高知県安芸市の道路交通センサス
高知県安芸市（市区町村コード 39203）に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５５号、安芸物部線、大久保伊尾木線、奈比賀川北線、畑山栃木線、黒岩東浜線、宮ノ上川北線、高台寺川北線、安芸中インター線
都道府県: 高知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39300550174 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
安田町・安芸市境 市区町村境 |
大山旧国道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 9,115 | 902 | 10,017 | 非観測（推定値） | 11,820 | 非観測区間の推定値 | 2016年4月12日 ／ 2016年4月12日 |
| 39300550180 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
大山旧国道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保伊尾木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 9,115 | 902 | 10,017 | 非観測（推定値） | 11,820 | 非観測区間の推定値 | 2016年4月12日 ／ 2016年4月12日 |
| 39300550190 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
大久保伊尾木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈比賀川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550200 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
奈比賀川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550210 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550220 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550230 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
黒岩東浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550235 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
黒岩東浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安芸中インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550240 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
安芸中インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市に移管済み（元安芸物部） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550250 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
市に移管済み（元安芸物部） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
安芸市・芸西村境 市区町村境 |
7.9 | 13,923 | 1,162 | 15,085 | 非観測（推定値） | 18,555 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 ／ 2017年11月28日 |
| 39300550490 | 一般国道５５号（大山道路） 一般国道・路線番号 55 |
大山旧国道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大山旧国道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 9,115 | 902 | 10,017 | 非観測（推定値） | 11,820 | 非観測区間の推定値 | 2016年4月12日 ／ 2016年4月12日 |
| 39400290050 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
畑山栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 615 | 65 | 680 | 非観測（推定値） | 782 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400290060 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
畑山栃木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
6.5 | 615 | 65 | 680 | 非観測（推定値） | 782 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400290110 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,466 | 119 | 2,585 | 非観測（推定値） | 3,231 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400290120 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,632 | 633 | 3,265 | 12時間観測（実測） | 4,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39400290130 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
2.6 | 2,632 | 633 | 3,265 | 12時間観測（実測） | 4,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39400290150 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安芸井ノ口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,632 | 633 | 3,265 | 12時間観測（実測） | 4,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39400290170 | 安芸物部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
記録されていません 旧分割点 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,632 | 633 | 3,265 | 12時間観測（実測） | 4,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39602070010 | 大久保伊尾木線 一般都道府県道・路線番号 207 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
奈比賀川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
17.6 | 148 | 19 | 167 | 非観測（推定値） | 194 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602070020 | 大久保伊尾木線 一般都道府県道・路線番号 207 |
奈比賀川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,018 | 118 | 1,136 | 12時間観測（実測） | 1,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39602080010 | 奈比賀川北線 一般都道府県道・路線番号 208 |
大久保伊尾木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈比賀川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 681 | 144 | 825 | 非観測（推定値） | 1,031 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602080050 | 奈比賀川北線 一般都道府県道・路線番号 208 |
奈比賀川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 705 | 149 | 854 | 非観測（推定値） | 1,059 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602100010 | 畑山栃木線 一般都道府県道・路線番号 210 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14 | 66 | 40 | 106 | 非観測（推定値） | 123 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602110010 | 黒岩東浜線 一般都道府県道・路線番号 211 |
安芸井ノ口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高台寺川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 154 | 14 | 168 | 非観測（推定値） | 195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602110020 | 黒岩東浜線 一般都道府県道・路線番号 211 |
高台寺川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高台寺川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 3,234 | 181 | 3,415 | 非観測（推定値） | 4,269 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602110030 | 黒岩東浜線 一般都道府県道・路線番号 211 |
高台寺川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,234 | 181 | 3,415 | 非観測（推定値） | 4,269 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602120010 | 宮ノ上川北線 一般都道府県道・路線番号 212 |
安芸井ノ口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 79 | 9 | 88 | 非観測（推定値） | 102 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602120020 | 宮ノ上川北線 一般都道府県道・路線番号 212 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 79 | 9 | 88 | 非観測（推定値） | 102 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602120040 | 宮ノ上川北線 一般都道府県道・路線番号 212 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高台寺川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 608 | 23 | 631 | 非観測（推定値） | 726 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602120050 | 宮ノ上川北線 一般都道府県道・路線番号 212 |
高台寺川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 608 | 23 | 631 | 非観測（推定値） | 726 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602130010 | 高台寺川北線 一般都道府県道・路線番号 213 |
市に移管済み（元安芸物部） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
黒岩東浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,537 | 148 | 1,685 | 非観測（推定値） | 2,123 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602130030 | 高台寺川北線 一般都道府県道・路線番号 213 |
黒岩東浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安芸物部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,537 | 148 | 1,685 | 非観測（推定値） | 2,123 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602130050 | 高台寺川北線 一般都道府県道・路線番号 213 |
宮ノ上川北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
その他の道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 347 | 9 | 356 | 非観測（推定値） | 459 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39603890010 | 安芸中インター線 一般都道府県道・路線番号 389 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 5,783 | 255 | 6,038 | 12時間観測（実測） | 7,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39603890020 | 安芸中インター線 一般都道府県道・路線番号 389 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,783 | 255 | 6,038 | 12時間観測（実測） | 7,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39300550174 | 53.1 | 計測 | 53 | 計測 | 52.7 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52.8 | 52.2 | 1.18 | 9.8 | 9 | 0.66 |
| 39300550180 | 46.8 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.9 | 計測 | 46.3 | 計測 | 47.5 | 45.9 | 1.18 | 9.8 | 9 | 0.72 |
| 39300550190 | 29.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 34.1 | 計測 | 31.2 | 32.6 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.4 |
| 39300550200 | 31.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 35.1 | 計測 | 32.1 | 30.7 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.87 |
| 39300550210 | 31.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 34.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 33.6 | 21.3 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.87 |
| 39300550220 | 26.4 | 計測 | 15.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 27 | 16 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.61 |
| 39300550230 | 24.7 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24 | 計測 | 24.1 | 計測 | 24.3 | 23.9 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.96 |
| 39300550235 | 23.2 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 21.9 | 21.3 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.96 |
| 39300550240 | 20 | 計測 | 16.7 | 計測 | 19 | 計測 | 21.3 | 計測 | 19.4 | 19.2 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.96 |
| 39300550250 | 34.4 | 計測 | 37.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 45.8 | 計測 | 39.9 | 41.9 | 1.23 | 11 | 7.7 | 1.42 |
| 39300550490 | 40.3 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.6 | 計測 | 39.6 | 39 | 1.18 | 9.8 | 9 | 0.94 |
| 39400290050 | 53.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 54.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.6 | 計測 | 37.9 | 計測 | 46.4 | 42.9 | 1.15 | 13.3 | 9.6 | 0.13 |
| 39400290060 | 35.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.4 | 計測 | 35.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 35.1 | 1.15 | 13.3 | 9.6 | 0.5 |
| 39400290110 | 23.8 | 計測 | 33.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 37.3 | 計測 | 24.1 | 35.7 | 1.25 | 11.9 | 4.6 | 0.38 |
| 39400290120 | 44.8 | 計測 | 51.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 計測 | 43.3 | 計測 | 41 | 45.8 | 1.25 | 10.6 | 19.4 | 0.42 |
| 39400290130 | 48.1 | 計測 | 57.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.2 | 計測 | 48.4 | 計測 | 46.1 | 51 | 1.25 | 10.6 | 19.4 | 0.42 |
| 39400290150 | 56.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.7 | 計測 | 42.8 | 計測 | 48.8 | 45.7 | 1.25 | 10.6 | 19.4 | 0.44 |
| 39400290170 | 48.8 | 計測 | 49 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 計測 | 43.7 | 計測 | 41.7 | 45.3 | 1.25 | 10.6 | 19.4 | 0.41 |
| 39602070010 | 31.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.5 | 計測 | 31.2 | 28.5 | 1.16 | 16.3 | 11.4 | 0.06 |
| 39602070020 | 29 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.3 | 計測 | 29 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 29 | 1.28 | 12.6 | 10.4 | 0.07 |
| 39602080010 | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 35.4 | 1.25 | 11.7 | 17.5 | 0.25 |
| 39602080050 | 29.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 31.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 30.9 | 29.8 | 1.24 | 11.7 | 17.5 | 0.25 |
| 39602100010 | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 39.5 | 1.16 | 12.8 | 37.6 | 0.04 |
| 39602110010 | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 25.9 | 1.16 | 15.7 | 8.6 | 0.01 |
| 39602110020 | 18.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19 | 計測 | 24.5 | 計測 | 18.9 | 29 | 1.25 | 13.2 | 5.3 | 0.44 |
| 39602110030 | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.6 | 計測 | 23.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24 | 25.5 | 1.25 | 13.2 | 5.3 | 0.44 |
| 39602120010 | 25.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.7 | 計測 | 25.8 | 21.6 | 1.16 | 16.1 | 10.7 | 0.01 |
| 39602120020 | 30.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 計測 | 30.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.2 | 30.4 | 1.16 | 16.1 | 10.7 | 0.01 |
| 39602120040 | 35.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.9 | 計測 | 21.2 | 計測 | 33.3 | 19.3 | 1.15 | 13.5 | 3.7 | 0.09 |
| 39602120050 | 29.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32 | 計測 | 15 | 計測 | 30.9 | 18 | 1.15 | 13.5 | 3.7 | 0.09 |
| 39602130010 | 44.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 35.1 | 32.7 | 1.26 | 13.6 | 8.8 | 0.27 |
| 39602130030 | 4.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 8.9 | 27.7 | 1.26 | 13.6 | 8.8 | 0.26 |
| 39602130050 | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 19.8 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.8 |
| 39603890010 | 19.1 | 計測 | 23.5 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 21.2 | 23.6 | 1.23 | 10.4 | 4.2 | 0.68 |
| 39603890020 | 22.4 | 計測 | 10.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 22.8 | 11.7 | 1.23 | 10.4 | 4.2 | 0.68 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39300550174 | 2 | 15.6 | 6.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550180 | 2 | 15.6 | 6.4 | 100 | 51.5 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550190 | 2 | 15.6 | 6.4 | 100 | 51.5 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550200 | 2 | 10.4 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550210 | 2 | 10.4 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550220 | 2 | 12.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550230 | 2 | 14.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550235 | 2 | 14.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550240 | 2 | 14.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550250 | 2 | 11.05 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300550490 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 7 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39400290050 | 2 | 10.8 | 7 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400290060 | 1 | 5.8 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400290110 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400290120 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400290130 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400290150 | 2 | 9.2 | 5.9 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400290170 | 2 | 10.9 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602070010 | 2 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602070020 | 2 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602080010 | 2 | 6.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602080050 | 2 | 13.5 | 6.2 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602100010 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602110010 | 2 | 13.8 | 7.3 | 17.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 8.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602110020 | 2 | 12 | 7.5 | 43.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602110030 | 2 | 12 | 7.5 | 43.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602120010 | 2 | 11.2 | 7.5 | 36.4 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602120020 | 2 | 11.2 | 7.5 | 36.4 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602120040 | 2 | 9.75 | 5.75 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602120050 | 2 | 9.75 | 5.75 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602130010 | 2 | 13.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602130030 | 2 | 15.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602130050 | 1 | 6.5 | 3.75 | 18.2 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 13.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603890010 | 2 | 105 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39603890020 | 2 | 105 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス