奈良県十津川村の道路交通センサス
奈良県十津川村（市区町村コード 29449）に含まれる交通調査基本区間 28区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１６８号、一般国道１６９号、一般国道３１１号、一般国道４２５号、篠原宇井線、川津高野線、竜神十津川線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301680010 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 都道府県境 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.1 | 1,317 | 81 | 1,398 | 非観測（推定値） | 1,594 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 29301680013 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,317 | 81 | 1,398 | 非観測（推定値） | 1,594 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 29301680015 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 430 | 51 | 481 | 非観測（推定値） | 548 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 29301680020 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 430 | 51 | 481 | 非観測（推定値） | 548 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 29301680025 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 430 | 51 | 481 | 非観測（推定値） | 548 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 29301680030 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川津高野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
15.9 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680040 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
川津高野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680054 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
（元）一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680057 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 44 | 34 | 78 | 12時間観測（実測） | 95 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680060 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
十津川村・五條市境 市区町村境 |
8.8 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680680 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
（元）一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680700 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680710 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301680720 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,317 | 81 | 1,398 | 非観測（推定値） | 1,594 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 29301680760 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,083 | 143 | 1,226 | 12時間観測（実測） | 1,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301690770 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道１６９号 都道府県境 |
一般国道１６９号 都道府県境 |
2.9 | 369 | 53 | 422 | 12時間観測（実測） | 477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301690810 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６９号 都道府県境 |
0.6 | 443 | 64 | 507 | 12時間観測（実測） | 603 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29301690850 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道１６９号 都道府県境 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 443 | 64 | 507 | 12時間観測（実測） | 603 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29303110003 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
一般国道３１１号 都道府県境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 627 | 98 | 725 | 非観測（推定値） | 841 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29303110020 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 627 | 98 | 725 | 非観測（推定値） | 841 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29303110030 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 443 | 64 | 507 | 12時間観測（実測） | 603 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 29304250065 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
下北山村・十津川村境 市区町村境 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
23.3 | 339 | 32 | 371 | 非観測（推定値） | 453 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29304250070 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 339 | 32 | 371 | 非観測（推定値） | 453 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29304250090 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜神十津川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 406 | 40 | 446 | 非観測（推定値） | 544 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29304250100 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
竜神十津川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 都道府県境 |
28.8 | 406 | 40 | 446 | 非観測（推定値） | 544 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602350020 | 篠原宇井線 一般都道府県道・路線番号 235 |
五條市・十津川村境 市区町村境 |
十津川村・五條市境 市区町村境 |
2.2 | 109 | 57 | 166 | 非観測（推定値） | 188 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29607330010 | 川津高野線 一般都道府県道・路線番号 733 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
16.1 | 200 | 30 | 230 | 非観測（推定値） | 276 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29607350010 | 竜神十津川線 一般都道府県道・路線番号 735 |
龍神十津川線 都道府県境 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
26.7 | 61 | 4 | 65 | 12時間観測（実測） | 78 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301680010 | 43.4 | 計測 | 42.6 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.2 | 計測 | 42.4 | 42.3 | 1.14 | 11.5 | 5.8 | 0.23 |
| 29301680013 | 36.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 36.9 | 計測 | 38 | 計測 | 36.7 | 38.5 | 1.14 | 11.5 | 5.8 | 0.23 |
| 29301680015 | 20.7 | 計測 | 55.4 | 計測 | 33 | 計測 | 46.4 | 計測 | 26.6 | 49.4 | 1.14 | 13.2 | 10.7 | 0.14 |
| 29301680020 | 42.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 64.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40 | 非計測（共通） | 14.5 | 非計測（共通） | 40.8 | 20.3 | 1.14 | 13.2 | 10.7 | 0.14 |
| 29301680025 | 40 | 非計測（共通） | 14.5 | 非計測（共通） | 40 | 計測 | 14.5 | 計測 | 40 | 14.5 | 1.14 | 13.2 | 10.7 | 0.14 |
| 29301680030 | 51.7 | 計測 | 50.2 | 計測 | 49.3 | 計測 | 49.4 | 計測 | 50.1 | 49.7 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680040 | 43.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 43.4 | 計測 | 42 | 計測 | 43.5 | 42.2 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680054 | 56.8 | 計測 | 58.3 | 計測 | 55.9 | 計測 | 59.4 | 計測 | 56.2 | 59 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680057 | 17.4 | 非計測（共通） | 10.3 | 非計測（共通） | 17.4 | 計測 | 10.3 | 計測 | 17.4 | 10.3 | 1.22 | 12.8 | 43.6 | 0.04 |
| 29301680060 | 47.5 | 計測 | 45 | 計測 | 42.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 43.9 | 44.8 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680680 | 72.9 | 計測 | 67.8 | 計測 | 70.9 | 計測 | 63.7 | 計測 | 71.5 | 65.1 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680700 | 70.4 | 計測 | 71 | 計測 | 65.7 | 計測 | 66 | 計測 | 67.2 | 67.7 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680710 | 68.8 | 計測 | 69.8 | 計測 | 69.1 | 計測 | 67.8 | 計測 | 69 | 68.5 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301680720 | 70.5 | 計測 | 67 | 計測 | 67.6 | 計測 | 62.9 | 計測 | 68.6 | 64.4 | 1.14 | 11.5 | 5.8 | 0.25 |
| 29301680760 | 65.4 | 計測 | 59.9 | 計測 | 60.5 | 計測 | 58.5 | 計測 | 62 | 59 | 1.22 | 10 | 11.7 | 0.33 |
| 29301690770 | 62.5 | 計測 | 63.3 | 計測 | 50.6 | 計測 | 52.3 | 計測 | 55.1 | 55.9 | 1.13 | 15.9 | 12.6 | 0.08 |
| 29301690810 | 67.1 | 計測 | 66.8 | 計測 | 63.1 | 計測 | 61.4 | 計測 | 64.6 | 63.1 | 1.19 | 12.4 | 12.6 | 0.14 |
| 29301690850 | 64.5 | 計測 | 61.2 | 計測 | 59.4 | 計測 | 58 | 計測 | 61.3 | 59 | 1.19 | 12.4 | 12.6 | 0.14 |
| 29303110003 | 29 | 計測 | 29.7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 28.2 | 29.7 | 1.16 | 10.5 | 13.5 | 4.34 |
| 29303110020 | 80.9 | 計測 | 84.9 | 計測 | 89 | 計測 | 85.6 | 計測 | 86.3 | 85.4 | 1.16 | 10.5 | 13.5 | 4.34 |
| 29303110030 | 52.5 | 計測 | 51.4 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.4 | 計測 | 51.1 | 50.7 | 1.19 | 12.4 | 12.6 | 0.14 |
| 29304250065 | 33.4 | 非計測（共通） | 36.7 | 非計測（共通） | 33.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 33.4 | 36.7 | 1.22 | 15 | 8.6 | 1.63 |
| 29304250070 | 22.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 29.2 | 計測 | 26 | 計測 | 26 | 28.3 | 1.22 | 15 | 8.6 | 1.63 |
| 29304250090 | 28.5 | 計測 | 28.7 | 計測 | 26.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 27 | 26.3 | 1.22 | 13.5 | 9 | 2.09 |
| 29304250100 | 28.8 | 非計測（共通） | 30.6 | 非計測（共通） | 28.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.8 | 30.6 | 1.22 | 13.5 | 9 | 2.09 |
| 29602350020 | 24.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 27.5 | 27.3 | 1.13 | 11.6 | 34.1 | 2.18 |
| 29607330010 | 55.4 | 非計測（共通） | 66.9 | 非計測（共通） | 55.4 | 計測 | 66.9 | 計測 | 55.4 | 66.9 | 1.2 | 15.3 | 13.2 | 0.36 |
| 29607350010 | 30.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.1 | 30.1 | 1.2 | 20 | 6.2 | 0.27 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301680010 | 2 | 6.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680013 | 2 | 6.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680015 | 2 | 6.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680020 | 2 | 6.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680025 | 2 | 6.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680030 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680040 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680054 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680057 | 2 | 6.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680060 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680680 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680700 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680710 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680720 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680760 | 2 | 11.5 | 5.5 | 34.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690770 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690810 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690850 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303110003 | 1 | 3.6 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303110020 | 1 | 3.6 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303110030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29304250065 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29304250070 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29304250090 | 1 | 4.6 | 3.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29304250100 | 1 | 4.6 | 3.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602350020 | 1 | 3.75 | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29607330010 | 1 | 4.8 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29607350010 | 1 | 4.75 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス