香川県土庄町の道路交通センサス
香川県土庄町(市区町村コード 37322)に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道436号、土庄福田線、土庄神懸線、寒霞渓(公)線、嶮岨山線、上庄池田線、屋形崎小江渕崎線、本町小瀬土庄港線、豊島循環線
都道府県: 香川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37304360080 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,705 | 571 | 10,276 | 24時間観測(実測) | 11,570 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 37304360090 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,330 | 484 | 7,814 | 非観測(推定値) | 9,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37304360100 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,330 | 484 | 7,814 | 非観測(推定値) | 9,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37304360105 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,330 | 484 | 7,814 | 非観測(推定値) | 9,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37304360110 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 7,330 | 484 | 7,814 | 非観測(推定値) | 9,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37304360120 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
記録されていません 旧分割点 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,330 | 484 | 7,814 | 非観測(推定値) | 9,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37304360130 | 一般国道436号 一般国道・路線番号 436 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.2 | 7,330 | 484 | 7,814 | 非観測(推定値) | 9,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400260010 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
一般国道436号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
屋形崎小江渕崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,497 | 280 | 5,777 | 12時間観測(実測) | 7,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 37400260020 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
屋形崎小江渕崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道436号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,497 | 280 | 5,777 | 12時間観測(実測) | 7,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 37400260030 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
一般国道436号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上庄池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 5,497 | 280 | 5,777 | 12時間観測(実測) | 7,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 37400260040 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
上庄池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土庄神懸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,497 | 280 | 5,777 | 12時間観測(実測) | 7,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 37400260050 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
土庄神懸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
屋形崎小江渕崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,437 | 259 | 2,696 | 非観測(推定値) | 3,370 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400260060 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
屋形崎小江渕崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
嶮岨山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 2,437 | 259 | 2,696 | 非観測(推定値) | 3,370 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400260070 | 土庄福田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 26 |
嶮岨山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
6 | 394 | 48 | 442 | 非観測(推定値) | 570 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270010 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
4.6 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270030 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
1.3 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270050 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
0.2 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270070 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
0.3 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270090 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
0.4 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270110 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
0.2 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400270130 | 土庄神懸線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
0.1 | 106 | 13 | 119 | 非観測(推定値) | 140 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400290020 | 寒霞渓(公)線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 29 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
1.4 | 72 | 25 | 97 | 非観測(推定値) | 113 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37400310020 | 嶮岨山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
小豆島町・土庄町境 市区町村境 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 262 | 12 | 274 | 非観測(推定値) | 353 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602520010 | 上庄池田線 一般都道府県道・路線番号 252 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土庄町・小豆島町境 市区町村境 |
2.6 | 678 | 51 | 729 | 非観測(推定値) | 838 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602530010 | 屋形崎小江渕崎線 一般都道府県道・路線番号 253 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土庄福田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.1 | 671 | 46 | 717 | 非観測(推定値) | 825 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602540005 | 本町小瀬土庄港線 一般都道府県道・路線番号 254 |
一般国道436号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,489 | 207 | 3,696 | 非観測(推定値) | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602540010 | 本町小瀬土庄港線 一般都道府県道・路線番号 254 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 3,489 | 207 | 3,696 | 非観測(推定値) | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602540020 | 本町小瀬土庄港線 一般都道府県道・路線番号 254 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道436号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.3 | 3,489 | 207 | 3,696 | 非観測(推定値) | 4,583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602540040 | 本町小瀬土庄港線 一般都道府県道・路線番号 254 |
本町小瀬土庄港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道436号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,829 | 183 | 2,012 | 12時間観測(実測) | 2,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 37602550010 | 豊島循環線 一般都道府県道・路線番号 255 |
その他道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 560 | 42 | 602 | 非観測(推定値) | 692 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602550020 | 豊島循環線 一般都道府県道・路線番号 255 |
豊島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊島循環線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.7 | 560 | 42 | 602 | 非観測(推定値) | 692 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 37602550060 | 豊島循環線 一般都道府県道・路線番号 255 |
その他道路 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
その他道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 560 | 42 | 602 | 非観測(推定値) | 692 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37304360080 | 39.3 | 計測 | 23.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 37.9 | 25.9 | 1.13 | 11.3 | 5.6 | 1.12 |
| 37304360090 | 21.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.7 | 24.3 | 1.24 | 11.2 | 6.2 | 0.79 |
| 37304360100 | 21.1 | 計測 | 21.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.8 | 計測 | 21.2 | 21.6 | 1.24 | 11.2 | 6.2 | 0.79 |
| 37304360105 | 14.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 32.8 | 計測 | 17.1 | 31 | 1.24 | 11.2 | 6.2 | 0.79 |
| 37304360110 | 26.1 | 計測 | 29 | 計測 | 27.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.8 | 28.9 | 1.24 | 11.2 | 6.2 | 0.79 |
| 37304360120 | 28.1 | 計測 | 27.1 | 計測 | 33 | 計測 | 28.8 | 計測 | 31.1 | 28.2 | 1.24 | 11.2 | 6.2 | 0.79 |
| 37304360130 | 16.9 | 計測 | 17.9 | 計測 | 15.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 16.2 | 18.7 | 1.24 | 11.2 | 6.2 | 0.73 |
| 37400260010 | 19.3 | 計測 | 15.2 | 計測 | 19.3 | 計測 | 16.2 | 計測 | 19.3 | 15.8 | 1.22 | 10.7 | 4.8 | 0.76 |
| 37400260020 | 16.7 | 計測 | 15.8 | 計測 | 18.2 | 計測 | 18 | 計測 | 17.6 | 17.2 | 1.22 | 10.7 | 4.8 | 0.76 |
| 37400260030 | 32.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 33.9 | 36.5 | 1.22 | 10.7 | 4.8 | 0.74 |
| 37400260040 | 43.4 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.2 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.3 | 42.5 | 1.22 | 10.7 | 4.8 | 0.74 |
| 37400260050 | 44.3 | 計測 | 46.4 | 計測 | 43.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.1 | 46 | 1.25 | 11.6 | 9.6 | 0.39 |
| 37400260060 | 43.9 | 計測 | 46.5 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.7 | 45.9 | 1.25 | 11.6 | 9.6 | 0.39 |
| 37400260070 | 44.8 | 計測 | 49 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.3 | 47.1 | 1.29 | 10.8 | 10.8 | 0.06 |
| 37400270010 | 39.5 | 非計測(共通) | 39.5 | 計測 | 34.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 35.2 | 38.9 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.02 |
| 37400270030 | 32.7 | 非計測(共通) | 32.7 | 計測 | 41.1 | 計測 | 38.6 | 計測 | 39.2 | 36.4 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.03 |
| 37400270050 | 11.1 | 非計測(共通) | 11.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 21.4 | 19.7 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.02 |
| 37400270070 | 36.6 | 非計測(共通) | 36.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 34 | 37.3 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.02 |
| 37400270090 | 86.1 | 計測 | 33.4 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.3 | 計測 | 40.1 | 36.5 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.02 |
| 37400270110 | 34.7 | 非計測(共通) | 34.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 30 | 33.1 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.03 |
| 37400270130 | 35.1 | 非計測(共通) | 35.1 | 計測 | 24.1 | 計測 | 27 | 計測 | 25.6 | 29.2 | 1.18 | 14.7 | 10.7 | 0.02 |
| 37400290020 | 48.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36 | 計測 | 39.2 | 36 | 1.16 | 16.2 | 25.4 | 0.03 |
| 37400310020 | 33.4 | 非計測(共通) | 36.4 | 非計測(共通) | 33.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 33.4 | 36.4 | 1.29 | 12.2 | 4.2 | 0.04 |
| 37602520010 | 33.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34.3 | 36.1 | 1.15 | 12.2 | 7 | 0.14 |
| 37602530010 | 38.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 39 | 39.3 | 1.15 | 13.1 | 6.4 | 0.12 |
| 37602540005 | 16.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 18 | 20.7 | 1.24 | 9.9 | 5.6 | 0.32 |
| 37602540010 | 34.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 30 | 計測 | 35.7 | 計測 | 31.5 | 34.9 | 1.24 | 9.9 | 5.6 | 0.32 |
| 37602540020 | 32.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.6 | 33.6 | 1.24 | 9.9 | 5.6 | 0.32 |
| 37602540040 | 36.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 40 | 計測 | 39.2 | 38.3 | 1.26 | 10.4 | 9.1 | 0.4 |
| 37602550010 | 36 | 非計測(共通) | 35.4 | 非計測(共通) | 36 | 計測 | 35.4 | 計測 | 36 | 35.4 | 1.15 | 10.4 | 7 | 0.31 |
| 37602550020 | 30 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30 | 30 | 1.15 | 10.4 | 7 | 0.31 |
| 37602550060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.15 | 10.4 | 7 | 0.05 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37304360080 | 2 | 14.3 | 6 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37304360090 | 2 | 16 | 6 | 90.3 | 80.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37304360100 | 2 | 16 | 6 | 90.3 | 80.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37304360105 | 2 | 16 | 6 | 90.3 | 80.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37304360110 | 2 | 16 | 6 | 90.3 | 80.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37304360120 | 2 | 16 | 6 | 90.3 | 80.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37304360130 | 2 | 13.3 | 6.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260010 | 2 | 8.8 | 6 | 50 | 20 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260020 | 2 | 8.8 | 6 | 50 | 20 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260030 | 2 | 11.4 | 6 | 90.2 | 73.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260040 | 2 | 11.4 | 6 | 90.2 | 73.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260050 | 2 | 9.1 | 5.5 | 52.8 | 4.5 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260060 | 2 | 9.1 | 5.5 | 52.8 | 4.5 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400260070 | 2 | 8.1 | 6 | 35 | 21.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270010 | 2 | 8 | 5.5 | 8.7 | 8.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270030 | 2 | 7.9 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270050 | 2 | 8.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270070 | 2 | 8.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270090 | 2 | 7.2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270110 | 2 | 6.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400270130 | 2 | 7.9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400290020 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400310020 | 2 | 6.9 | 5 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602520010 | 2 | 7.8 | 5 | 50 | 15.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602530010 | 2 | 8.1 | 5.5 | 17.4 | 11.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602540005 | 2 | 7.9 | 5.5 | 35.4 | 22.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602540010 | 2 | 7.9 | 5.5 | 35.4 | 22.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602540020 | 2 | 7.9 | 5.5 | 35.4 | 22.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602540040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602550010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602550020 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 循環区間 |
| 37602550060 | 2 | 7.4 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 28.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス