岩戸明ヶ谷線、谷地日下停車場線

都道府県: 高知県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
39116120120	高知自動車道高速自動車国道・路線番号 1612	いの町・土佐市境市区町村境	一般国道５６号　土佐IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.4	5,925	770	6,695	24時間観測（実測）	7,984	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
39116120130	高知自動車道高速自動車国道・路線番号 1612	一般国道５６号　土佐IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５６号　土佐PASIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5.4	6,457	729	7,186	24時間観測（実測）	8,650	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
39116120140	高知自動車道高速自動車国道・路線番号 1612	一般国道５６号　土佐PASIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐市・須崎市境市区町村境	7.4	6,350	732	7,082	24時間観測（実測）	8,478	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
39300560155	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	高知市・土佐市境市区町村境	東土居東是吉線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	20,120	1,422	21,542	非観測（推定値）	26,927	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39300560165	新居中島線一般都道府県道・路線番号 282	東土居東是吉線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	2,983	372	3,355	非観測（推定値）	4,194	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39300560170	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	新居中島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	20,120	1,422	21,542	非観測（推定値）	26,927	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39300560180	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	20,120	1,422	21,542	非観測（推定値）	26,927	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39300560190	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	12,707	1,318	14,025	非観測（推定値）	17,531	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39300560200	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高知自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,707	1,318	14,025	非観測（推定値）	17,531	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39300560210	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	高知自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,277	1,091	11,368	非観測（推定値）	14,210	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39300560220	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	岩戸明ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.7	9,354	1,420	10,774	24時間観測（実測）	13,454	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
39300560230	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	岩戸明ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐佐川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	9,354	1,420	10,774	24時間観測（実測）	13,454	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
39300560240	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	土佐佐川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高知自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	9,354	1,420	10,774	24時間観測（実測）	13,454	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
39300560250	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	高知自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	家俊岩戸真幸線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.6	9,354	1,420	10,774	24時間観測（実測）	13,454	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
39300560260	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	家俊岩戸真幸線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浪公園線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	7,282	1,275	8,557	非観測（推定値）	10,611	非観測区間の推定値	2019年11月14日／ 2019年11月14日
39300560270	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	横浪公園線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐市・須崎市境市区町村境	3.5	7,282	1,275	8,557	非観測（推定値）	10,611	非観測区間の推定値	2019年11月14日／ 2019年11月14日
39300560920	一般国道５６号一般国道・路線番号 56	東土居東是吉線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居中島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	20,120	1,422	21,542	非観測（推定値）	26,927	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
39400230050	須崎仁ノ線主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	須崎市・土佐市境市区町村境	横浪公園線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	900	73	973	非観測（推定値）	1,207	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400230060	須崎仁ノ線主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	横浪公園線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	5,078	234	5,312	非観測（推定値）	6,428	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400230070	須崎仁ノ線主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居中島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.5	4,612	519	5,131	24時間観測（実測）	6,124	24時間観測の実測値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
39400230080	須崎仁ノ線主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	新居中島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	土佐市・高知市境市区町村境	1.3	4,612	519	5,131	24時間観測（実測）	6,124	24時間観測の実測値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
39400380060	高知土佐線主要地方道（都道府県道）・路線番号 38	いの町・土佐市境市区町村境	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	8,258	117	8,375	非観測（推定値）	10,385	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400390010	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	須崎仁ノ線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5.2	5,725	354	6,079	12時間観測（実測）	7,477	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
39400390030	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	9,027	415	9,442	12時間観測（実測）	11,708	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
39400390040	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	家俊岩戸真幸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	8,571	157	8,728	非観測（推定値）	10,823	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400390050	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	家俊岩戸真幸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	8,571	157	8,728	非観測（推定値）	10,823	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400390070	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	9,596	327	9,923	非観測（推定値）	12,305	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400390080	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高知土佐線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.3	10,311	1,003	11,314	12時間観測（実測）	14,029	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
39400390090	土佐伊野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 39	高知土佐線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐市・いの町境市区町村境	0.1	6,727	407	7,134	非観測（推定値）	8,775	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400470010	横浪公園線主要地方道（都道府県道）・路線番号 47	須崎仁ノ線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐市・須崎市境市区町村境	5.7	372	53	425	非観測（推定値）	553	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400470060	横浪公園線主要地方道（都道府県道）・路線番号 47	須崎市・土佐市境市区町村境	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	218	23	241	非観測（推定値）	316	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400530010	土佐佐川線主要地方道（都道府県道）・路線番号 53	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	谷地日下停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	5.9	158	11	169	非観測（推定値）	196	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39400530020	土佐佐川線主要地方道（都道府県道）・路線番号 53	谷地日下停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	土佐市・佐川町境市区町村境	1.5	250	18	268	12時間観測（実測）	311	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
39602820010	新居中島線一般都道府県道・路線番号 282	須崎仁ノ線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東土居東是吉線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5	2,860	598	3,458	12時間観測（実測）	4,323	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
39602870010	家俊岩戸真幸線一般都道府県道・路線番号 287	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	岩戸明ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	4.2	2,144	127	2,271	24時間観測（実測）	2,617	24時間観測の実測値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
39602870020	家俊岩戸真幸線一般都道府県道・路線番号 287	岩戸明ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	土佐伊野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5	2,144	127	2,271	24時間観測（実測）	2,617	24時間観測の実測値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
39602900010	岩戸明ヶ谷線一般都道府県道・路線番号 290	家俊岩戸真幸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道５６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	352	43	395	非観測（推定値）	514	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
39602910010	谷地日下停車場線一般都道府県道・路線番号 291	土佐佐川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	土佐市・日高村境市区町村境	0.4	1,259	151	1,410	非観測（推定値）	1,720	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
39116120120	84.6	計測	86.1	計測	85.5	計測	84.2	計測	85.2	84.9	1.19	10.9	11.5	0.83
39116120130	81.6	計測	86.2	計測	79.6	計測	84.8	計測	80.3	85.3	1.2	10.4	10.1	0.94
39116120140	82.4	計測	82.9	計測	82.9	計測	83.5	計測	82.7	83.3	1.2	10.5	10.3	0.69
39300560155	60.4	計測	61.8	計測	60.2	計測	60.7	計測	60.3	61.1	1.25	10.7	6.6	0.66
39300560165	20.3	計測	38.6	非計測（平成27年度調査の値）	20.1	計測	7.9	計測	20.2	11.7	1.25	11.5	11.1	0.66
39300560170	38.7	計測	33.1	計測	36.1	計測	32.7	計測	37.1	32.9	1.25	10.7	6.6	0.66
39300560180	23.5	計測	30.4	計測	23.8	計測	29.9	計測	23.7	30.1	1.25	10.7	6.6	0.84
39300560190	31.1	計測	27.8	計測	32.4	計測	30	計測	31.9	29.2	1.25	9.9	9.4	0.55
39300560200	27.2	計測	32.9	計測	29.2	計測	33	計測	28.4	33	1.25	9.9	9.4	0.55
39300560210	33.3	計測	17.8	計測	30.1	計測	23.1	計測	31.1	20.9	1.25	9.8	9.6	0.4
39300560220	33.6	計測	37.5	計測	39.1	計測	43.1	計測	36.8	40.7	1.25	11	13.2	1.21
39300560230	39.2	計測	36.3	計測	41.1	計測	42.7	計測	40.4	39.9	1.25	11	13.2	1.21
39300560240	37.5	計測	42.2	計測	42.7	計測	43.4	計測	40.6	42.9	1.25	11	13.2	1.21
39300560250	51.4	計測	49.6	計測	51.8	計測	51.2	計測	51.6	50.6	1.25	11	13.2	1.21
39300560260	38.2	計測	37.6	計測	40.6	計測	43.5	計測	39.6	40.8	1.24	11.8	14.9	1.05
39300560270	51.5	計測	50.4	計測	52.2	計測	52.6	計測	51.9	51.6	1.24	11.8	14.9	1.18
39300560920	53.4	計測	45.4	計測	52.7	計測	46	計測	53	45.8	1.25	10.7	6.6	0.66
39400230050	31	計測	26.5	計測	32.7	計測	32.8	計測	31.9	30.1	1.24	14.8	7.5	0.22
39400230060	35.8	計測	36.1	計測	35.6	計測	32.5	計測	35.7	33.9	1.21	11.6	4.4	0.57
39400230070	41.5	計測	44.6	計測	42.4	計測	42.7	計測	42	43.4	1.19	11.1	10.1	0.56
39400230080	46.6	計測	50.5	計測	46.9	計測	48.8	計測	46.8	49.4	1.19	11.1	10.1	0.56
39400380060	32.8	計測	10.6	計測	33.9	計測	14	計測	33.4	12.3	1.24	12.8	1.4	1
39400390010	39.7	計測	37.3	計測	40.4	計測	38.7	計測	40.1	38.2	1.23	9.8	5.8	0.56
39400390030	17.6	計測	24.9	計測	18	計測	20.4	計測	17.9	21.7	1.24	9.7	4.4	1
39400390040	22.3	計測	21.8	計測	20.3	計測	20.7	計測	21	21.1	1.24	10.9	1.8	1.13
39400390050	14.4	計測	10.3	計測	14.1	計測	11.7	計測	14.2	11.2	1.24	10.9	1.8	1.13
39400390070	13.6	計測	16.7	非計測（平成27年度調査の値）	13.2	計測	14.1	計測	13.4	15	1.24	11.1	3.3	1.24
39400390080	26.7	計測	30.8	計測	28.8	計測	33.7	計測	27.9	32.6	1.24	10.5	8.9	1.22
39400390090	12.1	計測	24.7	計測	14.9	計測	28.1	計測	13.6	26.6	1.23	11.8	5.7	0.93
39400470010	43.9	計測	44.2	計測	44.5	計測	44	計測	44.3	44.1	1.3	13.9	12.5	0.08
39400470060	46.1	計測	37.4	計測	49	計測	40	計測	47.9	38.9	1.31	13.7	9.6	0.04
39400530010	30.8	非計測（平成27年度調査の値）	33.7	非計測（平成27年度調査の値）	30.1	非計測（平成27年度調査の値）	33.2	計測	30.4	33.4	1.16	20.8	6.8	0.03
39400530020	49	非計測（平成27年度調査の値）	49.3	非計測（平成27年度調査の値）	49.8	非計測（平成27年度調査の値）	54.5	非計測（平成27年度調査の値）	49.4	51.9	1.16	14.6	6.7	0.05
39602820010	42.8	計測	46.4	計測	43.6	計測	44.4	計測	43.3	45.2	1.25	11.5	17.3	0.51
39602870010	41.9	計測	49.5	計測	43.7	計測	47.8	計測	42.8	48.6	1.15	16.8	5.6	0.36
39602870020	42	計測	42.1	計測	42.7	計測	43.4	計測	42.4	42.8	1.15	16.8	5.6	0.36
39602900010	42.4	非計測（平成27年度調査の値）	29.8	計測	35.7	計測	29.9	計測	37.6	29.9	1.3	13.2	10.9	0.08
39602910010	42	非計測（平成27年度調査の値）	36.6	非計測（平成27年度調査の値）	42	非計測（平成27年度調査の値）	36.6	非計測（平成27年度調査の値）	42	36.6	1.22	13.7	10.7	8.2

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
39116120120	2	10.5	6.2	0	0	70	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
39116120130	2	10.5	6.2	0	0	70	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
39116120140	2	10.5	6.2	0	0	70	0	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
39300560155	4	32	14	100	100	60	3.6	7.3	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39300560165	2	11.6	6	100	100	40	5	5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39300560170	4	32	14	100	100	60	3.6	7.3	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39300560180	4	33.6	14	95.5	95.5	60	5	8.6	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39300560190	4	33.6	14	95.5	95.5	60	5	8.6	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39300560200	4	33.6	14	95.5	95.5	60	5	8.6	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39300560210	4	33.6	14	100	100	60	6	4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39300560220	2	13	6.6	92.4	29.3	50	1.7	10.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
39300560230	2	13	6.6	92.4	29.3	50	1.7	10.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
39300560240	2	13	6.6	92.4	29.3	50	1.7	10.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
39300560250	2	13	6.6	92.4	29.3	50	1.7	10.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
39300560260	2	13	6.6	92.4	29.3	50	1.7	10.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
39300560270	2	10	6.5	100	8.6	50	0.6	5.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
39300560920	4	32	14	100	100	60	3.6	7.3	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
39400230050	2	6.2	5	0	0	30	1.1	6.7	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400230060	2	9.1	5.5	86.3	82.4	50	0.8	4.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400230070	2	9.1	5.5	86.3	82.4	50	0.8	4.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400230080	2	9.1	5.5	86.3	82.4	50	0.8	4.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400380060	2	10	6	100	100	40	5	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390010	2	10.6	5.9	88.5	86.5	50	0.8	5.8	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390030	2	15.9	5.8	100	100	40	7.5	5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390040	2	15.1	5.9	100	100	40	8.9	8.9	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390050	2	15.1	5.9	100	100	40	8.9	8.9	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390070	2	12	5.9	96.7	46.7	50	3.3	4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390080	2	12	5.9	96.7	46.7	50	3.3	4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400390090	2	12	5.9	96.7	46.7	50	3.3	4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400470010	2	8.9	6	38.6	3.5	50	0.2	1.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400470060	2	10.5	5.9	93.8	56.3	50	0.6	2.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400530010	2	7.9	5.7	18.9	18.9	40	0.1	2.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39400530020	2	7.9	5.7	18.9	18.9	40	0.1	2.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39602820010	2	8.4	5.4	86	48	50	1.6	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39602870010	2	10.2	5.8	94.6	75	50	0.2	7.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39602870020	2	10.2	5.8	94.6	75	50	0.2	7.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39602900010	2	11.2	5.8	81.8	72.7	40	0.9	7.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
39602910010	1	3.6	3.2	0	0	50	0	5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス