奈良県明日香村の道路交通センサス
奈良県明日香村（市区町村コード 29402）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１６９号、桜井明日香吉野線、橿原神宮東口停車場飛鳥線、豊浦大和八木停車場線、多武峯見瀬線、野口平田線、御園平田線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301690400 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
橿原市・明日香村境 市区町村境 |
御園平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,780 | 654 | 11,434 | 24時間観測（実測） | 15,021 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29301690410 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
御園平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野口平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 10,780 | 654 | 11,434 | 24時間観測（実測） | 15,021 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29301690420 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
野口平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明日香村・高取町境 市区町村境 |
0.5 | 10,780 | 654 | 11,434 | 24時間観測（実測） | 15,021 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29400150020 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
桜井市・明日香村境 市区町村境 |
橿原神宮東口停車場飛鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,264 | 673 | 8,937 | 24時間観測（実測） | 11,173 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 29400150030 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
橿原神宮東口停車場飛鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多武峯見瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,532 | 93 | 1,625 | 非観測（推定値） | 1,934 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29400150040 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
多武峯見瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多武峯見瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150050 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
多武峯見瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明日香村道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150060 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
明日香村道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
明日香村道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150070 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
明日香村道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明日香村・高取町境 市区町村境 |
1.7 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150090 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
高取町・明日香村境 市区町村境 |
明日香村・高取町境 市区町村境 |
0.7 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150110 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
高取町・明日香村境 市区町村境 |
明日香村・吉野町境 市区町村境 |
0 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29601240040 | 橿原神宮東口停車場飛鳥線 一般都道府県道・路線番号 124 |
橿原市・明日香村境 市区町村境 |
豊浦大和八木停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,480 | 133 | 2,613 | 非観測（推定値） | 3,318 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29601240050 | 橿原神宮東口停車場飛鳥線 一般都道府県道・路線番号 124 |
豊浦大和八木停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
橿原神宮東口停車場飛鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,480 | 133 | 2,613 | 非観測（推定値） | 3,318 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29601240060 | 橿原神宮東口停車場飛鳥線 一般都道府県道・路線番号 124 |
橿原神宮東口停車場飛鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,578 | 691 | 7,269 | 非観測（推定値） | 9,231 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29601240075 | 豊浦大和八木停車場線 一般都道府県道・路線番号 206 |
橿原神宮東口停車場飛鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明日香村・橿原市境 市区町村境 |
0.3 | 448 | 11 | 459 | 非観測（推定値） | 533 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月12日 ／ 2018年7月12日 |
| 29601240100 | 橿原神宮東口停車場飛鳥線 一般都道府県道・路線番号 124 |
橿原市・明日香村境 市区町村境 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 5,038 | 217 | 5,255 | 24時間観測（実測） | 6,517 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29601240110 | 橿原神宮東口停車場飛鳥線 一般都道府県道・路線番号 124 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
橿原神宮東口停車場飛鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,578 | 691 | 7,269 | 非観測（推定値） | 9,231 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29601550020 | 多武峯見瀬線 一般都道府県道・路線番号 155 |
桜井市・明日香村境 市区町村境 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 10,004 | 1,469 | 11,473 | 非観測（推定値） | 15,030 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29601550035 | 多武峯見瀬線 一般都道府県道・路線番号 155 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野口平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,997 | 194 | 5,191 | 24時間観測（実測） | 6,136 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29601550040 | 多武峯見瀬線 一般都道府県道・路線番号 155 |
野口平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
村道野口９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,997 | 194 | 5,191 | 24時間観測（実測） | 6,136 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29601550050 | 多武峯見瀬線 一般都道府県道・路線番号 155 |
村道野口９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
明日香村・橿原市境 市区町村境 |
0.1 | 4,997 | 194 | 5,191 | 24時間観測（実測） | 6,136 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 29602090010 | 野口平田線 一般都道府県道・路線番号 209 |
村道野口９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.4 | 4,026 | 488 | 4,514 | 非観測（推定値） | 5,778 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月12日 ／ 2018年7月12日 |
| 29602090020 | 野口平田線 一般都道府県道・路線番号 209 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
御園平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,026 | 488 | 4,514 | 非観測（推定値） | 5,778 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月12日 ／ 2018年7月12日 |
| 29602090030 | 野口平田線 一般都道府県道・路線番号 209 |
御園平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,026 | 488 | 4,514 | 非観測（推定値） | 5,778 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月12日 ／ 2018年7月12日 |
| 29602090050 | 野口平田線 一般都道府県道・路線番号 209 |
多武峯見瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
村道野口９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,026 | 488 | 4,514 | 非観測（推定値） | 5,778 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月12日 ／ 2018年7月12日 |
| 29602100010 | 御園平田線 一般都道府県道・路線番号 210 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
野口平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,677 | 132 | 1,809 | 非観測（推定値） | 2,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602100020 | 御園平田線 一般都道府県道・路線番号 210 |
野口平田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,677 | 132 | 1,809 | 非観測（推定値） | 2,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301690400 | 33.4 | 計測 | 14.6 | 計測 | 35 | 計測 | 23.3 | 計測 | 34.5 | 19.5 | 1.31 | 9 | 5.7 | 1.04 |
| 29301690410 | 18.1 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 19.6 | 16.9 | 1.31 | 9 | 5.7 | 1.04 |
| 29301690420 | 13.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 19.2 | 31.7 | 1.31 | 9 | 5.7 | 1.04 |
| 29400150020 | 46.2 | 計測 | 23.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 43.7 | 26.2 | 1.25 | 12.4 | 7.5 | 0.87 |
| 29400150030 | 33.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 32.1 | 35.4 | 1.19 | 13.1 | 5.7 | 0.27 |
| 29400150040 | 27.6 | 計測 | 27.5 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.2 | 25.3 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150050 | 30.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.8 | 21.3 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150060 | 47.6 | 計測 | 45 | 計測 | 36.3 | 計測 | 37 | 計測 | 37.6 | 37 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150070 | 37.5 | 計測 | 30.5 | 計測 | 37 | 計測 | 33.5 | 計測 | 37.1 | 33.5 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150090 | 38.2 | 計測 | 34.7 | 計測 | 27.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 28.5 | 18.8 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150110 | 34 | 非計測（共通） | 12.7 | 非計測（共通） | 34 | 計測 | 12.7 | 計測 | 34 | 12.7 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29601240040 | 37.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 33.5 | 30.1 | 1.27 | 10.7 | 5.1 | 10.25 |
| 29601240050 | 14.6 | 計測 | 13.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 16 | 計測 | 14.5 | 15 | 1.27 | 10.7 | 5.1 | 10.25 |
| 29601240060 | 22.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 23.5 | 27.5 | 1.27 | 11.6 | 9.5 | 31.2 |
| 29601240075 | 30.6 | 計測 | 32.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 28.6 | 計測 | 26.7 | 30.2 | 1.16 | 15.4 | 2.4 | 1.65 |
| 29601240100 | 39.3 | 計測 | 20.3 | 計測 | 41.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 40.4 | 21.1 | 1.24 | 10.5 | 4.1 | 8 |
| 29601240110 | 23.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27 | 計測 | 24.5 | 22.2 | 1.27 | 11.6 | 9.5 | 0.96 |
| 29601550020 | 44.1 | 計測 | 46.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 46.7 | 計測 | 42.5 | 46.5 | 1.31 | 11 | 12.8 | 2.06 |
| 29601550035 | 25.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 24.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 24.5 | 22.4 | 1.18 | 11.2 | 3.7 | 0.75 |
| 29601550040 | 10.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 14.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 12.4 | 21 | 1.18 | 11.2 | 3.7 | 0.75 |
| 29601550050 | 18.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 25.1 | 計測 | 32.7 | 計測 | 21.8 | 31.7 | 1.18 | 11.2 | 3.7 | 0.75 |
| 29602090010 | 44.3 | 計測 | 47.9 | 計測 | 34 | 計測 | 32.1 | 計測 | 37.1 | 36.6 | 1.28 | 10.2 | 10.8 | 0.46 |
| 29602090020 | 48.4 | 計測 | 46.2 | 計測 | 46.5 | 計測 | 45.6 | 計測 | 47.2 | 45.8 | 1.28 | 10.2 | 10.8 | 0.46 |
| 29602090030 | 28.6 | 計測 | 5.9 | 計測 | 27.3 | 計測 | 8 | 計測 | 27.8 | 7.1 | 1.28 | 10.2 | 10.8 | 0.46 |
| 29602090050 | 17.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 19 | 計測 | 28.9 | 計測 | 18.4 | 28.4 | 1.28 | 10.2 | 10.8 | 0.46 |
| 29602100010 | 17.7 | 非計測（共通） | 17.1 | 非計測（共通） | 17.7 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17.7 | 17.1 | 1.22 | 16.5 | 7.3 | 8.41 |
| 29602100020 | 25.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 28.6 | 14.9 | 1.22 | 16.5 | 7.3 | 8.41 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301690400 | 2 | 11.5 | 5.75 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690410 | 2 | 11.5 | 5.75 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690420 | 2 | 11.5 | 5.75 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150030 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150040 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150050 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150060 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150070 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150090 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150110 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601240040 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601240050 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601240060 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 100 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601240075 | 1 | 6 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601240100 | 1 | 6 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601240110 | 2 | 7 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.8 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601550020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 34.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601550035 | 2 | 8.3 | 6.9 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601550040 | 2 | 8.3 | 6.9 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601550050 | 2 | 8.3 | 6.9 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602090010 | 2 | 14.7 | 6.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602090020 | 2 | 14.7 | 6.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602090030 | 2 | 14.7 | 6.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602090050 | 2 | 14.7 | 6.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602100010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602100020 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス