兵庫県稲美町の道路交通センサス
兵庫県稲美町（市区町村コード 28381）に含まれる交通調査基本区間 45区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 神戸加古川姫路線、宗佐土山線、大久保稲美加古川線、野村明石線、六分一神出線、野谷平岡線、平荘大久保線、三木環状線、志染土山線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28400650410 | 神戸加古川姫路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
野村明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,565 | 982 | 5,547 | 非観測（推定値） | 6,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400650420 | 神戸加古川姫路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 4,677 | 810 | 5,487 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400650430 | 神戸加古川姫路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,677 | 810 | 5,487 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400650440 | 神戸加古川姫路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,677 | 810 | 5,487 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400650450 | 神戸加古川姫路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲美町・加古川市境 市区町村境 |
1.3 | 4,677 | 810 | 5,487 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400650470 | 神戸加古川姫路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
加古川市・稲美町境 市区町村境 |
稲美町・加古川市境 市区町村境 |
0.8 | 4,677 | 810 | 5,487 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400840040 | 宗佐土山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
加古川市・稲美町境 市区町村境 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,140 | 674 | 7,814 | 12時間観測（実測） | 10,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400840050 | 宗佐土山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,451 | 880 | 8,331 | 24時間観測（実測） | 10,211 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400840060 | 宗佐土山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,451 | 880 | 8,331 | 24時間観測（実測） | 10,211 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400840070 | 宗佐土山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,451 | 880 | 8,331 | 24時間観測（実測） | 10,211 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400840080 | 宗佐土山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,451 | 880 | 8,331 | 24時間観測（実測） | 10,211 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400840090 | 宗佐土山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲美町・加古川市境 市区町村境 |
0.1 | 7,451 | 880 | 8,331 | 24時間観測（実測） | 10,211 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601480090 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
六分一神出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,098 | 1,285 | 13,383 | 非観測（推定値） | 17,666 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601480100 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
六分一神出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,098 | 1,285 | 13,383 | 非観測（推定値） | 17,666 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601480110 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,098 | 1,285 | 13,383 | 非観測（推定値） | 17,666 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601480120 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,098 | 1,285 | 13,383 | 非観測（推定値） | 17,666 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601480140 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,413 | 650 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,970 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601480150 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 6,413 | 650 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,970 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601480160 | 大久保稲美加古川線 一般都道府県道・路線番号 148 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲美町・加古川市境 市区町村境 |
0.1 | 1,400 | 86 | 1,486 | 非観測（推定値） | 1,798 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603770020 | 野村明石線 一般都道府県道・路線番号 377 |
加古川市・稲美町境 市区町村境 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,784 | 988 | 3,772 | 非観測（推定値） | 4,715 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603770030 | 野村明石線 一般都道府県道・路線番号 377 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,861 | 1,638 | 7,499 | 12時間観測（実測） | 9,599 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603770040 | 野村明石線 一般都道府県道・路線番号 377 |
三木環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,475 | 840 | 5,315 | 非観測（推定値） | 6,697 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603780010 | 六分一神出線 一般都道府県道・路線番号 378 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,502 | 122 | 1,624 | 12時間観測（実測） | 1,933 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603780020 | 六分一神出線 一般都道府県道・路線番号 378 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六分一神出線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1 | 1,502 | 122 | 1,624 | 12時間観測（実測） | 1,933 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603810010 | 野谷平岡線 一般都道府県道・路線番号 381 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,916 | 331 | 6,247 | 12時間観測（実測） | 7,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603810020 | 野谷平岡線 一般都道府県道・路線番号 381 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,916 | 331 | 6,247 | 12時間観測（実測） | 7,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603810030 | 野谷平岡線 一般都道府県道・路線番号 381 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,416 | 770 | 10,186 | 24時間観測（実測） | 12,689 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603810050 | 野谷平岡線 一般都道府県道・路線番号 381 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲美町・加古川市境 市区町村境 |
1 | 9,416 | 770 | 10,186 | 24時間観測（実測） | 12,689 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603810070 | 野谷平岡線 一般都道府県道・路線番号 381 |
加古川市・稲美町境 市区町村境 |
稲美町・加古川市境 市区町村境 |
0.3 | 9,416 | 770 | 10,186 | 24時間観測（実測） | 12,689 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603840040 | 平荘大久保線 一般都道府県道・路線番号 384 |
加古川市・稲美町境 市区町村境 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 8,799 | 952 | 9,751 | 24時間観測（実測） | 11,586 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603840050 | 平荘大久保線 一般都道府県道・路線番号 384 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 10,860 | 1,113 | 11,973 | 12時間観測（実測） | 15,685 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603840060 | 平荘大久保線 一般都道府県道・路線番号 384 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,860 | 1,113 | 11,973 | 12時間観測（実測） | 15,685 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603840070 | 平荘大久保線 一般都道府県道・路線番号 384 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,860 | 1,113 | 11,973 | 12時間観測（実測） | 15,685 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603840080 | 平荘大久保線 一般都道府県道・路線番号 384 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 10,860 | 1,113 | 11,973 | 12時間観測（実測） | 15,685 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603840090 | 平荘大久保線 一般都道府県道・路線番号 384 |
志染土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 10,860 | 1,113 | 11,973 | 12時間観測（実測） | 15,685 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605130080 | 三木環状線 一般都道府県道・路線番号 513 |
三木市・稲美町境 市区町村境 |
野村明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,835 | 1,627 | 8,462 | 12時間観測（実測） | 10,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605130090 | 三木環状線 一般都道府県道・路線番号 513 |
野村明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲美町・三木市境 市区町村境 |
0.1 | 680 | 37 | 717 | 12時間観測（実測） | 896 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28605130110 | 三木環状線 一般都道府県道・路線番号 513 |
三木市・稲美町境 市区町村境 |
稲美町・三木市境 市区町村境 |
0.6 | 680 | 37 | 717 | 12時間観測（実測） | 896 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28605140050 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
野村明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605140060 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605140070 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
野谷平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605140080 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
大久保稲美加古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六分一神出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605140090 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
六分一神出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605140100 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
平荘大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605140110 | 志染土山線 一般都道府県道・路線番号 514 |
宗佐土山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲美町・明石市境 市区町村境 |
0 | 7,741 | 1,906 | 9,647 | 12時間観測（実測） | 12,445 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28400650410 | 41.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 43.6 | 計測 | 37.5 | 計測 | 42.6 | 29.8 | 1.26 | 11.7 | 17.7 | 0.52 |
| 28400650420 | 30 | 計測 | 36.7 | 計測 | 37.6 | 計測 | 39.7 | 計測 | 34.2 | 38.5 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 0.59 |
| 28400650430 | 32.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 36.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 34.6 | 24.4 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 0.55 |
| 28400650440 | 14.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 23.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 18.9 | 27.6 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 0.56 |
| 28400650450 | 33.2 | 計測 | 37.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.3 | 計測 | 34.7 | 38 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 0.54 |
| 28400650470 | 53.5 | 計測 | 53.1 | 計測 | 53.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 53.3 | 52.7 | 1.27 | 11.1 | 14.8 | 0.51 |
| 28400840040 | 37.5 | 計測 | 30.5 | 計測 | 40.5 | 計測 | 35 | 計測 | 39.2 | 33.1 | 1.29 | 11.8 | 8.6 | 1.15 |
| 28400840050 | 19.8 | 計測 | 16.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 22 | 21.2 | 1.23 | 9.7 | 10.6 | 1.1 |
| 28400840060 | 21.7 | 計測 | 20.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 21.9 | 計測 | 21.6 | 21.4 | 1.23 | 9.7 | 10.6 | 3.76 |
| 28400840070 | 23.4 | 計測 | 25.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25 | 計測 | 23.5 | 25.1 | 1.23 | 9.7 | 10.6 | 1.02 |
| 28400840080 | 25.2 | 計測 | 27.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 30.4 | 計測 | 27.1 | 29.3 | 1.23 | 9.7 | 10.6 | 0.97 |
| 28400840090 | 8.4 | 計測 | 14.7 | 計測 | 12.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 10.7 | 17.3 | 1.23 | 9.7 | 10.6 | 0.88 |
| 28601480090 | 31.7 | 計測 | 32.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.7 | 計測 | 33.6 | 33.2 | 1.32 | 10.4 | 9.6 | 1.33 |
| 28601480100 | 32.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33.2 | 32.2 | 1.32 | 10.4 | 9.6 | 1.38 |
| 28601480110 | 33 | 計測 | 27.8 | 計測 | 33.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 33.4 | 28.2 | 1.32 | 10.4 | 9.6 | 1.36 |
| 28601480120 | 32.2 | 計測 | 30 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 30.9 | 30.1 | 1.32 | 10.4 | 9.6 | 1.3 |
| 28601480140 | 22.9 | 計測 | 14.3 | 計測 | 23.7 | 計測 | 18.3 | 計測 | 23.3 | 16.2 | 1.27 | 13 | 9.2 | 0.94 |
| 28601480150 | 23.1 | 計測 | 29.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 27.1 | 30.3 | 1.27 | 13 | 9.2 | 1.01 |
| 28601480160 | 10.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 20.5 | 計測 | 12 | 20.4 | 1.21 | 13.1 | 5.8 | 0.36 |
| 28603770020 | 43 | 計測 | 33.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 33.2 | 計測 | 41.2 | 33.4 | 1.25 | 12.9 | 26.2 | 0.6 |
| 28603770030 | 20.3 | 計測 | 42.4 | 計測 | 30.1 | 計測 | 42.9 | 計測 | 25.5 | 42.7 | 1.28 | 13.1 | 21.8 | 1.21 |
| 28603770040 | 30.9 | 非計測（共通） | 30.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 32 | 33.2 | 1.26 | 15.8 | 15.8 | 25.55 |
| 28603780010 | 26.7 | 計測 | 37.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 38.7 | 計測 | 30.9 | 38.3 | 1.19 | 14.7 | 7.5 | 0.26 |
| 28603780020 | 38.2 | 計測 | 39.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 37.4 | 38.9 | 1.19 | 14.7 | 7.5 | 0.72 |
| 28603810010 | 31.2 | 計測 | 31.1 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.6 | 計測 | 32.7 | 33.2 | 1.25 | 10.4 | 5.3 | 0.73 |
| 28603810020 | 18.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 20.2 | 計測 | 21.3 | 計測 | 19.5 | 20 | 1.25 | 10.4 | 5.3 | 0.81 |
| 28603810030 | 20.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21 | 計測 | 21.2 | 22 | 1.25 | 9.9 | 7.6 | 1.08 |
| 28603810050 | 23.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30 | 計測 | 25.9 | 29.4 | 1.25 | 9.9 | 7.6 | 1 |
| 28603810070 | 30.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 37.9 | 計測 | 35.9 | 計測 | 35 | 28.3 | 1.25 | 9.9 | 7.6 | 2.12 |
| 28603840040 | 15.5 | 計測 | 13.3 | 計測 | 18 | 計測 | 13 | 計測 | 16.9 | 13.1 | 1.19 | 10.6 | 9.8 | 0.79 |
| 28603840050 | 25.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 30.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 28.5 | 28.9 | 1.31 | 10.2 | 9.3 | 1.09 |
| 28603840060 | 16.6 | 計測 | 18.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.7 | 計測 | 18.3 | 20.5 | 1.31 | 10.2 | 9.3 | 1.27 |
| 28603840070 | 29.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 31.2 | 26.2 | 1.31 | 10.2 | 9.3 | 1.1 |
| 28603840080 | 27.7 | 計測 | 25.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.8 | 28.3 | 1.31 | 10.2 | 9.3 | 1.08 |
| 28603840090 | 11 | 計測 | 28.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 15.5 | 30.1 | 1.31 | 10.2 | 9.3 | 1.13 |
| 28605130080 | 47.3 | 計測 | 33 | 計測 | 46.5 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.8 | 38.7 | 1.28 | 12.9 | 19.2 | 0.92 |
| 28605130090 | 16.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 29.8 | 計測 | 18.4 | 28.2 | 1.25 | 11.6 | 5.2 | 0.84 |
| 28605130110 | 37.5 | 計測 | 17 | 計測 | 28.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 31.1 | 23.1 | 1.25 | 11.6 | 5.2 | 0.15 |
| 28605140050 | 23.9 | 計測 | 12 | 計測 | 30.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 27.6 | 18.9 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 1.33 |
| 28605140060 | 16.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 28 | 計測 | 21.3 | 26.1 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 1.31 |
| 28605140070 | 39.6 | 計測 | 32.6 | 計測 | 38.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 39 | 33.4 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 1.36 |
| 28605140080 | 36.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 36.6 | 36.7 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 1.25 |
| 28605140090 | 17.3 | 計測 | 9.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 13.6 | 計測 | 18.7 | 12 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 4.19 |
| 28605140100 | 24.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 27.4 | 25.3 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 1.36 |
| 28605140110 | 8.7 | 計測 | 13.5 | 計測 | 11.5 | 計測 | 16.9 | 計測 | 10.3 | 15.5 | 1.29 | 10.2 | 19.8 | 0.33 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28400650410 | 2 | 7 | 6 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400650420 | 2 | 7.5 | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400650430 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400650440 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400650450 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400650470 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400840040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400840050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400840060 | 1 | 7.5 | 4.5 | 26.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 9.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400840070 | 2 | 9 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 12.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400840080 | 2 | 8 | 5.5 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 9.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400840090 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480090 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480100 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480110 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480120 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480140 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480150 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601480160 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603770020 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603770030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 12.2 | 30 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603770040 | 記録されていません | 3 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603780010 | 2 | 6.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603780020 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603810010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603810020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 93.8 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603810030 | 2 | 20 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 11.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603810050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603810070 | 1 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603840040 | 2 | 15.5 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603840050 | 2 | 12 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603840060 | 2 | 15.4 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603840070 | 2 | 13 | 6 | 7.7 | 7.7 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603840080 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603840090 | 2 | 8.5 | 6 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605130080 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605130090 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605130110 | 2 | 8.5 | 5.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140050 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140060 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140070 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140080 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 11.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140090 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140100 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605140110 | 4 | 23.8 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス