兵庫県猪名川町の道路交通センサス
兵庫県猪名川町（市区町村コード 28301）に含まれる交通調査基本区間 22区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 新名神高速道路、一般国道１７３号、川西篠山線、川西三田線、下佐曽利笹尾線、切畑猪名川線、島川原線、杉生能勢線、島能勢線、能勢猪名川線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070030 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
猪名川町・宝塚市境 市区町村境 |
4.1 | 9,978 | 10,018 | 19,996 | 24時間観測（実測） | 33,925 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28301730060 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
猪名川町・川西市境 市区町村境 |
0.5 | 7,438 | 1,063 | 8,501 | 非観測（推定値） | 11,306 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 28301730080 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
一般国道１７３号 都道府県境 |
1.4 | 7,438 | 1,063 | 8,501 | 非観測（推定値） | 11,306 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 28301730100 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道１７３号 都道府県境 |
一般国道１７３号 都道府県境 |
0.1 | 7,788 | 1,462 | 9,250 | 非観測（推定値） | 12,580 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28301730120 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道１７３号 都道府県境 |
一般国道１７３号 都道府県境 |
0 | 7,788 | 1,462 | 9,250 | 非観測（推定値） | 12,580 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400120050 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
切畑猪名川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 9,696 | 575 | 10,271 | 12時間観測（実測） | 13,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120060 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
切畑猪名川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 9,696 | 575 | 10,271 | 12時間観測（実測） | 13,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120070 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 9,696 | 575 | 10,271 | 12時間観測（実測） | 13,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120080 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下佐曽利笹尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.2 | 3,779 | 229 | 4,008 | 12時間観測（実測） | 5,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120090 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
下佐曽利笹尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
島川原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 3,779 | 229 | 4,008 | 12時間観測（実測） | 5,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120100 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
島川原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
杉生能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 3,779 | 229 | 4,008 | 12時間観測（実測） | 5,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120110 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
杉生能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
猪名川町・丹波篠山市境 市区町村境 |
1.2 | 3,779 | 229 | 4,008 | 12時間観測（実測） | 5,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400680020 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
能勢猪名川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 9,846 | 486 | 10,332 | 12時間観測（実測） | 13,432 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400680030 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
能勢猪名川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,846 | 486 | 10,332 | 12時間観測（実測） | 13,432 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400680050 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
猪名川町・宝塚市境 市区町村境 |
2.2 | 3,732 | 289 | 4,021 | 24時間観測（実測） | 4,651 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28603190010 | 下佐曽利笹尾線 一般都道府県道・路線番号 319 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
猪名川町・宝塚市境 市区町村境 |
1.1 | 1,253 | 89 | 1,342 | 12時間観測（実測） | 1,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28603240020 | 切畑猪名川線 一般都道府県道・路線番号 324 |
宝塚市・猪名川町境 市区町村境 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 3,323 | 83 | 3,406 | 12時間観測（実測） | 3,985 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28605070010 | 島川原線 一般都道府県道・路線番号 507 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.4 | 560 | 38 | 598 | 非観測（推定値） | 706 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28605070030 | 島川原線 一般都道府県道・路線番号 507 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
猪名川町・三田市境 市区町村境 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606010010 | 杉生能勢線 一般都道府県道・路線番号 601 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
猪名川町・丹波篠山市境 市区町村境 |
1 | 410 | 12 | 422 | 非観測（推定値） | 498 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606020010 | 島能勢線 一般都道府県道・路線番号 602 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
島能勢線 都道府県境 |
3 | 910 | 66 | 976 | 12時間観測（実測） | 1,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28606030010 | 能勢猪名川線 一般都道府県道・路線番号 603 |
能勢猪名川線 都道府県境 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.5 | 1,268 | 82 | 1,350 | 非観測（推定値） | 1,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070030 | 88.3 | 計測 | 88.9 | 計測 | 90.7 | 計測 | 88.4 | 計測 | 89.8 | 88.6 | 1.7 | 11.3 | 50.1 | 0.82 |
| 28301730060 | 59 | 計測 | 59.2 | 計測 | 57.8 | 計測 | 56.5 | 計測 | 58.2 | 57.5 | 1.33 | 10.2 | 12.5 | 0.86 |
| 28301730080 | 57.4 | 計測 | 56.3 | 計測 | 56.8 | 計測 | 56.3 | 計測 | 57 | 56.3 | 1.33 | 10.2 | 12.5 | 0.86 |
| 28301730100 | 55.1 | 計測 | 45.1 | 計測 | 54.8 | 計測 | 44.4 | 計測 | 54.9 | 44.7 | 1.36 | 11.5 | 15.8 | 0.99 |
| 28301730120 | 45.5 | 計測 | 44.9 | 計測 | 46.5 | 計測 | 46 | 計測 | 46.1 | 45.5 | 1.36 | 11.5 | 15.8 | 0.99 |
| 28400120050 | 35.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 36.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36.1 | 34.8 | 1.3 | 9.7 | 5.6 | 0.41 |
| 28400120060 | 28.2 | 計測 | 30.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 30.7 | 計測 | 30.9 | 30.7 | 1.3 | 9.7 | 5.6 | 0.44 |
| 28400120070 | 29 | 計測 | 33.3 | 計測 | 28.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.7 | 33.4 | 1.3 | 9.7 | 5.6 | 0.91 |
| 28400120080 | 48.3 | 計測 | 46.9 | 計測 | 46.5 | 計測 | 45.8 | 計測 | 47.1 | 46.2 | 1.25 | 11.2 | 5.7 | 0.5 |
| 28400120090 | 46 | 計測 | 43.6 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.9 | 44.6 | 1.25 | 11.2 | 5.7 | 0.59 |
| 28400120100 | 53.8 | 計測 | 53.8 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.4 | 計測 | 53.1 | 53.6 | 1.25 | 11.2 | 5.7 | 0.52 |
| 28400120110 | 46 | 計測 | 44 | 計測 | 46.8 | 計測 | 45.4 | 計測 | 46.5 | 44.8 | 1.25 | 11.2 | 5.7 | 0.53 |
| 28400680020 | 40.4 | 計測 | 41.1 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.5 | 計測 | 41.1 | 42 | 1.3 | 9.1 | 4.7 | 0.29 |
| 28400680030 | 30.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 33.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 32.2 | 26.4 | 1.3 | 9.1 | 4.7 | 0.38 |
| 28400680050 | 40.9 | 計測 | 51.1 | 計測 | 42.9 | 計測 | 50.1 | 計測 | 42.1 | 50.5 | 1.16 | 10.9 | 7.2 | 0.46 |
| 28603190010 | 32.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 35.3 | 計測 | 32.9 | 35.4 | 1.2 | 11.8 | 6.6 | 0.2 |
| 28603240020 | 51.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 51.6 | 計測 | 47.5 | 計測 | 51.5 | 46.4 | 1.17 | 14.6 | 2.4 | 0.56 |
| 28605070010 | 32.8 | 計測 | 45.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 35 | 43.6 | 1.18 | 10.9 | 6.3 | 0.09 |
| 28605070030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28606010010 | 35.2 | 計測 | 35.2 | 非計測（共通） | 31.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 33 | 35.9 | 1.18 | 15.4 | 2.9 | 0.59 |
| 28606020010 | 44.9 | 計測 | 45.8 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.1 | 45.8 | 1.18 | 11.9 | 6.8 | 0.14 |
| 28606030010 | 36.3 | 計測 | 36 | 計測 | 38.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 37.7 | 35.7 | 1.2 | 10.9 | 6.1 | 0.21 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070030 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28301730060 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730080 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730100 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 30 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730120 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120050 | 4 | 24 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 1.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120060 | 4 | 24 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3 | 2.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120070 | 2 | 11 | 6 | 88.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120080 | 2 | 9.5 | 6.5 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120090 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120100 | 2 | 14 | 6 | 75 | 0 | 20.8 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120110 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680020 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680030 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680050 | 2 | 7 | 5.5 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603190010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603240020 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605070010 | 2 | 9 | 6 | 41.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605070030 | 記録されていません | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 28606010010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606020010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606030010 | 2 | 8 | 6 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス