兵庫県太子町の道路交通センサス
兵庫県太子町（市区町村コード 28464）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２号、一般国道２９号、一般国道１７９号、太子御津線、網干たつの線、網干停車場新舞子線、石倉太子線、大江島太子線、西脇誉田線、上太田鵤線、東觜崎網干停車場線、門前鵤線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28300021210 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
一般国道１７９号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.9 | 11,301 | 610 | 11,911 | 24時間観測（実測） | 15,008 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28300021640 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
一般国道１７９号 太子東ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 45,117 | 13,072 | 58,189 | 24時間観測（実測） | 81,603 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 28300021650 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道１７９号 太子東ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９号 太子上太田ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 35,873 | 11,466 | 47,339 | 24時間観測（実測） | 68,242 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 28300021660 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道２９号 太子上太田ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道丸山線 太子北ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 32,862 | 10,391 | 43,253 | 24時間観測（実測） | 60,888 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 28300021670 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
町道丸山線 太子北ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 29,521 | 9,550 | 39,071 | 24時間観測（実測） | 55,549 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 28300021680 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
太子町・たつの市境 市区町村境 |
0.7 | 29,521 | 9,550 | 39,071 | 24時間観測（実測） | 55,549 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 28300021710 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
たつの市・太子町境 市区町村境 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 29,521 | 9,550 | 39,071 | 24時間観測（実測） | 55,549 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 28300021720 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
太子町・たつの市境 市区町村境 |
0.5 | 29,521 | 9,550 | 39,071 | 24時間観測（実測） | 55,549 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 28300290010 | 一般国道２９号 一般国道・路線番号 29 |
一般国道２号 太子上太田ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石倉太子線 上太田ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,006 | 5,323 | 23,329 | 12時間観測（実測） | 30,328 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 28300290020 | 一般国道２９号 一般国道・路線番号 29 |
石倉太子線 上太田ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太子町・姫路市境 市区町村境 |
0.4 | 18,006 | 5,323 | 23,329 | 12時間観測（実測） | 30,328 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 28301790010 | 一般国道１７９号 一般国道・路線番号 179 |
一般国道２号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,791 | 665 | 12,456 | 24時間観測（実測） | 16,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301790020 | 一般国道１７９号 一般国道・路線番号 179 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石倉太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 11,791 | 665 | 12,456 | 24時間観測（実測） | 16,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301790030 | 一般国道１７９号 一般国道・路線番号 179 |
石倉太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上太田鵤線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,791 | 665 | 12,456 | 24時間観測（実測） | 16,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301790040 | 一般国道１７９号 一般国道・路線番号 179 |
上太田鵤線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太子御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,791 | 665 | 12,456 | 24時間観測（実測） | 16,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301790050 | 一般国道１７９号 一般国道・路線番号 179 |
太子御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
門前鵤線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,791 | 665 | 12,456 | 24時間観測（実測） | 16,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301790060 | 一般国道１７９号 一般国道・路線番号 179 |
門前鵤線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太子町・たつの市境 市区町村境 |
1.3 | 10,735 | 597 | 11,332 | 12時間観測（実測） | 14,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400270010 | 太子御津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
一般国道１７９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太子町・姫路市境 市区町村境 |
2.1 | 8,472 | 207 | 8,679 | 12時間観測（実測） | 11,022 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400290025 | 網干たつの線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
（元）網干たつの線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 702 | 8 | 710 | 12時間観測（実測） | 831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400290090 | 網干停車場新舞子線 一般都道府県道・路線番号 133 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
網干停車場新舞子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,202 | 637 | 3,839 | 12時間観測（実測） | 4,799 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400290100 | 網干たつの線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
網干停車場新舞子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400290110 | 網干たつの線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
記録されていません 旧分割点 |
太子町・たつの市境 市区町村境 |
0.1 | 6,505 | 754 | 7,259 | 12時間観測（実測） | 9,219 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601330015 | 網干停車場新舞子線 一般都道府県道・路線番号 133 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
網干停車場新舞子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,325 | 133 | 3,458 | 12時間観測（実測） | 4,357 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601330020 | 網干停車場新舞子線 一般都道府県道・路線番号 133 |
網干停車場新舞子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太子町・姫路市境 市区町村境 |
0.1 | 3,325 | 133 | 3,458 | 12時間観測（実測） | 4,357 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28604200040 | 石倉太子線 一般都道府県道・路線番号 420 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
上太田鵤線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,421 | 280 | 5,701 | 24時間観測（実測） | 7,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28604200050 | 石倉太子線 一般都道府県道・路線番号 420 |
上太田鵤線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１７９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,421 | 280 | 5,701 | 24時間観測（実測） | 7,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28604210040 | 大江島太子線 一般都道府県道・路線番号 421 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
一般国道１７９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,801 | 197 | 7,998 | 12時間観測（実測） | 10,237 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28604230020 | 西脇誉田線 一般都道府県道・路線番号 423 |
姫路市・太子町境 市区町村境 |
太子町・たつの市境 市区町村境 |
2.2 | 3,215 | 640 | 3,855 | 非観測（推定値） | 4,819 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604240010 | 上太田鵤線 一般都道府県道・路線番号 424 |
石倉太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,362 | 710 | 8,072 | 非観測（推定値） | 10,332 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604240020 | 上太田鵤線 一般都道府県道・路線番号 424 |
町道丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,341 | 422 | 7,763 | 12時間観測（実測） | 9,937 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28604370090 | 東觜崎網干停車場線 一般都道府県道・路線番号 437 |
たつの市・太子町境 市区町村境 |
太子町・姫路市境 市区町村境 |
2.8 | 1,533 | 27 | 1,560 | 非観測（推定値） | 1,888 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28607250030 | 門前鵤線 一般都道府県道・路線番号 725 |
たつの市・太子町境 市区町村境 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,556 | 1,119 | 10,675 | 12時間観測（実測） | 13,878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28607250040 | 門前鵤線 一般都道府県道・路線番号 725 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,556 | 1,119 | 10,675 | 12時間観測（実測） | 13,878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28300021210 | 23.6 | 計測 | 37.8 | 計測 | 37.7 | 計測 | 41 | 計測 | 31.1 | 39.8 | 1.26 | 9.7 | 5.1 | 0.86 |
| 28300021640 | 24.6 | 計測 | 70.4 | 計測 | 70 | 計測 | 75.3 | 計測 | 42.5 | 73.3 | 1.4 | 10.2 | 22.5 | 0.98 |
| 28300021650 | 21.4 | 計測 | 75.7 | 計測 | 68 | 計測 | 77.6 | 計測 | 38.8 | 76.8 | 1.44 | 9.9 | 24.2 | 0.79 |
| 28300021660 | 38.3 | 計測 | 75.7 | 計測 | 69.1 | 計測 | 78.6 | 計測 | 52.3 | 77.5 | 1.41 | 10.4 | 24 | 0.81 |
| 28300021670 | 62.4 | 計測 | 77.1 | 計測 | 73.2 | 計測 | 76.6 | 計測 | 68.8 | 76.8 | 1.42 | 10.5 | 24.4 | 0.79 |
| 28300021680 | 64.5 | 計測 | 75.9 | 計測 | 72.8 | 計測 | 76.7 | 計測 | 69.5 | 76.4 | 1.42 | 10.5 | 24.4 | 0.79 |
| 28300021710 | 72.4 | 計測 | 74.4 | 計測 | 71.1 | 計測 | 78 | 計測 | 71.6 | 76.5 | 1.42 | 10.5 | 24.4 | 0.79 |
| 28300021720 | 74.9 | 計測 | 56.4 | 計測 | 71.7 | 計測 | 76.2 | 計測 | 72.8 | 66.9 | 1.42 | 10.5 | 24.4 | 0.79 |
| 28300290010 | 56.7 | 計測 | 72.1 | 計測 | 61.3 | 計測 | 71.9 | 計測 | 59.4 | 72 | 1.3 | 11.7 | 22.8 | 0.57 |
| 28300290020 | 63.1 | 計測 | 78.7 | 計測 | 67.2 | 計測 | 78.3 | 計測 | 65.5 | 78.5 | 1.3 | 11.7 | 22.8 | 0.57 |
| 28301790010 | 32.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 36.9 | 38 | 1.29 | 9.4 | 5.3 | 1.06 |
| 28301790020 | 24.9 | 計測 | 25.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 30.5 | 計測 | 29.6 | 28.5 | 1.29 | 9.4 | 5.3 | 1.01 |
| 28301790030 | 22.6 | 計測 | 19.1 | 計測 | 25.9 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.6 | 20.4 | 1.29 | 9.4 | 5.3 | 1.01 |
| 28301790040 | 19.4 | 計測 | 21.5 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 21.1 | 21.6 | 1.29 | 9.4 | 5.3 | 1 |
| 28301790050 | 15.2 | 計測 | 12 | 計測 | 16.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 15.8 | 13.1 | 1.29 | 9.4 | 5.3 | 1.14 |
| 28301790060 | 17.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 20.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 19.2 | 27 | 1.31 | 9.5 | 5.3 | 1.2 |
| 28400270010 | 23.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 23.4 | 23.3 | 1.27 | 9.5 | 2.4 | 0.89 |
| 28400290025 | 32.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 20.6 | 計測 | 32.8 | 19.5 | 1.17 | 27.3 | 1.1 | 0.76 |
| 28400290090 | 9.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 11.6 | 計測 | 23.9 | 計測 | 10.8 | 23.6 | 1.25 | 11.8 | 16.6 | 0.67 |
| 28400290100 | 39.7 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.3 | 計測 | 43.7 | 計測 | 41.4 | 42.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28400290110 | 18.2 | 計測 | 27 | 計測 | 22.5 | 計測 | 28.3 | 計測 | 20.3 | 27.6 | 1.27 | 14.9 | 10.4 | 0.98 |
| 28601330015 | 23.2 | 計測 | 17.4 | 計測 | 23.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 23.2 | 17.6 | 1.26 | 11.7 | 3.8 | 1.57 |
| 28601330020 | 17.7 | 計測 | 25.6 | 計測 | 19 | 計測 | 28.5 | 計測 | 18.5 | 27.2 | 1.26 | 11.7 | 3.8 | 1.74 |
| 28604200040 | 49.8 | 計測 | 49.3 | 計測 | 50.1 | 計測 | 49.4 | 計測 | 50 | 49.4 | 1.24 | 14.7 | 4.9 | 0.9 |
| 28604200050 | 21.8 | 計測 | 18.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 24.2 | 20.7 | 1.24 | 14.7 | 4.9 | 2.01 |
| 28604210040 | 27.3 | 計測 | 10 | 計測 | 30.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 29.1 | 11.7 | 1.28 | 9.6 | 2.5 | 0.76 |
| 28604230020 | 40 | 計測 | 40.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.4 | 計測 | 39.2 | 38.5 | 1.25 | 13.6 | 16.6 | 0.51 |
| 28604240010 | 33.8 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31.9 | 30.3 | 1.28 | 11.6 | 8.8 | 0.97 |
| 28604240020 | 27.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 29.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 28.7 | 18.5 | 1.28 | 10.3 | 5.4 | 0.84 |
| 28604370090 | 38.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 38.8 | 計測 | 38.3 | 計測 | 38.8 | 39.8 | 1.21 | 19.1 | 1.7 | 0.94 |
| 28607250030 | 29.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 27.9 | 計測 | 30.6 | 24.9 | 1.3 | 10.2 | 10.5 | 0.9 |
| 28607250040 | 27.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 23.4 | 計測 | 28 | 21.9 | 1.3 | 10.2 | 10.5 | 0.96 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28300021210 | 2 | 14.5 | 8 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28300021640 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021650 | 4 | 19.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021660 | 4 | 19.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021670 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021680 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021710 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021720 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300290010 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300290020 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301790010 | 2 | 10.7 | 7.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301790020 | 2 | 15.7 | 7.2 | 94.4 | 5.6 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301790030 | 2 | 13 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301790040 | 2 | 12 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301790050 | 2 | 13.2 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301790060 | 2 | 7 | 6 | 38.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400270010 | 2 | 18 | 6 | 76.2 | 52.4 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400290025 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400290090 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400290100 | 2 | 15 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400290110 | 2 | 14 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601330015 | 1 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601330020 | 1 | 5.6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604200040 | 2 | 12 | 6 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604200050 | 1 | 7.8 | 6.8 | 7.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604210040 | 2 | 7 | 6 | 25 | 25 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604230020 | 2 | 12 | 6 | 63.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604240010 | 2 | 16 | 6 | 56.3 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604240020 | 2 | 10.5 | 5.5 | 83.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604370090 | 1 | 5.5 | 4.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28607250030 | 2 | 13.8 | 7.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28607250040 | 2 | 16.8 | 8 | 100 | 30.8 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス