兵庫県神河町の道路交通センサス
兵庫県神河町（市区町村コード 28446）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３１２号、加美宍粟線、一宮生野線、姫路神河線、長谷停車場線、岩屋生野線、長谷市川線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28303120350 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
朝来市・神河町境 市区町村境 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 3,832 | 809 | 4,641 | 12時間観測（実測） | 5,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120355 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
3.2 | 7,164 | 1,166 | 8,330 | 非観測（推定値） | 10,579 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28303120360 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 6,839 | 1,150 | 7,989 | 24時間観測（実測） | 9,599 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120370 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,839 | 1,150 | 7,989 | 24時間観測（実測） | 9,599 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120380 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
神河町・市川町境 市区町村境 |
1.8 | 6,839 | 1,150 | 7,989 | 24時間観測（実測） | 9,599 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120710 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
朝来市・神河町境 市区町村境 |
一般国道３１２号 神崎北ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 3,096 | 682 | 3,778 | 12時間観測（実測） | 4,723 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120720 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
一般国道３１２号 神崎北ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加美宍粟線 神崎南ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 3,414 | 772 | 4,186 | 12時間観測（実測） | 5,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120730 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
加美宍粟線 神崎南ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神河町・市川町境 市区町村境 |
2.2 | 3,414 | 772 | 4,186 | 12時間観測（実測） | 5,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28400080030 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
多可町・神河町境 市区町村境 |
岩屋生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,146 | 267 | 1,413 | 非観測（推定値） | 1,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400080040 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
岩屋生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.5 | 1,146 | 267 | 1,413 | 非観測（推定値） | 1,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400080060 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,364 | 61 | 1,425 | 非観測（推定値） | 1,724 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400080070 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,364 | 61 | 1,425 | 非観測（推定値） | 1,724 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400080080 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
姫路神河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,364 | 61 | 1,425 | 非観測（推定値） | 1,724 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400080090 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
姫路神河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神河町・宍粟市境 市区町村境 |
10.3 | 333 | 54 | 387 | 12時間観測（実測） | 457 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28400390030 | 一宮生野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
宍粟市・神河町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
4.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400390044 | 一宮生野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
記録されていません 旧分割点 |
（元）一宮生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 586 | 74 | 660 | 非観測（推定値） | 779 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400390050 | 一宮生野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
（元）一宮生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.5 | 586 | 74 | 660 | 非観測（推定値） | 779 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400390060 | 一宮生野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
長谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神河町・朝来市境 市区町村境 |
3.7 | 943 | 70 | 1,013 | 非観測（推定値） | 1,195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400390100 | 一宮生野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
（元）一宮生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）一宮生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 586 | 74 | 660 | 非観測（推定値） | 779 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400670140 | 姫路神河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
姫路神河線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
2.2 | 344 | 43 | 387 | 非観測（推定値） | 464 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400670150 | 姫路神河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
記録されていません 旧分割点 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 344 | 43 | 387 | 非観測（推定値） | 464 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602130010 | 長谷停車場線 一般都道府県道・路線番号 213 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一宮生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,033 | 103 | 3,136 | 非観測（推定値） | 3,920 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603670010 | 岩屋生野線 一般都道府県道・路線番号 367 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神河町・朝来市境 市区町村境 |
11.1 | 484 | 38 | 522 | 非観測（推定値） | 611 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040005 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
一宮生野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.5 | 1,638 | 125 | 1,763 | 非観測（推定値） | 2,151 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040010 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040020 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神河町・市川町境 市区町村境 |
2.7 | 1,163 | 34 | 1,197 | 非観測（推定値） | 1,412 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040100 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,638 | 125 | 1,763 | 非観測（推定値） | 2,151 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28303120350 | 57.6 | 計測 | 58.3 | 計測 | 56.4 | 計測 | 58.7 | 計測 | 56.9 | 58.5 | 1.26 | 12 | 17.4 | 0.71 |
| 28303120355 | 46.1 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 48.3 | 計測 | 45.7 | 47 | 1.27 | 12.6 | 14 | 0.87 |
| 28303120360 | 39.5 | 計測 | 42 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.1 | 計測 | 41.2 | 42.7 | 1.2 | 13.2 | 14.4 | 0.91 |
| 28303120370 | 30.9 | 計測 | 31.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 31 | 計測 | 31 | 31.3 | 1.2 | 13.2 | 14.4 | 1.02 |
| 28303120380 | 28.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 40.9 | 計測 | 28 | 40.4 | 1.2 | 13.2 | 14.4 | 0.84 |
| 28303120710 | 79 | 計測 | 78 | 計測 | 77.1 | 計測 | 77.5 | 計測 | 77.7 | 77.6 | 1.25 | 10.4 | 18.1 | 0.54 |
| 28303120720 | 75.1 | 計測 | 72.8 | 計測 | 74.2 | 計測 | 72.7 | 計測 | 74.5 | 72.7 | 1.26 | 10.3 | 18.4 | 0.62 |
| 28303120730 | 75 | 計測 | 74.7 | 計測 | 74.1 | 計測 | 73.8 | 計測 | 74.4 | 74.1 | 1.26 | 10.3 | 18.4 | 0.42 |
| 28400080030 | 48.7 | 計測 | 52.3 | 計測 | 49.5 | 計測 | 50.8 | 計測 | 49.2 | 51.3 | 1.21 | 10.4 | 18.9 | 0.33 |
| 28400080040 | 44.2 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 45.1 | 42.9 | 1.21 | 10.4 | 18.9 | 0.37 |
| 28400080060 | 15.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 16.5 | 24.4 | 1.21 | 11.7 | 4.3 | 0.33 |
| 28400080070 | 34.2 | 計測 | 34 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 33.7 | 34.3 | 1.21 | 11.7 | 4.3 | 0.3 |
| 28400080080 | 45.5 | 計測 | 48.9 | 計測 | 45 | 計測 | 48 | 計測 | 45.2 | 48.3 | 1.21 | 11.7 | 4.3 | 0.29 |
| 28400080090 | 45.5 | 計測 | 46.3 | 計測 | 46.9 | 計測 | 47.3 | 計測 | 46.5 | 47 | 1.18 | 13.2 | 14 | 0.07 |
| 28400390030 | 58.3 | 計測 | 17 | 計測 | 26.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 32.8 | 25.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28400390044 | 17.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 19 | 38.6 | 1.18 | 12.1 | 11.2 | 0.11 |
| 28400390050 | 51 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.1 | 非計測（共通） | 44.4 | 非計測（共通） | 47.9 | 45.6 | 1.18 | 12.1 | 11.2 | 0.11 |
| 28400390060 | 48.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.7 | 計測 | 44.5 | 38.8 | 1.18 | 10.4 | 6.9 | 0.18 |
| 28400390100 | 47 | 計測 | 45.6 | 計測 | 47.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 47.1 | 44.7 | 1.18 | 12.1 | 11.2 | 0.11 |
| 28400670140 | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 48.4 | 1.2 | 12.5 | 11 | 2.67 |
| 28400670150 | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 48.4 | 1.2 | 12.5 | 11 | 2.67 |
| 28602130010 | 35 | 計測 | 4.6 | 計測 | 34.2 | 計測 | 6.3 | 計測 | 34.5 | 5.7 | 1.25 | 9.8 | 3.3 | 0.8 |
| 28603670010 | 34.2 | 非計測（共通） | 47.5 | 非計測（共通） | 34.2 | 計測 | 47.5 | 計測 | 34.2 | 47.5 | 1.17 | 11.9 | 7.2 | 3.24 |
| 28604040005 | 47.9 | 計測 | 49.6 | 計測 | 51.3 | 計測 | 48.7 | 計測 | 50.2 | 49 | 1.22 | 10.3 | 7.1 | 0.29 |
| 28604040010 | 5.9 | 計測 | 10.3 | 計測 | 9 | 計測 | 12.8 | 計測 | 7.7 | 11.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28604040020 | 44.9 | 計測 | 44.6 | 計測 | 43 | 計測 | 45.3 | 計測 | 43.9 | 44.9 | 1.18 | 18.5 | 2.8 | 0.23 |
| 28604040100 | 26.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 24.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.9 | 20.3 | 1.22 | 10.3 | 7.1 | 0.28 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28303120350 | 2 | 15.3 | 6 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120355 | 2 | 13 | 6.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120360 | 2 | 13 | 6.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120370 | 2 | 10.7 | 5.5 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 12.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120380 | 2 | 14.4 | 6.5 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120710 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 28303120720 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 28303120730 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 28400080030 | 2 | 7.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080040 | 2 | 9.4 | 5.5 | 38.5 | 0 | 38.5 | 0 | 40 | 0.2 | 9.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080060 | 2 | 10.7 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080070 | 2 | 12.2 | 5.5 | 100 | 95.7 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 13.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080080 | 2 | 10 | 5.5 | 81.1 | 81.1 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080090 | 2 | 9.3 | 5.5 | 46.6 | 0 | 46.6 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400390030 | 1 | 5.1 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400390044 | 2 | 10.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 23.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400390050 | 2 | 10.7 | 5.5 | 10.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400390060 | 2 | 10.3 | 5 | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400390100 | 2 | 10.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400670140 | 記録されていません | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400670150 | 記録されていません | 3 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602130010 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603670010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040005 | 2 | 12 | 5.5 | 89.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040010 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040020 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040100 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス