山口県防府市の道路交通センサス
山口県防府市(市区町村コード 35206)に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道2号、一般国道262号、山口防府線、防府徳地線、宇部防府線、山口徳山線、防府停車場線、防府環状線、三田尻港徳地線、中ノ関港新田線、防府停車場向島線、防府停車場大藪線、高井大道停車場線、富海停車場線、中ノ関港線、大内右田線
都道府県: 山口県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35110200120 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
周南市・防府市境 市区町村境 |
一般国道2号 防府東IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.2 | 12,270 | 7,878 | 20,148 | 24時間観測(実測) | 32,319 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 35110200130 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
一般国道2号 防府東IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 防府西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 8,451 | 7,073 | 15,524 | 24時間観測(実測) | 26,269 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 35110200140 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
一般国道2号 防府西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府市・山口市境 市区町村境 |
6.7 | 10,496 | 7,498 | 17,994 | 24時間観測(実測) | 29,093 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 35300020370 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
周南市・防府市境 市区町村境 |
富海停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 15,675 | 4,221 | 19,896 | 24時間観測(実測) | 27,104 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月21日 / 2021年12月21日 |
| 35300020380 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
富海停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,675 | 4,221 | 19,896 | 24時間観測(実測) | 27,104 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月21日 / 2021年12月21日 |
| 35300020390 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.5 | 13,102 | 4,770 | 17,872 | 24時間観測(実測) | 22,957 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 35300020400 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
防府徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 13,102 | 4,770 | 17,872 | 24時間観測(実測) | 22,957 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 35300020410 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道262号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,102 | 4,770 | 17,872 | 24時間観測(実測) | 22,957 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 35300020420 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道262号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 12,007 | 3,401 | 15,408 | 24時間観測(実測) | 20,301 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 35300020425 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中ノ関港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,511 | 2,864 | 12,375 | 24時間観測(実測) | 16,525 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 35300020430 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
中ノ関港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高井大道停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 9,511 | 2,864 | 12,375 | 24時間観測(実測) | 16,525 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 35300020440 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
高井大道停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高井大道停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,598 | 4,934 | 17,532 | 24時間観測(実測) | 22,882 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 35300020450 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
高井大道停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山口防府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 12,598 | 4,934 | 17,532 | 24時間観測(実測) | 22,882 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 35300020460 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
山口防府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府市・山口市境 市区町村境 |
2.5 | 14,068 | 5,883 | 19,951 | 24時間観測(実測) | 26,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 35302620210 | 一般国道262号 一般国道・路線番号 262 |
山口市・防府市境 市区町村境 |
大内右田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 21,218 | 2,417 | 23,635 | 12時間観測(実測) | 31,671 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35302620220 | 一般国道262号 一般国道・路線番号 262 |
大内右田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 21,218 | 2,417 | 23,635 | 12時間観測(実測) | 31,671 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35400210110 | 山口防府線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
山口市・防府市境 市区町村境 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 5,276 | 618 | 5,894 | 24時間観測(実測) | 7,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400240010 | 防府徳地線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 24 |
防府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,256 | 404 | 3,660 | 12時間観測(実測) | 4,648 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35400240020 | 防府徳地線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 24 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山口徳山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.5 | 3,256 | 404 | 3,660 | 12時間観測(実測) | 4,648 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35400240030 | 防府徳地線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 24 |
山口徳山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山口徳山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,296 | 223 | 1,519 | 非観測(推定値) | 2,005 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35400240040 | 防府徳地線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 24 |
山口徳山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府市・山口市境 市区町村境 |
1.1 | 1,296 | 223 | 1,519 | 非観測(推定値) | 2,005 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35400250110 | 宇部防府線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 25 |
山口市・防府市境 市区町村境 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,814 | 1,020 | 9,834 | 24時間観測(実測) | 12,047 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35400250120 | 宇部防府線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 25 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 7,136 | 624 | 7,760 | 12時間観測(実測) | 9,700 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400270030 | 山口徳山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
山口市・防府市境 市区町村境 |
防府徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 786 | 301 | 1,087 | 非観測(推定値) | 1,413 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35400270050 | 山口徳山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
防府徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 301 | 32 | 333 | 非観測(推定値) | 383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35400270060 | 山口徳山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 301 | 32 | 333 | 非観測(推定値) | 383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35400270070 | 山口徳山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府市・周南市境 市区町村境 |
5.5 | 301 | 32 | 333 | 非観測(推定値) | 383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35400540010 | 防府停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 54 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,064 | 268 | 5,332 | 12時間観測(実測) | 6,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400540020 | 防府停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 54 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府停車場大藪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 15,885 | 1,070 | 16,955 | 24時間観測(実測) | 20,977 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400540030 | 防府停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 54 |
防府停車場大藪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 22,955 | 1,658 | 24,613 | 12時間観測(実測) | 32,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400540040 | 防府停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 54 |
防府徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 22,955 | 1,658 | 24,613 | 12時間観測(実測) | 32,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400580010 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 12,384 | 2,151 | 14,535 | 非観測(推定値) | 18,460 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35400580020 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.9 | 12,384 | 2,151 | 14,535 | 非観測(推定値) | 18,460 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35400580030 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 7,613 | 2,000 | 9,613 | 非観測(推定値) | 13,266 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35400580040 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
三田尻港徳地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府停車場向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,650 | 1,738 | 10,388 | 12時間観測(実測) | 13,193 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35400580050 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
防府停車場向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府停車場向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,686 | 2,377 | 13,063 | 非観測(推定値) | 16,851 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35400580060 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
防府停車場向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中ノ関港新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 10,686 | 2,377 | 13,063 | 非観測(推定値) | 16,851 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35400580070 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
中ノ関港新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
5.3 | 4,778 | 991 | 5,769 | 12時間観測(実測) | 7,211 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400580080 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
宇部防府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 6,657 | 936 | 7,593 | 12時間観測(実測) | 9,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35400580120 | 三田尻港徳地線 一般都道府県道・路線番号 184 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,257 | 509 | 6,766 | 12時間観測(実測) | 8,458 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35400580140 | 防府環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.9 | 2,746 | 214 | 2,960 | 12時間観測(実測) | 3,759 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35601830010 | 中ノ関港新田線 一般都道府県道・路線番号 183 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中ノ関港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,331 | 375 | 10,706 | 非観測(推定値) | 13,382 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月27日 / 2021年1月27日 |
| 35601830020 | 中ノ関港新田線 一般都道府県道・路線番号 183 |
中ノ関港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府停車場向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 10,331 | 375 | 10,706 | 非観測(推定値) | 13,382 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月27日 / 2021年1月27日 |
| 35601840010 | 三田尻港徳地線 一般都道府県道・路線番号 184 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.8 | 6,257 | 509 | 6,766 | 12時間観測(実測) | 8,458 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35601840020 | 三田尻港徳地線 一般都道府県道・路線番号 184 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
防府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,857 | 124 | 8,981 | 12時間観測(実測) | 11,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 35601840040 | 三田尻港徳地線 一般都道府県道・路線番号 184 |
防府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.3 | 7,484 | 291 | 7,775 | 12時間観測(実測) | 9,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35601840050 | 三田尻港徳地線 一般都道府県道・路線番号 184 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
山口徳山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.7 | 5,555 | 405 | 5,960 | 非観測(推定値) | 7,390 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35601840070 | 三田尻港徳地線 一般都道府県道・路線番号 184 |
山口徳山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府市・山口市境 市区町村境 |
0.5 | 4,035 | 580 | 4,615 | 24時間観測(実測) | 5,415 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35601850010 | 防府停車場向島線 一般都道府県道・路線番号 185 |
防府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
防府停車場大藪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,004 | 513 | 12,517 | 非観測(推定値) | 16,272 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月27日 / 2021年1月27日 |
| 35601850020 | 防府停車場向島線 一般都道府県道・路線番号 185 |
防府停車場大藪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中ノ関港新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 12,004 | 513 | 12,517 | 非観測(推定値) | 16,272 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月27日 / 2021年1月27日 |
| 35601850030 | 防府停車場向島線 一般都道府県道・路線番号 185 |
中ノ関港新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,192 | 514 | 10,706 | 非観測(推定値) | 13,597 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35601850050 | 防府停車場向島線 一般都道府県道・路線番号 185 |
防府環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
3.8 | 10,192 | 514 | 10,706 | 非観測(推定値) | 13,597 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35601860010 | 防府停車場大藪線 一般都道府県道・路線番号 186 |
防府停車場向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
防府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,367 | 455 | 10,822 | 12時間観測(実測) | 13,744 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 35601870010 | 高井大道停車場線 一般都道府県道・路線番号 187 |
防府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中ノ関港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 14,022 | 991 | 15,013 | 12時間観測(実測) | 19,517 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35601870020 | 高井大道停車場線 一般都道府県道・路線番号 187 |
中ノ関港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 10,066 | 995 | 11,061 | 非観測(推定値) | 14,048 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35601870040 | 高井大道停車場線 一般都道府県道・路線番号 187 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.2 | 4,521 | 198 | 4,719 | 非観測(推定値) | 5,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35601890010 | 富海停車場線 一般都道府県道・路線番号 189 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.2 | 737 | 63 | 800 | 非観測(推定値) | 928 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 35601900010 | 中ノ関港線 一般都道府県道・路線番号 190 |
中ノ関港新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
2.2 | 10,632 | 606 | 11,238 | 12時間観測(実測) | 14,272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 35601900020 | 中ノ関港線 一般都道府県道・路線番号 190 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
高井大道停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,852 | 551 | 9,403 | 24時間観測(実測) | 11,748 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 35601900030 | 中ノ関港線 一般都道府県道・路線番号 190 |
高井大道停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,468 | 770 | 5,238 | 非観測(推定値) | 6,495 | 非観測区間の推定値 | 2021年1月26日 / 2021年1月26日 |
| 35603480030 | 大内右田線 一般都道府県道・路線番号 348 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
記録されていません 旧分割点 |
1.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 35603480040 | 大内右田線 一般都道府県道・路線番号 348 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
3.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 35603480060 | 大内右田線 一般都道府県道・路線番号 348 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道262号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35110200120 | 88.3 | 計測 | 92.7 | 計測 | 88.7 | 計測 | 89.3 | 計測 | 88.5 | 90.5 | 1.6 | 10.3 | 39.1 | 0.75 |
| 35110200130 | 87.9 | 計測 | 92.6 | 計測 | 89.6 | 計測 | 91.8 | 計測 | 89 | 92.1 | 1.69 | 10.5 | 45.6 | 0.48 |
| 35110200140 | 81.3 | 計測 | 92.4 | 計測 | 89 | 計測 | 91.9 | 計測 | 86 | 92.1 | 1.62 | 10.3 | 41.7 | 0.52 |
| 35300020370 | 51.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.7 | 計測 | 51.5 | 39.6 | 1.36 | 9.5 | 21.2 | 1.81 |
| 35300020380 | 26.4 | 計測 | 38 | 計測 | 36.7 | 計測 | 43 | 計測 | 32.3 | 41 | 1.36 | 9.5 | 21.2 | 1.81 |
| 35300020390 | 34.6 | 計測 | 52.1 | 計測 | 50.6 | 計測 | 52.8 | 計測 | 43.9 | 52.5 | 1.28 | 10.1 | 26.7 | 1.89 |
| 35300020400 | 37.9 | 計測 | 49.2 | 計測 | 42 | 計測 | 48.4 | 計測 | 40.6 | 48.7 | 1.28 | 10.1 | 26.7 | 0.84 |
| 35300020410 | 33 | 計測 | 20.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 25.1 | 計測 | 34.2 | 23.2 | 1.28 | 10.1 | 26.7 | 0.84 |
| 35300020420 | 30 | 計測 | 45.2 | 計測 | 29.8 | 計測 | 44.9 | 計測 | 29.9 | 45 | 1.32 | 11.6 | 22.1 | 0.92 |
| 35300020425 | 58.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 56.4 | 計測 | 48.7 | 計測 | 57 | 46.5 | 1.34 | 10.3 | 23.1 | 1 |
| 35300020430 | 38.2 | 計測 | 30.3 | 計測 | 43.7 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.4 | 36 | 1.34 | 10.3 | 23.1 | 1 |
| 35300020440 | 33.3 | 計測 | 43.4 | 計測 | 35.7 | 計測 | 43.8 | 計測 | 34.8 | 43.7 | 1.31 | 10.2 | 28.1 | 0.45 |
| 35300020450 | 49.3 | 計測 | 28.5 | 計測 | 48.2 | 計測 | 45.3 | 計測 | 48.6 | 37.5 | 1.31 | 10.2 | 28.1 | 0.45 |
| 35300020460 | 44.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 49.9 | 計測 | 47.3 | 30.4 | 1.34 | 10.6 | 29.5 | 1.87 |
| 35302620210 | 55.9 | 計測 | 59.7 | 計測 | 58.9 | 計測 | 62.2 | 計測 | 57.6 | 61.1 | 1.34 | 13.1 | 10.2 | 1.02 |
| 35302620220 | 29.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 30 | 計測 | 33.5 | 27.3 | 1.34 | 13.1 | 10.2 | 1.02 |
| 35400210110 | 49.6 | 計測 | 38.4 | 計測 | 51 | 計測 | 43.6 | 計測 | 50.4 | 41.3 | 1.2 | 13.3 | 10.5 | 0.71 |
| 35400240010 | 25.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 31.2 | 計測 | 25.9 | 29.9 | 1.27 | 13 | 11 | 0.46 |
| 35400240020 | 51.9 | 計測 | 50.7 | 計測 | 50.3 | 計測 | 51.4 | 計測 | 50.9 | 51.1 | 1.27 | 13 | 11 | 0.46 |
| 35400240030 | 59.1 | 計測 | 54.7 | 計測 | 55.7 | 計測 | 56 | 計測 | 57.2 | 55.5 | 1.32 | 14.7 | 14.7 | 0.22 |
| 35400240040 | 58.5 | 計測 | 54.1 | 計測 | 56.4 | 計測 | 55.8 | 計測 | 57.4 | 55.1 | 1.32 | 14.7 | 14.7 | 0.22 |
| 35400250110 | 44.3 | 計測 | 40.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45.2 | 43.1 | 1.23 | 12.9 | 10.4 | 0.99 |
| 35400250120 | 36.6 | 計測 | 32 | 計測 | 39.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 38.1 | 32.9 | 1.25 | 13.5 | 8 | 0.94 |
| 35400270030 | 36.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.7 | 33.3 | 1.3 | 11.7 | 27.7 | 0.26 |
| 35400270050 | 58.8 | 非計測(共通) | 33 | 計測 | 27 | 計測 | 32.3 | 計測 | 36.2 | 32.6 | 1.15 | 17.5 | 9.6 | 0.07 |
| 35400270060 | 58.8 | 計測 | 52.8 | 計測 | 56.9 | 計測 | 55.7 | 計測 | 57.8 | 54.4 | 1.15 | 17.5 | 9.6 | 0.07 |
| 35400270070 | 58.8 | 非計測(共通) | 47.7 | 計測 | 41.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 48.3 | 35.5 | 1.15 | 17.5 | 9.6 | 0.07 |
| 35400540010 | 13.5 | 計測 | 7.6 | 計測 | 14 | 計測 | 11.6 | 計測 | 13.8 | 9.9 | 1.24 | 10.5 | 5 | 0.45 |
| 35400540020 | 15.7 | 計測 | 16 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 16.6 | 17.4 | 1.24 | 9.3 | 6.3 | 1.54 |
| 35400540030 | 18.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 23.5 | 27.2 | 1.34 | 10.8 | 6.7 | 1.09 |
| 35400540040 | 25.5 | 計測 | 21.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.7 | 計測 | 27 | 24.2 | 1.34 | 10.8 | 6.7 | 1.09 |
| 35400580010 | 37.9 | 計測 | 46 | 計測 | 44.6 | 計測 | 47.3 | 計測 | 41.7 | 46.8 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 1.73 |
| 35400580020 | 32.9 | 計測 | 15.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 20.4 | 計測 | 33.9 | 18.3 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 1.73 |
| 35400580030 | 33.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 35.1 | 計測 | 37 | 計測 | 34.4 | 31.9 | 1.38 | 13.5 | 20.8 | 0.78 |
| 35400580040 | 15.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 28.9 | 計測 | 21.7 | 28.4 | 1.27 | 11.8 | 16.7 | 1.22 |
| 35400580050 | 22.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 23.2 | 計測 | 26.6 | 22.7 | 1.29 | 12.8 | 18.2 | 1.06 |
| 35400580060 | 26.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 34.4 | 計測 | 37.3 | 計測 | 30.8 | 31.8 | 1.29 | 12.8 | 18.2 | 0.78 |
| 35400580070 | 39 | 計測 | 34.1 | 計測 | 46 | 計測 | 43.3 | 計測 | 41.8 | 38.7 | 1.25 | 19.7 | 17.2 | 1.44 |
| 35400580080 | 40.8 | 計測 | 48.9 | 計測 | 53.6 | 計測 | 51.2 | 計測 | 47.8 | 50.2 | 1.25 | 11.8 | 12.3 | 0.9 |
| 35400580120 | 19.6 | 計測 | 27.9 | 計測 | 32.1 | 計測 | 37.4 | 計測 | 25.8 | 33.2 | 1.25 | 10.8 | 7.5 | 0.85 |
| 35400580140 | 24.4 | 計測 | 29 | 計測 | 28.8 | 計測 | 30 | 計測 | 26.9 | 29.6 | 1.27 | 12.2 | 7.2 | 0.22 |
| 35601830010 | 23.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 33.5 | 計測 | 29.2 | 25.7 | 1.25 | 10.8 | 3.5 | 1 |
| 35601830020 | 22.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 25.2 | 24.1 | 1.25 | 10.8 | 3.5 | 1.08 |
| 35601840010 | 23 | 計測 | 17.5 | 計測 | 24.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24 | 19.4 | 1.25 | 10.8 | 7.5 | 0.85 |
| 35601840020 | 11.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 15.7 | 計測 | 11.7 | 15.2 | 1.25 | 10.7 | 1.4 | 1 |
| 35601840040 | 20.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.7 | 23.1 | 1.25 | 10.9 | 3.7 | 0.78 |
| 35601840050 | 54.5 | 計測 | 55 | 計測 | 54 | 計測 | 55.3 | 計測 | 54.2 | 55.2 | 1.24 | 10.8 | 6.8 | 0.84 |
| 35601840070 | 60.2 | 計測 | 59 | 計測 | 56.1 | 計測 | 58.1 | 計測 | 57.6 | 58.4 | 1.17 | 11.7 | 12.6 | 0.82 |
| 35601850010 | 16.5 | 計測 | 12.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 14.9 | 計測 | 18 | 14.1 | 1.3 | 9.9 | 4.1 | 1.3 |
| 35601850020 | 17.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21.6 | 18.8 | 1.3 | 9.9 | 4.1 | 1.3 |
| 35601850030 | 16.8 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 27.6 | 計測 | 21.8 | 27 | 1.27 | 10.2 | 4.8 | 1.06 |
| 35601850050 | 37.9 | 計測 | 39.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30.5 | 計測 | 39.1 | 計測 | 32.7 | 39.3 | 1.27 | 10.2 | 4.8 | 0.92 |
| 35601860010 | 10 | 計測 | 16 | 計測 | 14.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 12.2 | 17 | 1.27 | 10 | 4.2 | 0.46 |
| 35601870010 | 24.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.2 | 計測 | 25.7 | 25 | 1.3 | 9.2 | 6.6 | 0.72 |
| 35601870020 | 32.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 32.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 32.6 | 37.1 | 1.27 | 10.8 | 9 | 0.98 |
| 35601870040 | 24.2 | 計測 | 20.6 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.7 | 23.2 | 1.23 | 14.4 | 4.2 | 0.83 |
| 35601890010 | 13.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 13.6 | 計測 | 17.8 | 計測 | 13.6 | 17.6 | 1.16 | 10.6 | 7.9 | 0.67 |
| 35601900010 | 22.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 35.8 | 計測 | 35.3 | 計測 | 28.8 | 30.9 | 1.27 | 12.6 | 5.4 | 1.35 |
| 35601900020 | 34.1 | 計測 | 26 | 計測 | 38.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 36.2 | 29.8 | 1.25 | 13.4 | 5.9 | 0.72 |
| 35601900030 | 22.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 24.9 | 22.9 | 1.24 | 13.5 | 14.7 | 0.39 |
| 35603480030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 35603480040 | 43.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 43.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 43.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 43.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 43.4 | 43.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 35603480060 | 28.5 | 計測 | 22 | 計測 | 29.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 29.4 | 23 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35110200120 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 35110200130 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 35110200140 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 35300020370 | 2 | 10.25 | 7 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.4 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020380 | 2 | 10.25 | 7 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.4 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020390 | 2 | 10.25 | 7 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.4 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020400 | 4 | 17.45 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020410 | 4 | 17.45 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020420 | 4 | 17.45 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020425 | 2 | 8.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 1.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020430 | 2 | 8.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 1.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020440 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020450 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35300020460 | 2 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 35302620210 | 4 | 23.78 | 13.73 | 100 | 84.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35302620220 | 4 | 23.78 | 13.73 | 100 | 84.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400210110 | 2 | 10 | 6 | 95.5 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400240010 | 2 | 14.8 | 6.75 | 53.3 | 20.6 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400240020 | 2 | 14.8 | 6.75 | 53.3 | 20.6 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400240030 | 2 | 14.8 | 6.75 | 53.3 | 20.6 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400240040 | 2 | 14.8 | 6.75 | 53.3 | 20.6 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400250110 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400250120 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400270030 | 2 | 9 | 6 | 18.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400270050 | 2 | 7 | 5.5 | 6.5 | 4.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400270060 | 2 | 7 | 5.5 | 6.5 | 4.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400270070 | 2 | 7 | 5.5 | 6.5 | 4.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400540010 | 2 | 25 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400540020 | 2 | 17 | 7.5 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 5 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400540030 | 4 | 23 | 15 | 92.9 | 78.6 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400540040 | 4 | 23 | 15 | 92.9 | 78.6 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580010 | 2 | 13.03 | 7.4 | 59.1 | 25 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580020 | 2 | 13.03 | 7.4 | 59.1 | 25 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580030 | 4 | 24.25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 1.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580040 | 2 | 12.53 | 7.48 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580050 | 4 | 22.2 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580060 | 2 | 23 | 7.5 | 96.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 3.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580070 | 2 | 17.25 | 7.5 | 84.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580080 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 39 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580120 | 2 | 17.2 | 7.5 | 93.1 | 69 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35400580140 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601830010 | 2 | 15.9 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601830020 | 2 | 15.9 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 0.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601840010 | 2 | 17.2 | 7.5 | 93.1 | 69 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601840020 | 2 | 17.2 | 7.5 | 93.1 | 69 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601840040 | 2 | 15 | 7 | 69.2 | 69.2 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 7.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601840050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 35.6 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601840070 | 2 | 9.25 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601850010 | 2 | 17.2 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 5.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601850020 | 2 | 17.2 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 5.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601850030 | 2 | 19.05 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601850050 | 2 | 10 | 6.5 | 81.6 | 81.6 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601860010 | 4 | 25.55 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601870010 | 3 | 15.95 | 10.5 | 100 | 82.8 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 5.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601870020 | 2 | 13.8 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601870040 | 2 | 6.9 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601890010 | 1 | 6 | 3.75 | 8.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601900010 | 2 | 15.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601900020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 79.2 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35601900030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 79.2 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35603480030 | 1 | 4.05 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 35603480040 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 35603480060 | 2 | 17.93 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス