兵庫県市川町の道路交通センサス
兵庫県市川町（市区町村コード 28442）に含まれる交通調査基本区間 24区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３１２号、西脇八千代市川線、下滝野市川線、鶴居停車場線、甘地停車場線、長谷市川線、甘地福崎線、前之庄市川線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28303120390 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
神河町・市川町境 市区町村境 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,839 | 1,150 | 7,989 | 24時間観測（実測） | 9,599 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120400 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鶴居停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,773 | 954 | 10,727 | 12時間観測（実測） | 13,945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120410 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
鶴居停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甘地停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 9,773 | 954 | 10,727 | 12時間観測（実測） | 13,945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120420 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
甘地停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 9,773 | 954 | 10,727 | 12時間観測（実測） | 13,945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120430 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川町・福崎町境 市区町村境 |
0.7 | 9,773 | 954 | 10,727 | 12時間観測（実測） | 13,945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120740 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
神河町・市川町境 市区町村境 |
一般国道３１２号 市川北ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,414 | 772 | 4,186 | 12時間観測（実測） | 5,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28303120750 | 一般国道３１２号 一般国道・路線番号 312 |
一般国道３１２号 市川北ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川町・福崎町境 市区町村境 |
7.7 | 7,353 | 1,672 | 9,025 | 12時間観測（実測） | 11,552 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28400340080 | 西脇八千代市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
多可町・市川町境 市区町村境 |
下滝野市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.5 | 1,053 | 14 | 1,067 | 12時間観測（実測） | 1,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400340090 | 西脇八千代市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
下滝野市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 3,210 | 318 | 3,528 | 非観測（推定値） | 4,410 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601450080 | 下滝野市川線 一般都道府県道・路線番号 145 |
加西市・市川町境 市区町村境 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,838 | 124 | 1,962 | 非観測（推定値） | 2,394 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602140010 | 鶴居停車場線 一般都道府県道・路線番号 214 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,517 | 107 | 1,624 | 非観測（推定値） | 1,981 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602140020 | 鶴居停車場線 一般都道府県道・路線番号 214 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,517 | 107 | 1,624 | 非観測（推定値） | 1,981 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602150010 | 甘地停車場線 一般都道府県道・路線番号 215 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
甘地福崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,517 | 107 | 1,624 | 非観測（推定値） | 1,981 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602150020 | 甘地停車場線 一般都道府県道・路線番号 215 |
甘地福崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,517 | 107 | 1,624 | 非観測（推定値） | 1,981 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602150030 | 甘地停車場線 一般都道府県道・路線番号 215 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,517 | 107 | 1,624 | 非観測（推定値） | 1,981 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040030 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
神河町・市川町境 市区町村境 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,163 | 34 | 1,197 | 非観測（推定値） | 1,412 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040040 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,163 | 34 | 1,197 | 非観測（推定値） | 1,412 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040050 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鶴居停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,163 | 34 | 1,197 | 非観測（推定値） | 1,412 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604040060 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
鶴居停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甘地停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 4,236 | 154 | 4,390 | 24時間観測（実測） | 5,320 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28604040080 | 長谷市川線 一般都道府県道・路線番号 404 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長谷市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,005 | 62 | 2,067 | 非観測（推定値） | 2,522 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604050010 | 甘地福崎線 一般都道府県道・路線番号 405 |
甘地停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川町・福崎町境 市区町村境 |
1.3 | 1,791 | 19 | 1,810 | 12時間観測（実測） | 2,263 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 28604070100 | 前之庄市川線 一般都道府県道・路線番号 407 |
福崎町・市川町境 市区町村境 |
（元）前之庄市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 934 | 241 | 1,175 | 非観測（推定値） | 1,387 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604070130 | 前之庄市川線 一般都道府県道・路線番号 407 |
（元）前之庄市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604070140 | 前之庄市川線 一般都道府県道・路線番号 407 |
記録されていません 旧分割点 |
甘地停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28303120390 | 43.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 44.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 43.8 | 37.3 | 1.2 | 13.2 | 14.4 | 0.82 |
| 28303120400 | 30.2 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 31.7 | 34.7 | 1.3 | 11.1 | 8.9 | 1.08 |
| 28303120410 | 43.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 43.5 | 計測 | 38.1 | 計測 | 43.7 | 38.3 | 1.3 | 11.1 | 8.9 | 1.04 |
| 28303120420 | 30.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 35 | 計測 | 35.7 | 計測 | 33.1 | 35 | 1.3 | 11.1 | 8.9 | 0.98 |
| 28303120430 | 31.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39.4 | 計測 | 35.4 | 38.2 | 1.3 | 11.1 | 8.9 | 1.1 |
| 28303120740 | 73.2 | 計測 | 73.1 | 計測 | 72.6 | 計測 | 73.1 | 計測 | 72.8 | 73.1 | 1.26 | 10.3 | 18.4 | 0.62 |
| 28303120750 | 70.6 | 計測 | 73.3 | 計測 | 70.2 | 計測 | 72.2 | 計測 | 70.3 | 72.6 | 1.28 | 11.5 | 18.5 | 1.12 |
| 28400340080 | 48.7 | 計測 | 52.4 | 計測 | 49.1 | 計測 | 51.2 | 計測 | 48.9 | 51.6 | 1.2 | 11.8 | 1.3 | 0.2 |
| 28400340090 | 42.2 | 計測 | 42.3 | 計測 | 43 | 計測 | 42.5 | 計測 | 42.7 | 42.4 | 1.25 | 13.1 | 9 | 0.56 |
| 28601450080 | 34.9 | 計測 | 36.8 | 計測 | 36 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.5 | 36.2 | 1.22 | 14.6 | 6.3 | 0.36 |
| 28602140010 | 17.9 | 計測 | 2.9 | 計測 | 9.6 | 計測 | 4.2 | 計測 | 11.9 | 3.5 | 1.22 | 13.1 | 6.6 | 0.77 |
| 28602140020 | 26.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 37 | 計測 | 31.9 | 計測 | 31.9 | 32.9 | 1.22 | 13.1 | 6.6 | 0.81 |
| 28602150010 | 7.2 | 計測 | 8.9 | 計測 | 8.6 | 計測 | 7.3 | 計測 | 8 | 8 | 1.22 | 13.1 | 6.6 | 0.28 |
| 28602150020 | 21.1 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 21 | 計測 | 21.5 | 21.2 | 1.22 | 13.1 | 6.6 | 7.73 |
| 28602150030 | 22.4 | 計測 | 14 | 計測 | 24.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 23.7 | 15.9 | 1.22 | 13.1 | 6.6 | 0.27 |
| 28604040030 | 55.4 | 計測 | 53.9 | 計測 | 54.9 | 計測 | 44.8 | 計測 | 55.1 | 49.1 | 1.18 | 18.5 | 2.8 | 6.76 |
| 28604040040 | 32.1 | 非計測（共通） | 39.6 | 非計測（共通） | 32.1 | 計測 | 39.6 | 計測 | 32.1 | 39.6 | 1.18 | 18.5 | 2.8 | 6.76 |
| 28604040050 | 11.1 | 非計測（共通） | 39.6 | 非計測（共通） | 11.1 | 計測 | 39.6 | 計測 | 11.1 | 39.6 | 1.18 | 18.5 | 2.8 | 0.2 |
| 28604040060 | 38.2 | 計測 | 38.3 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38.5 | 計測 | 38 | 38.4 | 1.21 | 14.5 | 3.5 | 0.64 |
| 28604040080 | 42.2 | 計測 | 43.6 | 計測 | 41.5 | 計測 | 44.4 | 計測 | 41.8 | 44 | 1.22 | 16.4 | 3 | 0.34 |
| 28604050010 | 39.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.7 | 41 | 1.25 | 18.7 | 1 | 0.77 |
| 28604070100 | 48.8 | 計測 | 49.6 | 計測 | 45.6 | 計測 | 48.2 | 計測 | 47 | 48.8 | 1.18 | 14.1 | 20.5 | 0.21 |
| 28604070130 | 24.4 | 計測 | 31.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 30.4 | 計測 | 26.5 | 30.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28604070140 | 19 | 計測 | 20.6 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.1 | 19.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28303120390 | 2 | 13.8 | 6.5 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120400 | 2 | 12 | 7.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120410 | 2 | 11 | 5.5 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120420 | 2 | 14.2 | 6 | 77.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120430 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28303120740 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 28303120750 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 28400340080 | 2 | 12.1 | 6 | 44.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400340090 | 2 | 9.1 | 5 | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 11.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601450080 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602140010 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602140020 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602150010 | 2 | 14.6 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602150020 | 1 | 6.5 | 3.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602150030 | 2 | 10 | 5.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040030 | 記録されていません | 3.1 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040040 | 記録されていません | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040050 | 2 | 9.3 | 6 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040060 | 2 | 9 | 6 | 32.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 13.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604040080 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604050010 | 1 | 11.1 | 6 | 7.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604070100 | 2 | 13.3 | 6 | 94.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 13.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604070130 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28604070140 | 2 | 9.3 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 25 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス